Вчера второй раз за эту зиму не завелся мой пассат в7-2011 года. Пробег всего 26 тысяч, а это уже начинает угнетать. Раньше всегда были японки,никаких проблем. Задалась вопросом-на что поменять по трад-ину? Рассматриваю камрюху,аккорд или может РАФ-4 , только новые,в минимальной комплектации, автомат и желательно без доплаты(или как можно меньше). Машина эксплуатируется редко, но на дальние расстояния (750 км в одну сторону). Подскажите,кто что думает по этому поводу?
Господи, это старо уже как мир.
ну сколько можно писать, что для любой марки характерны любые проблемы. Нет идеальных авто.
Вашу может быть обслуживает муж или Вам просто так повезло, а Вале не повезло не потому что проблема в машине, а потому что она не может правильно продиагностировать причины незаводки.
Тем более, что скорее всего дело не в морозе как выяснилось.
А вы себя тоже поменять хотите, когда простуживаетесь? Почему у нас такое общество потребителей стало?
Валентина написала, что стартер у неё крутит, а следовательно. у неё с аккумулятором всё в порядке.
но то что слабое звено у Вас - это свечи, не факт. надо смотреть ...
но то что слабое звено у Вас - это свечи, не факт. надо смотреть ...
я не знаю есть ли у фольцев, как у рено режим продувки - но вот он в таких случаях у рено он спасает..
а так тут еще мог образоваться конденсат либо в топливной системе либо в глушителе - который замерз...
в топливную можно попробовать залить
ну а если в глушителе - просто в теплый бокс или паркинг затащить авто на 3-5 часов..
но потом по любому на сервис для диагностики..
я не знаю есть ли у фольцев, как у рено режим продувки - но вот он в таких случаях у рено он спасает..
а так тут еще мог образоваться конденсат либо в топливной системе либо в глушителе - который замерз...
в топливную можно попробовать залить
ну а если в глушителе - просто в теплый бокс или паркинг затащить авто на 3-5 часов..
но потом по любому на сервис для диагностики..
насчёт режима продувки у немчуры не слышал...
но фен здорово спасает! судя по многочисленным отзывам на форумах.
а вообще у неё может быть банальный бензин... г-но...
я бы на её мес
там скажут что слабое звено и исключат проблему.
ещё раз, проблема легко решаема и для этого не надо менять машину. )
но то что слабое звено у Вас - это свечи, не факт. надо смотреть ...
Может Вам стоит сменить заправку?
Заправляетесь в разных местах? как ведёт себя машина после этого?
Может Вам стоит сменить заправку?
Заправляетесь в разных местах? как ведёт себя машина после этого?
А это уже неплохо для начала.
Теперь надо смотреть дальше!
Ошибки на приборке какие-нибудь загораются?
вообщ
Если машина заводится, то ситуация не очень страшна.
Если вообще нет. то могут быть нюансы в виде неисправного блока управления ТН либо перегоревшим/ими предохранителями/блока предохранителей.
А это уже неплохо для начала.
Теперь надо смотреть дальше!
Ошибки на приборке какие-нибудь загораются?
вообщ
Если машина заводится, то ситуация не очень страшна.
Если вообще нет. то могут быть нюансы в виде неисправного блока управления ТН либо перегоревшим/ими предохранителями/блока предохранителей.
уже много можно будет сказать.
если свечи в порядке то
залить в каждый цилиндр немного масла и смазать им свечи.
воткнуть и попробовать завестить
А смысл менять машину не вижу...каждый будет советовать свое-все модели ломаются не важно какая, еще не придумали ту машину которой даже запчасти не нужны
..Удачи на дорогах
А смысл менять машину не вижу...каждый будет советовать свое-все модели ломаются не важно какая, еще не придумали ту машину которой даже запчасти не нужны
..Удачи на дорогах
В этом есть доля правды.
хотя... имхо не стоит преувеличивать фактор использования машины раз в неделю.
А смысл менять машину не вижу...каждый будет советовать свое-все модели ломаются не важно какая, еще не придумали ту машину которой даже запчасти не нужны
..Удачи на дорогах
разряд аккума исключён. он в поряде.