Nissan Juke 1.6 Cvt SE - 765000 руб со скидкой. стоит ли игра свеч?

стоит. коллега купил- нарадоваться не может. будут болячки, наверняка, новая же машина.но по начальным характеристикам все крайне круто выглядит

В семье одной из машин является джук, тоже со скидкой ухватили. Машина идеальная, за эти деньги лучше не найти! Отцу комфортно ездить так же, хоть у него и паджеро спорт.. У меня авео, но иногда и на джука сажусь, как небо и земля, комфорт, управляемость, динамика... До 170 разгоняется нормально, когда на авео уже страшно и при 160..

посмотрите Opel Mokka, скоро будет в продаже.

мокка цена 900 000 руб на автомате! за 800 000 взяли бы! разница в 135 000 руб ощутимая! и ещё не понятно как покажет себя мокка новая модель как никак возможно будет много болячек.

Покупайте же! Мы тож купили джука недавно, и выбор был между аsx и йети. Ниссан приятнее и аккуратнее, хоть и лупоглазый нам тож критичен был клиренс. До дачи путь не из легких, да и во дворах одни ямы, что со 150 можно на пузе зависнуть...

Сильно смахивает на рекламу Жука))) столько шума)
по делу: по ездовым не знаю, но по вместительности он явно проигрывает многим и семейным его ну никак не назовешь, скорее эго-мобиль для двоих)

мы на отдыхе будем через неделю в питере! и вообще судя по негативу поздравляем всех джука мы не будем брать переубедили! будет создана новая тема о покупке бу кроссовера всем спасибо!

Почитал все отзывы и вот моя история и мнение о Джуке из личного опыта. Также купили квартиру и после всех несложных арифметик получили бюджет на авто 800 тыщ.По началу взор обратися на б/у 2-4 года. Сразу оговорюсь, ездил на праворуких япах, т.к. сам с Дальнего Востока и все нападки про нищету их владельцев, ущербность и т.п. даже говорить не хочу. Последние машины в семье: Тойота Кроун 3.0G 2003 г.в. у супруги Тойота Витц RS 2006 г.в.. Кто хоть раз на таких ездил, поймёт о чём я и почему могу смело говорить о хороших машинах. Пропылисосив в течении двух месяцев кучу объявлений и автосалонов понял, что живое б/у-это большая удача. Решил взять новый, пока для супруги, а уже через годик полтара и себе что-нибудь присмотрю. Не хочу споров и обидчивых высказываний, но в силу определённых причин остановился на японских марках. Главные параметры: не механника, экономичность (плечо работа-дом 130 км), повыше (домой поздно приезжаешь и парковаться в Московских дворах очень сложно), крепко стоящий на ногах брэнд, тот же бюджет 800-820 тыщ.
Далее. что-бы никто не ...выбор остановился на Джуке, т.к. супруга после посещения тест-драйва уже не хотела ни о каких других вариантах слушать. Выбрана была комплектация SE+ на вариаторе 1,6 атмосферник, чёрного цвета. По началу думал, во попал, зачем я вообще её с собой брал машины смотреть, купили херню какую-то....Но вот прошло пол года на одометре 12000 км и могу поделиться впечатлениями.
Плюсы:
1. Расход топлива по компу 6,9л у меня у супруге 6,3-6,5л, пересчитывал в ручную, вроде сходится (Еду с Каширки в Красногорск и обратно).
2. Практически любая разумная преграда ввиде бардюров ему не помеха. Так же пришлось его в деревни по полю в дождь опробовать, т.к. мост после союза развалился и к дому по другому не проехать. Проскачил, как по рельсам.
3. Навигация, камера, блютуз, климат, круиз, 3 режима движения и ещё куча прикольных штучек. Не кажды авто клааса выше эти блага цивилизации имеет.
4. Оказался довольно вместимым. 4 взрослых+рёбенок и небольшое количество багажа, легко. Есть оговорка, конечно-это не на большие расстояния. Для челноков продаются багажные боксы на крышу.
5. Очень хорошие тормоза и управляемость (информативность руля).
6. Большие зеркала заднего вида. Позволяют практически свесьти на нет ограниченный обзор, который присущ любому кроссоверу. Хотя если честно. то это высокий хэчбек.
7. Сносная штатная музыка и куча подушек безопасности.
8. Прикольный дизайн внутри, дверные ручки и консоль вокуг ручки вариатора.
9. Кожанный руль с кнопочками.
10. Колеса 17/205/55 с недешёвой резиной, которые в сборе в магазе под сотку будут.
11. Парковка и разворот!!!
12. Краш тест 5
Минусы:
1. Шумоизоляция. Её реально нет. Буду исправлять своими силами.
2. Дырки в переднем бампере. За 800 тыр можно было и сеточкой закрыть.
3. Безумный пластик в салоне. Япы в машинах для внутреннего рынка Японии себе такого не позволяют.
4. Громковато движок работает, но это якобы фишка ведь он претендует на спортивность. Хотя я считаю-это от того что ему постоянно подваливаешь что бы оне оживал, а оживает он только после 3000 оборотов. Вот и всяфишка.
5. Зажали лампочки в козырках и свет для задних пассажиров.
6. Не понравился ближний свет. Буду разоряться на ксенон.
7. Маловато настроек руля и сидения водителя.
Максималка 180-190 км/ч больше не едет, но оптимал до 140-150 км/ч не больше. Ломаться года три там нечему, а сломается пусть по гарантии чинят. С удовольствием сам катаюсь и мне по барабону, как я в нём смотрюсь. Я еду на машине не для того, что бы понты калатить перед кем-то, не тот уже возвраст, а перевезьти тело из пункта А в пункт Б. В принципе вот и все ощущения от полугодового владения. Если хотите знать моё мнение, то Ниссан Джук-это практически идеальный выбор для города и небольшой семьи. К тому же Ниссан в очередной раз со своей моделью оказался в нужное время в нужном месте. Всем владельцам Джука удачи, а противникам терпимости. МАШИНА КЛАСС!!!

Спасибо!

Настя, вы съездили на тест драйв ситроена DS4????

Я год назад купила Джук с навигацией и спорт режимом в черном цвете и ни минуты не пожалела. При этом мой муж , у него хонда аккорд иногда когда у меня выходной незаметно с утра забирает у меня ключи и угоняет его по своим делам, ну нравится ему мой жужжа , особенно когда в Москве снегопады и дороги не расчищены. А вообще он всем моим знакомым нравится. Однажды стояла в пробке на мкаде, одна девушка на мерене через открытое окно показала мне респект и сказала что собирается тоже такой взять , мне было приятно за своего жужжу!