Новое или Б/У если в кармане 1,1 млн руб?

Да , ребятки . Почитал прослезился . За 1 100 000 наших рубликов можно купить много разных новых авто " Е " класса , ту же Камри . Нормально нафаршированная машина. Можно " Таньку " ниссановскую. Дальше перечислять? А можно купить крутую тачку , правда б/у . Понтов выше крыши . Да ," Прада " крутая тачка , но фарш не намного круче чем в "Камри" , а расходы больше . Да и головной боли тоже. Нормальную машину, нормальный человек не отдаст. А если и отдаст, то где же их столько взять то? Был у меня Сааб 9000. Хорошая машинка , все как Александр говорит. Холодилник влезает , кожа , климат контроль, с Бхами на перегонки . Но сразу после покупки вложил по кругу прилично денег . Кто же будет вкладывать деньги в продаваемую машину? То что получится б /у машину задорого продать не факт. Эпоха сплошного дефицита ушла и есть надежда ,что не вернется. Сейчас новых машин пруд пруди. А вы хотите продать люксовую 7летку задорого. Если купят, то пацанята - но где их столько взять. Солидные люди дорогие машины покупают у диллеров , а не с рук. По поводу свесов , клиренсов и прочая . Так не всем же это нужно . У меня от дома до дачи асфальт и мне все эти полноприводные навороты даром не нужны. А вот 2 раза в день заправляться это как то в лень. Так что езжу я на "Таньке" 2,5 - кушает она у меня 8 литров в смешанном режиме. Надеюсь до 150 000 км буду ездить только на ТО. Кстати взял я ее в прошлом году за 1 040 000 рубликов. Сейчас чуть дороже , хотя машину 11 года можно и поторговать. И еще новую машину вы подбираете под себя . Марка , мощность , цвет , комплектация и прочая. А вот со старой уже сложнее.

а я не понимаю людей берущих новое авто, ценой больше дохода за 6 мес. За милион можно взять такое б\у, которое новое стоит 2-2,5 милиона. При этом ресурса хватит отъездить и продать, потеряв при этом минимальные деньги. А сравнивать НОВЫЙ фокус за 800-850 тыс и , к примеру, Прадо б/у даже и не стоит - крузак лучше во всем, и через 3 года будет стоить 700-750, а фокус 3-х летка не более 600. Итог-проездил 3 года на авто хуже, при этом потерял деньги на продаже. Новое авто за 1 млн. можно покупать при доходе около 100 тыс в месяц.

+100 тож не понимаю...в кармане есть 1 млн....можно взять такой аппарат даже чуток если взять в кредит который новый будет стоить под 2-2.5 млн....новую брать нужно только если изначально нет наличных. ну реально жаба душить будет 1млн отдавать....лучше уж чуток подзанять и взять мега аппарат б\у

За 1 000 000 ты возьмешь 7летку и выше . Чем твой 7летний "Прадо" лучше новой Камри?

а я не понимаю людей берущих новое авто, ценой больше дохода за 6 мес. За милион можно взять такое б\у, которое новое стоит 2-2,5 милиона. При этом ресурса хватит отъездить и продать, потеряв при этом минимальные деньги. А сравнивать НОВЫЙ фокус за 800-850 тыс и , к примеру, Прадо б/у даже и не стоит - крузак лучше во всем, и через 3 года будет стоить 700-750, а фокус 3-х летка не более 600. Итог-проездил 3 года на авто хуже, при этом потерял деньги на продаже. Новое авто за 1 млн. можно покупать при доходе около 100 тыс в месяц.

а я не понимаю людей берущих новое авто, ценой больше дохода за 6 мес. За милион можно взять такое б\у, которое новое стоит 2-2,5 милиона. При этом ресурса хватит отъездить и продать, потеряв при этом минимальные деньги. А сравнивать НОВЫЙ фокус за 800-850 тыс и , к примеру, Прадо б/у даже и не стоит - крузак лучше во всем, и через 3 года будет стоить 700-750, а фокус 3-х летка не более 600. Итог-проездил 3 года на авто хуже, при этом потерял деньги на продаже. Новое авто за 1 млн. можно покупать при доходе около 100 тыс в месяц.

Да ладно, б/у никогда не сравниться с новьем, но если привыкли на б/у так это только на любителя. Мало ли что вытворяли на авто до тебя, и все прекрасно замазали, что б глаз не тревожить нового владельца.

а я не понимаю людей берущих новое авто, ценой больше дохода за 6 мес. За милион можно взять такое б\у, которое новое стоит 2-2,5 милиона. При этом ресурса хватит отъездить и продать, потеряв при этом минимальные деньги. А сравнивать НОВЫЙ фокус за 800-850 тыс и , к примеру, Прадо б/у даже и не стоит - крузак лучше во всем, и через 3 года будет стоить 700-750, а фокус 3-х летка не более 600. Итог-проездил 3 года на авто хуже, при этом потерял деньги на продаже. Новое авто за 1 млн. можно покупать при доходе около 100 тыс в месяц.

а я не понимаю людей берущих новое авто, ценой больше дохода за 6 мес. За милион можно взять такое б\у, которое новое стоит 2-2,5 милиона. При этом ресурса хватит отъездить и продать, потеряв при этом минимальные деньги. А сравнивать НОВЫЙ фокус за 800-850 тыс и , к примеру, Прадо б/у даже и не стоит - крузак лучше во всем, и через 3 года будет стоить 700-750, а фокус 3-х летка не более 600. Итог-проездил 3 года на авто хуже, при этом потерял деньги на продаже. Новое авто за 1 млн. можно покупать при доходе около 100 тыс в месяц.

а я не понимаю людей берущих новое авто, ценой больше дохода за 6 мес. За милион можно взять такое б\у, которое новое стоит 2-2,5 милиона. При этом ресурса хватит отъездить и продать, потеряв при этом минимальные деньги. А сравнивать НОВЫЙ фокус за 800-850 тыс и , к примеру, Прадо б/у даже и не стоит - крузак лучше во всем, и через 3 года будет стоить 700-750, а фокус 3-х летка не более 600. Итог-проездил 3 года на авто хуже, при этом потерял деньги на продаже. Новое авто за 1 млн. можно покупать при доходе около 100 тыс в месяц.

а я не понимаю людей берущих новое авто, ценой больше дохода за 6 мес. За милион можно взять такое б\у, которое новое стоит 2-2,5 милиона. При этом ресурса хватит отъездить и продать, потеряв при этом минимальные деньги. А сравнивать НОВЫЙ фокус за 800-850 тыс и , к примеру, Прадо б/у даже и не стоит - крузак лучше во всем, и через 3 года будет стоить 700-750, а фокус 3-х летка не более 600. Итог-проездил 3 года на авто хуже, при этом потерял деньги на продаже. Новое авто за 1 млн. можно покупать при доходе около 100 тыс в месяц.

а я не понимаю людей берущих новое авто, ценой больше дохода за 6 мес. За милион можно взять такое б\у, которое новое стоит 2-2,5 милиона. При этом ресурса хватит отъездить и продать, потеряв при этом минимальные деньги. А сравнивать НОВЫЙ фокус за 800-850 тыс и , к примеру, Прадо б/у даже и не стоит - крузак лучше во всем, и через 3 года будет стоить 700-750, а фокус 3-х летка не более 600. Итог-проездил 3 года на авто хуже, при этом потерял деньги на продаже. Новое авто за 1 млн. можно покупать при доходе около 100 тыс в месяц.

не понимаю людей которые берут б\у за 1млн р))))

infiniti FX35 2006-2007 годов это оптимально.

не понимаю людей которые берут б\у за 1млн р))))

Зато девки на понтонные дрова клюют хорошо... Правда они тоже сильно б\у будут, но своевременное сервисное и гарантийное обслуживание, покраска и тюнинг- и она опять на какое- то время в игре!))) (прошу не обижаться автора темы- на нас, блАндинок вообще грех обижаться)

Зато девки на понтонные дрова клюют хорошо... Правда они тоже сильно б\у будут, но своевременное сервисное и гарантийное обслуживание, покраска и тюнинг- и она опять на какое- то время в игре!))) (прошу не обижаться автора темы- на нас, блАндинок вообще грех обижаться)

и правильно, любой автомобиль купленный в салоне-через неделю б\у, а теперь отличия в чем? только в цене и дорогом облуживании

Отличия в том, что в кресло водителя в новом авто кроме тебя никто больше не пукал.

и правильно, любой автомобиль купленный в салоне-через неделю б\у, а теперь отличия в чем? только в цене и дорогом облуживании

б/у- б/у рознь, одно дело когда на нем вокруг салона покатались, другое дело когда его в собственность заимели, ну, конечно, год пользования-это почти ничего, но все равно...в общем, я же не претендую на роль эксперта и свое мнение поддерживать не прошу - вы мужчины, вам виднее, а я новое люблю.