Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Стоит ли брать Опель Корсу? Очень интересуют болячки, слабые места и т.п., короче то, о чем не пишут в статьях. Или взять какого-нибудь конкурента в классе за сумму до 500тр?
Для достойного выбора , откройте Авторевю №1 2009г. -очень доступно всё написано. И Корса на фоне новых конкурентов очень блёкло смотрится. А секрет массовости - просто повезло , на момент выхода , соперников не было достойных в этой ценовой категории ; Ярис- дороже ,Свифт- плохо раскручен ,остальные просто устарели. Ну и нужно отдавать себе отчёт в том что Корса - "бабамобиль" - например ,наши самарские водители не отличаются хорошими манерами и такие авто откровенно "чмырят". Исходя из вышесказанного посоветовал сестрёнке "Сузуки Свифт",машинке год - без проблем ,расход 5,5-6 литров. Дизайн - унисекс , эдакий недорогой "Мини" , очень стильный!!!
Для достойного выбора , откройте Авторевю №1 2009г. -очень доступно всё написано. И Корса на фоне новых конкурентов очень блёкло смотрится. А секрет массовости - просто повезло , на момент выхода , соперников не было достойных в этой ценовой категории ; Ярис- дороже ,Свифт- плохо раскручен ,остальные просто устарели. Ну и нужно отдавать себе отчёт в том что Корса - "бабамобиль" - например ,наши самарские водители не отличаются хорошими манерами и такие авто откровенно "чмырят". Исходя из вышесказанного посоветовал сестрёнке "Сузуки Свифт",машинке год - без проблем ,расход 5,5-6 литров. Дизайн - унисекс , эдакий недорогой "Мини" , очень стильный!!!
Для достойного выбора , откройте Авторевю №1 2009г. -очень доступно всё написано. И Корса на фоне новых конкурентов очень блёкло смотрится. А секрет массовости - просто повезло , на момент выхода , соперников не было достойных в этой ценовой категории ; Ярис- дороже ,Свифт- плохо раскручен ,остальные просто устарели. Ну и нужно отдавать себе отчёт в том что Корса - "бабамобиль" - например ,наши самарские водители не отличаются хорошими манерами и такие авто откровенно "чмырят". Исходя из вышесказанного посоветовал сестрёнке "Сузуки Свифт",машинке год - без проблем ,расход 5,5-6 литров. Дизайн - унисекс , эдакий недорогой "Мини" , очень стильный!!!
Да не в этом дело. Может мой коммент оказался резким, поэтому сорри. Просто я имел ввиду, что в Москве уже давно не делят авто такого типа на женский/мужской. Дело вкуса. А небольшие авто очень удобны при парковке да и в пробках. Я вот на Корсе ни разу не видел, чтобы кого-то чмырили. Наверно в этом и заключается самарская провинция.
Для достойного выбора , откройте Авторевю №1 2009г. -очень доступно всё написано. И Корса на фоне новых конкурентов очень блёкло смотрится. А секрет массовости - просто повезло , на момент выхода , соперников не было достойных в этой ценовой категории ; Ярис- дороже ,Свифт- плохо раскручен ,остальные просто устарели. Ну и нужно отдавать себе отчёт в том что Корса - "бабамобиль" - например ,наши самарские водители не отличаются хорошими манерами и такие авто откровенно "чмырят". Исходя из вышесказанного посоветовал сестрёнке "Сузуки Свифт",машинке год - без проблем ,расход 5,5-6 литров. Дизайн - унисекс , эдакий недорогой "Мини" , очень стильный!!!
Ездил на хендай акцент. Когда стал вопрос о покупке нового авто - как вариант рассматривал Corsa. Внешний вид +5. Колеса 15го радиуса по нашим дорогам гут. Цена меня устраивала. Поешл на тест драйв - уже выезжая с парковки менеджер меня предупредил чтобы с бордюра съезжал аккуратно - почти все ударяются порогом :-о был в шоке - не ужели такая низкая ? Первое нажатие на тормоз - и с непривычки к дисковым тормозам и абс - чуть не поцеловал лобове стекло! Тормоза понравились. А выйхав на дорогу вначале подумал что на третий пытаюсь тронуться - потом менеджер успокоил что все таки первая включена, просто двигатель задушен евро-4. Динамика ацтой - 1.2 мкпп был на тест драйве. Далее не понравилось желтая подсветка в салоне - имхо субъективно, красиво - но не мое. И мелочь - но спинка сидений регулируется колесиком а не рычажком - почему-то взбесило... по поводу того что нет шкалы температуры не обратил внимание - сразу скажу что явно не плюс! Очень хотелось следующее авто с АКПП - роботизированная МКПП меня не радовала. Стал рассматривать короллу или ланцер как вариант. В итоге вляз ланцер из-за двигла 1,8 143л.с. и безступенчатым CVT-вариатором - угарный троллейбус ) Внешний вид - передок +5, задок ацтой - и вообще не люблю седаны (из седанов задок тока у матрешки 3 нравица). Дубовая панель - не гремит и ладно, в целом внешний вид зачетный. К вариатору привык - втыкает, лепестки под рулем - скорее дикорация в стиле аля формула-1... один раз побаловался - не айс... зачем вообще в ручном режиме управлять - когда есть автомат. Двиг по характеристикам хорош - но видимо тоже задушен евро-4. Цепь в механизме ГРМ - пока не понял хорошо или нет - но гремит двиг из-за нее изрядно. Гидрокомпенсаторы тоже почему-то решили не ставить на него )
Езжу с марта 2007 года (выпуск первый - ноябрь 2006), 1,2 МКПП - очень довольна. Проблем особенных не возникало - только на вторую зиму "отклеились" две верхние нити обогрева заднего стекла, и минус нет датчика температуры двигателя. В остальном - в меру динамична, небольшой расход топлива, для города и, простите. для сударынь - самое то. Безусловно, АКПП и 1,4 было бы удобнее и интереснее, но на тот момент купила то что было в наличии. ТО относительно не дорого (первое около 5000, второе - чуть дороже 7000). Внешний вид привлекателен и снаружи (особенно трехдверка) и внутри. В мороз (минус 30) заводится без проблем и с первого раза (вторая зима). Рекомендую. хотя....смотря что Вы ждете от машины такого класса и цены. удачи всем.
Всем большой привет! Я езжу на корсе 5D автомат 1,4, пока недостатков не нашла, единственное ,что мне не нравится это, что двери не закрываются изнутри, то есть с наружи если закрыть иммобилайзером их не открыть, а вот изнутри доп защиты нет, только замок от детей (пользуюсь постоянно). Это наша первая зима, пока выдержали морозы в -25, завелась сразу, разгоняется быстро, я очень рада покупке, сейчас мне нравится еще и новая форд фиеста, не смотрела пока по техническим данным но чисто внешне она приятная, по корсе брала комплектацию енджой+зимний пакет+мп3 магнитола и климат контроль. Кстати, что еще вселило в меня ,как начинающего водителя ,так это положительные отзывы мужчин которые ездили на ней, и после хонды аккорда(я не сравниваю , аккорд самой нравится) , остались тоже очень довольны моей девочкой ) Так что думайте сами, каждый кулик свое болото хвалит, если нужны более полные данный залезьте на Корса клуб, там все есть и недостатки (у кого чего) и преимущества! Желаю удачи!
Всем большой привет! Я езжу на корсе 5D автомат 1,4, пока недостатков не нашла, единственное ,что мне не нравится это, что двери не закрываются изнутри, то есть с наружи если закрыть иммобилайзером их не открыть, а вот изнутри доп защиты нет, только замок от детей (пользуюсь постоянно). Это наша первая зима, пока выдержали морозы в -25, завелась сразу, разгоняется быстро, я очень рада покупке, сейчас мне нравится еще и новая форд фиеста, не смотрела пока по техническим данным но чисто внешне она приятная, по корсе брала комплектацию енджой+зимний пакет+мп3 магнитола и климат контроль. Кстати, что еще вселило в меня ,как начинающего водителя ,так это положительные отзывы мужчин которые ездили на ней, и после хонды аккорда(я не сравниваю , аккорд самой нравится) , остались тоже очень довольны моей девочкой ) Так что думайте сами, каждый кулик свое болото хвалит, если нужны более полные данный залезьте на Корса клуб, там все есть и недостатки (у кого чего) и преимущества! Желаю удачи!
Машина хорошая, но у друга лопнуло лобовое стекло ночью от мороза (зо градусов), не совсем, конечно, а так, трещинка маленькая пошла, будет по страховке менять..
В октябре 2008г.взял корсу 1.4 движок механика проехал 7500тыс.пока проблем не было,очень доволен выбором.До этого гонял на гольфе 4,там конечно движок по сильнее был,но и сравнивать между опелем и фольксвагеном не надо! Минусы плохая шумоизоляция и постоянно надо настраивать водител.кресло.Берите не пожалеете!
Машина СУПЕР!!!!И не слушайте НИКОГО! Решайте сами: цена/качество!!!!Он и вправду из железа!!! и причём качество действительно неплохое! и, знаете, МЕРСЫ ТОЖЕ ЛОМАЮТСЯ!!!!Нужно просто отношения хорошие установить со своим авто ))) и прислушиваться! да и внимательным быть на дороге нужно!!! И всё будет отлично! Аааааа...вот ВАМ, ЛЮБИТЕЛИ и ВЛАДЕЛЬЦЫ ОПЕЛЯ!!! Запомните такое: ГДЕ ПЕХОТА НЕ ПРОЙДЁТ И БРОНЕПОЕЗД НЕ ПРОМЧИТСЯ, ОПЕЛЬ ЛИХО ПРОПОЛЗЁТ! И НИЧЕГО С НИМ НЕ СЛУЧИТСЯ!!! Всем успехов! )))))))))))))))