На что поменять?

Любая Тойота будет стоит дороже любой Хонды, причем по качеству не сказать, что она Тойота сильно превосходит. Поэтому Хонда во многом лучше. Да и Тойоту не в Японии уже давно делают.

Тут на лицо проблемы с электрикой....ТСИ заводятся нормально при любой температуре, у нетурбовых моторов FSI были подобные проблемы , но в далёком 2006 ом, дело не в конструкции, а в неисправности.

возможно, но судя по описаниям их нет.
во первых, должны были быть ошибки - а их нет.
во вторых, заливали спирт. а это плохо для машины.
я пока просто предполагаю, что залили свечи сильно, усугубилось морозом, и систематичными заливками спирта раз в год.
соот-но пока надо смотреть на топливный фильтр и попытаться завести машину.
и чистить топливную систему по всему контуру.

надеюсь, что серьёзного ничего не произошло.

я тоже надеюсь

вообще думаю что раз смена свечей коротко решала проблему завода, значит надо смотреть в эту сторону.

выньте те свечи что стоят - поставьте родные которые были и попробуйте завестить.
если заведётесь, то проблема в богатой/ бедной смеси или перезаливке свечей.
но тогда уже езжайте в нормальный сервис - там пусть ломают голову.

Делали это и даже больше-новые опять купила(НЖК),бесполезно.

Свечи выкручивали они были мокрые? Может банально бензин фиговый..

Валентина пишет, что заливает только лукойл

я за 14 лет стажа ни разу не видел ни одной проблемы на оригинальном лучке.
и мои друзья и одноклубники митсубиси, шевролетов, пассатов
Но согласитесь это уже другая тема.
Топикстартер пишет о систематической проблеме а это скорее всего не один бак бензина был залит...

Если свечи меняли и не заводиться, то действовать надо по взрослому. И вероятнее всего специалисту. 1. Проверить прежде всего компрессию. Это на предмет фаз газораспределения.2. Искра.3. Подача бензина.
ну накуя такие советы давать?
это уже в сервисе проверять будут... а тут нужно что можно подручными средствами...
свечи кстати я у себя снимал сам - ничего особо сложного нет - правда в руси купил свечник сначала.

дык не проще ли вызвонить сервисника - за 2 килобайта русских рублей он приедет и сделает первичную диагностику и всё скажет сразу...

Делали это и даже больше-новые опять купила(НЖК),бесполезно.

Где вы живёте? я посмотрю ближайший клубный сервис...

я живу недалеко от м. Юго-западная у меня VAG-COM 12.0.12 если рядом - могу приехать считать ошибки...

Диагностику движка в непонятном или сложном случае начинать надо с замера компрессии.
вот тут позволю не согласиться, в этом случае нужно сначала начинать с самого лёгкого - с чтения ошибок ЭБУ
а уже потом компрессия, метки на шкивах... и пр.

Живу в Марьино,а машинка стоит колом в районе Ленинградки.

Делали это и даже больше-новые опять купила(НЖК),бесполезно.
да уж... теперь понимаю почему весь этот негатив к вагу...

вам просто нужно решить проблему в грамотном сервисе...

Vag-doctor, Vag-service в сзао
ваг сервис южный на метро аннино - юао (http://vag-rf.ru/)
позвоните им и 100% проблему решат

про замену свечей и отсутствие ошибок вспоминаю случаи с одной из марок авто . При -20 машину не завести; и это была тотальная проблема.Мой знакомый диагност в упор не хотел ничего о ней знать.А через год купил.Оказалось проблема была в датчике температуры-он показывал заниженную температуру.Из-за этого при запуске был очень завышен впрыск топлива ,и поэтому свечи сразу заливало.И ещё-перед запуском поверните ключ не до конца,подождите пока бензонасос умолкнет и потом поворачивайте ключ для запуска.