Надо ли проводить промывку двигателя при замене масла?

Если машина ходит на одном масле,то не стоит,а если уж собрались промывать,то не в коем случае 5-ти минуткой.Лучше таким же новым маслом,которое льете.

Ялично с вами согласен.

Полностью согласен с автором данной статьи.

Смотря какое масло лить.Современное масло уже с добавками и моет сама.Я уже давно отказался от промывки,лью синтетику и горя незнаю хотя движок 400т км пробежал

Не согласен. Если движок бегает нормально и чувствует себя хорошо, то нет необходимости промывать, т.к. промывая, вы всю "грязь" отправляете в "маслоприемник" и со временем выходит из строя не только масляный насос, но и остальное.
Целиком поддерживаю!!!!После такого внушительного пробега в двигателе остаётся нагар и весьма приличный. Промывка смоет его и в лучшем случае получите синий дымок из глушака!!! А, что хуже нагар отваливается шматками и забивает масляные каналы. У меня так забило канал 3го цилиндра и двигатель застучал! Промывка это ничто иное как саларя. И пока она промывает движок он работает в самом худшем для себя режиме! Тут как на базаре все такие умные бери промывку без неё никак. Двигатель хоть раз из вас изнутри видел??? Слейте масло и залейте такое же. Можно взять с большей вязкостью, но это если компрессия падает.

Более 10-ти лет пользуюсь моторным маслом Shell Heliks п/синтетика. При смене масла двигатель не промываю.В 2004г. капиталил движок своей старенькой "шестерки". Вскрытие показало, что двигатель внутри чист, просто на удивление. Если вы используете качественную синтетику или п/синтетику, считаю что промывать не надо. Промывка как правило "минералка", ее остатки в дв-ле, смешиваясь с синтетикой могут вызвать ее "свертывание" и в реультате выход дв-ля из строя.

обсолютно согласен

По "свертывамию" масла - согласно требованиям ЕВРОстандартов вновь разработанное масло должно без потери свойств смешиваться с 6 марками масел в т. ч мин-ка, п/синт-ка, синт-ка .
В противном случае на рынок это масло не пустят.
Что касаемо НАШЕЙ РАШИ - не надо быть наивными и считать ,чтр ШЕЛЛ в штатах и у нас одно и тоже, имеются в виду ГОСТЫ штатое и россии. ( сравните кока-колу)
Промывка у нас (русская) - вся100% ФУФЛО, как и масло и машины.
5-и минутки хорошая вещь- надо грамотно пользоваться пример:
вся Европа пиво пьют с х....каких времен, а у нас за 15-20лет пивной алкоголизм. Дас-с!

+100, полнасть согласен

Правильно на все 100% по смешиванию масел ! А вот по 5-ти минуткам - горячиться не надо! Они при любом , самом грамотном использовании, смертельно опасны для двигателя! Случай из практики : мужик на своем Фольксвагене решил промыть двигатель вечером перед очередным ТО. В гараже залил "5-ти минутку", погонял 5 минут двигатель, заглушил и ушел домой. Утром завел двигатель и выехал из гаража. Двигатель ЗАКЛИНИЛ! Когда сняли поддон картера, масло в нем превратилось в смесь типа гудрона. С трудом протыкалось отверткой! Я сам лично это видел(меня приглашали как эксперта). Промывка окислила масло до такого состояния, что лампа аварийного давления не сработала - датчик был закоксован ! ОДНОЗНАЧНО -- НИ КАКИХ ПРОМЫВОК !

Полистайте подшивку "За рулём". Они эту сказку, про "свёртывание" масла развенчали.

Более 10-ти лет пользуюсь моторным маслом Shell Heliks п/синтетика. При смене масла двигатель не промываю.В 2004г. капиталил движок своей старенькой "шестерки". Вскрытие показало, что двигатель внутри чист, просто на удивление. Если вы используете качественную синтетику или п/синтетику, считаю что промывать не надо. Промывка как правило "минералка", ее остатки в дв-ле, смешиваясь с синтетикой могут вызвать ее "свертывание" и в реультате выход дв-ля из строя.

100% ПРАВ!!!

+100 НЕ НАДО На автосалоне задавал этот вопрос на стенде производителей масла. Они сказали, что все необходимый компоненты есть в масле, никаких новых жидкостей заливать не надо.

Верно, в хорошем оригинальном масле содержатся моющие присадки, но задача промывочного масла - вымыть остатки "грязи", которое масло смывало в процессе работы с пар трения. При частой смене, опять же хорошего оригинального масла, мыть промывочным маслом не обязательно. Хотя вреда двигателю мойка (правильная) не наносит.
Мой совет: мыть один раз на 5-6 смен масла.

Верно, в хорошем оригинальном масле содержатся моющие присадки, но задача промывочного масла - вымыть остатки "грязи", которое масло смывало в процессе работы с пар трения. При частой смене, опять же хорошего оригинального масла, мыть промывочным маслом не обязательно. Хотя вреда двигателю мойка (правильная) не наносит.Мой совет: мыть один раз на 5-6 смен масла.

Полностью согласна,при интервале замены 5-6 тыс.км масло не "горит",но промывку лью на 3й замене.Предпочитаю пользоваться так называемой 5ти минуткой.а если двигатель цепной то нужно использовать только её.

Более 10-ти лет пользуюсь моторным маслом Shell Heliks п/синтетика. При смене масла двигатель не промываю.В 2004г. капиталил движок своей старенькой "шестерки". Вскрытие показало, что двигатель внутри чист, просто на удивление. Если вы используете качественную синтетику или п/синтетику, считаю что промывать не надо. Промывка как правило "минералка", ее остатки в дв-ле, смешиваясь с синтетикой могут вызвать ее "свертывание" и в реультате выход дв-ля из строя.

согласен промывочные масла приносят вред двигателю при работе с любым хорошим маслом

Аналогично. Использовал Шелл Хеликс ультра полную синтетику (5w40). ВАЗ-2109. Промывал при ТО-1 (2000 км), при переходе на синтетику (40000 км) и все. Применял присадку Феном. Пробег авто на момент капиталки - 200 000 км. Двигатель чистый, без нагара и отложений. После кап. ремонта пробежал еще 80 000 км. Потом продал.

"Более 10-ти лет пользуюсь моторным маслом Shell Heliks п/синтетика." Абсолютно аналогично! "Volvo-740" - 2,3 л. Ни разу не вскрывал и вскрывать не собираюсь. Движок шепчет: "Не трогай!", я и не трогаю.

Да что там SHELL! Я в шоху лил Универсальное(если помните такое).Потом появился ЛУКОЙЛ.Так вскрытие показало тоже что и у Вас! Так то!