Новый паркетник или подержанное авто до 1 500 000 рублей.

тигуан - это недоделанный таурег, у кого на него не хватило денег - те купили уменьшенную версию))) ну и дамы еще любят)))
и самое обидное, что тигуан тупо НЕ ЕДЕТ...

Ну если руководствоваться вашей логикой то: Форестер - это недоделанная Трибека, Мазда СХ7 - это не доделанный СХ9, Рав4 - это не доделанный Хайлендер.

форестер и трибяка - разные модели, так же как и рав4 с хайлендером, а вот сх-7и сх-9 наверное да, так же как и Х3 и Х5...

Это вы как так определяете? Если первые буквы в названии модели похожи, значит и модели одинаковые, а если нет значит разные?))))))))))))))))))))))

тигуан - это недоделанный таурег, у кого на него не хватило денег - те купили уменьшенную версию))) ну и дамы еще любят)))
и самое обидное, что тигуан тупо НЕ ЕДЕТ...

Насмешил)) Тигуан вполне едет на свои деньги, причем быстрее многих одноклассников. И с СX-7 может потягаться, несмотря на ее 230л.с. Вот здесь это видно: http://www.youtube.com/watch?v=wqWh5BL6d...

на драге непонятно, что за тигуан, но явно не простой, а мы же говорим про серийные, т.е. стоковые авто говорим?
даже судя чисто по паспортным данным разгон от 0 до 100 км/ч: тигуан -9,9, СХ-7 - 8,3... 1,5с - это много... странно только почему-то у тигуана с 1,4 - разгон лучше - 9,6, может ошибка на сайте?)))

Едет Тигуан и ещё как:
2.0 - бензин, обычный серийный - со старта Х5 сделал как нечего делать.
Личный опыт.
И разгон, и скорость, и поведение на дороге - отличное.

а владелец Х5 знал, что его сделали?)))
меня вот тоже иногда со светофора делают гонщики, правда я об этом догадываюсь, только после того как слышу рев соседнего мотора, крученого до отсечки)))

только не надо думать, что ты умнее всех или круче...попроще надо быть...
владелец Х5 и знал. и видел...
а насчет техники - так не приучен "насиловать" её, как ты с ней, тем и она тебе ответит!!!
Учитывать надо...

ну понятно, если честно за рулем на тигуане не ездил, а пассажиром особо эффект не произвела динамика...
насчет чиповки и доработки, я лично на драге видел, как жигули GT-R дрючила))) но все-таки мы сравниваем машины именно в стоке.
а вообще, я раньше ждал, что с каждым годом авто будут ускоряться, становиться мощнее, а по факту выходит только топтание на месте или жонглирование с цифрами... достал маркетинг, экономичность и глобализация))) хочу постоянный полный привод, 400 лыс, разгон до 100 км/ч - 4с и все это в стоке)))

Все мы хотим чего-то большего.) Для меня динамика авто это не последняя, но и не единственная х-ка, гораздо важнее сбалансированность, универсальность и надежность авто. На данный момент Тигуан меня устраивает. А через 3-4 года будут совсем другие авто и движки, по крайней мере у ведущих производителей.

Я не рекламный бот. Тигуан действительно так хорош как его описывают. Поездив на нем пару недель за рулём Мазда 6 или CX7 будете чувствовать себя в жигулях. Да и наддувные моторы от Мазды не отличаются долговечностью, за то славятся своим аппетитом. Лексус - зачем он вам? Запчасти, если что, стоить будут космических денег, велик шанс нарваться на криминальную машину или самому стать жертвой криминала. Покупать рейндж ровер, как тут советуют - всё равно что играть в рулетку, может без проблем 5 лет ездить будет, а может будете с ним жить в сервисе. Рав4 с убогим салоном и частыми, дорогими, ТО. Форестер ещё более убог внутри, баснословно дорог в обслуге, и при этом, если мотор не 2.5T (который часто ломается) то ещё и не едет в придачу, Аутлендер (он же пежо 4007 и он же Ситроен С-Кроссер) - раздутый Лансер с ещё более раздутым ценником.

насчет стоимости з/ч и обслуживания лексуса и форика - ваще бред полный... автор, если не знаешь не пиши... при ремонте выйдут дешевле недоделанного таурега...

Да что вы говорите!?
Стоимость ТО-0+ТО-1 на Форестер 14000р
http://spb.adlr.ru/articles/avto_in_sigh...
Стоимость ТО-1 на Тигуан 6000р
http://spb.adlr.ru/articles/avto_in_sigh...
Про RX не нашёл информации, но на ES350 стоит 11000р
http://autorating.ru/cars/lexus/es-2010

посчитайте сами, а не читайте бульварную прессу
СТОИМОТЬ ТО:
на форик ТО-0 - 3620,96, ТО-1 - 7977,58, ИТОГО на 15 000 пробега надо заплатить 11 620 http://subaru-moscow.ru/kalkulyator
на тигуан ТО-1 - 5 835,00, ИТОГО на 15 000 пробега 5 835, http://www.vw-varshavka.ru/autoservice/p...
РАЗНИЦА +5 785
потом на ТО-2 (30 000) - субару - 16435,23, на фолькс - 20 705,00, разница -4 270...
на ТО-3 (45 000) суб - 7977,58, фольк - 5 835,00, разница +2142,
на ТО-4 (60 000) суб - 21533,00, фолькс - 20 705,00, разница +828
ИТОГО за 60 000 км пробега обслуживание субару дороже на 4535 рубля!!!!ЭТО ПРОСТО БЕЗУМНАЯ ПЕРЕПЛАТА, никогда не берите субару!!!!))))))))))))))))) покупая машину за миллион и дороже - столь огромная переплата вас обанкротит, никогда даже не вздумайте смотреть на субару, это авто для олигархов

По вашей ссылке, начиная с ТО2-30000 км, пропущены промежуточные ТО (45, 75т.км.) и указаны цены на интервалы по 30т.км.! По этому ваши расчёты не корректны, т.к. общая сумма затрат на ТО Тигуана расчитана на 90 тысяч километров пробега, а у Форестера на 60 т.км.

вы о чем? ТО-2 - 30 000, следующее ТО-3 - 45 000, потом ТО-4 - 60 000. Интервал каждые 15 000 км. Вы, что не видите ТО-3 между ТО-2 им ТО-4?!!!Какое промежуточное ТО - на 75 т.км. если я считал ИМЕННО ДО 60 тыс.км?! Обычно люди меняют авто через 3 года, средний пробег в год 20 тыскм, а итоговый получится примерно 60, на 90 считать - это уже ближе к 5 годам эксплуатации...