Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Машина - полный провал. Мотор у ларгуса конструкции 60-х годов 8-клапанный, даже вазовский 16 - клапанный современнее, 87 лошадей для такой машины вообе ни о чем! она в груженном состоянии весит 1800кг! да этот старенький 87 сильный мотор сдохнет от натуги. это не ваз, это рено, на него запчасти огого стоят! двигатели импортируют из испании, в россии не собирают, знаете почему? они первые 10тыс машин импортируют с двигателем, коробкой из испании, и когда пошли хорошие отзывы, наши стали сами их производить. и началась вазовская традиционная сборка двигателя: "Вася неси поршни! - "да нет нужного размера" - да неси что есть , пофиг!" "ну стучать же будет? " "аай обкатается как нибудь!" им пофиг, главное выгнать машину с завода и все, там 30% машин до первого ТО не доезжают..
Машина - полный провал. Мотор у ларгуса конструкции 60-х годов 8-клапанный, даже вазовский 16 - клапанный современнее, 87 лошадей для такой машины вообе ни о чем! она в груженном состоянии весит 1800кг! да этот старенький 87 сильный мотор сдохнет от натуги. это не ваз, это рено, на него запчасти огого стоят! двигатели импортируют из испании, в россии не собирают, знаете почему? они первые 10тыс машин импортируют с двигателем, коробкой из испании, и когда пошли хорошие отзывы, наши стали сами их производить. и началась вазовская традиционная сборка двигателя: "Вася неси поршни! - "да нет нужного размера" - да неси что есть , пофиг!" "ну стучать же будет? " "аай обкатается как нибудь!" им пофиг, главное выгнать машину с завода и все, там 30% машин до первого ТО не доезжают..
Машина - полный провал. Мотор у ларгуса конструкции 60-х годов 8-клапанный, даже вазовский 16 - клапанный современнее, 87 лошадей для такой машины вообе ни о чем! она в груженном состоянии весит 1800кг! да этот старенький 87 сильный мотор сдохнет от натуги. это не ваз, это рено, на него запчасти огого стоят! двигатели импортируют из испании, в россии не собирают, знаете почему? они первые 10тыс машин импортируют с двигателем, коробкой из испании, и когда пошли хорошие отзывы, наши стали сами их производить. и началась вазовская традиционная сборка двигателя: "Вася неси поршни! - "да нет нужного размера" - да неси что есть , пофиг!" "ну стучать же будет? " "аай обкатается как нибудь!" им пофиг, главное выгнать машину с завода и все, там 30% машин до первого ТО не доезжают..
Машина - полный провал. Мотор у ларгуса конструкции 60-х годов 8-клапанный, даже вазовский 16 - клапанный современнее, 87 лошадей для такой машины вообе ни о чем! она в груженном состоянии весит 1800кг! да этот старенький 87 сильный мотор сдохнет от натуги. это не ваз, это рено, на него запчасти огого стоят! двигатели импортируют из испании, в россии не собирают, знаете почему? они первые 10тыс машин импортируют с двигателем, коробкой из испании, и когда пошли хорошие отзывы, наши стали сами их производить. и началась вазовская традиционная сборка двигателя: "Вася неси поршни! - "да нет нужного размера" - да неси что есть , пофиг!" "ну стучать же будет? " "аай обкатается как нибудь!" им пофиг, главное выгнать машину с завода и все, там 30% машин до первого ТО не доезжают..
Машина - полный провал. Мотор у ларгуса конструкции 60-х годов 8-клапанный, даже вазовский 16 - клапанный современнее, 87 лошадей для такой машины вообе ни о чем! она в груженном состоянии весит 1800кг! да этот старенький 87 сильный мотор сдохнет от натуги. это не ваз, это рено, на него запчасти огого стоят! двигатели импортируют из испании, в россии не собирают, знаете почему? они первые 10тыс машин импортируют с двигателем, коробкой из испании, и когда пошли хорошие отзывы, наши стали сами их производить. и началась вазовская традиционная сборка двигателя: "Вася неси поршни! - "да нет нужного размера" - да неси что есть , пофиг!" "ну стучать же будет? " "аай обкатается как нибудь!" им пофиг, главное выгнать машину с завода и все, там 30% машин до первого ТО не доезжают..
+1
Такие рассуждения для инженера это нонсенс.Вообще это человек к технике отношения не имеющий.Даже на самых затрапезных сервисах поршни взвесят и подберут по диаметру.
+1
Такие рассуждения для инженера это нонсенс.Вообще это человек к технике отношения не имеющий.Даже на самых затрапезных сервисах поршни взвесят и подберут по диаметру.
Мария сначала Вы вникните в мое сообщение. Я же не имел ввиду буквально, что поршни не тех размеров ставят, просто то, что качество сборки ужасное!))
Ну да, я человек, имеющий красный диплом, специалист горного дела инженер-механик горных машин, работающий главным конструктором на заводе горной техники Hitachi не имею к техники совсем никакого отношения)
Мария сначала Вы вникните в мое сообщение. Я же не имел ввиду буквально, что поршни не тех размеров ставят, просто то, что качество сборки ужасное!))
Ну да, я человек, имеющий красный диплом, специалист горного дела инженер-механик горных машин, работающий главным конструктором на заводе горной техники Hitachi не имею к техники совсем никакого отношения)
Это говорит только о деградации наших инженеров и образования вообще.Я вам по секрету-не подбирая поршни по диаметру,половину из них вообще чисто физически не поставить.Это азы,которые любой механик знает,не то что инженер.Для того что бы поршни и отверстия подобрать,их разделяют на несколько групп по допускам и это само собой разумеющееся.Не говоря про развесовку на V образных.Может вы купили диплом или отец у вас ректор ВУЗа подсуетил?
Это говорит только о деградации наших инженеров и образования вообще.Я вам по секрету-не подбирая поршни по диаметру,половину из них вообще чисто физически не поставить.Это азы,которые любой механик знает,не то что инженер.Для того что бы поршни и отверстия подобрать,их разделяют на несколько групп по допускам и это само собой разумеющееся.Не говоря про развесовку на V образных.Может вы купили диплом или отец у вас ректор ВУЗа подсуетил?
Мария, что бы проще вам обьяснить, скажу, что маленькие поршни в большие дырочки влезают. А во вторых, я не утверждаю что происходит на заводах, что вы к поршням привязались? я продемонстрировал качество сборки. Давайте я вам другой диалог сочиню: "вась - что то болт не закручивается" - "да молотком забей" - "ну как так, нельзя" - "да нормально, держать будет!" ну вотт.. давайте теперь прицепитесь к диалогу с болтиком) прочтите что такое "метафора" в русском языке, и не воспринимайте все буквально, что вы умничаете - это смешно
Мария, что бы проще вам обьяснить, скажу, что маленькие поршни в большие дырочки влезают. А во вторых, я не утверждаю что происходит на заводах, что вы к поршням привязались? я продемонстрировал качество сборки. Давайте я вам другой диалог сочиню: "вась - что то болт не закручивается" - "да молотком забей" - "ну как так, нельзя" - "да нормально, держать будет!" ну вотт.. давайте теперь прицепитесь к диалогу с болтиком) прочтите что такое "метафора" в русском языке, и не воспринимайте все буквально, что вы умничаете - это смешно
Смешны ваши объяснения,если не сказать больше.С такой логикой потом половину поршней надо шлифовать,вместо того что бы элементарно подобрать,и все такие глупые и не знают элементарного,,один вы с вашим "красным" видимо из перехода подземного дипломом знаете что к чему.Иначе эту глупость объяснить невозможно.
Смешны ваши объяснения,если не сказать больше.С такой логикой потом половину поршней надо шлифовать,вместо того что бы элементарно подобрать,и все такие глупые и не знают элементарного,,один вы с вашим "красным" видимо из перехода подземного дипломом знаете что к чему.Иначе эту глупость объяснить невозможно.
И вам спасибо,только я ни при чём,человек сам себя уделал такими рассуждениями.Надоело это самобичевание какие мы глупые.Говорил бы он за себя-не было бы проблем.
Это говорит только о деградации наших инженеров и образования вообще.Я вам по секрету-не подбирая поршни по диаметру,половину из них вообще чисто физически не поставить.Это азы,которые любой механик знает,не то что инженер.Для того что бы поршни и отверстия подобрать,их разделяют на несколько групп по допускам и это само собой разумеющееся.Не говоря про развесовку на V образных.Может вы купили диплом или отец у вас ректор ВУЗа подсуетил?
Мария сначала Вы вникните в мое сообщение. Я же не имел ввиду буквально, что поршни не тех размеров ставят, просто то, что качество сборки ужасное!))
Ну да, я человек, имеющий красный диплом, специалист горного дела инженер-механик горных машин, работающий главным конструктором на заводе горной техники Hitachi не имею к техники совсем никакого отношения)
Простите, если Вы являетесь главным конструктором, Вы не "ведете" изделие, или этого не делают Ваши подчиненные? Как Вы тогда подписываете сдаточную документацию? Я гораздо чаще упирался о тупость менагеров, чем на безответственность, безграмотность и недобросовестность рабочих. P.S. Главный конструктор, главный технолог и главный металлург у меня в непосредственном подчинении были.
я знаю машины после таких инженеров, и если ты "не такой", покажи свои достижения в автомобилестроении, рабочие лишь собирают то и на том и по тем технологиям, что ты и твои коллеги конструируете и разрабатываете
Такие рассуждения для инженера это нонсенс.Вообще это человек к технике отношения не имеющий.Даже на самых затрапезных сервисах поршни взвесят и подберут по диаметру.
Такие рассуждения для инженера это нонсенс.Вообще это человек к технике отношения не имеющий.Даже на самых затрапезных сервисах поршни взвесят и подберут по диаметру.
Ну да, я человек, имеющий красный диплом, специалист горного дела инженер-механик горных машин, работающий главным конструктором на заводе горной техники Hitachi не имею к техники совсем никакого отношения)
Ну да, я человек, имеющий красный диплом, специалист горного дела инженер-механик горных машин, работающий главным конструктором на заводе горной техники Hitachi не имею к техники совсем никакого отношения)
Спасибо Вам Маша Серова-уделали пустобрёха-изящно,красиво...Умниц
Спасибо Вам Маша Серова-уделали пустобрёха-изящно,красиво...Умниц
Ну да, я человек, имеющий красный диплом, специалист горного дела инженер-механик горных машин, работающий главным конструктором на заводе горной техники Hitachi не имею к техники совсем никакого отношения)