Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Лично я таких водителей, которые пропускают пешеходов, благодарю, потому что у нас это большая редкость, да Вы и сами всё это видите каждый день. И если Вы имеете средство повышенной опасности, то, согласитесь, что Вы и должны заботиться, чтобы от него не пострадал другой человек. И даже если этот человек по неосторожности или по недомыслию нарушил правила, не следует его за это давить, если есть возможность избежать этого. Насколько же больны люди (я имею в виду ярых противников пешеходов), что приходится доказывать эти прописные истины -"цена ошибки разная". Относительно ходовых огней могу сказать,что лично я лучше вижу автомобиль со светом ивэтом случае я смогу пропустить автомобиль, нарушающий правила движения и не пострадать сам и не упечь на поселение этого самого водителя. А процент нарушителей и дураков примерно одинаков и среди водителей и среди пешеходов, то же относится и к другим группам населения (ученым, депутатам, слесарям-сантехникам ит.д. и т. п.). Я - за включенные ходовые огни.
Насчет процента дураков - полностью согласен. Перечисленные Вами группы, кстати, не что иное как подмножества вышеописанных двух категорий, хотя, честно говоря, депутат - пешеход для меня примерно то же, что сухой лед. При определенных условиях возможно, но не более того. К огромному сожалению, в 9 случаях из 10 нарушают не по незнанию или недомыслию, а потому что все по барабану. Надо человеку, и попрет он "по азимуту" - через площадь с круговым, дорогу в восемь полос. Пол и возраст в таких случаях не принципиален, за четверть с лишним века активного водительства на все насмотрелся. И будут ходовые включены или нет, для сих индивидуумов без разницы по названной выше причине. До тех пор, пока их не станут на месте шкурить на тысячу - полторы, а не перекладывать заботу о безбашенных ходоках на плечи других участников движения. Пока мы имеем реально именно это - отвечаем за себя и за того парня. Вышесидящие при этом умывают руки и подсчитывают доходы от штрафов.
Лично я таких водителей, которые пропускают пешеходов, благодарю, потому что у нас это большая редкость, да Вы и сами всё это видите каждый день. И если Вы имеете средство повышенной опасности, то, согласитесь, что Вы и должны заботиться, чтобы от него не пострадал другой человек. И даже если этот человек по неосторожности или по недомыслию нарушил правила, не следует его за это давить, если есть возможность избежать этого. Насколько же больны люди (я имею в виду ярых противников пешеходов), что приходится доказывать эти прописные истины -"цена ошибки разная". Относительно ходовых огней могу сказать,что лично я лучше вижу автомобиль со светом ивэтом случае я смогу пропустить автомобиль, нарушающий правила движения и не пострадать сам и не упечь на поселение этого самого водителя. А процент нарушителей и дураков примерно одинаков и среди водителей и среди пешеходов, то же относится и к другим группам населения (ученым, депутатам, слесарям-сантехникам ит.д. и т. п.). Я - за включенные ходовые огни.
за что блин благодарить то?вы знаете сколько % сбитых когда их один пропустил,чтоб его посильнее во второй полосе шибануло,я один раз так пропустил...больше не пропускаю...до сих пор себя виноватым считаю,хоть и не сбивал.Так что теперь хоть и торможу перед пешеходами,только смотрю назад.Лучше не пущу его но живым оставлю...
А так ходите где хотите,тока детей за собой не таскайте-дурной пример и очень опасный..
за что блин благодарить то?вы знаете сколько % сбитых когда их один пропустил,чтоб его посильнее во второй полосе шибануло,я один раз так пропустил...больше не пропускаю...до сих пор себя виноватым считаю,хоть и не сбивал.Так что теперь хоть и торможу перед пешеходами,только смотрю назад.Лучше не пущу его но живым оставлю...
А так ходите где хотите,тока детей за собой не таскайте-дурной пример и очень опасный..
Забываете, что пешеход зачастую расплачивается за переход в неположенном месте своим здоровьем, а то и жизнью.
А водитель - нехилым сроком за дятла, который ему под колеса полез
а как же за сбитых на зебрах и остановках? и сроки то небольшие по сравнению с жизнью....не все пешеходы идиоты! и водители есть нормальные... недисциплинированный пешеход - это недисциплинированный водитель.
а как же за сбитых на зебрах и остановках? и сроки то небольшие по сравнению с жизнью....не все пешеходы идиоты! и водители есть нормальные... недисциплинированный пешеход - это недисциплинированный водитель.
а как же за сбитых на зебрах и остановках? и сроки то небольшие по сравнению с жизнью....не все пешеходы идиоты! и водители есть нормальные... недисциплинированный пешеход - это недисциплинированный водитель.
Не передергивайте, шер ами. Разговор о другом шел, почитайте ВЕТОЧКУ повнимательнее..
Забываете, что пешеход зачастую расплачивается за переход в неположенном месте своим здоровьем, а то и жизнью. Автомобиль с включенными фарами намного заметнее для пешехода. В Скандинавских странах это уже давно стало законом.
Хорошо если своим, не раз попадал в ситуацию, когда через оживленную дорогу, вне перехода, мамочка "тащит" за собой ребенка, а сама по сотику беседует и глаза у нее в небо, какие машины, он на сигналы не реагирует, а у ребенка бедного глаза перепуганные. Так и хочется... вы поняли, ребенка жалко.
Хорошо если своим, не раз попадал в ситуацию, когда через оживленную дорогу, вне перехода, мамочка "тащит" за собой ребенка, а сама по сотику беседует и глаза у нее в небо, какие машины, он на сигналы не реагирует, а у ребенка бедного глаза перепуганные. Так и хочется... вы поняли, ребенка жалко.
Забываете, что пешеход зачастую расплачивается за переход в неположенном месте своим здоровьем, а то и жизнью. Автомобиль с включенными фарами намного заметнее для пешехода. В Скандинавских странах это уже давно стало законом.
Забываете, что пешеход зачастую расплачивается за переход в неположенном месте своим здоровьем, а то и жизнью. Автомобиль с включенными фарами намного заметнее для пешехода. В Скандинавских странах это уже давно стало законом.
Зато водитель, даже если пешеход нарушил ПДД, всё равно оплачивает "терпиле" моралку и ущерб здоровью...
Забываете, что пешеход зачастую расплачивается за переход в неположенном месте своим здоровьем, а то и жизнью. Автомобиль с включенными фарами намного заметнее для пешехода. В Скандинавских странах это уже давно стало законом.
Зато водитель, даже если пешеход нарушил ПДД, всё равно оплачивает "терпиле" моралку и ущерб здоровью...
Забываете, что пешеход зачастую расплачивается за переход в неположенном месте своим здоровьем, а то и жизнью. Автомобиль с включенными фарами намного заметнее для пешехода. В Скандинавских странах это уже давно стало законом.Зато водитель, даже если пешеход нарушил ПДД, всё равно оплачивает "терпиле" моралку и ущерб здоровью...
Вообще если признают пешехода не правым, то он еще и машину восстановит и компенсирует водителю.
Лично я категорически против.
и Я против!
Буду "За" когда на пешеходов лампочки повесят и с пешеходов за переход в неположенном месте штукарик как с водителя брать будут
Для таких, как Вы лампочки и дополнительный расход топлива дороже человеческой жизни. Да и считаете ли Вы людьми тех, кто не на автомобиле?
Какой расход топлива? При чем тут топливо? Переходящие в неположенном месте есть бараны а не человеки. Таких надо в тундру
Для таких, как Вы лампочки и дополнительный расход топлива дороже человеческой жизни. Да и считаете ли Вы людьми тех, кто не на автомобиле?
Какой расход топлива? При чем тут топливо? Переходящие в неположенном месте есть бараны а не человеки. Таких надо в тундру
Конечно, все пешеходы для Вас бараны и козлы. Они так мешают Вашей езде. А иногда, попадая под колёса, наносят ещё и материальный ущерб. Расстреливать их всех надо, чтобы не вылазали на дороги. А заодно и пенсионеров, бомжей, многодетных и т.д. Они мешают Вам жить счастливо и беззаботно.
Конечно, все пешеходы для Вас бараны и козлы. Они так мешают Вашей езде. А иногда, попадая под колёса, наносят ещё и материальный ущерб. Расстреливать их всех надо, чтобы не вылазали на дороги. А заодно и пенсионеров, бомжей, многодетных и т.д. Они мешают Вам жить счастливо и беззаботно.
Конечно, все пешеходы для Вас бараны и козлы. Они так мешают Вашей езде. А иногда, попадая под колёса, наносят ещё и материальный ущерб. Расстреливать их всех надо, чтобы не вылазали на дороги. А заодно и пенсионеров, бомжей, многодетных и т.д. Они мешают Вам жить счастливо и беззаботно.
ребята! Вы забыли, что авто с включенным светом становится заметнее не только пешеходам но и другим водилам.Вы, уважаемые автомобилисты, надеюсь с этим спорить не будете?
Конечно, все пешеходы для Вас бараны и козлы. Они так мешают Вашей езде. А иногда, попадая под колёса, наносят ещё и материальный ущерб. Расстреливать их всех надо, чтобы не вылазали на дороги. А заодно и пенсионеров, бомжей, многодетных и т.д. Они мешают Вам жить счастливо и беззаботно.
ребята! Вы забыли, что авто с включенным светом становится заметнее не только пешеходам но и другим водилам.Вы, уважаемые автомобилисты, надеюсь с этим спорить не будете?
Вам прикажут башку в рыжий цвет покрасить чтоб вас виднее было ,на лоб приклеить светоотражающую ленту,в городе скорость только 10км\час и "права" пешеходам выдать захотят,вы под козырек - чего еще изволите,барин?
Кто обычно попадает под колеса? Пешеходы которые переходят дорогу в неположенном месте (чаще пожилые люди,дети и отмороженная молодежь в наушниках и бухая),так им хоть серену корабельную включи не увидят и не услышат! А так же те кто переходит по зебре даже не повернув головы - хотя обязаны убедиться что водитель их пропускает.Разве свет - решение этой проблемы?
Нужны надземные и подземные переходы ,где это невозможно вместо зебр обязательно светофоры с "кнопкой".Освещение дорог надо улучшать,ограждения на самых нарушаемых пешеходами участках.
А для водителей - улучшение и расширение дорог со строгим контролем скоростного режима.
Но это все деньги ,а их жалко! А с новыми поправками еще и заработает госуд.и еще кое кто.
Свет - это повышенный износ генератора , аккумулятора и лампочек,а также +1л бенза на сотню (а это уже экология),вроде как не очень большие расходы,но в масштабах страны - огромные
Опять же водилы начнут слепить друг друга зазря!
Напоследок такой пример: в моем городе всю ночь горят фонари на центральных улицах,но только начинает чуть-чуть светать их какая то "умная" голова отключает и это в час пик!Минут двадцать не видно ни черта и фары не помогают - особенно в дождь! То же самое вечером. Если это экономия - почему нельзя выключать освещение например с 2 до 4 ночи когда движение минимальное?
ГАИ во главе с презиком проще нам что нибудь приказать,чем самим что то умное и полезное сделать!Им так легче жить!Достали со своими нововведениями - имитацией бурной деятельности!
Вам прикажут башку в рыжий цвет покрасить чтоб вас виднее было ,на лоб приклеить светоотражающую ленту,в городе скорость только 10км\час и "права" пешеходам выдать захотят,вы под козырек - чего еще изволите,барин?
Кто обычно попадает под колеса? Пешеходы которые переходят дорогу в неположенном месте (чаще пожилые люди,дети и отмороженная молодежь в наушниках и бухая),так им хоть серену корабельную включи не увидят и не услышат! А так же те кто переходит по зебре даже не повернув головы - хотя обязаны убедиться что водитель их пропускает.Разве свет - решение этой проблемы?
Нужны надземные и подземные переходы ,где это невозможно вместо зебр обязательно светофоры с "кнопкой".Освещение дорог надо улучшать,ограждения на самых нарушаемых пешеходами участках.
А для водителей - улучшение и расширение дорог со строгим контролем скоростного режима.
Но это все деньги ,а их жалко! А с новыми поправками еще и заработает госуд.и еще кое кто.
Свет - это повышенный износ генератора , аккумулятора и лампочек,а также +1л бенза на сотню (а это уже экология),вроде как не очень большие расходы,но в масштабах страны - огромные
Опять же водилы начнут слепить друг друга зазря!
Напоследок такой пример: в моем городе всю ночь горят фонари на центральных улицах,но только начинает чуть-чуть светать их какая то "умная" голова отключает и это в час пик!Минут двадцать не видно ни черта и фары не помогают - особенно в дождь! То же самое вечером. Если это экономия - почему нельзя выключать освещение например с 2 до 4 ночи когда движение минимальное?
ГАИ во главе с презиком проще нам что нибудь приказать,чем самим что то умное и полезное сделать!Им так легче жить!Достали со своими нововведениями - имитацией бурной деятельности!
Вам прикажут башку в рыжий цвет покрасить чтоб вас виднее было ,на лоб приклеить светоотражающую ленту,в городе скорость только 10км\час и "права" пешеходам выдать захотят,вы под козырек - чего еще изволите,барин? Кто обычно попадает под колеса? Пешеходы которые переходят дорогу в неположенном месте (чаще пожилые люди,дети и отмороженная молодежь в наушниках и бухая),так им хоть серену корабельную включи не увидят и не услышат! А так же те кто переходит по зебре даже не повернув головы - хотя обязаны убедиться что водитель их пропускает.Разве свет - решение этой проблемы?Нужны надземные и подземные переходы ,где это невозможно вместо зебр обязательно светофоры с "кнопкой".Освещение дорог надо улучшать,ограждения на самых нарушаемых пешеходами участках.А для водителей - улучшение и расширение дорог со строгим контролем скоростного режима.Но это все деньги ,а их жалко! А с новыми поправками еще и заработает госуд.и еще кое кто.Свет - это повышенный износ генератора , аккумулятора и лампочек,а также +1л бенза на сотню (а это уже экология),вроде как не очень большие расходы,но в масштабах страны - огромныеОпять же водилы начнут слепить друг друга зазря!Напоследок такой пример: в моем городе всю ночь горят фонари на центральных улицах,но только начинает чуть-чуть светать их какая то "умная" голова отключает и это в час пик!Минут двадцать не видно ни черта и фары не помогают - особенно в дождь! То же самое вечером. Если это экономия - почему нельзя выключать освещение например с 2 до 4 ночи когда движение минимальное?ГАИ во главе с презиком проще нам что нибудь приказать,чем самим что то умное и полезное сделать!Им так легче жить!Достали со своими нововведениями - имитацией бурной деятельности!
согласен с Вами. Фары это не решение проблемы. ПДД очень мудрая книжка и если бы все ее строго соблюдали то не понадобилось бы придумывать чего-то дополнительное вроде этого нововведения.А как сейчас будет отличатся от всех опасный груз? и др. категории которые раньше с ближним ездили?
Вам прикажут башку в рыжий цвет покрасить чтоб вас виднее было ,на лоб приклеить светоотражающую ленту,в городе скорость только 10км\час и "права" пешеходам выдать захотят,вы под козырек - чего еще изволите,барин? Кто обычно попадает под колеса? Пешеходы которые переходят дорогу в неположенном месте (чаще пожилые люди,дети и отмороженная молодежь в наушниках и бухая),так им хоть серену корабельную включи не увидят и не услышат! А так же те кто переходит по зебре даже не повернув головы - хотя обязаны убедиться что водитель их пропускает.Разве свет - решение этой проблемы?Нужны надземные и подземные переходы ,где это невозможно вместо зебр обязательно светофоры с "кнопкой".Освещение дорог надо улучшать,ограждения на самых нарушаемых пешеходами участках.А для водителей - улучшение и расширение дорог со строгим контролем скоростного режима.Но это все деньги ,а их жалко! А с новыми поправками еще и заработает госуд.и еще кое кто.Свет - это повышенный износ генератора , аккумулятора и лампочек,а также +1л бенза на сотню (а это уже экология),вроде как не очень большие расходы,но в масштабах страны - огромныеОпять же водилы начнут слепить друг друга зазря!Напоследок такой пример: в моем городе всю ночь горят фонари на центральных улицах,но только начинает чуть-чуть светать их какая то "умная" голова отключает и это в час пик!Минут двадцать не видно ни черта и фары не помогают - особенно в дождь! То же самое вечером. Если это экономия - почему нельзя выключать освещение например с 2 до 4 ночи когда движение минимальное?ГАИ во главе с презиком проще нам что нибудь приказать,чем самим что то умное и полезное сделать!Им так легче жить!Достали со своими нововведениями - имитацией бурной деятельности!
согласен с Вами. Фары это не решение проблемы. ПДД очень мудрая книжка и если бы все ее строго соблюдали то не понадобилось бы придумывать чего-то дополнительное вроде этого нововведения.А как сейчас будет отличатся от всех опасный груз? и др. категории которые раньше с ближним ездили?
Вообще-то автомобили, перевозящие опасный груз, и по старым ПДД должны быть оборудованы либо проблесковым маячком оранжевого цвета, либо специальным светоотражающим знаком (или и тем и другим). Вот с буксировкой сложнее: непонятно, как должен себя обозначать буксирующий автомобиль, не оборудованный огнями "автопоезд"? Дальним светом?!!!Ясно, что почти все в таких случаях едут с аварийкой, но формально про это - ни слова!
Вам прикажут башку в рыжий цвет покрасить чтоб вас виднее было ,на лоб приклеить светоотражающую ленту,в городе скорость только 10км\час и "права" пешеходам выдать захотят,вы под козырек - чего еще изволите,барин?
Кто обычно попадает под колеса? Пешеходы которые переходят дорогу в неположенном месте (чаще пожилые люди,дети и отмороженная молодежь в наушниках и бухая),так им хоть серену корабельную включи не увидят и не услышат! А так же те кто переходит по зебре даже не повернув головы - хотя обязаны убедиться что водитель их пропускает.Разве свет - решение этой проблемы?
Нужны надземные и подземные переходы ,где это невозможно вместо зебр обязательно светофоры с "кнопкой".Освещение дорог надо улучшать,ограждения на самых нарушаемых пешеходами участках.
А для водителей - улучшение и расширение дорог со строгим контролем скоростного режима.
Но это все деньги ,а их жалко! А с новыми поправками еще и заработает госуд.и еще кое кто.
Свет - это повышенный износ генератора , аккумулятора и лампочек,а также +1л бенза на сотню (а это уже экология),вроде как не очень большие расходы,но в масштабах страны - огромные
Опять же водилы начнут слепить друг друга зазря!
Напоследок такой пример: в моем городе всю ночь горят фонари на центральных улицах,но только начинает чуть-чуть светать их какая то "умная" голова отключает и это в час пик!Минут двадцать не видно ни черта и фары не помогают - особенно в дождь! То же самое вечером. Если это экономия - почему нельзя выключать освещение например с 2 до 4 ночи когда движение минимальное?
ГАИ во главе с презиком проще нам что нибудь приказать,чем самим что то умное и полезное сделать!Им так легче жить!Достали со своими нововведениями - имитацией бурной деятельности!
Вам прикажут башку в рыжий цвет покрасить чтоб вас виднее было ,на лоб приклеить светоотражающую ленту,в городе скорость только 10км\час и "права" пешеходам выдать захотят,вы под козырек - чего еще изволите,барин?
Кто обычно попадает под колеса? Пешеходы которые переходят дорогу в неположенном месте (чаще пожилые люди,дети и отмороженная молодежь в наушниках и бухая),так им хоть серену корабельную включи не увидят и не услышат! А так же те кто переходит по зебре даже не повернув головы - хотя обязаны убедиться что водитель их пропускает.Разве свет - решение этой проблемы?
Нужны надземные и подземные переходы ,где это невозможно вместо зебр обязательно светофоры с "кнопкой".Освещение дорог надо улучшать,ограждения на самых нарушаемых пешеходами участках.
А для водителей - улучшение и расширение дорог со строгим контролем скоростного режима.
Но это все деньги ,а их жалко! А с новыми поправками еще и заработает госуд.и еще кое кто.
Свет - это повышенный износ генератора , аккумулятора и лампочек,а также +1л бенза на сотню (а это уже экология),вроде как не очень большие расходы,но в масштабах страны - огромные
Опять же водилы начнут слепить друг друга зазря!
Напоследок такой пример: в моем городе всю ночь горят фонари на центральных улицах,но только начинает чуть-чуть светать их какая то "умная" голова отключает и это в час пик!Минут двадцать не видно ни черта и фары не помогают - особенно в дождь! То же самое вечером. Если это экономия - почему нельзя выключать освещение например с 2 до 4 ночи когда движение минимальное?
ГАИ во главе с презиком проще нам что нибудь приказать,чем самим что то умное и полезное сделать!Им так легче жить!Достали со своими нововведениями - имитацией бурной деятельности!
Конечно, все пешеходы для Вас бараны и козлы. Они так мешают Вашей езде. А иногда, попадая под колёса, наносят ещё и материальный ущерб. Расстреливать их всех надо, чтобы не вылазали на дороги. А заодно и пенсионеров, бомжей, многодетных и т.д. Они мешают Вам жить счастливо и беззаботно.
Не в этом дело, просто многие выскакивают на дорогу прямо перед автомобилем, и даже не смотрят, хотя они должны убедиться в своей безопасности. Выскакивают из-за газелей, грузовиков, и не факт что на пешеходный переход, и прямо под машину, тут и при 40 км/ч не остановишься, не говоря уж о 60 км/ч, а в темноте - так вообще пешехода только перед собой можно заметить, когда уже поздно и не избежать беды, а виноват водитель... я считаю, что это не справедливо... я сама лично лучше дождусь, что притормозят, или хотя бы видно будет, что меня заметили и замедляются
а из-за тех, кто кидается сломя голову через дорогу, уже всех пешеходов боятся, сама начинающий водитель, для меня сейчас наверное самое страшное - пешеходы
А так ходите где хотите,тока детей за собой не таскайте-дурной пример и очень опасный..
А так ходите где хотите,тока детей за собой не таскайте-дурной пример и очень опасный..
А водитель - нехилым сроком за дятла, который ему под колеса полез
Не передергивайте, шер ами. Разговор о другом шел, почитайте ВЕТОЧКУ повнимательнее..
Зато водитель, даже если пешеход нарушил ПДД, всё равно оплачивает "терпиле" моралку и ущерб здоровью...
Зато водитель, даже если пешеход нарушил ПДД, всё равно оплачивает "терпиле" моралку и ущерб здоровью...
Вообще если признают пешехода не правым, то он еще и машину восстановит и компенсирует водителю.
и Я против!
Буду "За" когда на пешеходов лампочки повесят и с пешеходов за переход в неположенном месте штукарик как с водителя брать будут
Какой расход топлива? При чем тут топливо? Переходящие в неположенном месте есть бараны а не человеки. Таких надо в тундру
Какой расход топлива? При чем тут топливо? Переходящие в неположенном месте есть бараны а не человеки. Таких надо в тундру
ребята! Вы забыли, что авто с включенным светом становится заметнее не только пешеходам но и другим водилам.Вы, уважаемые автомобилисты, надеюсь с этим спорить не будете?
ребята! Вы забыли, что авто с включенным светом становится заметнее не только пешеходам но и другим водилам.Вы, уважаемые автомобилисты, надеюсь с этим спорить не будете?
Кто обычно попадает под колеса? Пешеходы которые переходят дорогу в неположенном месте (чаще пожилые люди,дети и отмороженная молодежь в наушниках и бухая),так им хоть серену корабельную включи не увидят и не услышат! А так же те кто переходит по зебре даже не повернув головы - хотя обязаны убедиться что водитель их пропускает.Разве свет - решение этой проблемы?
Нужны надземные и подземные переходы ,где это невозможно вместо зебр обязательно светофоры с "кнопкой".Освещение дорог надо улучшать,ограждения на самых нарушаемых пешеходами участках.
А для водителей - улучшение и расширение дорог со строгим контролем скоростного режима.
Но это все деньги ,а их жалко! А с новыми поправками еще и заработает госуд.и еще кое кто.
Свет - это повышенный износ генератора , аккумулятор
Опять же водилы начнут слепить друг друга зазря!
Напоследок такой пример: в моем городе всю ночь горят фонари на центральных улицах,но только начинает чуть-чуть светать их какая то "умная" голова отключает и это в час пик!Минут двадцать не видно ни черта и фары не помогают - особенно в дождь! То же самое вечером. Если это экономия - почему нельзя выключать освещение например с 2 до 4 ночи когда движение минимальное?
ГАИ во главе с презиком проще нам что нибудь приказать,чем самим что то умное и полезное сделать!Им так легче жить!Достали со своими нововведениями
Кто обычно попадает под колеса? Пешеходы которые переходят дорогу в неположенном месте (чаще пожилые люди,дети и отмороженная молодежь в наушниках и бухая),так им хоть серену корабельную включи не увидят и не услышат! А так же те кто переходит по зебре даже не повернув головы - хотя обязаны убедиться что водитель их пропускает.Разве свет - решение этой проблемы?
Нужны надземные и подземные переходы ,где это невозможно вместо зебр обязательно светофоры с "кнопкой".Освещение дорог надо улучшать,ограждения на самых нарушаемых пешеходами участках.
А для водителей - улучшение и расширение дорог со строгим контролем скоростного режима.
Но это все деньги ,а их жалко! А с новыми поправками еще и заработает госуд.и еще кое кто.
Свет - это повышенный износ генератора , аккумулятор
Опять же водилы начнут слепить друг друга зазря!
Напоследок такой пример: в моем городе всю ночь горят фонари на центральных улицах,но только начинает чуть-чуть светать их какая то "умная" голова отключает и это в час пик!Минут двадцать не видно ни черта и фары не помогают - особенно в дождь! То же самое вечером. Если это экономия - почему нельзя выключать освещение например с 2 до 4 ночи когда движение минимальное?
ГАИ во главе с презиком проще нам что нибудь приказать,чем самим что то умное и полезное сделать!Им так легче жить!Достали со своими нововведениями
согласен с Вами. Фары это не решение проблемы. ПДД очень мудрая книжка и если бы все ее строго соблюдали то не понадобилось бы придумывать чего-то дополнительное вроде этого нововведения.А как сейчас будет отличатся от всех опасный груз? и др. категории которые раньше с ближним ездили?
согласен с Вами. Фары это не решение проблемы. ПДД очень мудрая книжка и если бы все ее строго соблюдали то не понадобилось бы придумывать чего-то дополнительное вроде этого нововведения.А как сейчас будет отличатся от всех опасный груз? и др. категории которые раньше с ближним ездили?
Кто обычно попадает под колеса? Пешеходы которые переходят дорогу в неположенном месте (чаще пожилые люди,дети и отмороженная молодежь в наушниках и бухая),так им хоть серену корабельную включи не увидят и не услышат! А так же те кто переходит по зебре даже не повернув головы - хотя обязаны убедиться что водитель их пропускает.Разве свет - решение этой проблемы?
Нужны надземные и подземные переходы ,где это невозможно вместо зебр обязательно светофоры с "кнопкой".Освещение дорог надо улучшать,ограждения на самых нарушаемых пешеходами участках.
А для водителей - улучшение и расширение дорог со строгим контролем скоростного режима.
Но это все деньги ,а их жалко! А с новыми поправками еще и заработает госуд.и еще кое кто.
Свет - это повышенный износ генератора , аккумулятор
Опять же водилы начнут слепить друг друга зазря!
Напоследок такой пример: в моем городе всю ночь горят фонари на центральных улицах,но только начинает чуть-чуть светать их какая то "умная" голова отключает и это в час пик!Минут двадцать не видно ни черта и фары не помогают - особенно в дождь! То же самое вечером. Если это экономия - почему нельзя выключать освещение например с 2 до 4 ночи когда движение минимальное?
ГАИ во главе с презиком проще нам что нибудь приказать,чем самим что то умное и полезное сделать!Им так легче жить!Достали со своими нововведениями
Кто обычно попадает под колеса? Пешеходы которые переходят дорогу в неположенном месте (чаще пожилые люди,дети и отмороженная молодежь в наушниках и бухая),так им хоть серену корабельную включи не увидят и не услышат! А так же те кто переходит по зебре даже не повернув головы - хотя обязаны убедиться что водитель их пропускает.Разве свет - решение этой проблемы?
Нужны надземные и подземные переходы ,где это невозможно вместо зебр обязательно светофоры с "кнопкой".Освещение дорог надо улучшать,ограждения на самых нарушаемых пешеходами участках.
А для водителей - улучшение и расширение дорог со строгим контролем скоростного режима.
Но это все деньги ,а их жалко! А с новыми поправками еще и заработает госуд.и еще кое кто.
Свет - это повышенный износ генератора , аккумулятор
Опять же водилы начнут слепить друг друга зазря!
Напоследок такой пример: в моем городе всю ночь горят фонари на центральных улицах,но только начинает чуть-чуть светать их какая то "умная" голова отключает и это в час пик!Минут двадцать не видно ни черта и фары не помогают - особенно в дождь! То же самое вечером. Если это экономия - почему нельзя выключать освещение например с 2 до 4 ночи когда движение минимальное?
ГАИ во главе с презиком проще нам что нибудь приказать,чем самим что то умное и полезное сделать!Им так легче жить!Достали со своими нововведениями
а из-за тех, кто кидается сломя голову через дорогу, уже всех пешеходов боятся, сама начинающий водитель, для меня сейчас наверное самое страшное - пешеходы