Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Посоветуйте пожалуйста что лучше приобрести?
Меган Экстрим или Фокус и съэкономить деньги или Приора и съэкономить ещё больше денег?
Сейчас езжу на Оке
У меня меган экстрим 1.5 года 1.6 и рвал я и ланцеров и фокусов не говоря о российском автопроме....
не знаю чем закончилась ваша дескусия ,что лучше( устал читать) по мне из приоры, фокуса и мегана лучше( с большим отрывом меган экстрим)
У меня меган экстрим 1.5 года 1.6 и рвал я и ланцеров и фокусов не говоря о российском автопроме....
не знаю чем закончилась ваша дескусия ,что лучше( устал читать) по мне из приоры, фокуса и мегана лучше( с большим отрывом меган экстрим)
Ты бы лучше хоть раз сел за руль настоящего европейского авто, GANGSTAMAN. Эти как ты говоришь, лягушатники, переняли от немцев только лучшее. Хорошая французская машина стоит дороже, чем все твои ФОКУСы вместе взятые. Насчет ралли - помолчал бы... В последнее время ФОКУСы давно ничего не выигрывают. А последние заезды вообще французский Ситроен выиграл. Попытка внедрения америкосовского автопрома в Европу - вот что такое Фокус. Да, не самая плохая. но далеко и не самая хорошая попытка в части безпасности и технической оснащенности - пустышка.
Из того, что выбираешь - бери Меган. Французы сейчас добились больших успехов. Сам езжу на Ситроен - супер. Поначалу брать боялся, понравился сначала только внешне в черном кузове, долго выбирал, сравнивал - Ниссан Тиида, Опель Астра, Шкода Октавия, Тойота Аурис, Рено Меган, Пежо 308, Мицубиси Лансер, Ситроен С4, Форд Фокус 3, Киа Сид, Мазда 3, Хендэй Элантра, Фольксваген Гольф. Сразу скажу, что до покупки нового авто, был Фокус 1 немецкой сборки 99 г.в. На русские и китайские машины даже не смотрел (была до Форда 99ая - столько всего интересного было, что не хватит никакого терпения пересказать наше с ней сосуществование.
Корея. Хендэй отмел, машина не о чем, что внутри, что снаружи, хотя может кому-то и понравится - но сразу скажу - типично Хендэй. А вот типа "европейская" Киа Сид понравился в кузове 3дв.хетч, но внутри - дешевый пластик, да и цена, по-моему никак не для корейской машины. В хорошей комплектации дотягивает до 600 т.р. За КИА такие деньги....нет уж...
Япония. Ниссан отмел за убогий дизайн. Аурис - клевая машина, высокая, но опять же, в хор.комплектации дороговато. Шумоизоляции никакой, дизайн - троечка. В общем, отказался от Тойоты. (кстати, сборка Англия). Но в какое-то время почти надумал, да только денег стало жаль. Мазда - слишком низкая, пожалуй, самая низкая из всех выше перечисленных машин, да и примелькалась на дорогах....
Восточная Европа. Шкода - это Фольксваген, только дешевле....и хуже....Больше сказать нечего. Модель устарела до нельзя. Новая на подходе - но консервативный дизайн оставляет на ней взгляды только людей старше 30, к коим я пока не отношусь, поэтому остался равнодушен к этой машине.
Западная Европа.
Опель Астра - 5 дв.машина слишком обычна, 3 дв. красива, но дороговата. Хороший пластик, сделал пометку, что возьму наверно.
Рено Меган - вроде понравился. Комплектация Экстрим - все, что нужно, есть. Немного напугало то, что у Рено в нашем городе сплошь и рядом отрывают эмблемы (видимо они закреплены некачественно - у отца Рено Логан - с такой же проблемой столкнулся). Но в целом, машина европейская, хорошая комлектация, сервис. Все есть. Хетч по-моему, пипец урод, а вот седан - отлично смотрится (если черный и чистый)!
Пежо 308 - понравился всем, кроме того, что рожа низкая и непропорционально большая, и модель новая на рынке - как себя будет вести в России - неясно. Побоялся в общем.
Ситроен С4 - на этой машине вообще случайно остановился. Сел....и не захотел выходить. Клиренс 17 см, кузов 3 дв.хетч в черном цвете - охренеть! Климат, круиз контроль, омыватель фар, зимний пакет для России, встроен.сигнализация, обогрев лобового стекла, обогрев наружных зеркал, цифровой спидометр, ну и прочая приблуда - мелочь, а приятно, и каждый раз, садясь за руль, не сожалею о покупке. Минус есть - жесткая подвеска - но это только к лучшему - на наших дорогах хрен разобъешь! Сначала пугало, что француз, но в салоне успокоили, что на ранних поставках машин были проблемы с электроникой, сейчас все исправили, с 2007 года поставляются обновленные - никаких особых нареканий. Интернет и отзывы о машинах позже 2007 г.в. это доказали. Решился, взял.
О Фокусе хочу сказать отдельно. Машина неплохая. Но только в комплектации ГИА. Все остальное - лажа. Ну и если надумаешь Фокус, советую все-таки брать европейской сборки - надежнее будет. У меня немец 99 г.в. был, так я в него почти не лазил. А про русские Фокусы столько всего слышал....хотя, наверно, зависит от того, как ездишь.
Резюмируя - французы делают хорошие тачки - те, кто говорят, что гавно, на них просто не ездили. Их автопром точно не топчется на месте, основные разработки у них либо с японцами, либо с немцами. Так что они берут только лучшее. + на всех французах - безпасность на высшем уровне, богатая комплектация и качественная отделка. Фокус - примелькавшаяся и порядком надоевшая машина. Только комплектация Гиа заслуживает внимания.
А в остальном - выбирать тебе! Всех с наступающим! Кстати Приора прикольно смотрится только в чисто белом цвете, кузов хетч - и полностью тоннированная. Но сам убежден ,что нашим еще долго нужно продавать машины в страны СНГ, чтобы заработать на хорошие автомобильные разработки.
Ты бы лучше хоть раз сел за руль настоящего европейского авто, GANGSTAMAN. Эти как ты говоришь, лягушатники, переняли от немцев только лучшее. Хорошая французская машина стоит дороже, чем все твои ФОКУСы вместе взятые. Насчет ралли - помолчал бы... В последнее время ФОКУСы давно ничего не выигрывают. А последние заезды вообще французский Ситроен выиграл. Попытка внедрения америкосовского автопрома в Европу - вот что такое Фокус. Да, не самая плохая. но далеко и не самая хорошая попытка в части безпасности и технической оснащенности - пустышка.
Из того, что выбираешь - бери Меган. Французы сейчас добились больших успехов. Сам езжу на Ситроен - супер. Поначалу брать боялся, понравился сначала только внешне в черном кузове, долго выбирал, сравнивал - Ниссан Тиида, Опель Астра, Шкода Октавия, Тойота Аурис, Рено Меган, Пежо 308, Мицубиси Лансер, Ситроен С4, Форд Фокус 3, Киа Сид, Мазда 3, Хендэй Элантра, Фольксваген Гольф. Сразу скажу, что до покупки нового авто, был Фокус 1 немецкой сборки 99 г.в. На русские и китайские машины даже не смотрел (была до Форда 99ая - столько всего интересного было, что не хватит никакого терпения пересказать наше с ней сосуществование.
Корея. Хендэй отмел, машина не о чем, что внутри, что снаружи, хотя может кому-то и понравится - но сразу скажу - типично Хендэй. А вот типа "европейская" Киа Сид понравился в кузове 3дв.хетч, но внутри - дешевый пластик, да и цена, по-моему никак не для корейской машины. В хорошей комплектации дотягивает до 600 т.р. За КИА такие деньги....нет уж...
Япония. Ниссан отмел за убогий дизайн. Аурис - клевая машина, высокая, но опять же, в хор.комплектации дороговато. Шумоизоляции никакой, дизайн - троечка. В общем, отказался от Тойоты. (кстати, сборка Англия). Но в какое-то время почти надумал, да только денег стало жаль. Мазда - слишком низкая, пожалуй, самая низкая из всех выше перечисленных машин, да и примелькалась на дорогах....
Восточная Европа. Шкода - это Фольксваген, только дешевле....и хуже....Больше сказать нечего. Модель устарела до нельзя. Новая на подходе - но консервативный дизайн оставляет на ней взгляды только людей старше 30, к коим я пока не отношусь, поэтому остался равнодушен к этой машине.
Западная Европа.
Опель Астра - 5 дв.машина слишком обычна, 3 дв. красива, но дороговата. Хороший пластик, сделал пометку, что возьму наверно.
Рено Меган - вроде понравился. Комплектация Экстрим - все, что нужно, есть. Немного напугало то, что у Рено в нашем городе сплошь и рядом отрывают эмблемы (видимо они закреплены некачественно - у отца Рено Логан - с такой же проблемой столкнулся). Но в целом, машина европейская, хорошая комлектация, сервис. Все есть. Хетч по-моему, пипец урод, а вот седан - отлично смотрится (если черный и чистый)!
Пежо 308 - понравился всем, кроме того, что рожа низкая и непропорционально большая, и модель новая на рынке - как себя будет вести в России - неясно. Побоялся в общем.
Ситроен С4 - на этой машине вообще случайно остановился. Сел....и не захотел выходить. Клиренс 17 см, кузов 3 дв.хетч в черном цвете - охренеть! Климат, круиз контроль, омыватель фар, зимний пакет для России, встроен.сигнализация, обогрев лобового стекла, обогрев наружных зеркал, цифровой спидометр, ну и прочая приблуда - мелочь, а приятно, и каждый раз, садясь за руль, не сожалею о покупке. Минус есть - жесткая подвеска - но это только к лучшему - на наших дорогах хрен разобъешь! Сначала пугало, что француз, но в салоне успокоили, что на ранних поставках машин были проблемы с электроникой, сейчас все исправили, с 2007 года поставляются обновленные - никаких особых нареканий. Интернет и отзывы о машинах позже 2007 г.в. это доказали. Решился, взял.
О Фокусе хочу сказать отдельно. Машина неплохая. Но только в комплектации ГИА. Все остальное - лажа. Ну и если надумаешь Фокус, советую все-таки брать европейской сборки - надежнее будет. У меня немец 99 г.в. был, так я в него почти не лазил. А про русские Фокусы столько всего слышал....хотя, наверно, зависит от того, как ездишь.
Резюмируя - французы делают хорошие тачки - те, кто говорят, что гавно, на них просто не ездили. Их автопром точно не топчется на месте, основные разработки у них либо с японцами, либо с немцами. Так что они берут только лучшее. + на всех французах - безпасность на высшем уровне, богатая комплектация и качественная отделка. Фокус - примелькавшаяся и порядком надоевшая машина. Только комплектация Гиа заслуживает внимания.
А в остальном - выбирать тебе! Всех с наступающим! Кстати Приора прикольно смотрится только в чисто белом цвете, кузов хетч - и полностью тоннированная. Но сам убежден ,что нашим еще долго нужно продавать машины в страны СНГ, чтобы заработать на хорошие автомобильные разработки.
"французы делают хорошие тачки" - мб, мб, две сотрудницы себе купили по С2, по очереди навещают сервис, одна с коробкой-автомат и мозгами, другая - с электрикой. Фокус - это лотерея на колесах, не знаешь когда что отвалится, причем на ходу. любят они вместо металла ставить пластмассу...
"французы делают хорошие тачки" - мб, мб, две сотрудницы себе купили по С2, по очереди навещают сервис, одна с коробкой-автомат и мозгами, другая - с электрикой. Фокус - это лотерея на колесах, не знаешь когда что отвалится, причем на ходу. любят они вместо металла ставить пластмассу...
"две сотрудницы себе купили по С2, по очереди навещают сервис, одна с коробкой-автомат и мозгами, другая - с электрикой".
О том, как ездят отдельно взятые женщины, говорить, думаю, не надо. Знакомый купил Бэху 5-ку жене, так он теперь каждые 3 месяца стабильно сервис навещает - то коробка, то подвеска, то юбка оторвана! ))))
Они и твой Мицубиси за 2 месяца убьют)))))
Как говориться, если ты ездишь с умом, то и Приора при желании прослужит больше 3 лет! Но, думаю, не более того....
"две сотрудницы себе купили по С2, по очереди навещают сервис, одна с коробкой-автомат и мозгами, другая - с электрикой".
О том, как ездят отдельно взятые женщины, говорить, думаю, не надо. Знакомый купил Бэху 5-ку жене, так он теперь каждые 3 месяца стабильно сервис навещает - то коробка, то подвеска, то юбка оторвана! ))))
Они и твой Мицубиси за 2 месяца убьют)))))
Как говориться, если ты ездишь с умом, то и Приора при желании прослужит больше 3 лет! Но, думаю, не более того....
Ты бы лучше хоть раз сел за руль настоящего европейского авто, GANGSTAMAN. Эти как ты говоришь, лягушатники, переняли от немцев только лучшее. Хорошая французская машина стоит дороже, чем все твои ФОКУСы вместе взятые. Насчет ралли - помолчал бы... В последнее время ФОКУСы давно ничего не выигрывают. А последние заезды вообще французский Ситроен выиграл. Попытка внедрения америкосовского автопрома в Европу - вот что такое Фокус. Да, не самая плохая. но далеко и не самая хорошая попытка в части безпасности и технической оснащенности - пустышка.
Из того, что выбираешь - бери Меган. Французы сейчас добились больших успехов. Сам езжу на Ситроен - супер. Поначалу брать боялся, понравился сначала только внешне в черном кузове, долго выбирал, сравнивал - Ниссан Тиида, Опель Астра, Шкода Октавия, Тойота Аурис, Рено Меган, Пежо 308, Мицубиси Лансер, Ситроен С4, Форд Фокус 3, Киа Сид, Мазда 3, Хендэй Элантра, Фольксваген Гольф. Сразу скажу, что до покупки нового авто, был Фокус 1 немецкой сборки 99 г.в. На русские и китайские машины даже не смотрел (была до Форда 99ая - столько всего интересного было, что не хватит никакого терпения пересказать наше с ней сосуществование.
Корея. Хендэй отмел, машина не о чем, что внутри, что снаружи, хотя может кому-то и понравится - но сразу скажу - типично Хендэй. А вот типа "европейская" Киа Сид понравился в кузове 3дв.хетч, но внутри - дешевый пластик, да и цена, по-моему никак не для корейской машины. В хорошей комплектации дотягивает до 600 т.р. За КИА такие деньги....нет уж...
Япония. Ниссан отмел за убогий дизайн. Аурис - клевая машина, высокая, но опять же, в хор.комплектации дороговато. Шумоизоляции никакой, дизайн - троечка. В общем, отказался от Тойоты. (кстати, сборка Англия). Но в какое-то время почти надумал, да только денег стало жаль. Мазда - слишком низкая, пожалуй, самая низкая из всех выше перечисленных машин, да и примелькалась на дорогах....
Восточная Европа. Шкода - это Фольксваген, только дешевле....и хуже....Больше сказать нечего. Модель устарела до нельзя. Новая на подходе - но консервативный дизайн оставляет на ней взгляды только людей старше 30, к коим я пока не отношусь, поэтому остался равнодушен к этой машине.
Западная Европа.
Опель Астра - 5 дв.машина слишком обычна, 3 дв. красива, но дороговата. Хороший пластик, сделал пометку, что возьму наверно.
Рено Меган - вроде понравился. Комплектация Экстрим - все, что нужно, есть. Немного напугало то, что у Рено в нашем городе сплошь и рядом отрывают эмблемы (видимо они закреплены некачественно - у отца Рено Логан - с такой же проблемой столкнулся). Но в целом, машина европейская, хорошая комлектация, сервис. Все есть. Хетч по-моему, пипец урод, а вот седан - отлично смотрится (если черный и чистый)!
Пежо 308 - понравился всем, кроме того, что рожа низкая и непропорционально большая, и модель новая на рынке - как себя будет вести в России - неясно. Побоялся в общем.
Ситроен С4 - на этой машине вообще случайно остановился. Сел....и не захотел выходить. Клиренс 17 см, кузов 3 дв.хетч в черном цвете - охренеть! Климат, круиз контроль, омыватель фар, зимний пакет для России, встроен.сигнализация, обогрев лобового стекла, обогрев наружных зеркал, цифровой спидометр, ну и прочая приблуда - мелочь, а приятно, и каждый раз, садясь за руль, не сожалею о покупке. Минус есть - жесткая подвеска - но это только к лучшему - на наших дорогах хрен разобъешь! Сначала пугало, что француз, но в салоне успокоили, что на ранних поставках машин были проблемы с электроникой, сейчас все исправили, с 2007 года поставляются обновленные - никаких особых нареканий. Интернет и отзывы о машинах позже 2007 г.в. это доказали. Решился, взял.
О Фокусе хочу сказать отдельно. Машина неплохая. Но только в комплектации ГИА. Все остальное - лажа. Ну и если надумаешь Фокус, советую все-таки брать европейской сборки - надежнее будет. У меня немец 99 г.в. был, так я в него почти не лазил. А про русские Фокусы столько всего слышал....хотя, наверно, зависит от того, как ездишь.
Резюмируя - французы делают хорошие тачки - те, кто говорят, что гавно, на них просто не ездили. Их автопром точно не топчется на месте, основные разработки у них либо с японцами, либо с немцами. Так что они берут только лучшее. + на всех французах - безпасность на высшем уровне, богатая комплектация и качественная отделка. Фокус - примелькавшаяся и порядком надоевшая машина. Только комплектация Гиа заслуживает внимания.
А в остальном - выбирать тебе! Всех с наступающим! Кстати Приора прикольно смотрится только в чисто белом цвете, кузов хетч - и полностью тоннированная. Но сам убежден ,что нашим еще долго нужно продавать машины в страны СНГ, чтобы заработать на хорошие автомобильные разработки.
Из последних авто был у меня Ситроен С4, сейчас езжу на Форде С-макс.
1. дизайн интерьера и экстерьера однозначно больше нравится у Ситроена
2. управляемость примерно похожа - и тот и другой управляются очень и очень неплохо. Сравнивать есть с чем - до этого ездил на МВ Е230, Хонда CR-V, Вольво 960, Гранд Чероки, ну и так по мелочи. Хотя на трассе Ситроен чуть лучше.
3. Ситроен намного жестче, задняя подвеска вообще ОЧЕНЬ Жесткая. Любые неровности отдаются таким стуком. Я сначала не понял в чем дело, приехал на сервис, думал амортизатор оторвался. Ни фига подобного, говорят. Так и должно быть :(.
Форд проходит такие неровности не замечая.
4. трансформация салона у Форда на 2 порядка лучше, да и просто сам салон больше и удобнее.
5.и самое главное - любую машину надо когда-то продавать. Французы продаются очень плохо. Знаю на своем печальном опыте.
Рекомендую брать Форда. У меня правда "американец" 2.0 литра АКПП. 2001 г. взял 6-ти летним без пробега по РФ. Машина крепкая и живучая. Очень комфортен в управлении. Правда расход бензина 11-12 литров. Рекомендую также кузов 5-ти дверный хэтч. (у меня 3-х дверка) - получишь практичную и комфортную машину.
Рекомендую брать Форда. У меня правда "американец" 2.0 литра АКПП. 2001 г. взял 6-ти летним без пробега по РФ. Машина крепкая и живучая. Очень комфортен в управлении. Правда расход бензина 11-12 литров. Рекомендую также кузов 5-ти дверный хэтч. (у меня 3-х дверка) - получишь практичную и комфортную машину.
дружище, не думай даже приору! за эти деньги можно взять спектруху или акцент! если брать фокус, то только по-богаче комплектацию, но в очереди простоишь прилично... так то фокус нештяк газит и смотрится, но у нас в Самаре все говорят, что быстро сыпится! меган-нормальный тазик, все хвалят.
дружище, не думай даже приору! за эти деньги можно взять спектруху или акцент! если брать фокус, то только по-богаче комплектацию, но в очереди простоишь прилично... так то фокус нештяк газит и смотрится, но у нас в Самаре все говорят, что быстро сыпится! меган-нормальный тазик, все хвалят.
я сделал свой выбор, и о нем, тьфу-тьфу-тьфу, не жалею. и вам от души советую - возьмите Chevrolet Lacetti! очень комфортная,при этом рулится отменно. не слушайте бред про плохую шумоизоляцию и низкую надежность.
в качестве варианта был Ford Focus - что называется, "не мое это".
я сделал свой выбор, и о нем, тьфу-тьфу-тьфу, не жалею. и вам от души советую - возьмите Chevrolet Lacetti! очень комфортная,при этом рулится отменно. не слушайте бред про плохую шумоизоляцию и низкую надежность.
в качестве варианта был Ford Focus - что называется, "не мое это".
1. лично меня Lacetti устраивает на все сто. в ней есть та добротность ВО ВСЕМ - от качества сборки до ездовых параметров, какой часто не хватает одноклассникам.
2. а что, Focus - driver's car? есть сотни статей, в которых Фокус выставляют чуть ли не эталоном - и салон отделан как на Фольксвагене, и управляемость на уровне БМВ, и надежность на уровне Лексуса....и все это по цене Ланоса... а на деле - простое авто гольф-класса, ничего особенного (но и ничего плохого). может, для кого-то он будет идеалом, но не для меня.
меган в любом случае..машинка воще супер! такая машина у отца..я после своей младшей сестры приоры (ВАЗ 2112) пересяду в рено и получаю удовольствие от вождения! покупай меган и не пожалеешь.даже дешевле выйдет, плюс в фокус еще после покупки надо еще вложить денег!
не знаю чем закончилась ваша дескусия ,что лучше( устал читать) по мне из приоры, фокуса и мегана лучше( с большим отрывом меган экстрим)
не знаю чем закончилась ваша дескусия ,что лучше( устал читать) по мне из приоры, фокуса и мегана лучше( с большим отрывом меган экстрим)
Из того, что выбираешь - бери Меган. Французы сейчас добились больших успехов. Сам езжу на Ситроен - супер. Поначалу брать боялся, понравился сначала только внешне в черном кузове, долго выбирал, сравнивал - Ниссан Тиида, Опель Астра, Шкода Октавия, Тойота Аурис, Рено Меган, Пежо 308, Мицубиси Лансер, Ситроен С4, Форд Фокус 3, Киа Сид, Мазда 3, Хендэй Элантра, Фольксваген Гольф. Сразу скажу, что до покупки нового авто, был Фокус 1 немецкой сборки 99 г.в. На русские и китайские машины даже не смотрел (была до Форда 99ая - столько всего интересного было, что не хватит никакого терпения пересказать наше с ней сосуществование.
Корея. Хендэй отмел, машина не о чем, что внутри, что снаружи, хотя может кому-то и понравится - но сразу скажу - типично Хендэй. А вот типа "европейская" Киа Сид понравился в кузове 3дв.хетч, но внутри - дешевый пластик, да и цена, по-моему никак не для корейской машины. В хорошей комплектации дотягивает до 600 т.р. За КИА такие деньги....нет уж...
Япония. Ниссан отмел за убогий дизайн. Аурис - клевая машина, высокая, но опять же, в хор.комплектации дороговато. Шумоизоляции никакой, дизайн - троечка. В общем, отказался от Тойоты. (кстати, сборка Англия). Но в какое-то время почти надумал, да только денег стало жаль. Мазда - слишком низкая, пожалуй, самая низкая из всех выше перечисленных машин, да и примелькалась на дорогах....
Восточная Европа. Шкода - это Фольксваген, только дешевле....и хуже....Больше сказать нечего. Модель устарела до нельзя. Новая на подходе - но консервативный дизайн оставляет на ней взгляды только людей старше 30, к коим я пока не отношусь, поэтому остался равнодушен к этой машине.
Западная Европа.
Опель Астра - 5 дв.маш
Рено Меган - вроде понравился. Комплектация Экстрим - все, что нужно, есть. Немного напугало то, что у Рено в нашем городе сплошь и рядом отрывают эмблемы (видимо они закреплены некачественно - у отца Рено Логан - с такой же проблемой столкнулся). Но в целом, машина европейская, хорошая комлектация, сервис. Все есть. Хетч по-моему, пипец урод, а вот седан - отлично смотрится (если черный и чистый)!
Пежо 308 - понравился всем, кроме того, что рожа низкая и непропорционально большая, и модель новая на рынке - как себя будет вести в России - неясно. Побоялся в общем.
Ситроен С4 - на этой машине вообще случайно остановился. Сел....и не захотел выходить. Клиренс 17 см, кузов 3 дв.хетч в черном цвете - охренеть! Климат, круиз контроль, омыватель фар, зимний пакет для России, встроен.сигнализация, обогрев лобового стекла, обогрев наружных зеркал, цифровой спидометр, ну и прочая приблуда - мелочь, а приятно, и каждый раз, садясь за руль, не сожалею о покупке. Минус есть - жесткая подвеска - но это только к лучшему - на наших дорогах хрен разобъешь! Сначала пугало, что француз, но в салоне успокоили, что на ранних поставках машин были проблемы с электроникой, сейчас все исправили, с 2007 года поставляются обновленные - никаких особых нареканий. Интернет и отзывы о машинах позже 2007 г.в. это доказали. Решился, взял.
О Фокусе хочу сказать отдельно. Машина неплохая. Но только в комплектации ГИА. Все остальное - лажа. Ну и если надумаешь Фокус, советую все-таки брать европейской сборки - надежнее будет. У меня немец 99 г.в. был, так я в него почти не лазил. А про русские Фокусы столько всего слышал....хотя, наверно, зависит от того, как ездишь.
Резюмируя - французы делают хорошие тачки - те, кто говорят, что гавно, на них просто не ездили. Их автопром точно не топчется на месте, основные разработки у них либо с японцами, либо с немцами. Так что они берут только лучшее. + на всех французах - безпасность на высшем уровне, богатая комплектация и качественная отделка. Фокус - примелькавшаяся и порядком надоевшая машина. Только комплектация Гиа заслуживает внимания.
А в остальном - выбирать тебе! Всех с наступающим! Кстати Приора прикольно смотрится только в чисто белом цвете, кузов хетч - и полностью тоннированная. Но сам убежден ,что нашим еще долго нужно продавать машины в страны СНГ, чтобы заработать на хорошие автомобильные разработки.
Из того, что выбираешь - бери Меган. Французы сейчас добились больших успехов. Сам езжу на Ситроен - супер. Поначалу брать боялся, понравился сначала только внешне в черном кузове, долго выбирал, сравнивал - Ниссан Тиида, Опель Астра, Шкода Октавия, Тойота Аурис, Рено Меган, Пежо 308, Мицубиси Лансер, Ситроен С4, Форд Фокус 3, Киа Сид, Мазда 3, Хендэй Элантра, Фольксваген Гольф. Сразу скажу, что до покупки нового авто, был Фокус 1 немецкой сборки 99 г.в. На русские и китайские машины даже не смотрел (была до Форда 99ая - столько всего интересного было, что не хватит никакого терпения пересказать наше с ней сосуществование.
Корея. Хендэй отмел, машина не о чем, что внутри, что снаружи, хотя может кому-то и понравится - но сразу скажу - типично Хендэй. А вот типа "европейская" Киа Сид понравился в кузове 3дв.хетч, но внутри - дешевый пластик, да и цена, по-моему никак не для корейской машины. В хорошей комплектации дотягивает до 600 т.р. За КИА такие деньги....нет уж...
Япония. Ниссан отмел за убогий дизайн. Аурис - клевая машина, высокая, но опять же, в хор.комплектации дороговато. Шумоизоляции никакой, дизайн - троечка. В общем, отказался от Тойоты. (кстати, сборка Англия). Но в какое-то время почти надумал, да только денег стало жаль. Мазда - слишком низкая, пожалуй, самая низкая из всех выше перечисленных машин, да и примелькалась на дорогах....
Восточная Европа. Шкода - это Фольксваген, только дешевле....и хуже....Больше сказать нечего. Модель устарела до нельзя. Новая на подходе - но консервативный дизайн оставляет на ней взгляды только людей старше 30, к коим я пока не отношусь, поэтому остался равнодушен к этой машине.
Западная Европа.
Опель Астра - 5 дв.маш
Рено Меган - вроде понравился. Комплектация Экстрим - все, что нужно, есть. Немного напугало то, что у Рено в нашем городе сплошь и рядом отрывают эмблемы (видимо они закреплены некачественно - у отца Рено Логан - с такой же проблемой столкнулся). Но в целом, машина европейская, хорошая комлектация, сервис. Все есть. Хетч по-моему, пипец урод, а вот седан - отлично смотрится (если черный и чистый)!
Пежо 308 - понравился всем, кроме того, что рожа низкая и непропорционально большая, и модель новая на рынке - как себя будет вести в России - неясно. Побоялся в общем.
Ситроен С4 - на этой машине вообще случайно остановился. Сел....и не захотел выходить. Клиренс 17 см, кузов 3 дв.хетч в черном цвете - охренеть! Климат, круиз контроль, омыватель фар, зимний пакет для России, встроен.сигнализация, обогрев лобового стекла, обогрев наружных зеркал, цифровой спидометр, ну и прочая приблуда - мелочь, а приятно, и каждый раз, садясь за руль, не сожалею о покупке. Минус есть - жесткая подвеска - но это только к лучшему - на наших дорогах хрен разобъешь! Сначала пугало, что француз, но в салоне успокоили, что на ранних поставках машин были проблемы с электроникой, сейчас все исправили, с 2007 года поставляются обновленные - никаких особых нареканий. Интернет и отзывы о машинах позже 2007 г.в. это доказали. Решился, взял.
О Фокусе хочу сказать отдельно. Машина неплохая. Но только в комплектации ГИА. Все остальное - лажа. Ну и если надумаешь Фокус, советую все-таки брать европейской сборки - надежнее будет. У меня немец 99 г.в. был, так я в него почти не лазил. А про русские Фокусы столько всего слышал....хотя, наверно, зависит от того, как ездишь.
Резюмируя - французы делают хорошие тачки - те, кто говорят, что гавно, на них просто не ездили. Их автопром точно не топчется на месте, основные разработки у них либо с японцами, либо с немцами. Так что они берут только лучшее. + на всех французах - безпасность на высшем уровне, богатая комплектация и качественная отделка. Фокус - примелькавшаяся и порядком надоевшая машина. Только комплектация Гиа заслуживает внимания.
А в остальном - выбирать тебе! Всех с наступающим! Кстати Приора прикольно смотрится только в чисто белом цвете, кузов хетч - и полностью тоннированная. Но сам убежден ,что нашим еще долго нужно продавать машины в страны СНГ, чтобы заработать на хорошие автомобильные разработки.
О том, как ездят отдельно взятые женщины, говорить, думаю, не надо. Знакомый купил Бэху 5-ку жене, так он теперь каждые 3 месяца стабильно сервис навещает - то коробка, то подвеска, то юбка оторвана! ))))
Они и твой Мицубиси за 2 месяца убьют)))))
Как говориться, если ты ездишь с умом, то и Приора при желании прослужит больше 3 лет! Но, думаю, не более того....
О том, как ездят отдельно взятые женщины, говорить, думаю, не надо. Знакомый купил Бэху 5-ку жене, так он теперь каждые 3 месяца стабильно сервис навещает - то коробка, то подвеска, то юбка оторвана! ))))
Они и твой Мицубиси за 2 месяца убьют)))))
Как говориться, если ты ездишь с умом, то и Приора при желании прослужит больше 3 лет! Но, думаю, не более того....
Лансеров слишком много. И ждать нужно. Привлекает только комплектация Sport со спойлером. Машинка, не спорю, хороша.
Из того, что выбираешь - бери Меган. Французы сейчас добились больших успехов. Сам езжу на Ситроен - супер. Поначалу брать боялся, понравился сначала только внешне в черном кузове, долго выбирал, сравнивал - Ниссан Тиида, Опель Астра, Шкода Октавия, Тойота Аурис, Рено Меган, Пежо 308, Мицубиси Лансер, Ситроен С4, Форд Фокус 3, Киа Сид, Мазда 3, Хендэй Элантра, Фольксваген Гольф. Сразу скажу, что до покупки нового авто, был Фокус 1 немецкой сборки 99 г.в. На русские и китайские машины даже не смотрел (была до Форда 99ая - столько всего интересного было, что не хватит никакого терпения пересказать наше с ней сосуществование.
Корея. Хендэй отмел, машина не о чем, что внутри, что снаружи, хотя может кому-то и понравится - но сразу скажу - типично Хендэй. А вот типа "европейская" Киа Сид понравился в кузове 3дв.хетч, но внутри - дешевый пластик, да и цена, по-моему никак не для корейской машины. В хорошей комплектации дотягивает до 600 т.р. За КИА такие деньги....нет уж...
Япония. Ниссан отмел за убогий дизайн. Аурис - клевая машина, высокая, но опять же, в хор.комплектации дороговато. Шумоизоляции никакой, дизайн - троечка. В общем, отказался от Тойоты. (кстати, сборка Англия). Но в какое-то время почти надумал, да только денег стало жаль. Мазда - слишком низкая, пожалуй, самая низкая из всех выше перечисленных машин, да и примелькалась на дорогах....
Восточная Европа. Шкода - это Фольксваген, только дешевле....и хуже....Больше сказать нечего. Модель устарела до нельзя. Новая на подходе - но консервативный дизайн оставляет на ней взгляды только людей старше 30, к коим я пока не отношусь, поэтому остался равнодушен к этой машине.
Западная Европа.
Опель Астра - 5 дв.маш
Рено Меган - вроде понравился. Комплектация Экстрим - все, что нужно, есть. Немного напугало то, что у Рено в нашем городе сплошь и рядом отрывают эмблемы (видимо они закреплены некачественно - у отца Рено Логан - с такой же проблемой столкнулся). Но в целом, машина европейская, хорошая комлектация, сервис. Все есть. Хетч по-моему, пипец урод, а вот седан - отлично смотрится (если черный и чистый)!
Пежо 308 - понравился всем, кроме того, что рожа низкая и непропорционально большая, и модель новая на рынке - как себя будет вести в России - неясно. Побоялся в общем.
Ситроен С4 - на этой машине вообще случайно остановился. Сел....и не захотел выходить. Клиренс 17 см, кузов 3 дв.хетч в черном цвете - охренеть! Климат, круиз контроль, омыватель фар, зимний пакет для России, встроен.сигнализация, обогрев лобового стекла, обогрев наружных зеркал, цифровой спидометр, ну и прочая приблуда - мелочь, а приятно, и каждый раз, садясь за руль, не сожалею о покупке. Минус есть - жесткая подвеска - но это только к лучшему - на наших дорогах хрен разобъешь! Сначала пугало, что француз, но в салоне успокоили, что на ранних поставках машин были проблемы с электроникой, сейчас все исправили, с 2007 года поставляются обновленные - никаких особых нареканий. Интернет и отзывы о машинах позже 2007 г.в. это доказали. Решился, взял.
О Фокусе хочу сказать отдельно. Машина неплохая. Но только в комплектации ГИА. Все остальное - лажа. Ну и если надумаешь Фокус, советую все-таки брать европейской сборки - надежнее будет. У меня немец 99 г.в. был, так я в него почти не лазил. А про русские Фокусы столько всего слышал....хотя, наверно, зависит от того, как ездишь.
Резюмируя - французы делают хорошие тачки - те, кто говорят, что гавно, на них просто не ездили. Их автопром точно не топчется на месте, основные разработки у них либо с японцами, либо с немцами. Так что они берут только лучшее. + на всех французах - безпасность на высшем уровне, богатая комплектация и качественная отделка. Фокус - примелькавшаяся и порядком надоевшая машина. Только комплектация Гиа заслуживает внимания.
А в остальном - выбирать тебе! Всех с наступающим! Кстати Приора прикольно смотрится только в чисто белом цвете, кузов хетч - и полностью тоннированная. Но сам убежден ,что нашим еще долго нужно продавать машины в страны СНГ, чтобы заработать на хорошие автомобильные разработки.
1. дизайн интерьера и экстерьера однозначно больше нравится у Ситроена
2. управляемость примерно похожа - и тот и другой управляются очень и очень неплохо. Сравнивать есть с чем - до этого ездил на МВ Е230, Хонда CR-V, Вольво 960, Гранд Чероки, ну и так по мелочи. Хотя на трассе Ситроен чуть лучше.
3. Ситроен намного жестче, задняя подвеска вообще ОЧЕНЬ Жесткая. Любые неровности отдаются таким стуком. Я сначала не понял в чем дело, приехал на сервис, думал амортизатор оторвался. Ни фига подобного, говорят. Так и должно быть :(.
Форд проходит такие неровности не замечая.
4. трансфор
5.и самое главное - любую машину надо когда-то продавать. Французы продаются очень плохо. Знаю на своем печальном опыте.
в качестве варианта был Ford Focus - что называется, "не мое это".
в качестве варианта был Ford Focus - что называется, "не мое это".
2. а что, Focus - driver's car? есть сотни статей, в которых Фокус выставляют чуть ли не эталоном - и салон отделан как на Фольксвагене, и управляемость на уровне БМВ, и надежность на уровне Лексуса....и все это по цене Ланоса... а на деле - простое авто гольф-класса, ничего особенного (но и ничего плохого). может, для кого-то он будет идеалом, но не для меня.