Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Nissan Juke 1.6 Cvt SE - 765000 руб со скидкой. стоит ли игра свеч?
Стоит брать или нет! авто для города, молодая семья! Прошу владельцев и те кто ездил пролейте свет!) Как машина? какие проблемы? Не дорогая ли в обслуге, не ломучая ли?
Самый прикол что этот Джук по размерам и есть Опель Корса, только с высоким клиренсом, никаких преимуществ в размерах он не имеет. Переплата только за клиренс. За такие деньги не вижу смысла в Джуке, лучше смотреть автомобиль гольф-класса, пусть у него будет клиренс ниже, зато размеры, вместительность и практичность будет выше.
Самый прикол что этот Джук по размерам и есть Опель Корса, только с высоким клиренсом, никаких преимуществ в размерах он не имеет. Переплата только за клиренс. За такие деньги не вижу смысла в Джуке, лучше смотреть автомобиль гольф-класса, пусть у него будет клиренс ниже, зато размеры, вместительность и практичность будет выше.
Да дело не в ваших размерах, а в цене этой машины, ее цена должна быть на уровне ее класса, а ее класс - это Корса, Поло, Фабия, Фьюжен. Если вам не жалко переплачивать, то пожалуйста. Я лишь констатирую что за эту сумму есть машины не только большие по размеру, но и более комфортные (смотрите отделку Джука, как принтер), с хорошей шумоизоляцией и более высоким уровнем безопасности, более динамичную и технически интересную машину.
Да дело не в ваших размерах, а в цене этой машины, ее цена должна быть на уровне ее класса, а ее класс - это Корса, Поло, Фабия, Фьюжен. Если вам не жалко переплачивать, то пожалуйста. Я лишь констатирую что за эту сумму есть машины не только большие по размеру, но и более комфортные (смотрите отделку Джука, как принтер), с хорошей шумоизоляцией и более высоким уровнем безопасности, более динамичную и технически интересную машину.
У Джука полный привод начинается от 970 тысяч! А за клиренс 180 и принтерную отделку салона я бы не стал переплачивать 200 тысяч. За эти деньги есть Меган 3 из этого же концерна, не скажу за моторы, но как минимум вариаторы на них стоят одинаковые. При этом Меган 3 будет больше, с приличной отделкой салона, с хорошей шумкой, с лучшей безопасностью, с большей практичностью и с мотором объемом 2 литра, а не 1,6, в общем практически с подавляющим преимуществом над Джуком.
Да дело не в ваших размерах, а в цене этой машины, ее цена должна быть на уровне ее класса, а ее класс - это Корса, Поло, Фабия, Фьюжен. Если вам не жалко переплачивать, то пожалуйста. Я лишь констатирую что за эту сумму есть машины не только большие по размеру, но и более комфортные (смотрите отделку Джука, как принтер), с хорошей шумоизоляцией и более высоким уровнем безопасности, более динамичную и технически интересную машину.
Да там есть переплата за бренд, не спорю. Но тот же Порш намного более сложный, более технически совершенный механизм, а не атмосферная мыльница на балке, к тому же это люксовая машина, со всем присущем люксу комфортом, включая идеальную шумоизоляцию, эргономику и отделку салона из кожи. И несмотря на всю сложность конструкции Порше, это очень надежный автомобиль. С ним понятно что это переплата за престиж, он никогда и не являлся массовым авто, такая же переплата и у других престижных машин. А вот переплата с Джуком необоснованная.
Да там есть переплата за бренд, не спорю. Но тот же Порш намного более сложный, более технически совершенный механизм, а не атмосферная мыльница на балке, к тому же это люксовая машина, со всем присущем люксу комфортом, включая идеальную шумоизоляцию, эргономику и отделку салона из кожи. И несмотря на всю сложность конструкции Порше, это очень надежный автомобиль. С ним понятно что это переплата за престиж, он никогда и не являлся массовым авто, такая же переплата и у других престижных машин. А вот переплата с Джуком необоснованная.
джуки улитают как горячие пирожки (и это с переплатой как вы говорите), японцы не успевают их лепить ,значит именно это и надо гражданам . а не Q5 со всеми его шорошестями, кстати ,этих авто продалось за всё время всего 450000 шт.да кушка лучше ,но народу нужна золотая середина - и по заснеженному городу проехать ,и в долг не брать.
джуки улитают как горячие пирожки (и это с переплатой как вы говорите), японцы не успевают их лепить ,значит именно это и надо гражданам . а не Q5 со всеми его шорошестями, кстати ,этих авто продалось за всё время всего 450000 шт.да кушка лучше ,но народу нужна золотая середина - и по заснеженному городу проехать ,и в долг не брать.
Джук и Ку5 - это автомобили для разных слоев населения. И большие продажи Джука объясняются маркетинговыми составляющими, а не его характеристиками, т.к. его характеристики не тянут на его стоимость. И по заснеженному городу 170 или 175 мм того же Мегана 3 хватит с лихвой.
Джук и Ку5 - это автомобили для разных слоев населения. И большие продажи Джука объясняются маркетинговыми составляющими, а не его характеристиками, т.к. его характеристики не тянут на его стоимость. И по заснеженному городу 170 или 175 мм того же Мегана 3 хватит с лихвой.
меган тоже нармуль, но граждане выбирают джук. и вряд ли процент покупателей высок ,которые клюнули на рекламу. всем хочется клиренс повыше,поный привод,оригинальный дизайн. дастер тоже побьёт рекорды продаж ...не смотя на жёсткий пластик ))))
меган тоже нармуль, но граждане выбирают джук. и вряд ли процент покупателей высок ,которые клюнули на рекламу. всем хочется клиренс повыше,поный привод,оригинальный дизайн. дастер тоже побьёт рекорды продаж ...не смотя на жёсткий пластик ))))
Смотря какие граждане, в целом по миру Меганов продается больше. И за такие деньги у Джука нет полного привода. И по заснеженной дороге Джук не получит ни единого преимущества, машина высокая, узкая с короткой базой, поэтому устойчивость по сравнению с гольфами нулевая. И Дастер будут покупать по двум причинам, 1 - потому что бездари будут думать что покупают внедорожник, 2 - потому что за эти деньги нет конкурентов кроме Шнивы и Тигго.
Смотря какие граждане, в целом по миру Меганов продается больше. И за такие деньги у Джука нет полного привода. И по заснеженной дороге Джук не получит ни единого преимущества, машина высокая, узкая с короткой базой, поэтому устойчивость по сравнению с гольфами нулевая. И Дастер будут покупать по двум причинам, 1 - потому что бездари будут думать что покупают внедорожник, 2 - потому что за эти деньги нет конкурентов кроме Шнивы и Тигго.
Джук и Ку5 - это автомобили для разных слоев населения. И большие продажи Джука объясняются маркетинговыми составляющими, а не его характеристиками, т.к. его характеристики не тянут на его стоимость. И по заснеженному городу 170 или 175 мм того же Мегана 3 хватит с лихвой.
джуки улитают как горячие пирожки (и это с переплатой как вы говорите), японцы не успевают их лепить ,значит именно это и надо гражданам . а не Q5 со всеми его шорошестями, кстати ,этих авто продалось за всё время всего 450000 шт.да кушка лучше ,но народу нужна золотая середина - и по заснеженному городу проехать ,и в долг не брать.
Настенька, главное никого не слушать , ломка авто сугубо индивидуальна, может и туарег ломаться а может и спарк никогда не ломаться, трансп налог, бензни, новизна ,цена ,клиренс ПЛЮС ваше желание .. все за вас !! только помните берете на долго берите новую, берете на 1-2 года , берите б-у 4 летку.
УДАЧИ !
Я в шоке! Им за 30... И что? )) Жизнь только начинается Для семьи и города возьмите шкоду Октавиа. 92 бензин, экономичная. Багажник огромный, климат, салон большой. Отличная подвеска и выше, чем все седаны. Плюс немецкое качество, совсем другая отделка, шумоизоляция, железо оцинкованое, и много очень удобных мелочей начиная от холодильника заканчивая фарами, которые поворачивают при повороте руля.
Тоже хочу взять своей Жука, вторая машина в семье будет. Тоже приценялся к другим вариантам, за эти деньги стоит посмотреть Пыжики! У меня сейчас 307. А если высокую и для молодой семьи + дешевая в обслуживании + комплектация норм-4007 или 3007! Считаю достойно. Надеюсь совет поможет=))))
) Как машина? какие проблемы? Не дорогая ли в обслуге, не ломучая ли?
клиренс еще не показатель)))
клиренс еще не показатель)))
УДАЧИ !