Всем доброго времени суток ! Пришло время сменить машину. Пролазил массу информацию по моделям до 650 т.р . И выбор пока падает на новый С - 4 . Привлекает дизайн , довольно богатая комплектация. Вот собственно хочется узнать от владельцев С - 4 какие болячки у данной машины , как лечатся, ну и дорогая ли содержании .
Вы можете на ситроен сервис(ресурс) посмотреть более подробно и поймете, что различия минимальны.
Вы можете на ситроен сервис(ресурс) посмотреть более подробно и поймете, что различия минимальны.
а какой машине речь кстати?
а какой машине речь кстати?
А если считать что помимо головы двигателя всё одно и тоже, то любой четырёх цилиндровый двигатель будет почти таким же.
А если считать что помимо головы двигателя всё одно и тоже, то любой четырёх цилиндровый двигатель будет почти таким же.
По регламенту не совсем правильно менять, надо по моточасам менять, учитывая пробки так далее.
20 000км при скорости (нормированный показатель) 90 км\ч будет через 222 часа.
С учетом того, что мы в Москве половину времени проводим в пробках, масло вырабатывает свой ресурс через 111 часов, а это примерно 10 000км, также и свечи и все остальное, но я свечи проверяю и меняю по мере их "засерания".
нормальная синтетика расчитана на 300 часов или 20 000 км если нае жечь двигатель под красную зону, тога происходит перегорание фрикционного состава, почему рекомендуют менять каждые 10 000 потому что фильтра не справляются из-за низкого качества вот и вся причина
нормальная синтетика расчитана на 300 часов или 20 000 км если нае жечь двигатель под красную зону, тога происходит перегорание фрикционного состава, почему рекомендуют менять каждые 10 000 потому что фильтра не справляются из-за низкого качества вот и вся причина
Только вот нормальная синтетика, это очень дорого, стоит она от 2000р за два литра(например мотюл V серии), а все остальные масла так или иначе используют в составе "нефтепродукты", что уже говорит о том, что это не совсем синтетика.
Замена масла по регламенту каждые 20 т.км. или 1 год - что наступит ранее, замена через 10 т.рекомендация диллеров, не более, сами диллеры говорят, что эта РЕКОМЕНДАЦИЯ не влияет на гарантию. Не вводите людей в заблуждение, у самого в семье С4.
Замена масла по регламенту каждые 20 т.км. или 1 год - что наступит ранее, замена через 10 т.рекомендация диллеров, не более, сами диллеры говорят, что эта РЕКОМЕНДАЦИЯ не влияет на гарантию. Не вводите людей в заблуждение, у самого в семье С4.
есть одно но, определитесь с коробкой, данный авто на метле надежней вроде в механнике ломаться не чему, но у нас автомат, брал на свой страх и риск, о чем сейчас не жалею.
Р.S. современный, качественный, европейский авто по привлекательной цене, одно из лучших предложений в своем классе на сегодняшний день.
Расход маленький?! не смешите... у знакомого на автомате ЖРЕТ около 13 л на сотню...
Где же он маленький?!
Расход маленький?! не смешите... у знакомого на автомате ЖРЕТ около 13 л на сотню...
Где же он маленький?!
Кстати, для людей, которые считают, что я недолюбливаю Французов:
Лично сам выбирал между Опелем Астрой Н и Ситроеном С-4, но когда покупал автомобиль С-4 еще был довольно новый авто и очередь на него была 4 месяца, поэтому и взял Астру Н.
Никаких фольцов даже рассматривать не буду)))
Никаких фольцов даже рассматривать не буду)))
если есть какая нибудь инфа, с радостью почитаю
если есть какая нибудь инфа, с радостью почитаю
в цене конечно Пежо в плюсе причем в большом.
Вот только почему нет дизелей с АТ ?!