Новый паркетник или подержанное авто до 1 500 000 рублей.

Что значит соответствуют? ТО 45 и ТО 60 по определению не могут быть одинаковые т.к. в 60 меняются все жидкости, а по вашему получается что одно и то же! Ерунду не мелите! Специально сейчас позвонил в Атлант-М, спросил сколько стоит ТО45 на Тигуан 1.4TSI, ответ был однозначным 7500р, а вот ТО 60, оно большое, меняются свечи, промывается топливная система, заменяются жидкости и оно стоит 25т.р. У фольксвагена таких ТО только два, это 60 тысяч и 105 (когда меняют ГРМ). Все остальные ТО 6-7 тысяч, если замена свечей то около 10. Всё!

че ты тупишь, а? ТО каждые 15 тысяч одинаковые - имеются в виду промежуточные ТО между 30 и 60, между 60 и 90, что тут непонятного? конечно ТО45 и ТО60 разные, а вот ТО45 и ТО75 ОДИНАКОВЫЕ, поэтому их и не выделили отдельно, там стандартные работы, что на 15 тысячах пробега, что на 75, собственно такая же петрушка на всех других марках авто...

Одинаковые ТО все кроме 60 и 105! Это не много разные вещи! То что там возможны какие то дополнительные замены свечей или колодок, это идёт отдельным списком! Так что считай что 6-7 т.р. идут все ТО кроме 60 и 105. А то ишь, хитрый какой, нашёл кривой график с невнятными ценами, с постоянными заменами топливного фильтра и свечей, и при этом сравнивает с калькулятором ТО Субару, где всё по минимуму выдается, без учёта наверняка. Сам посуди! Базовое ТО - масимум 7500, ну ещё свечи пусть максимум 5т.р., нифига 20т.р. не получается, как написано в этом твоём графике.

пришли ссылку на другой, правильный график ТО с ценами официального дилера фольксвагена?! я смотрел все цены на оф сайте, и ссылку дал... правильно/или не знаю, честное слово!

Где же его найдёшь то? Если не веришь позвони на горячую линию VW или дилеру. Там скажут и да же предложат записаться на ТО.)))

в таком случае мое мнение о фолксе ухудшилось, ибо у нормального автопроизводителя должна быть полная инфа в инете!
А вообще я в принципе не куплю новую авто, ибо жадный, по мне проще купить бодрую 2-3 летку с маленьким пробегом, не заморачиваясь отъездить 2-3 года, и потом без особой потери денег продать...

Много ли вы видели официальной инфы от производителей о том сколько будет стоить ваше ТО? Графики есть, а стоимости нет. Это постоянная и нормальная практика, по скольку в процессе производства машины часто меняется номенклатура расходных материалов и их стоимость так же "плавает". А то что там дилеры сами, по своей инициативе, вывешивают графики и прочие калькуляторы, так это очень условные и зачастую крайне не достоверные цифры.

честное слово, сколько у меня знакомых с новыми авто, опели, форд, япошек несколько - перед поездкой на ТО смотрели цены на сайте, и в сервисе столько же и выходило по факту, ну там +/- 500 рублей может...
как пример на сервисе субару, Плеяда, но это не оф дилер - цены на сайте полностью соответствуют факту, я просто сам там обслуживаюсь...

Дык найдите на сайте хотя бы одного производителя не просто график ТО, а что бы ещё и цены были! Да же у субару нет цен. Есть график, есть стоимость нормочасов и высчитывай как хочешь.))))

Ну как нету?! вот же я ссылку дал, вводите модель, год, двигатель, какое ТО - и появляется стоимость?! http://subaru-moscow.ru/kalkulyator

Это калькулятор дилера, а не официальный график ТО на бланке или сайте представительства компании. Он имеет сугубо информативный характер и не имеет статуса официально рекомендованных цен.

"за отсутствием гербовой, пишем на простой"... я ориентируюсь на инфу, которую вижу...

Михаил, справедливости ради поправлю тебя ТО-2 у Тиги дороже на стоимость топливного фильтра с работой(примерно 8000т.р), есть TPI от VW групп РУС, который предписывает его менять именно на 30тыс. Но вроде народ на форуме умудряется договариваться с ОД чтобы оттянуть его замену.

Ну да же если так, всё равно 20т.р. за ТО ни как не выходит.

И по чему каждое ТО, в обязательном порядке прописана замена топливного фильтра, свечей, воздушного и салонного фильтра?! Они меняются в зависимости от состояния, или раз в 30-45т.км, а топливный фильтр и того реже. Странно что ещё замену колодок и тормозных дисков в эту стоимость не включили. К тому же, раз в 60т.км., в обязательном порядке меняется тормозная и охлаждающая жидкость, тут об этом ни слова, только как возможные работы. В общем, сомнительный у вас график ТО, крайне сомнительный.

график ТО не мой - это на сайте оф дилера фолькса... но я ничего удивительного в нем не вижу...
про тормозную жидкость написано раз в 2 года, почитайте внимательнее, там еще есть ниже регламент раз в 1 год и в 2 года. Факт, что субару если и дороже в эксплуатации У ОФ ДИЛЕРА, то на несущественные деньги, а при обслуживании у неоф - цены одинаковые... з/ч на немца дороже...

График ТО кривой. Первое ТО - 6-7т.р., второе (пусть с заменой свечей 10т.р.), третье снова 6-7, четвёртое - большое 25т.р. и того мы имеем ~ 50т.р. - максимум за 4 ТО, у Форестера за то же самое время будет минимум ~ 60т.р., по скольку замену свечей я не считал. И это с учётом что в данной машине нет ни какого прямого впрыска, стоят доисторические трансмиссии, салон сравним по качеству с салоном Лады Приоры, разгоняется до сотни она медленнее чем тигуан с да же с 1.4, потребляет значительно больше топлива на 100км в городе.

ну вот же расчет на форика:
СТОИМОТЬ ТО:
ТО-0 (1600) - 3620,96,
ТО-1 (15000)- 7977,58,
ТО-2 (30 000) 16435,23
ТО-3 (45 000) 7977,58
ТО-4 (60 000) 21533,00
ИТОГО 57 542.
Хотя реально я не купил бы форя в простой комплектации, он интересен как СТИ, 7 с до сотни, шикарная управляемость и при этом достойная проходимость....а еще лучше Трибеку... по поводу форя я согласен в плане салона - не очень... я сам езжу на легаси - вот у нее и трибеки салона намного лучше, тише, мягкая пластмасса, но и цена уже другая...

Ха! Такой бы и я купил! Только вот там и стоимость ТО вырастает в разы и четырёхструнный АКПП мотору жить мешает, да и рулится новый Форестер не так хорошо как раньше, в угоду американскому потребителю. В общем, как и все Субару, машины исключительно на любителя. У среднестатистического покупателя нет ни одной причины что бы купить авто данной марки.