Открытое письмо от Знаконосцев "!"
Уважаемые автомобилисты.
Пишу Вам (возможно не первая, не единичная, и уж далеко не уникальная в своей проблеме), о таком явлении, как отношение водителей к впереди идущей машине с наклеенным восклицательным знаком на автомобиле.
Вопрошаю с тоской и болью - ПОЧЕМУ?
Почему:
1. Надо обсигналить "неумеху-водителя";
2. Надо обсигналить "неумеху-водителя", перестраивающегося в ряд, чтобы правее уж некуда;
3. Надо обсигналить "неумеху-водителя", соблюдающего скоростной режим в городе;
4. Считаете "долгом чести" "подпереть" водителя с восклицательным знаком сзади при подъеме на горку. А уж если светофор горит красным, так просто-таки наслаждение прям бампером уткнуться в зад "неумехе-водителю". Пусть понервничает.
5. Зачем громко сигналить в спину на светофоре. Не каждый, даже очень опытный водитель, может уловить тот самый промежуток между желтым и зеленым сигналами светофора и резво стартануть со свистами. Тем более водитель с восклицательным знаком на стекле.
6. Особенно преуспевают в неуважении водители автомобилей с шашечками. У Вас просто-таки закон чести обсигналить, потом обогнать, подрезать, резко нажав на тормоза. А во время обгона еще и обматерить.
Мы, те кто гордо носит восклицательные знаки на стеклах своего автомобиля, не просто так повесили себе этот знак. Мы честно сообщаем миру - МЫ УЧИМСЯ. Мы меньше года за рулем. Нам еще познавать и познавать. Зачем же нас еще больше пугать?!
Уважаемые водители. Вы хотите больше аварий на дорогах? Больше случаев, где пострадавшими ВПОЛНЕ можете стать именно Вы, тот, кто посигналил в горку на светофоре. Не "профессиональный" водитель вполне может растеряться и перепутать педали. Пострадаете-то Вы. А "знаконосец" получит психологическую травму.
Почему ВЫ забываете, что вы тоже когда-то учились. И, вполне вероятно, что этот процесс обучения был не так давно: 3-4 года назад. Зачем же теперь ругать других обучающихся?
Нет, в пробках на МКАД-е очень много осторожных и помогающих водителей. Вы и отъедете подальше, и пропустите, и прикроете, если есть возможность, и даже с улыбкой воспринимаете нашу благодарность (все знают, чтобы поблагодарить нужно нажать на аварийку).
Но почему же всё благородство заканчивается, стоит съехать со МКАД-а в сторону центра города Москвы? И знаконосцы становятся врагами водительского народа.
Я прошу только о терпимости к нам. Ведь если кто-то из нас едет в крайнем левом ряду, это совершенно не значит, что от специально саботирует общую скорость движения. Это значит, что он пытается привыкнуть к дороге. Возможно, ищет путь. Возможно, пытается таким вот образом совершить обгон или пытается перестроится, но пока еще не умеет правильно.
С уважением, "знаконосец", Дарья на Chery Indis.
или как в Британии отдельные экзамены дополнительно сдавать.
во-первых новичку надо за дорогой следить а не за переключением скоростей
во-вторых педалей две - упарвляются одной ногой и одним полушарием мозга - меньше конфликтов и быстрее реакция (кто не верит, попробуйте тормозить левой ногой
в трет
ну и вообще, был в Питере, там поворотники при перестроении включает 1 из 3.
или как в Британии отдельные экзамены дополнительно сдавать.
во-первых новичку надо за дорогой следить а не за переключением скоростей
во-вторых педалей две - упарвляются одной ногой и одним полушарием мозга - меньше конфликтов и быстрее реакция (кто не верит, попробуйте тормозить левой ногой
в трет
ну и вообще, был в Питере, там поворотники при перестроении включает 1 из 3.
или как в Британии отдельные экзамены дополнительно сдавать.
во-первых новичку надо за дорогой следить а не за переключением скоростей
во-вторых педалей две - упарвляются одной ногой и одним полушарием мозга - меньше конфликтов и быстрее реакция (кто не верит, попробуйте тормозить левой ногой
в трет
ну и вообще, был в Питере, там поворотники при перестроении включает 1 из 3.
В Лондоне вот-вот в центре города введут автоматическое управление Авто. Чтобы водитель просто сидел и рулем крутил. А уж какие-то там волны будут подхватывать авто и авто будет "плыть" по центру Лондона. Это хотят ввести, дабы избавить центр города от пробок. Ну а чего? Сидишь себе в машине, скорость не превышаешь, едешь, куда везут запрограммированные дороги - красота же, не?
А на счет АКПП не согласна. Лично я всегда считала так - первое авто ОБЯЗАНО быть с МКПП.Потому что только так ты учишься чувствовать машину. И учишься следить не только за дорожным движением, но и в комплексе за "аксессуарами": знаки, светофоры, неровности, пробки, и прочие приятные вещи.
Только после МКПП можно выбирать с какой КПП ты хочешь ездить в дальнейшем после обучения.
1.Купили авто и права! Что с них спрашивать! Они едут куда им надо, но не как положено!
2.Крутые "парни" на крутых тачках они знают ПДД, но не соблюдают, считают "королями дорого" мол тачка крутая!
3.Алкаши у них мозги в отключке, что с них спрашивать?!
4.На
И вот когда ГАИ предлагает ужесточить требования и повысить наказания, вот эта категория горе-водителей начинает визжать! Нарушения прав человека и т.д.
А их воспитать можно одним способом - БИТОЙ ПО ГОЛОВЕ ИЛИ ПО ХРЕБТУ!
И вот таких на дороге процент большой, на мой практический опыт думаю 30%!!!
1.Купили авто и права! Что с них спрашивать! Они едут куда им надо, но не как положено!
2.Крутые "парни" на крутых тачках они знают ПДД, но не соблюдают, считают "королями дорого" мол тачка крутая!
3.Алкаши у них мозги в отключке, что с них спрашивать?!
4.На
И вот когда ГАИ предлагает ужесточить требования и повысить наказания, вот эта категория горе-водителей начинает визжать! Нарушения прав человека и т.д.
А их воспитать можно одним способом - БИТОЙ ПО ГОЛОВЕ ИЛИ ПО ХРЕБТУ!
И вот таких на дороге процент большой, на мой практический опыт думаю 30%!!!
вот уж не думала, что по существу текста можно ответить только на этот пункт
1.Купили авто и права! Что с них спрашивать! Они едут куда им надо, но не как положено!
2.Крутые "парни" на крутых тачках они знают ПДД, но не соблюдают, считают "королями дорого" мол тачка крутая!
3.Алкаши у них мозги в отключке, что с них спрашивать?!
4.На
И вот когда ГАИ предлагает ужесточить требования и повысить наказания, вот эта категория горе-водителей начинает визжать! Нарушения прав человека и т.д.
А их воспитать можно одним способом - БИТОЙ ПО ГОЛОВЕ ИЛИ ПО ХРЕБТУ!
И вот таких на дороге процент большой, на мой практический опыт думаю 30%!!!
Собственно потому такой пост и возник. Я не то чтобы совсем новичок, просто непонятно, почему такое отношение к НАМ, знаконосцам
И потому отдельное спасибо за столь развернутый ответ.
Собственно потому такой пост и возник. Я не то чтобы совсем новичок, просто непонятно, почему такое отношение к НАМ, знаконосцам
И потому отдельное спасибо за столь развернутый ответ.
Многие, чтобы не париться в ГИБДД со сдачей и пересдачей просто (по совету инструктора) платят за вождение и после получения в/у сразу на дорогу. Вот тут и начинается настоящая учеба, когда никого рядом нет. Упорство и еще раз упорство в достижении цели. Вот уж большая премудрость машину водить, как тут некоторые представляют..
Многие, чтобы не париться в ГИБДД со сдачей и пересдачей просто (по совету инструктора) платят за вождение и после получения в/у сразу на дорогу. Вот тут и начинается настоящая учеба, когда никого рядом нет. Упорство и еще раз упорство в достижении цели. Вот уж большая премудрость машину водить, как тут некоторые представляют..
Есть у нас бывший автогонщик. Слушаю его с открытым ртом..Обещал взять меня за город и кое-чему поучить....:-)
Многие, чтобы не париться в ГИБДД со сдачей и пересдачей просто (по совету инструктора) платят за вождение и после получения в/у сразу на дорогу. Вот тут и начинается настоящая учеба, когда никого рядом нет. Упорство и еще раз упорство в достижении цели. Вот уж большая премудрость машину водить, как тут некоторые представляют..
Спасибо. Но тема ведь животрепещущая, да?