Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Конторе нужен простой седан для города. Пробег 200-300 км в день. Выбираем Логан 2 или Рио. Может подождать Весту? Важны надежность и недорогой ремонт.
Нет, не каждый день, несколько раз в год.
Не помню бардачки. Я до сих пор не знаю, сколько у меня на 307SW бардачков, одним пользуюсь, хотя уже 60 тысяч км на нем намотал
Нет, не каждый день, несколько раз в год.
Не помню бардачки. Я до сих пор не знаю, сколько у меня на 307SW бардачков, одним пользуюсь, хотя уже 60 тысяч км на нем намотал
Мне не надо о нем мечтать, я на нем езжу регулярно. В каких возможностях он ограничен? Количество колес уменьшено? Руль забыли привинтить? Может хватит мастурбировать на все, что "сделано не у нас"?
Ну разбазариванием генофонда занимаетесь Вы ( и правильно - такой не жалко). Теперь раскажите мне с каких пор Калуга находится не в России. С каждым разом удивляюсь Вашим познаниям всё больше и больше. Япония не азия, чехи теперь стали немцами , а полуседан производят не у нас? Что Вы курите, поделитесь - мы тоже хотим.
Ну разбазариванием генофонда занимаетесь Вы ( и правильно - такой не жалко). Теперь раскажите мне с каких пор Калуга находится не в России. С каждым разом удивляюсь Вашим познаниям всё больше и больше. Япония не азия, чехи теперь стали немцами , а полуседан производят не у нас? Что Вы курите, поделитесь - мы тоже хотим.
Полуседан как раз наш, это ты генофонд разбрызгиваешь на всякий забугорный металлолом, пытаясь найти различия межу полухэтчем и полуседаном, превознося ппервый только за то, что он не из Калуги, а из ее забугорного аналога.
Так что учись читать, лапоть
Полуседан как раз наш, это ты генофонд разбрызгиваешь на всякий забугорный металлолом, пытаясь найти различия межу полухэтчем и полуседаном, превознося ппервый только за то, что он не из Калуги, а из ее забугорного аналога.
Так что учись читать, лапоть
Ради интереса посмотрите хотя бы тех. характиристики поло и полуседана. Это две совершенно разные машины , мне приходилось ездить на той и на другой и полуседан никак не аналог поло, а скорей неудачная попытка экономии. Мне то как раз всё равно кто страна производитель, как и страна разработчик. Хотя сейчас этого уже никто понять не может: Шевик немец или опель американец? Рено японец или ниссан француз? Вольво реально китайское авто?
Ради интереса посмотрите хотя бы тех. характиристики поло и полуседана. Это две совершенно разные машины , мне приходилось ездить на той и на другой и полуседан никак не аналог поло, а скорей неудачная попытка экономии. Мне то как раз всё равно кто страна производитель, как и страна разработчик. Хотя сейчас этого уже никто понять не может: Шевик немец или опель американец? Рено японец или ниссан француз? Вольво реально китайское авто?
Какие тех-характеристики? Платформа одна, моторы разные - так пусть они подавятся своими турбо-мопедными убожествами, нам атмосферник больше подходит. То же и с коробками. Внутри они не сильно отличаются - сам сравнивал, рядом в салоне стояли пару лет назад.
Так что экономия конечно есть, но не на мозгах разработчиков, как в случае с сопляроподобными
Какие тех-характеристики? Платформа одна, моторы разные - так пусть они подавятся своими турбо-мопедными убожествами, нам атмосферник больше подходит. То же и с коробками. Внутри они не сильно отличаются - сам сравнивал, рядом в салоне стояли пару лет назад.
Так что экономия конечно есть, но не на мозгах разработчиков, как в случае с сопляроподобными
Внутри не сильно отличаются???? У Вас всё нормально со зрением или пора к офтальмологу? Двигатели и коробки тоже совершенно разные, не поверите но конструктивно все МКПП похожи. Как раз в мозгах разработчиков экономия и произошла - что надо было сделать с полноценным движком чтобы он забыл как прогреваться на холостых оборотах?Правда это не критично - сам как только немного обороты упадут начинаю движение, но факт остаётся фактом.
Внутри не сильно отличаются???? У Вас всё нормально со зрением или пора к офтальмологу? Двигатели и коробки тоже совершенно разные, не поверите но конструктивно все МКПП похожи. Как раз в мозгах разработчиков экономия и произошла - что надо было сделать с полноценным движком чтобы он забыл как прогреваться на холостых оборотах?Правда это не критично - сам как только немного обороты упадут начинаю движение, но факт остаётся фактом.
что надо было сделать с полноценным движком чтобы он забыл как прогреваться на холостых оборотах?
Всего лишь увеличить КПД, оптимизировав смесеобразование на холостых оборотах. Естественно, что у такого мотора меньше избыточного тепла, и он меньше греется.
что надо было сделать с полноценным движком чтобы он забыл как прогреваться на холостых оборотах?
Всего лишь увеличить КПД, оптимизировав смесеобразование на холостых оборотах. Естественно, что у такого мотора меньше избыточного тепла, и он меньше греется.
Улыбнуло - то есть немцы увеличили КПД двигателя на бюджетнике и никак не могут этого сделать на флагманах? Не стоит делать из этого чуда техники идола.
Улыбнуло - то есть немцы увеличили КПД двигателя на бюджетнике и никак не могут этого сделать на флагманах? Не стоит делать из этого чуда техники идола.
первое предложение пропущу,
теперь про преднатяжатель, может и не нужен , а может и нужен, но на всех современных авто они стоят и не только современных и даже на лоханке они присутствуют, а на поло-седане или их нет или они на краш-тесте не сработали, вот и результат, манекен на пассажирском месте просто чуть не вылетел в окно.
про барабанные тормоза чей-то не врубился, у какого авто они трясутся и как это возможно?
потому что датчики на голове манекена не зафиксировали удара, его и не было, т.к. окошко было открытым. в противном случае глядя на видео если бы окно было закрытым удар мог бы быть и катастрофическим.
потому что датчики на голове манекена не зафиксировали удара, его и не было, т.к. окошко было открытым. в противном случае глядя на видео если бы окно было закрытым удар мог бы быть и катастрофическим.
А в условиях тестов нет требования закрывать окна? Если нет - значит все это домыслы диванных экспертов. Если бы это было действительно важно - уже давно бы конкуренты раструбили о нарушениях. А так соплярисоводы проглотили, что их повозки по безопасности на уровне запорожцев, и складываются в лепешку, а к этой фигне на полике прицепились
А в условиях тестов нет требования закрывать окна? Если нет - значит все это домыслы диванных экспертов. Если бы это было действительно важно - уже давно бы конкуренты раструбили о нарушениях. А так соплярисоводы проглотили, что их повозки по безопасности на уровне запорожцев, и складываются в лепешку, а к этой фигне на полике прицепились
Для работы взял бы Сандерика ,у нас Пепси обслуживаются так те не вылазят из за руля ,из проблем постоянная замена лампочек (днём с огнём ) ну и расходники фильтра ,масла ,колодки.
Рио жесткая и чуть ниже остальных, авто для хороших дорог. Логан-2 стал красивее, но теснее. Весту надо бы обождать годик - чего нибудь всплывет, поправят. Хотя к первым покупателям обещали персонального менеджера приставить, репутацию поднять стараются. Кроме этого еще стоит поло глянуть. А если комфорт не особо критичен, то гранту и калину универсал стоит посмотреть - даже если и будут ломаться, то все равно расходы на их содержание будут ниже остальных.
Не помню бардачки. Я до сих пор не знаю, сколько у меня на 307SW бардачков, одним пользуюсь, хотя уже 60 тысяч км на нем намотал
Не помню бардачки. Я до сих пор не знаю, сколько у меня на 307SW бардачков, одним пользуюсь, хотя уже 60 тысяч км на нем намотал
Так что учись читать, лапоть
Так что учись читать, лапоть
Так что экономия конечно есть, но не на мозгах разработчиков, как в случае с сопляроподобными
Так что экономия конечно есть, но не на мозгах разработчиков, как в случае с сопляроподобными
Всего лишь увеличить КПД, оптимизировав смесеобразование на холостых оборотах. Естественно, что у такого мотора меньше избыточного тепла, и он меньше греется.
Всего лишь увеличить КПД, оптимизировав смесеобразование на холостых оборотах. Естественно, что у такого мотора меньше избыточного тепла, и он меньше греется.
теперь про преднатяжатель, может и не нужен , а может и нужен, но на всех современных авто они стоят и не только современных и даже на лоханке они присутствуют, а на поло-седане или их нет или они на краш-тесте не сработали, вот и результат, манекен на пассажирском месте просто чуть не вылетел в окно.
про барабанные тормоза чей-то не врубился, у какого авто они трясутся и как это возможно?