новая тойта камри

Суперб- смотрится она как машина для пенсионеров, особенно седан. Не научилась Шкода делать симпатичные авто, от этого и теряет рынок..

Для каких пенсионеров? Американских? Лично для меня наши пенсионеры ассоциируются исключительно с тазами и нексиями-ланосами.

для состоятельных пенсионеров. Просто овощной дизайн.

во во.. вариант, вариант...

Сам мучился выбором авто среди перечисленных выше, в течении нескольких месяцев тестил каждую и неоднократно))) В итоге взял Инсигнию и доволен как слон)))))

Камри самый верный вариант, Опель! само название отталкивает, Тиана слишком низкая (дорожный просвет маленький), Оптима!? променять японское качество на Корею? Пассат не такой уж и надёжный по крайней мере когда говорят о надёжных немцах у меня идут ассоциации с Мерсами и Бехами на не как не фольксвагеном! Сам юзаю Камри в предыдущем кузове 2009г. 3,5л. максималка, очень доволен машиной, не разу не подвела. В любые погодные условия просто везёт с комфортом. По поводу интервала ТО могу сказать одно, Тоёта в отличии от других производителей пока что заботится о надёжности своих машин и после гарантийных обязательств. Двигатель может проехать и 50т.км. без замены масла но что с ним будет после пробега 150т. никого не волнует так как гарантия уже закончилась и никто ответственности не несёт.
Кароче по листай профильные форумы в интернете, там описаны все косяки выбранных тобой моделей, сделаешь свой вывод...
Удачи на дорогах!

Каой пассат? Отстой полный по сравнению с Камри. И класс другой, Камри - бизнес класс без компромисов, а мондео, пассаты, инсигнии, это классом ниже, это авенсис. Те кто на Камри не ездил, могут говорить, что угодно, но когда садишься на пассат после Камри сразу понимаешь где машина, а где шушлайка. Три года отъездил на предыдущем поколении (российской сборки) продал за свои же деньги и доволен до чертиков. Про поломки я вообще молчу их попросту нет если только ее специально не разбивать. Покупай и не думай.

уважаемый прежде чем чирикать чушь нужно в машинах разбираться хоть немного,какая кемри другой класс? такой-же д класс ,причём самая маленькая в классе с самой стрёмной отделкой,если ты кроме тазика тойоты других машин не имел ,это твои проблемы

Имел столько, что вам уважаемый и не снилось, был у меня и пассат - говно полное, не понравилось все. Продал и забыл, больше к этой марке на пушечный выстрел не подойду. А вы учите марки, Камри это Е класс, а места там намного больше, чем в пассате, у которого кроме хорошо подогнаных деталей интерьера больше ничего хорошего нет, и те через год скрипеть стали, а подвеска это по сравнеию с камри вообще нечто.Так что пассат и есть тазик, для тех у кого денег нет, дешевка одним словом.

а кемри типа для реальных людей ? кемри покупают понторезы у которых не хватает на нормальный авто ,до е класса ей далеко ,даже бмв 3 и ауди а4 имеет базу длиннее 280 ,а это не е класс ,возьми рулетку и проверь ,если данные автопроизводителей тебя смущают ,так что где там много места вы нашли я не знаю ,если впереди мне и в ауди а 8 тесновато кажется из за толстенных дверей и огромной торпеды ,место в машине не показатель ,не надо обсирать машины о которых вы понятия не имеете ,если у пассата подвеска вам типа гавно ,то у кемри её вообще нет ,раскачивает как гавно в проруби

Мне кажется пассат то вы видели только на картинке, у меня пассат b6 2.0 тфси и туарег 3.0 тди, на камри ездил тоже! так вот по сравнению с 2 литра турбо пассата камри 2.4 не едет вообще...поломок за 125 к на пассате кроме лампочек не было! Камри тупо баржа салон гавно несусветное начиная с гашеного пластика и заканчивая кожей наидерьмовейшего качества а еще с какого то бока камри стала бизнесс классом аахахаахах

Турик респект. Пассат-анализы, двигло говно масло жрет, бензин недай бог плохой залил - приплыли. Салон как в королле, сзади два ребенка и жучка жопами толкаются. А чем отделка то лучше, единственное достоинство стоит дешево, но как стоит - такой авто. Камри 3,5 это песня. А все вы тут разглагольствуете, потому-что бабла не хватает на приличный авто , берете говно, а потом хвалите, себя ублажая

Ну положим в адовом сравнении камри 3.5 надо сравнивать с passat r36! У пассата р36 Камри сосет....Если сравнивать камри 2.4 170 лс или там еще меньше 167 с пассатом 2.0 турбо 211 лошалей в моем случае камри сосет еще раз! И по динамике и по управляемости салон я уже отписывал! Ваша цитата про нищебродство как минимум смешна взять 3,14здоглазую камри за 1260 когда пассат в средней комплектухе стоит больше и говорить о том что владельцы фольцов голыдьба ? ахахахаха Нищеброды как раз те кто берет камри 2.4 и выдает ее за бизнесс класс хотя она никаким хером туда неподлезает! Я думаю представителей бизнес класса не нужно перечислять? P.S уважаю всех автовладельцев адекватных будь то жигули или майбах но владельцы 3.14здоглазых машин бывает считают себя пупами земли отчего то!

ну расскажите сколько проезжаете на одном масле без долива ? а на passat r36 придётся просто рядом бежать с канистрой масла и на ходу подливать.

Не проблемма расказываю! Пассат с мотором 2.0 TFSI мотор Ауди 211 л.с (есть такой же мотор но 200 л.с ставился до 2008 года)расходует 800-1000гр масла на 10 т.км езжу много и активно, диллеры меняют масло по регламенту раз в 15 т.км, я меняю раз в 10 ибо все таки турбо! далее туарег 3.0 тди 224лс (рестаил 2008 год) ужор масла от замены до замены 100 грамм и то редко! Часто пользую мультиван 2011 год макс комплектация мотор 3.2 235 л.с 4 motion ужор масла теже грамм 100 - 200. Литр масла кастрол у диллеров стоит 750 р я беру такое же у знакомого по 550 рублей и того 10 ткм на турбо машине не считая бензина обходится в 550 рублей!( зато какое удовольствие) на атмосферном ваге в 55-110 рублей! Лично пользую все эти машины, знаю сам, а не от кого то как обычно бывает кто-то от бабушки от дедушки от брата свата и тд, также катал камри в предыдушем кузове 2.4 немало проехал на 3.5 пару раз и вот мой вердикт сравнивать 3,14здоглазую камри с фатерлендом по меньшей мере глупость! Камри позиционирует себя как бизнесс класс при этом отсасывает у машин полного d класса, а уж владелец бмв5 или мерседеса е класса услышав про это скорее всего со смеха лопнет вообще!

не передёргивайте , премиум - отдельная песня и цена . владелец бентли смотрит на владельцев бмв5 или мерседеса е класса , тоже как на пацанов. а что каксаемо далива у вагонов - как же тут можно говорить о чесном пробеге от ТО до ТО ))) . получается теже 10000км как и у тойоты.

Я не передергиваю если сравнивать габариты камри то да это бизнесс класс так и давайте сравним ее с лидерами и основными ее конкурентами! бмв 5 мереседес е ауди а6 а премиум к примеру это как вы и написали бентли мазерати порше панамера и тд! Т.к камри в топе стоит 1.4 с чем то а новая ауди а6 2.0 т стоит от 1.6 млн их вполне можно сравнивать! И чисто для себя ответьте что бы вы взяли!
Так а чего тут говорить я доходчиво написал за 10000 т.км доливаю максимум 1 литр масла! на дизеле максимум 100 грам на 3.2 бензине те же 100 грамм и то редко! Если вам доступны книги по обслуживанию этих автомобилей то там можно прочесть про нормальный расход масла в чем обман?

премиум корректнее ставнивать с премиумом . вы же не сравниваете мерседес с народным вагоном.

Последняя фраза была как я понимаю про владельцев Пассатов? У меня уже нет ни той, ни другой машины, но были, а у тебя как я понял не было Камри. Это все и объясняет. А тебя я понял, ты из тех которые "на чем езжу то и хвалю" если бы обсуждали Мерина ешку ты бы тоже орал, что это отстой. Так вот Пассат в средней комплектации стоит, чуть больше ляма, и это при немецкой сборке. Этим все и сказано. В Германии на них, как ты и сказал только нищеброды и ездят, ты бы еще опеля с фордом в бизнес класс загнал. Класс к твоему сведению определяется в большей степени размерами и объемом двигла, так что не нужно мне объяснять, что пассат бизнесмен. Был он говном им и останется и управляемость у него ни чем не лучше чем к Камри и мощность 277 в сравнении с 210 явно поинтересней и дураку понятно кто у кого сосет

Ну тогда так если по делу где я написал что пассат бизнесс класс? сравни свои 277 камри лошадей с пассатом р36 в котором 300! камри позиционирует себя как бизнесс класс а пассат как полный d класс! и при том что камри несусветное гавно в сравнении с бмв 5 или мереном е! или как у тебя что хочу то и вижу видимо? да а предыдущая камри стоила в максе 1.400 при том что тот же пасат стоил столько же с мотором 3.2 250 лс и с полным приводом так что если адекватных нет доводов то досвидания а то как в песочнице