Надо ли проводить промывку двигателя при замене масла?

какое масло лили? народ тут теряется в догадках!? я думаю что бутор с ларька или минералку - большинство думает что полусинтетику от дилера?

"На хорошем масле" - это вряд ли. Подделки сплошь и рядом, к сожалению.

Если не собираешься сменить производителя масла,то промывать не нужно,просто меняй масло от 6 до 7 тысяч и движок еще два раза по столько пройдет!

хозяин-барин, но увидеть нагар от плохого масла можно вскрыв крышку клапанов.

хозяин-барин, но увидеть нагар от плохого масла можно вскрыв крышку клапанов.
Вот тут я полностью согласен-вскройте крышку клапанов и сами решите,как быть дальше!!!

Спасибо! Внутренний голос говорит, что промыть надо.

Добрый день Виталий!Признал,в своей практике,что лучше использовать для этих целей промывочное масло,но не добавку-пятиминутку.
Приведу пример:"Слил масло с дв.,залил промывочное,погонял дв. в соответствии с инструкцией,слил промывочное-получил больший объем,чем заливал...Попытался залить опять в канистру, но не вместилось,даже после того,как остыло...Возможно мистика скажут некоторые...

да да
а еще остатки твоего супер промывочного масла разжижат вновь залитое хорошее масло,сократив его срок службы.
Так что промывочное масло не панацея.

Добрый день Виталий!Признал,в своей практике,что лучше использовать для этих целей промывочное масло,но не добавку-пятиминутку.Приведу пример:"Слил масло с дв.,залил промывочное,погонял дв. в соответствии с инструкцией,слил промывочное-получил больший объем,чем заливал...Попытался залить опять в канистру, но не вместилось,даже после того,как остыло...Возможно мистика скажут некоторые...

Так оно и должно быть остатки остались в двигателе.Вы очень правильно сделали!!

Лучше 5-ти минутки быть не может.

и чем же хороша пятиминутка?

Ни какой мистики, такое бывает после использования некачественного масла. Оно как солидол налипает на стенки двигателя и крышки клапанов, оседает в поддоне. В результате движка работает на меньшем объеме масла, что дле него очень плохо. При промывке осадки расстворились, вот и больший объем его и слился. Это опасно тем, что врезультате такой промывки могут забиться масляные каналы и тогда двигателю прийдет кирдык. Чаще меняйте масло 5-7 тыщ км

Спасибо! Внутренний голос говорит, что промыть надо. Грязный двигатель можно мыть только МЯГКИМ ОЧИСТИТЕЛЕМ ДВИГАТЕЛЯ. Пятиминутка отправит закоксованный двигатель в капиталку. Вообще-то подобные темы неоднократно обсуждались на форуме. Просмотрите
форум, там уже все описано.

Ув Виталий.Не используйте промывки :Люки моли,Хай гировские наши рос-ие и друг-е.Ищите в продаже "Gang" 5 ти мин США.Сделай те так-прогреть мотор до рабочей 75-85 температуры.Залейте содержимое 1 литров банки в старое масло.Запустите двигат и СТРОГО на холостых отработайте 6 минут (не меньше).Заглуш двиг и выждете не менее 35 минут.Затем запуск,на Х,Ходу половину времени как до этого,тоесть 3 минуты.Заглушите мотор и ждите 45-50 минут.Затем сменитьфильтр маслян,слить старое масло и ПОДДОМКРАТИТЬ авто с наклоном на сливную пробку (сольется еще 250-400 грам старого масла).Заменить фильтра и залить свежее маслор.Если клап крышка без потеков,не стоит ее снимать для определ нагара на двигле,это самая высокая часть мотора и при любом масле,даже экстра класса (В-3,В-4 лаковые и угарные отложения будут присутствовать,так зачем трогать,что бы вечно подтекала??Температурное поведение сплава алюм(клап крышки учитывайте (а может советчики всегда на"красный " герметик лепят обратно....Если есть отлож,а они должны быть,внимательно изучите инстр по применения хим.препарата ЛАВР" раскоксовыватель порш колец и сделайте сним,замените свечи(все равно после Лавра они"умрут")вопрос когда и как правило в самый неподход момент..Я "спас" таким образ А-8 4.2 масло перестала "жрать" с 5300гр на 10 000 до 2литров на 10 000. Удачи,думаю у Вас все получится.

изложена своим языком инструкция по использованию любой промывкой. А то что указана промывка "Gang" всего лишь реклама или ограниченный опыт автора. Она не имеет никаких преимуществ перед остальными перечисленными. Такая же.

мобил 1 10w60, если больше 150 000 и никакой промывки-после 10 000 оно само промоет

Ув Виталий.Не используйте промывки :Люки моли,Хай гировские наши рос-ие и друг-е.Ищите в продаже "Gang" 5 ти мин США.Сделай те так-прогреть мотор до рабочей 75-85 температуры.Залейте содержимое 1 литров банки в старое масло.Запустите двигат и СТРОГО на холостых отработайте 6 минут (не меньше).Заглуш двиг и выждете не менее 35 минут.Затем запуск,на Х,Ходу половину времени как до этого,тоесть 3 минуты.Заглушите мотор и ждите 45-50 минут.Затем сменитьфильтр маслян,слить старое масло и ПОДДОМКРАТИТЬ авто с наклоном на сливную пробку (сольется еще 250-400 грам старого масла).Заменить фильтра и залить свежее маслор.Если клап крышка без потеков,не стоит ее снимать для определ нагара на двигле,это самая высокая часть мотора и при любом масле,даже экстра класса (В-3,В-4 лаковые и угарные отложения будут присутствовать,так зачем трогать,что бы вечно подтекала??Температурное поведение сплава алюм(клап крышки учитывайте (а может советчики всегда на"красный " герметик лепят обратно....Если есть отлож,а они должны быть,внимательно изучите инстр по применения хим.препарата ЛАВР" раскоксовыватель порш колец и сделайте сним,замените свечи(все равно после Лавра они"умрут")вопрос когда и как правило в самый неподход момент..Я "спас" таким образ А-8 4.2 масло перестала "жрать" с 5300гр на 10 000 до 2литров на 10 000. Удачи,думаю у Вас все получится.

Ваш внутрений голос ошибается

Ваш внутрений голос ошибается

Совершенно верно.

Спасибо! Внутренний голос говорит, что промыть надо.

Не вздумайте промывать!!! Двигатель прошёл большой ресурс, какое бы вы масло не заливали, пускай даже самое лучшее как утверждают проиводители, отложения в двигатели всёравно незначительные будут.
1. Изначально промывка была придумана в те времена когда использовались практически пустые базовые масла, то есть практически без пакета присадок, соответственно такое масло только работало как смазка и практически продукты сгорания в себя не забирало, отсюда вывод продукты сгорания где? конечно в двигателе.
2. Промывка(особенно 5-ти минутная), это агрессивная среда которая пагубно действует на Резино-Технические изделия (сальники) и проклади,также если если всётаки есть какие-то жесткие отожения промывка не растворяет их сразу, а может срывать их более крупными частицами, соотвенно какие-то каналы могут быть забиты, и не один датчик вам об этом не скажет, далее для свежего масла лучше остаток любого отработанного масла( где присадки практически выработались), роли не играет синтетика или полусинтетика либо минералка, чем остаток отработки да ещё какое-то количество промывки (агрессивной среды) - которая повлияет на качество свежего масла.
3. Сейчас масла выпускаются с такими мощными пакетами присадок , что использование каких-либо присадок или промывок нет небходимости , серьёзные прозводители автомасел не расматривают ни каких притензий если использовались промывки.
4. Если хотите промыть то только любым хорошим моторным маслом с щелочным числом в районе 9 - 10 с интервалом по пробегу 1000-2000км

5 баллов. абсолютно согласен. куча примеров была на глазах с движками с меньшим пробегом. мыть ни в коем случае. только синтетику с большим количеством очищающих присадок. говорят Shell Helix ничего так в этом плане.