Открытое письмо от Знаконосцев "!"
Уважаемые автомобилисты.
Пишу Вам (возможно не первая, не единичная, и уж далеко не уникальная в своей проблеме), о таком явлении, как отношение водителей к впереди идущей машине с наклеенным восклицательным знаком на автомобиле.
Вопрошаю с тоской и болью - ПОЧЕМУ?
Почему:
1. Надо обсигналить "неумеху-водителя";
2. Надо обсигналить "неумеху-водителя", перестраивающегося в ряд, чтобы правее уж некуда;
3. Надо обсигналить "неумеху-водителя", соблюдающего скоростной режим в городе;
4. Считаете "долгом чести" "подпереть" водителя с восклицательным знаком сзади при подъеме на горку. А уж если светофор горит красным, так просто-таки наслаждение прям бампером уткнуться в зад "неумехе-водителю". Пусть понервничает.
5. Зачем громко сигналить в спину на светофоре. Не каждый, даже очень опытный водитель, может уловить тот самый промежуток между желтым и зеленым сигналами светофора и резво стартануть со свистами. Тем более водитель с восклицательным знаком на стекле.
6. Особенно преуспевают в неуважении водители автомобилей с шашечками. У Вас просто-таки закон чести обсигналить, потом обогнать, подрезать, резко нажав на тормоза. А во время обгона еще и обматерить.
Мы, те кто гордо носит восклицательные знаки на стеклах своего автомобиля, не просто так повесили себе этот знак. Мы честно сообщаем миру - МЫ УЧИМСЯ. Мы меньше года за рулем. Нам еще познавать и познавать. Зачем же нас еще больше пугать?!
Уважаемые водители. Вы хотите больше аварий на дорогах? Больше случаев, где пострадавшими ВПОЛНЕ можете стать именно Вы, тот, кто посигналил в горку на светофоре. Не "профессиональный" водитель вполне может растеряться и перепутать педали. Пострадаете-то Вы. А "знаконосец" получит психологическую травму.
Почему ВЫ забываете, что вы тоже когда-то учились. И, вполне вероятно, что этот процесс обучения был не так давно: 3-4 года назад. Зачем же теперь ругать других обучающихся?
Нет, в пробках на МКАД-е очень много осторожных и помогающих водителей. Вы и отъедете подальше, и пропустите, и прикроете, если есть возможность, и даже с улыбкой воспринимаете нашу благодарность (все знают, чтобы поблагодарить нужно нажать на аварийку).
Но почему же всё благородство заканчивается, стоит съехать со МКАД-а в сторону центра города Москвы? И знаконосцы становятся врагами водительского народа.
Я прошу только о терпимости к нам. Ведь если кто-то из нас едет в крайнем левом ряду, это совершенно не значит, что от специально саботирует общую скорость движения. Это значит, что он пытается привыкнуть к дороге. Возможно, ищет путь. Возможно, пытается таким вот образом совершить обгон или пытается перестроится, но пока еще не умеет правильно.
С уважением, "знаконосец", Дарья на Chery Indis.
А вот с бывшим МЧ столкнулись. У нас ВАЗ 21083 была. Ехали из Анапы. Спустило колесо. Насоса нет. ДОМКРАТА НЕТ. Остановилась ФУРА и просто подарила домкрат. Вот так вот. Помощь принимали с благодарностью.
Я принимала. Мужчина рядом со мной как-то всё гундосил больше. Хотя на прощание с водителем Фуры чуть не прослезился от щедрот таких
Где-то у меня тож валялся лишний домкрат... может, подарить кому... пусть потом анекдоты про меня рассказывают: едут, как белые люди, без домкрата, без всего, только с пляжными зонтиками и купальниками, а тут колесо спустило, и какой-то лох не только поменял его, но еще и домкрат подарил, и насос, и денег дал, и бензина отлил. И всё за просто так.
Нет, бензин не отолью - нету его у меня. А солярка вам не нужна.
А вы правильных мужчин выбирайте. Не тех, у кого что-то есть (домкраты там или опыт), а тех, кто это всё может выпросить у других. Причем, бесплатно.
Где-то у меня тож валялся лишний домкрат... может, подарить кому... пусть потом анекдоты про меня рассказывают: едут, как белые люди, без домкрата, без всего, только с пляжными зонтиками и купальниками, а тут колесо спустило, и какой-то лох не только поменял его, но еще и домкрат подарил, и насос, и денег дал, и бензина отлил. И всё за просто так.
Нет, бензин не отолью - нету его у меня. А солярка вам не нужна.
А вы правильных мужчин выбирайте. Не тех, у кого что-то есть (домкраты там или опыт), а тех, кто это всё может выпросить у других. Причем, бесплатно.
Я же написала - БЫВШИЙ МЧ.
У меня в авто и коврики, и домкрат, и знак аварийной остановки, и огнетушитель и аптечка. Трос и набор ключей. Хотя муж к машинам никакого отношения не имеет. Зато в Авто лежит топор Fiskars, мангал и решетка. А еще подушечки и плед в багажнике (ну зачастую муж на заднем сидени едет и спит после работы)
И на счет "выпросить" - это запросто Коммуникабельный очень
Так что мужа выбрала как надо!
Основная их «фишка» – очень большая мощность. Если в темноте резко направить свет в глаза противнику, то на 4–5 секунд тот станет совершенно беспомощен. В поле его зрения останется лишь яркое пятно.
Западные полицейские давно освоили это изобретение и с его помощью ловят преступников. Да и простые граждане частенько кладут в карман такой фонарик. В России и Украине тоже можно приобрести подобные, правда, зачастую вместо них продают обыкновенные 100-ваттные фонарики.
Ослепляющий фонарь излучает зеленый свет в диапазоне 555 нанометров – именно эта длина волны наиболее воздействует на зрение. В светочувствительных
А газовый баллончик-это лак для волос или дезодорант, глаза будет щипать минуту.
Основная их «фишка» – очень большая мощность. Если в темноте резко направить свет в глаза противнику, то на 4–5 секунд тот станет совершенно беспомощен. В поле его зрения останется лишь яркое пятно.
Западные полицейские давно освоили это изобретение и с его помощью ловят преступников. Да и простые граждане частенько кладут в карман такой фонарик. В России и Украине тоже можно приобрести подобные, правда, зачастую вместо них продают обыкновенные 100-ваттные фонарики.
Ослепляющий фонарь излучает зеленый свет в диапазоне 555 нанометров – именно эта длина волны наиболее воздействует на зрение. В светочувствительных
А газовый баллончик-это лак для волос или дезодорант, глаза будет щипать минуту.
Обогнал, посмотрел потом на него... нормальный, вроде, мужык...
Я недавно посигналил КИА Мохаву. Идем по третьему кольцу, нехило так, около 100, он с моего ряда перестраивается вправо, потом вдруг передумывает - и обратно прямо перед моим носом!!! Ну, я, конечно, мигнул ему дальним... он понял ошыбку, извинился...
А так, если с левого ряда кого убрать, я не сигналю обычно. Просто зависаю на хвосте. Обычно понимают и уходят. Впрочем, я редко больше 140 езжу, поэтому в левом ряду много времени не провожу, как правило.
1 К сожалению, многие люди, едва научившись что – то делать, причем не факт, что хорошо, считают себя выше тех, кто еще не научился. Не от большого ума. И людишки так себе.
2 Читайте пункт первый
3 Потому, что водить машину надо со скоростью, не отличающейся от общей скорости потока. Водители, мнящие себя правильными и строго соблюдающие, вопреки логике, скоростной режим, на самом деле являются помехой в потоке и, что тоже не стоит игнорировать, сильным раздражителем, что приводит к нервным и оттого неосмотрительным обгонам, резким маневрам. Так вести себя нелогично и опасно. Не надо, будучи чайником, учить людей тому, что сам не умеешь.
4 Подпереть бампером впередистоящег
5 А сегодняшние таксисты (прошу прощения у людей адекватных, таких достаточно много) просто опозорили эту профессию. Раньше там работали профессионалы, а сегодня – кто попало, дети, «гости», пенсионеры, первый год водящие машину, женщины с приклеенным к уху телефоном (ехал недавно с такой, с момента названия адреса до момента расчета ни на секунду не переставала трещать в телефон), просто леваки, оставшиеся без работы, или мало получающие. Так чего ждать от такого контингента?
1 К сожалению, многие люди, едва научившись что – то делать, причем не факт, что хорошо, считают себя выше тех, кто еще не научился. Не от большого ума. И людишки так себе.
2 Читайте пункт первый
3 Потому, что водить машину надо со скоростью, не отличающейся от общей скорости потока. Водители, мнящие себя правильными и строго соблюдающие, вопреки логике, скоростной режим, на самом деле являются помехой в потоке и, что тоже не стоит игнорировать, сильным раздражителем, что приводит к нервным и оттого неосмотрительным обгонам, резким маневрам. Так вести себя нелогично и опасно. Не надо, будучи чайником, учить людей тому, что сам не умеешь.
4 Подпереть бампером впередистоящег
5 А сегодняшние таксисты (прошу прощения у людей адекватных, таких достаточно много) просто опозорили эту профессию. Раньше там работали профессионалы, а сегодня – кто попало, дети, «гости», пенсионеры, первый год водящие машину, женщины с приклеенным к уху телефоном (ехал недавно с такой, с момента названия адреса до момента расчета ни на секунду не переставала трещать в телефон), просто леваки, оставшиеся без работы, или мало получающие. Так чего ждать от такого контингента?
Улыбнуло. Особенно осознание того, что скорее всего мотивация именно такая.
на самом деле нормальные автошколы дают не менее 30 занятий с инструктором, те кто их не используют потом чаще всего пополняют статистику по мелким ДТП
PS при перестроении к слову всех не пропускают, манера в Москве такая, большая часть водителей во-первых перестраивается без поворотника, во-вторых тех кто просится пропускает в среднем каждый 5-6, остальные "спешат" и их 10-15 с задержки убьют на месте