24 апреля
Москвич 2140 1.5
По рассыпаемости наверное на первом месте! На 16-й тысяче вырвало нижнее шаровое, на 10-й тысяче термостат накрылся, рулевые вкладыши можно менять...
3.2
24 мая
Haval Dargo
Пробег пока никакой, 2000, машине месяц, про надежность и ремонтопригодность рано говорить. Машиной доволен, после Рено каптур намного удобнее и ко...
4.8
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Покупка Француза: за и против

Здравствуйте, уважаемые форумчане!Вот и передо мной встала проблема выбора автомобиля. Располагаю суммой около 800 рублей. По соотношению цена-качество ласкает взгляд французский автопром. Но есть небольшие сомнения, да плюс цитируемое многими Правило трех Ф ))) Очень-бы хотелось услышать ваше мнение.
Убедительная просьба- не писать тех, кто что-то читал и где-то слышал, а также кто является французоненавистником. Пожалуйста, аргументированные За и Против! Заранее спасибо!
s a
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
237
14567891012
Serg Zarybin
рено флюенс машине 2 года проблем нет одни плюсы
СсылкаПожаловаться
Иван Сиденко
Все Французы хорошо адаптированы под наши условия.
Хорошие авто, стоят своих денег на фоне одноклассников.
Рено из них, покрепче будет.
СсылкаПожаловаться
Иван Сиденко
За эти деньги выбирал бы. Меган, Флюенс 2,0 cvt, Ситроен С4 седан 150л,с АКПП.
СсылкаПожаловаться
Оксана Клочкова
давно дружу с французами, пежо 405, рено Сафран, теперь с-4 айркросс. Всеми машинами очень довольна, особенно сафран- 20 лет, а отказать себе в комфортных "покатушках" даже сын не может. Были вопросы по проводке в сафране и все. айркросу 6 мес пробег 12 тыс. все супер. Выбирайте не пожалеете .
СсылкаПожаловаться
Анна
Недавно выбирала себе машинку. Как же мне понравился Citroen DS4. Салон такой комфортный, что и выходить не хочется. Смутили отзывы о ситроеновском сервисе, ну и некоторые конструктивные особенности: прикуриватель в багажнике...окна задних дверей вообще не открываются. Не купила, победил прагматизм, но может через 2-3 года...
СсылкаПожаловаться
Конь в пальтоВ ответ на Анна
Анна
Недавно выбирала себе машинку. Как же мне понравился Citroen DS4. Салон такой комфортный, что и выходить не хочется. Смутили отзывы о ситроеновском сервисе, ну и некоторые конструктивные особенности: прикуриватель в багажнике...окна задних дверей вообще не открываются. Не купила, победил прагматизм, но может через 2-3 года...
СсылкаПожаловаться
В багажнике у ДС4 не прикуриватель, а просто розетка. У многих машин так. А сервис обычный, как у всех. Были в семье ситроены, поэтому и пишу. Окна задние, да сделаны в угоду дизайну. А насчет салона вы правы- супер, мы только вчера с женой смотрели еще раз ДС4.
СсылкаПожаловаться
Дмитрий Адамов
По-моему нормальные машинки. Согласен что ценник быстро падает на б/у. Значит надо покупать одно-двухлетки. Можно хорошо сэкономить.
СсылкаПожаловаться
Lastic
я езжу на renault symbol 2004 г. 75 л.с.
ну нормально, за 2 года вложил только 15 тыс. руб.
бензин не в счет
расход примерно 10\100
масло не кушает)
СсылкаПожаловаться
Петр Дэлиев
Конкретно: нигде не обозначено ; расход Дастера ( вот уже год как владелец( после Фокуса)
все хорошо , но аппетиты !
а в остальном - нормально! достаточно уверенно.. стаж около 40 лет...
СсылкаПожаловаться
Андрей Смирнов
французы сыпучие, вроде ездит-ездит, а как наступает момент, сразу все посыпалось, народ знает, поэтому на вторичке проблемы. если планируете ездить на нем вечно, тогда может и стои брать
СсылкаПожаловаться
Сенкевич НиколайВ ответ на Андрей Смирнов
Андрей Смирнов
французы сыпучие, вроде ездит-ездит, а как наступает момент, сразу все посыпалось, народ знает, поэтому на вторичке проблемы. если планируете ездить на нем вечно, тогда может и стои брать
СсылкаПожаловаться
французы сыпучие, вроде ездит-ездит, а как наступает момент, сразу все посыпалось, народ знает, поэтому на вторичке проблемы. если планируете ездить на нем вечно, тогда может и стои брать
нужно следить за машиной, а не ждать когда все посыпется
СсылкаПожаловаться
Петр Дэлиев
да и еще - хорошо бы теплее - для женской половины...
СсылкаПожаловаться
Евнений Савельев
рекомендую посмотреть ниссан кашкай. отличное авто. хороший автослесарь по иномаркам французов не рекомендовал.очень плотно под капотом скомпановано. ремонт многих узлов требует демонтаж двигателя. ну сами понимаете сколько будет стоить ремонт. про кашкай сказал - замена только расходники масла и фильтра. приобрел для жены 2.0 л двигатель в базе за 810000р. очень доволен авто. эксплуатируем 2 мес. пробег 3000 км
СсылкаПожаловаться
Евнений СавельевВ ответ на Евнений Савельев
Евнений Савельев
рекомендую посмотреть ниссан кашкай. отличное авто. хороший автослесарь по иномаркам французов не рекомендовал.очень плотно под капотом скомпановано. ремонт многих узлов требует демонтаж двигателя. ну сами понимаете сколько будет стоить ремонт. про кашкай сказал - замена только расходники масла и фильтра. приобрел для жены 2.0 л двигатель в базе за 810000р. очень доволен авто. эксплуатируем 2 мес. пробег 3000 км
СсылкаПожаловаться
расход 8-9л бензина в городе в октябре с прогревами
СсылкаПожаловаться
Конь в пальтоВ ответ на Евнений Савельев
Евнений Савельев
рекомендую посмотреть ниссан кашкай. отличное авто. хороший автослесарь по иномаркам французов не рекомендовал.очень плотно под капотом скомпановано. ремонт многих узлов требует демонтаж двигателя. ну сами понимаете сколько будет стоить ремонт. про кашкай сказал - замена только расходники масла и фильтра. приобрел для жены 2.0 л двигатель в базе за 810000р. очень доволен авто. эксплуатируем 2 мес. пробег 3000 км
СсылкаПожаловаться
Были 2 ситроена и пехо 308. Такое ощущение, что ваш хороший автослесарь по иномаркам подкапотного пространства этих машин просто не видел. Для информации- замена цепи ГРМ на двигателе ЕР6 вместе с запчастями стоит около 10 с небольшим тыс., замена салонного фильтра- проще простого. Да что распинаться, посмотрите в "За рулем" рубрику тест-ремонт.
СсылкаПожаловаться
Конь в пальтоВ ответ на Евнений Савельев
Евнений Савельев
рекомендую посмотреть ниссан кашкай. отличное авто. хороший автослесарь по иномаркам французов не рекомендовал.очень плотно под капотом скомпановано. ремонт многих узлов требует демонтаж двигателя. ну сами понимаете сколько будет стоить ремонт. про кашкай сказал - замена только расходники масла и фильтра. приобрел для жены 2.0 л двигатель в базе за 810000р. очень доволен авто. эксплуатируем 2 мес. пробег 3000 км
СсылкаПожаловаться
http://www.zr.ru/content/articles/265531... вот посмотрите. Все просто, не хуже чем у остальных.
СсылкаПожаловаться
Яков Добкач
Французы хороши. По уровню комфорта до них мало , кто может дотянуться. Владел Рено Лагуной 2 2002 года. Был ею очень доволен, отъездил 6 лет. Сейчас С4 Пикассо 5-и местный. Просто космос. Люди по началу смотрели на машинку как-то криво. Теперь ждут, когда я их повезу куда-нибудь. Не тесно, удобно, большой багажник. Семья просто в восторге. Сервисное обслуживание после Рено в несколько раз дешевле. Клиренс достаточен. Задняя пневмоподвеска позволяет машине не проседать под любой нагрузкой. У соседа С4 Гранд Пикассо, доволен. У брата Рено Эспайс для семьи и Рено Гранд Скеник для работы, а до этого пыл Пыжик Партнер. У коллеги по работе Рено Симбол уже 7 лет. Водитель на работе с Опеля пересел С4 хетч - счастлив ,как слон. Бояться французов нечего. Просто нужно выбрать машину под себя, под свои нужды и свои пристрастия. А ломается всё. Спецы могут угробить всё в самые короткие сроки. Главное будьте здоровы, остальное железо. Французы для людей, не желающих быть , как серая масса.
СсылкаПожаловаться
Конь в пальтоВ ответ на Яков Добкач
Яков Добкач
Французы хороши. По уровню комфорта до них мало , кто может дотянуться. Владел Рено Лагуной 2 2002 года. Был ею очень доволен, отъездил 6 лет. Сейчас С4 Пикассо 5-и местный. Просто космос. Люди по началу смотрели на машинку как-то криво. Теперь ждут, когда я их повезу куда-нибудь. Не тесно, удобно, большой багажник. Семья просто в восторге. Сервисное обслуживание после Рено в несколько раз дешевле. Клиренс достаточен. Задняя пневмоподвеска позволяет машине не проседать под любой нагрузкой. У соседа С4 Гранд Пикассо, доволен. У брата Рено Эспайс для семьи и Рено Гранд Скеник для работы, а до этого пыл Пыжик Партнер. У коллеги по работе Рено Симбол уже 7 лет. Водитель на работе с Опеля пересел С4 хетч - счастлив ,как слон. Бояться французов нечего. Просто нужно выбрать машину под себя, под свои нужды и свои пристрастия. А ломается всё. Спецы могут угробить всё в самые короткие сроки. Главное будьте здоровы, остальное железо. Французы для людей, не желающих быть , как серая масса.
СсылкаПожаловаться
Здорово. Даже добавить нечего.)))
СсылкаПожаловаться
DIM-DIM
Логан или Сандеро!!! Вот это машина. Как велосипед простой...!А остальные французы Все с каким то гемороем...
СсылкаПожаловаться
Яков ДобкачВ ответ на DIM-DIM
DIM-DIM
Логан или Сандеро!!! Вот это машина. Как велосипед простой...!А остальные французы Все с каким то гемороем...
СсылкаПожаловаться
К большому сожалению, но к Рено они не имеют мало отношения. Созданные в Румынии и Бразилии. Только в России они продаются продаются, как Рено. А в Германии, Чехии, Греции они честные Дачия. Так любымый всеми Дастер, тоже не Рено, а Дачия. Просто у них была задача - сделать прочно и дешево. У них получилось. А настоящие Французы, без исключения - неуловимый шарм и настоящий комфорт. А сравнивать тележку с самолетом, простите, но не уместно.
СсылкаПожаловаться
14567891012
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария