опыт вождения 0,хочу кроссовер)

Привет. Смотрю, тебя привлекают громадные мужские машины. Все, что ты перечислила, и хорошо, и достойно, и Хонда, и Опеля хорошие. и куга, но....Я бы руководствовалась чутьем и чувством вкуса. Как художник скажи, можно ли ассоциироать машину с классной скаковой лошадью? Конечно. И на машинах в этой жизни помешаны те люди, кто в прошлой были помешаны на лошадях. Какую лошадь ты бы хотела? Мощного тяжеловоза или арабскую, или чистокровную английскую? Пони мы пока не рассмматриваем. тяжеловоз- он тебе исмпатичен?
Хонда хороша по-своему, владельцы их, как правило, не думают о проблемах сервиса. правда, ее очень любят угонщики. мазду и японцев определенных тоже любят. у японских машин по оценкам страховых компаний высокий риск угонов еще из-за того, что противоугонная система у них не на первом плане.
Все машины, что ты перечислила, больше для дядек, семейных, жена, теща, дети, минус поездки на сервис, то есть лошади такой достаточно корма и будет вам счастье. куга- посмотрела на нее, болшой вагонище, но нет изящества. а мы все-таки девочки, и тебе такой брутальный партнер быстро надоест. прикольно, но первые несколько месяцев. Потом... Потом захочется что-знибудь более изысканное.
Еще один момент, который еще рановато для тебя- машины все эти достаточно тяжелые, масса по две тонны, разгон-торможение опять же больше длямужика с опытом десяти лет. как-то так. И постоянный полный приводэто тоже не с ахар. понятно, что все они напичканы электроникой под завязку. Опель- подключаемый плный привод. и это хорошо. Форд- не знаю, надо у манагера спросить. Но до ста двадцати, например, из заносы его вытянет электроника. А если скорость выше- включай и молись. Их действительно тяжко вытаскивать из форшмака. Можешь на первых порах не справиться с управлением. Поэтому- если меня спрашивать- я бы своей сестре такую не стала на первых порах покупать.
Позавчера- рассказываю историю- еду по гололеду, уклон вниз, гаражи, 50 км в час. надо повернуть ,и я с ужасом понимаю, что машина не тромозит вообще! Тонна шестьсот, не две. не две с лишним, а она, зараза, не тормозит! А у тяжелого внедорожника тормозной путь еще длинней. Оценивать ситуацию на несколько шагов вперед пока нет навыка, и стоит ли рисковать остальными участниками движения? понятно, что ты хочешь за нее спрятаться. как в домик, но...Еще историю рассказываю. Тест-драйв ниссан-патруль, отличная машина. динозавр, я бы сказала, разгон за шесть с половиной. Сижу за рулем и с ужасом понимаю, что те машинки, что возле борта, просто не видны. И я не стала выжимать газ в пол- страшно за соседей. Подсунется под ноги- неважно, кто- их не видно, хоть плачь. Матис, лада, даже микроавтобус вдруг кжутся маленькими. Просто большие машины- это для мужиков такой же крупной комплекции. Даме не баскетбольного роста там неудобно.

То есть, ты считаешь, что кроссоверы не рассматривать вообще ? Разве та же куга больше х1,который ты рекомендовала ?

Кроссоверы как раз рассматривать. куга больше Х1, конечно. И аэродинамика у нее другая. на высоких скоростях ведет себя хуже из-за высоты. Съезди, пощупай ее сама.

Привет еще раз:0 Смотри, куга -машина со странной идеей. двигатель два с половиной, турбина, а едет- для такой мощности медленно- разгон до сотни за девять секунд. ну, это не то, чего ждешь от такого агрегата. Вопрос второй- зачем тебе э\тот вагон с турбиной? Конечно, менеджер в салоне продаст все, что угодно. но мое мнение- это не лдля девушки машина, а для дяденьки в годах. Смотрим Антару- двигатель 2 с половиной или 3 литра, опять же для мужика. Для семейных поездок она, не слишком изящная. К тому же очень большая.
Санта Фе- большая. Каптива- громоздкая довольно. шевроле раньше не экономили на топливе. сейчас- не знаю, просто вижу на улице иногда, ну, не вставляет.
Митсубиши- это очень хорошо, во всяком случае, всегда считались надежными и про-ходимыми. Все равно придется ехать в каждый салон самостоятельно, потому что выбор, действительно, огромен, заблудиться можно. АСх посмотри, аутлендер, короче говоря, выбрать машину- это тоже работа..только очень приятная.
За что люди любят ниссан- наши люди- например, за неприхотливость в пище, не капризничают по поводу качества топлива. Немцы капризничают.сузуки Гранд Витара очень хороший автомобиль по проходимости. там есть режимы специальные, даже если влезешь в болото. Это японцы делали изначально для своиих военных нужд. А колесо сзади- да бог с ним, это даже прикольно.
А премиум-класс- это здорово, может быть, это будет вторая машина. когда почувствуешь свое место на дороге. Кстати, Независимость открыла салоны Митсубиши, есть, например.,на 14 км МКАДа, где белая дача. 7878008- центральный телефон, вроде уже работают.

Еще рассказывал парень, инструктор по безопасному вождению, а нынче менеджер салона. не скажу, какого, а то все звереть начинают. На полном приводе ниссановском на плохой резине ушел в занос- один, другой, думает, вышел. а его в третий кмдает. Вынесло на встречку. Народ, хорошо, расступился, не полезли под него. и развернуло его аккурат на заправочной станции. Холдный пот, матюки. в зубах сигарета- дальше ехал сорок км в час. а он мужик с опытом. да еще сам интсруктор. Меня по молодости и глупости заносило на икс пятом, на гололеде в повороте газу дала- ума палата- машинка умная, сама выровнялась, а понесло на встречку прямо на рено. Мурашки по коже до сих пор. и если у немцев из салона обзорность хорошая, почти всех видишь, кто кидается под колеса- а таких, поверь, немало- то у японцев не всегда видно всех. и для большей безорасности все же лучше кроссовер. Потому что все эти танки, что ты перечислила, внедорожники, причем опять же, для дядек. Посмотри, насколько лист ватмана помещается в кроссовер- по-моему, идеально. а что у нас кроссовер?
Ниссан кашкай. С вариатором- у них авариатор сейчас доработан, есть переключение в ручной режим. двигаетль лучше двухлитровый, у них нормальный ресурс. вообще тебе пока больше и не надо. Меньше- не знаю, но на крупную машинку маловато 1 с половиной. Максимальная комплектация стоит со скидками миллион сто плюс не самая убойная страховка- тысяч семьдесят. Их не угоняют, не тот класс.
если сравнивать с хондой. страховка гораздо дешевле.
разгон десят с половиной до сотни.
Вопрос в другом- так ли нужен полный привод? в болото ведь ты не полезешь конкретное? а со всем остальным справится и передний. Там в любом случае полный подключаемый, и это правильно.
миллион триста, в принципе, можно уже выбирать в базовой комплектации машину премиум-класса. в чем преимущества премиум-класса? Во всем. На дороге не хамят. престиж. Комфорт, несравнимый даже с очень хорошим миддл. Что мы видим- лендровер, джип, Бмв х1.
У них действительно чуть дороже сервисное обслуживание, но какая разница, если машина на гарантии? а там, после, уже разберешься. в конце-концов, потом ты войдешь во вкус и просто начнешь менять машины, как игрушки,потому что это классно.
Митсубиши- раньше очень хотела. Ну ооочень. Потом один дядька, психолог, сказал, что это, типа, комплексы многих молодых женщин- боьшая-пребольшая машина, и как-то само собой отговорил. Тоже достойные модели. Но сервисное обслуживание тоже недешевое- Рольф у нас монополист, и твори, что хочет. а Бмв салонов много. насчет ниссана- рекомендую ниссан на Таганке. там самые адекватные мастера, и директор сервиса сам в прошлом ремонтник.
а вообще- мы тут все много чего наговорим. езжай, напрмер, в муза-Моторс 9Инджкейп сейчас называются) в Балашихе, там несколько салонов сразу. и пробуй все по очереди. Потом- в Мэйджор на Новой риге, и тоже пробуй машины, там много салонов разных марок. Получишь впечателнея, где удобно, что нравится, что нет. но, ради бога, не гонись громадными тракторными агрегатами. Кроссовер- то, что надо.
Сам по себе вариатор, робот или автомат не рассматривают. Смотрим по: давности производства-чем раньше, тем лучше, и по переключению в ручной режим. Что мне еще нравится на ниссане- электроусилитель. На Бэхе- сервотроник, это вообще сказка. Поезди, без стеснения, все очень доюрожелательные.

На сколько я помню Ваш БМВ то же собран в России, а точнее в Калинентгрде!!!!Если у Вас не б/у из Европы!!!=)))

Кстати, мы не пили с Вами в одной компании, чтобы Вы мне рассказывали про мою как бы калининградскую машину. Я Вас не помню, во всяком случае. И не подвозили никогда, так что не понимаю этой фамильярности. БМВ не нравится- ну и пожалуйста, есть Мазератти еще. Она круче. Опять же "б/у"- это с тушинского вещевого рынка. Фи.. ну и манеры....

Кстати, мы не пили с Вами в одной компании, чтобы Вы мне рассказывали про мою как бы калининградскую машину. Я Вас не помню, во всяком случае. И не подвозили никогда, так что не понимаю этой фамильярности. БМВ не нравится- ну и пожалуйста, есть Мазератти еще. Она круче. Опять же "б/у"- это с тушинского вещевого рынка. Фи.. ну и манеры....
ну да, ну и манеры. у тебя.

а по поводу Бэх, топикстартеру лучше послушать всех, но фильтровать информацию тщательно, тк кто-то превозносит до небес марку, а кому-то и не очень. почитай хотя бы отзывы на этом же Мейле, к примеру http://auto.mail.ru/opinions/bmw/x1/3478...

Неа, не казачок. И вы меня с кем-то путаете- я не говорю, что их нет. Они есть. но они-другие. И все машины существуют для разных целей. Более того, любой человек, что сел однажды на Эту машину и влюбился, скажет то же самое. Если я и казачок, то не единственный. А отвечаю на выпады противников замечательной марки вполне достойно, никого не унижая и не оскорбляя, как положено. А не так, как некоторые.

Хорошие комментарии и рассуждения. Согласен, что БМВ Х1 достойный вариант в минимальной комплектации по сравнению с хендай икс-35, но есть сомнения по сервисному обслуживанию и на неугомонность, от этого и цена на каску взлетит.

Да сейчас в принципе плохихи машин нет. Все хороши по-своему, это уже даже вкусовщина, я бы сказала, и хюндай хорош, они очень поднялись по качеству. Другое дело, что в России все СЛИШКОМ дорого, любят хозяева по двести-триста процентов прибыли получать. Может, это и круто чересчур- сразу бэха, может, стоит ее потом покупать, и не в минимальной комплектации. Просто этой машиной болеешь, как болезнью, маниакальная тяга образовывается- хожу, смотрю, а они все выше и выше планки ставят... Не угонишься за всем.

Да у мну есть Тигуан , и разгон да и юркость в городе , и места хватит ,задний ряд сдигается на 16 см , у мну в багажнике целый сабакин помещается порода Ротвейлер , да и за городом он хорош , если откровенно не лезть в болото

Слушайте, у меня золовка его купила. Недвано, я еще не щупала машинку. Пищит от восторга. А какой там разгон? А на больших скоростях он себя ведет как? Не сносит? Я еще не пробовала, но любопытство- страшная штука, как он?хорош?

Вы прочитали мой первый пост? Машину берут родители, а не женихи. Или при виде девушки на дороге в хорошем авто у вас сразу мысль "насосала"? Тогда мне Вас глубоко жаль( Ну что ж, у всех возможности разные, не огорчайтесь и у вас будет хорошее авто ! Я уверена

Ну вот у меня не возникает мысли "насосала", как раз возникет две мысли - НАСОСАЛА и РОДИТЕЛИ ПОДАРИЛИ - но ни тот ни другой случай хорошего не добавит. Один хрен - человек не заслужил то что имеет. В случае когда РОДИТЕЛИ ПОДАРИЛИ - даже хуже чем насосала. Значит ВООБЩЕ не заслуживает.

Молодец, возьми пирожок с полки. Своему ребенку захочешь авто купить - вспомни своё утверждение и свое сообщение.

В 18 лет знать что такое автомат и вариатор,ссангенг или миццу,китай или японию,сантафе и соренто, явно родители тут не причем. художница она....

в интернете почитай.разницу в сравнении.т к ты художник будешь заезжать в места отдалённые.а там бездорожье то лучше вобще механику. на автомате не побуксуешь

как вариант, но что-то как представлю это сцепление и постоянное переключение передач..аж страх берет)