Объясните простому человеку рвение граждан рф в паркетникам?

у меня был ниссан кашкай 2,0 cvt 2wd в сравнении с механикой мой был экономичнее.

Ну ты не заливай тут про расход по городу у рекса http://auto.mail.ru/catalogue/lexus/rx/i... , а то и в правду поверят в этот бред.

Да я не обратил внимание и подумал, что это RX 350. Тем более сравнивать авто с гибридным двигателем и по стоимости превышающей более чем в 3 раза, по сравнению с обычным двигателем это как минимум не корректно и как максимум глупо, т.е. сравнение не о чем вообще, так просто, я извиняюсь, " пук в воду". А если к лексу еще и педальный привод сделать то расход может быть равным нулю.

Нет. Оппонент предложил в качестве эталона Кашкай с простой силовой установкой, а вы в противовес с гибридной, можно сказать, что они разные по способу получения мощности. Когда мы сравним не гибрид, то расход сразу становится пропорционален мощности. Если на кашкай поставить гибридную установку, то лексус сразу "прикурит". Я не считаю кашкай эталоном расхода, но так сравнивать нельзя.

Вы ездили на этих авто? Во первых ХС 60 дизель, Дастер дизель(у бенз расход больше), а у Джимни расход больше, при его меньшей массе.
1. ХС 60 я владею.
2. Джимни есть в семье, из-за слабого движка приходится постоянно давить тапку, так что ваш расход из области фантастики.
3. Ну а Дастер только жду, в начале мая должен прийти, опыта эксплуатации еще нет, но судя по профильным форумам владельцев расход ближе к Ниве.
И еще раз, я не считаю, что Кашкай самый экономичный Кросс. И я уверен, что есть экономичнее. Но все равно сравнивать надо равные по массе, типу привода, трансмиссии(АКПП, МКПП) , типу ДВС (бензин дизель), мощности, ну и стоимости. Т .к тут смысл сравнения в выгоде, то при меньшем расходе более дорогой авто проигрывает в стоимости

Ну верно как можно сравнивать разные авто, Кашкай мне вообще не симпатичен, на его месте мог быть другой авто. Про удовольствие и комфорт вообще поржал, человек изначально попрос задал экономический, значит не может себе позволить кросс с управляемостью и комфортом седана(универсала) и делает выбор в пользу седана(универсала) да и сравнивает он его с переднеприводными кроссами условно бюджетной категории. Другой оппонет говорит, что крос экономичней и приводит в пример недоприводный кашкай, а вы Лекс гибридный за 3 миллиона в пример экономичности полного привода, да он на разницу в цене 50 лет будет свой кашкай заправлять. Комфорт и удовольствие это когда есть возможность, а когда нет, то оптимальное средство передвижения.

вы правильно подумали!!А он заливает про гибрид???

что то на сказку похоже, я понимаю технологии совершенствуются, но 3,5 л 6,6 по городу - это должно быть гибрид.

так и есть))))))

ЛЕХУС 6 литров????это только на прогрев))))

Ну это смотря какой.

кашкай полный отстой

полноприводный универ и жрет на порядок больше , чем тот же переднеприводный кашка

Дружище, математический термин "порядок" означает в десять раз больше. Не потребляют полноприводные универсалы в десять раз больше топлива, чем переднеприводные паркетники. Разница примерно 30%. Согласен?

вы правы)))но в бытовом понимании почему то всегда делаем ошибку)))