Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Всегда включаю либо ближний свет, либо ПТФ. У меня и тот и другой нормально откорректирован. На встречку ПТФ светит ПОНИЗУ. Уверен что это не раз спасло меня от неожиданных подрезаний, или внезапных выскакиваний пешеходов. А бешущимся чайникам советую научится смотреть на ДОРОГУ, а не на ФАРЫ встречных автомобилей.
нормально все! я тоже ездил с ПТФ и днем и ночью! есть некоторые индивиды, которые даже уже в сумерки ленятся включить ближний, и едет себе, а его не видно нихрена! а если дождь - и так в селпых зонах нчиего не заметишь! меня такие бесят....экономят что ли...
нормально все! я тоже ездил с ПТФ и днем и ночью! есть некоторые индивиды, которые даже уже в сумерки ленятся включить ближний, и едет себе, а его не видно нихрена! а если дождь - и так в селпых зонах нчиего не заметишь! меня такие бесят....экономят что ли...
нормально все! я тоже ездил с ПТФ и днем и ночью! есть некоторые индивиды, которые даже уже в сумерки ленятся включить ближний, и едет себе, а его не видно нихрена! а если дождь - и так в селпых зонах нчиего не заметишь! меня такие бесят....экономят что ли...
Были времена, когда мы сами определяли что включать, фары или габариты. По практике скажу- в сумерках, чтобы не мешать друг-другу ездили с габаритами. Так лучше видно и дорогу и обстановку в сумерках. А фары лишь мешают видеть. Но это было да-а-а-вно. С последним нововведением пешеходы стали прямо под колёса бросаться. Вот беда-то. А фары так-себе.
Были времена, когда мы сами определяли что включать, фары или габариты. По практике скажу- в сумерках, чтобы не мешать друг-другу ездили с габаритами. Так лучше видно и дорогу и обстановку в сумерках. А фары лишь мешают видеть. Но это было да-а-а-вно. С последним нововведением пешеходы стали прямо под колёса бросаться. Вот беда-то. А фары так-себе.
Льву Коршунову. Вашу мысль доношу всем кого знаю и незнаю. И никак ведь им не докажешь, что ближний свет нужен только, когда дествительно темно. Они упёрлись на одном - "меня лучше видно". В советских правилах разрешалось ездить с габаритками в ночное время на хорошо освещённых улицах. Я помню некоторые водители на перекрёстках при красном сигнале сфетофора выключали ближний свет, не слепили тупо в шары друг другу. Жаль. Поколение молодых людей не похожа на тех, кто умел когда то культурно ездить.
Льву Коршунову. Вашу мысль доношу всем кого знаю и незнаю. И никак ведь им не докажешь, что ближний свет нужен только, когда дествительно темно. Они упёрлись на одном - "меня лучше видно". В советских правилах разрешалось ездить с габаритками в ночное время на хорошо освещённых улицах. Я помню некоторые водители на перекрёстках при красном сигнале сфетофора выключали ближний свет, не слепили тупо в шары друг другу. Жаль. Поколение молодых людей не похожа на тех, кто умел когда то культурно ездить.
Да-а-а-а, согласен. Я помню, когда по трассе в сумерках нарочно с ближнего переходили на габариты,(НА ТРАССЕ!!!!) и все благодарно сигналили друг-другу. Дорога при этом как на ладони, и минут 30-40 до темноты можно ехать без устали. А то, что- меня лучше видно, так идиота и так за версту видно. Им даже и фар включать не надо. Сигнала достаточно. Кстати. Дол....Б при экстренной ситуации первым делом жмёт на дудку.А надо на тормоз. Теряет секунды. А цена. Вам, как вижу, обьяснять этого не надо. Удачи на дороге и в жизни. ДДД.
Льву Коршунову. Вашу мысль доношу всем кого знаю и незнаю. И никак ведь им не докажешь, что ближний свет нужен только, когда дествительно темно. Они упёрлись на одном - "меня лучше видно". В советских правилах разрешалось ездить с габаритками в ночное время на хорошо освещённых улицах. Я помню некоторые водители на перекрёстках при красном сигнале сфетофора выключали ближний свет, не слепили тупо в шары друг другу. Жаль. Поколение молодых людей не похожа на тех, кто умел когда то культурно ездить.
Генадию Данилову . Культурные ( соответственно - умные ) могли заработать деньги и купить себе авто . Сейчас нынешняя кредитная система , дешивизна автомобилей и доступность свела на нет " естественый отбор " в среду водителей . Отсюда и бардак на дороге .
Были времена, когда мы сами определяли что включать, фары или габариты. По практике скажу- в сумерках, чтобы не мешать друг-другу ездили с габаритами. Так лучше видно и дорогу и обстановку в сумерках. А фары лишь мешают видеть. Но это было да-а-а-вно. С последним нововведением пешеходы стали прямо под колёса бросаться. Вот беда-то. А фары так-себе.
Совершенно согласен ( езжу 34 года ) Включенные фары скрадывают : тип авто , его скорость , расстояние и время до предполагаемой " встречии " пешеходу . Сам неоднократно матерился ( про себя ) , будучи пешеходом и переходя улицу, на радетелей особой " видимости " днем (?) своего авто .
В целом я ЗА ,только как всегда сначала закон придумаем, а потом думаем как выполнять я это к тому, что не обязан человек придумывать способы подключения функций "КАК НЕ ЗАБЫТЬ ВКЛЮЧИТЬ" это я не про себя, себе опцию прошил. А ссылка на " ну не успел включить не проканает.
В целом я ЗА ,только как всегда сначала закон придумаем, а потом думаем как выполнять я это к тому, что не обязан человек придумывать способы подключения функций "КАК НЕ ЗАБЫТЬ ВКЛЮЧИТЬ" это я не про себя, себе опцию прошил. А ссылка на " ну не успел включить не проканает.
Безопасность на дороге не увеличится, так показывает европейская практика, а вот еще одна коррупционная составляющая на лицо. Лишний повод оштрафовать водителя у которого перегорела лампочка, или случайно забыл включить фары. Люди будут мучатся с посаженными аккумуляторами на отечественных авто.
Безопасность на дороге не увеличится, так показывает европейская практика, а вот еще одна коррупционная составляющая на лицо. Лишний повод оштрафовать водителя у которого перегорела лампочка, или случайно забыл включить фары. Люди будут мучатся с посаженными аккумуляторами на отечественных авто.
Безопасность на дороге не увеличится, так показывает европейская практика, а вот еще одна коррупционная составляющая на лицо. Лишний повод оштрафовать водителя у которого перегорела лампочка, или случайно забыл включить фары. Люди будут мучатся с посаженными аккумуляторами на отечественных авто.
Безопасность на дороге не увеличится, так показывает европейская практика, а вот еще одна коррупционная составляющая на лицо. Лишний повод оштрафовать водителя у которого перегорела лампочка, или случайно забыл включить фары. Люди будут мучатся с посаженными аккумуляторами на отечественных авто.
Безопасность на дороге не увеличится, так показывает европейская практика, а вот еще одна коррупционная составляющая на лицо. Лишний повод оштрафовать водителя у которого перегорела лампочка, или случайно забыл включить фары. Люди будут мучатся с посаженными аккумуляторами на отечественных авто.
Безопасность на дороге не увеличится, так показывает европейская практика, а вот еще одна коррупционная составляющая на лицо. Лишний повод оштрафовать водителя у которого перегорела лампочка, или случайно забыл включить фары. Люди будут мучатся с посаженными аккумуляторами на отечественных авто.
В целом я ЗА ,только как всегда сначала закон придумаем, а потом думаем как выполнять я это к тому, что не обязан человек придумывать способы подключения функций "КАК НЕ ЗАБЫТЬ ВКЛЮЧИТЬ" это я не про себя, себе опцию прошил. А ссылка на " ну не успел включить не проканает.
В целом я ЗА ,только как всегда сначала закон придумаем, а потом думаем как выполнять я это к тому, что не обязан человек придумывать способы подключения функций "КАК НЕ ЗАБЫТЬ ВКЛЮЧИТЬ" это я не про себя, себе опцию прошил. А ссылка на " ну не успел включить не проканает.