опыт вождения 0,хочу кроссовер)
Мне 18 и права я получила совсем недавно,опыта вождения нету)
Родители хотят купить машину. Предел 1.300 000, машина должна быть новой. Хочу габаритную машину! Седаны не рассматриваю вообще.Нужен кроссовер на автомате,вариатор не охотно рассматриваю. Остановила свой выбор на Hyundai Santa Fe New и Кia Sorento. В киа не очень понравилась панель управления( Еще смотрела форд куга, очень понравился. Изначально хотела аутлендер, но почитав тут тему про него, говорят что он очень вонючий внутри..и там вариатор.Если честно я не знаю разницы между автоматом\вариатором\роботом.Но везде пишут, что автомат лучше. Машина нужна, чтобы ездить по Москве и за город( город Иваново 300км от Москвы). Ищу большой багажник тк я художник и у меня постоянно ватмановские листы или большие картонные планшеты+коробки красок. Санг йонги не рассматриваю, тк они Китай и родители санг йонг не купят(
Жука не рассматриваю вообще! Ибо места там мало !
Если есть еще какие-то варианты предлагайте, и какие минусы вы видите между хендай сантафе и соренто)
я мужчин разъезжающих по москве на лэнд крузерах не понимаю, зачем в городе такая каракатица. все деньги ушли на лэнд крузера на более элегантное и покомпактнее денег не хватило.
я мужчин разъезжающих по москве на лэнд крузерах не понимаю, зачем в городе такая каракатица. все деньги ушли на лэнд крузера на более элегантное и покомпактнее денег не хватило.
или для девушки 100 км/ч за 11 с. этого мало, да тем более для начинающей?
посмотрите на тему внимательнее...
или для девушки 100 км/ч за 11 с. этого мало, да тем более для начинающей?
посмотрите на тему внимательнее...
ну входили мы в резкий поворот, на девяноста- на картинговом маршруте, был заезд-тест-драйв от Премиум-Автогрупп, так она сама же и выравнялась, причем попав в жидкую грязь, в тот день шел ужасный ливень- 2 сентября было 2010. так что....
там развесовка, там все сделано для людей.
ну входили мы в резкий поворот, на девяноста- на картинговом маршруте, был заезд-тест-драйв от Премиум-Автогрупп, так она сама же и выравнялась, причем попав в жидкую грязь, в тот день шел ужасный ливень- 2 сентября было 2010. так что....
там развесовка, там все сделано для людей.
раф 4- тоже очень достойная машина, там как раз и есть функция, наподобие сервотроника, что "утяжеляет" руль на высоких скоростях и не дает его резко крутануть с испуга или выбить из рук водителя. На малых оборотах- напротив, он очень легкий. Новые Тойоты превосходят предыдущие по многим качествам.
Я не самый типа крупный спец, но что знаю по технической части, расскажу с удовольствием.
А все потому, что первая -самая первая моя машина- была фордом 92 года. И как меня разводили на сервисах-ни в сказке сказать, ни пером описать, сколько денег потеряно впустую. Потому сейчас интересно все, и про двигатель. и руль, и привод.
Из корейцев-ресурс не тот, насколько люди говорят. У них совершенно исключительная машина- Хюндай Экуус, но это седан представительского класса, там V-образник, шестерка, и он вечный. Санта фе- такого нет, по-моему, и он уж очень громоздкий, Киа- вряд ли там есть что-то подобное. А зачем покупать лучшее из худших за такие аццкие деньги? Яб не рассматривала корейца за миллион, если это не премиум-класс, но их премиум-класс стоит больше двух лимонов. Даже с самой разукрашенной приборной панелью бы не стала.
Мерседес мы не рассматриваем. Джип- американская машина, там опять же свои прибабахи- расход топлива, рейтинг надежности у него не самый лучший, и что по двигателю не знаю. Но не миллионник.
лендровер....зависит от машины, есть экземпляры, что брак проскальзывает заводской сплошь и рядом, можно найти красавицу-умницу, а можно из сервиса не выглядывать. Но эффектная машина. маневренность- минус.
Ресурс двигателя- как повезет, но не миллионник, опять же.
Тигуан... Нет. Не надо- во-первых, он пластиковый- за кузов из пластиука платить такие деньги- не понимаю смысла. во-вторых- российская сборка- она убивает все, что не могут убить погодные условия.
жесткий, на большие расстояния-тяжело, спина устает.
если вин начинается с ХХ, это российская сборка. БМВ- еще можно, потому что в Калининграде собирают только кузов, остальное- типа Тигуана- нет. Если фольксваген, только немец.
Из корейцев-ресурс не тот, насколько люди говорят. У них совершенно исключительная машина- Хюндай Экуус, но это седан представительского класса, там V-образник, шестерка, и он вечный. Санта фе- такого нет, по-моему, и он уж очень громоздкий, Киа- вряд ли там есть что-то подобное. А зачем покупать лучшее из худших за такие аццкие деньги? Яб не рассматривала корейца за миллион, если это не премиум-класс, но их премиум-класс стоит больше двух лимонов. Даже с самой разукрашенной приборной панелью бы не стала.
Мерседес мы не рассматриваем. Джип- американская машина, там опять же свои прибабахи- расход топлива, рейтинг надежности у него не самый лучший, и что по двигателю не знаю. Но не миллионник.
лендровер....зависит от машины, есть экземпляры, что брак проскальзывает заводской сплошь и рядом, можно найти красавицу-умницу, а можно из сервиса не выглядывать. Но эффектная машина. маневренность- минус.
Ресурс двигателя- как повезет, но не миллионник, опять же.
Тигуан... Нет. Не надо- во-первых, он пластиковый- за кузов из пластиука платить такие деньги- не понимаю смысла. во-вторых- российская сборка- она убивает все, что не могут убить погодные условия.
жесткий, на большие расстояния-тяжело, спина устает.
если вин начинается с ХХ, это российская сборка. БМВ- еще можно, потому что в Калининграде собирают только кузов, остальное- типа Тигуана- нет. Если фольксваген, только немец.