Новый паркетник или подержанное авто до 1 500 000 рублей.

Согласен!

Судя по отзывам владельцев на клубном форуме, у CX-7 проблемное двигло, перед покупкой стоит изучить этот вопрос.

Присмотрись к Муроно или подержанному МL.

Присмотрись к Муроно

Может Мурано ???
Только под страхом смерти.

Присмотрись к Муроно Может Мурано ???Только под страхом смерти.

Почему??? Внутри намного лучше чем СХ7

Ломучий авто, коробка с мотором не дружит...

Что про подержанный Лексус..дорогой в обслуге выходит..или на уровне Мазды?

взять лудше крузак д/т 3л отличный агрегат

не дорого и не ломается!!кроме колодок и масла ничего не меняешь!у жены мерс так на много дороже обслуга

Проблемы с двиглом были. Но у новых говорят уже подлечили.

Лексус хорош-но только не гибрид. Гибрид надо брать с нуля.

а почему бы не присмотреть как вариант Toyota RAV4 New
Универсал, новый
полный привод, 2.4 л, автомат, инжектор по цене как раз уложишься!

Тигуан - интересная машинка, сам подумываю взять (в отдаленной перспективе), недостатки: маленький багажник, мало места сзади, мало опций: нет подогрева руля, хотелось бы систему лайт асист (или как том она называется), как на новом тауреге, которая управляет светом фар, включаешь дальний, а она сама затемняет нужные участки, чтобы не слепить встречных. Простенький интерьер. Еще беспокоит мотор 2 л бензиновый, много пишут, что в версиях которые ставят на ауди мощностью 211 л.с жрет масло литрами.

CX7 – тоже интересная, но расход топлива может шокировать (недавно тест по авто+ смотрел) по-моему около 21 л/100 км и это не предел. Транспортный налог большой. Подвеска жестковата.

Рекс – более статусный авто, стоит опасаться угона, по-хорошему любой из вариантов следует застраховать по КАСКО.
Транспортный налог большой. Неизвестно сколько проживут батареи гибридной установки, а их цена сопоставима с новой малолитражкой. И новый авто всегда лучше б/у, по-моему, Генри Форд сказал. Опять же вопрос надежности японских авто – спорный.

А бы посоветовал подождать, тут недавно на мейле новость появилась о суперб скаут, будет интересно посмотреть, что получится, главное, чтобы с ценой не переборщили.

Скоро появиться Ренж Ровер Эвог – очень интересный в 5дверном варианте – вопрос в цене.

Я бы еще добавил в список Фрилендер 2.

Еще Хонда аккорд турер, но с мощностью, по-моему за 270 кобыл налог будет не вменяемый.

Аутлендер ХЛ – надежность вариатора и его ремонтопригодность смущает.

Форестер, Рафик версия Л - доисторические 4 ступенчатые автоматы.

Так что, не стоит торопиться с выбором, удачи!

Q7 ,б.у естественно.

Я не рекламный бот. Тигуан действительно так хорош как его описывают. Поездив на нем пару недель за рулём Мазда 6 или CX7 будете чувствовать себя в жигулях. Да и наддувные моторы от Мазды не отличаются долговечностью, за то славятся своим аппетитом. Лексус - зачем он вам? Запчасти, если что, стоить будут космических денег, велик шанс нарваться на криминальную машину или самому стать жертвой криминала. Покупать рейндж ровер, как тут советуют - всё равно что играть в рулетку, может без проблем 5 лет ездить будет, а может будете с ним жить в сервисе. Рав4 с убогим салоном и частыми, дорогими, ТО. Форестер ещё более убог внутри, баснословно дорог в обслуге, и при этом, если мотор не 2.5T (который часто ломается) то ещё и не едет в придачу, Аутлендер (он же пежо 4007 и он же Ситроен С-Кроссер) - раздутый Лансер с ещё более раздутым ценником.

А у тойоты, субару или мазды интерьер блестает красотой и современностью? Но в отличии от них там есть мягкий пластик, кнопки при нажатии не щёлгают как доисторические рубильники, при этом там не экономили на шумоизоляции и эргономика близкая к идеальной.

Если тупиковый разговор и дело вкуса, то зачем было его затевать, прекрасно понимая что правды в нём не найти?

тигуан - это недоделанный таурег, у кого на него не хватило денег - те купили уменьшенную версию))) ну и дамы еще любят)))
и самое обидное, что тигуан тупо НЕ ЕДЕТ...