Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Опыт других стран почему бы не учесть и сухие цифры статистики. Когда с включенным светом фар ездят некоторые- то они заметны, а когда все это толпа но две на одно авто Ярких-зачастую КИТАЙСКИХ типа ксенонов-которые даже днем "слепят"-вот кстати куда надо направлять свои усилия чинушам, ато наши архаровцы с китаем за... Я ПРОТИВ! И интересно а насколько рады производители и поставщики лампочек, особенно китайских-они то горят Ой как часто.
Опыт других стран почему бы не учесть и сухие цифры статистики. Когда с включенным светом фар ездят некоторые- то они заметны, а когда все это толпа но две на одно авто Ярких-зачастую КИТАЙСКИХ типа ксенонов-которые даже днем "слепят"-вот кстати куда надо направлять свои усилия чинушам, ато наши архаровцы с китаем за... Я ПРОТИВ! И интересно а насколько рады производители и поставщики лампочек, особенно китайских-они то горят Ой как часто.
вот это интересное мнение...,а с невключенными фарами автомобиль не виден? или плохо виден? так давайте все фары включим и в сигнал дудеть будем.Тогда точно нас видно будет и слышно.Бред какой-то снова ЕР придумала и радуется,что еще бабок со штрафов поснимает...Дибелизм да и только!
А ты не боишься к старости остаться с больными глазами, или совсем ослепнуть. Спроси у офтальмологов, полезны такие постоянные мерцания перед глазами, или нет? Так, как ты, рассуждают не дальновидные люди...
Не согласен!
Постоянная езда с ближним светом по городу с моей точки зрения, не оправдана по двум причинам.
Первая: если все без исключения автомобили, автобусы и мотоциклы включат фары днем, то они уже не будут более заметны, т.к. у участников движения выработается "рефлекс торможения". Кроме того, даже ближний свет всегда несколько слепит, и на дороге будут менее заметны неосвещенные объекты (пешеходы, столбы и пр.), - это очень плохо.
Вторая: лампы накаливания имеют свойство снижать яркость света в течение длительной эксплуатации, поэтому в темное время суток хуже будут освещать проезжую часть. Не думаю, что большинство водителей будет их заменять по этой причине - будут ездить, пока лампы не сгорят. Все это перечеркивает описанные преимущества постоянной езды с включенными фарами :(
а какая тебе будет разница( как пешеходу),когда тебя на пешеходном переходе собьёт машина с включеными фарами??? Клоичество аварий не от света зависит,а откультуры вождения и прифессиолизма водителя!!!
тебя на голове стоять за рулем заставят во имя безопасности, ты и встанешь!! Ехать же медленнее получится, а значит - безопасней!!! ГОН Пусть пешеходы башкой крутят, как водители, перед тем как на дорогу лезть!!
Ваш постинг- это полнейший дурдом.Если, Вы, сами хоть раз переходили дорогу, то должны были знать, что сперва увидишь машину, а уж потом ее свет. Имеется ввиду днем. В потоке машин при дневном освещении на этот свет, едва виднеющийся, никто и внимание не обращает, все видят движущийся авто. Кроме того, свет, если на него смотришь, он создает видимость удаления и гуляй Вася через дорогу...И ни ГИБДД придумало ближний свет днем, а кто-то "умный" вверху во власти так решил, ибо ничто лучшего придумать не смог. А статистика про ближний свет вообще чушь несусветная. Такой статистики в ГИБДД нет и никогда не было.Недавно мне по работе пришлось писать статью в научный журнал и потребовалась информация из ГИБДД о количестве авто с правым рулем в районе. К моему удивления оказалось, что такой статистики вообще не существует.И как тогда в средствах информации говорят о процентах, цифрах- значит нам все на уши вешают спагети. Так что ближний или дальний свет, пока не будут хорошие, как на западе, дороги, не будет встречного движения, а раздельные полосы, да и качество машин желает быть лучшим и самое главное- наш российский менталитет,наше сознание к улучшению дорожной ситуации в плане ДТП не ПРИВЕДУТ. Это научный факт. И при том категоричный.
КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗА ! АВАРИЙНОСТЬ И НАЕЗДЫ НА ПЕШЕХОДОВ СНИЖАЮТСЯ В РАЗЫ. МАШИНУ ОБНАРУЖИТ БОКОВЫМ ЗРЕНИЕМ НА ПОРЯДОК ЛЕГЧ.
Заметна одна машина с включенными фарами на фоне других с авыключенными. А если включены у всех,то эффект тот же , чтщ и у всех выключен !!!
Согласен,сам езжу постоянно со светом с 1985(когда плавал за границей насмотрелся)было время,на трассе ГАИ тормозили и спрашивали ,а зачем?
Постоянная езда с ближним светом по городу с моей точки зрения, не оправдана по двум причинам.
Первая: если все без исключения автомобили, автобусы и мотоциклы включат фары днем, то они уже не будут более заметны, т.к. у участников движения выработается "рефлекс торможения". Кроме того, даже ближний свет всегда несколько слепит, и на дороге будут менее заметны неосвещенные объекты (пешеходы, столбы и пр.), - это очень плохо.
Вторая: лампы накаливания имеют свойство снижать яркость света в течение длительной эксплуатации, поэтому в темное время суток хуже будут освещать проезжую часть. Не думаю, что большинство водителей будет их заменять по этой причине - будут ездить, пока лампы не сгорят. Все это перечеркивает описанные преимущества постоянной езды с включенными фарами :(
а вас в детстве не учили переходя дорогу посмотреть налево? Учили? Тогда при чем тут боковое зрение?
Заметна одна машина с включенными фарами на фоне других с авыключенными. А если включены у всех,то эффект тот же , чтщ и у всех выключен !!!