Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Конторе нужен простой седан для города. Пробег 200-300 км в день. Выбираем Логан 2 или Рио. Может подождать Весту? Важны надежность и недорогой ремонт.
В МСК таксисты с логанов перешли на корейцев , а рио обновленных чаще других на дорогах вижу. И для меня лучшая в этом классе рио обновленная, продажи корейцев говорят сами за себя , хотя у друга поло седан комплектация вроде сочи эдишн машина шлак полный.
к сожалению я не езжу в мск. я езжу сразу за кольцевой. нас счет шлака не знаю у меня знакомый ездит, но я не интересуюсь. мне весь ваг чуть выше колена
В МСК таксисты с логанов перешли на корейцев , а рио обновленных чаще других на дорогах вижу. И для меня лучшая в этом классе рио обновленная, продажи корейцев говорят сами за себя , хотя у друга поло седан комплектация вроде сочи эдишн машина шлак полный.
Дисковые тормоза - это такой же фетиш для тупорылых юзверей, как и стописят дохлых поней при 9000 оборотов в минуту, на бумажке смотрится красиво, но по факту никому не нужно.
А про все остальное - такой же орущий мотор и дешевый салон, как и в прочих китайцах, по недоразумению носящих корейские шильдики.
Конторе нужна машина.... Зачем, для чего?
Весту исключаем, т.к.к ее еще нет - это раз, машина совсем новая и во многом оригинальная, сл-но будут новые врожденные болячки и будет первое время наблюдатся дефицит оригинальных частей, а конторская мафынка должна работать, - это два.
Далее, кто и куда будет ездить и что возить. если водитель с бумажками по хорошим дорогам - лучше рио. Расход поменьше и выглядит попредставительнее. Если ездить по новостройкам, частному сектору с грунтовками и плохо очищенными зимой дорогами, просто по плохим дорогам, возить железяки, инструмент и прочий условно тяжелый груз, и, если, возить людей сзади - лучше логан.
стоимость содержания по безналу (да и за нал) примерно одинаковая.
Логан более вместителен, выше грузоподъемность, лучше проходимость и поведение на плохих дорогах, ниже налог (до 100 сил) и страховака, но больше расход топлива. Рио покомфортнее, за исключением плавности хода, экономичнее по топливу, но теснее сзади, в общем-то не любит плохих дорог, да и при прочих равных, немного дороже. Рио и Поло очень близки.
Ниссан Сентра - это уже немножко другие деньги. Во всем. Ее надо с флюенсом сравнивать или с фокусом. Или с октавией.
Сергей М вам про УзДЭУ - Равон джентру говорил. Реинкарнация Шевроле лачетти, хотя и не совсем он.
какие домыслы? я в отличии от тебя верю своим глазам. там все прекрасно видно как голова пассажира вылетает из форточки и при ее закрытом состоянии манекену писец. о чем это говорит - нет пиропатронов (преднатяжателей) ремней безопасности. эта функция практически на всех бюджетках с 2000 годов шла и даже на таком старичке как тагазовский акцент.
впрочем, блажен кто верует.
А про все остальное - такой же орущий мотор и дешевый салон, как и в прочих китайцах, по недоразумению носящих корейские шильдики.
Весту исключаем, т.к.к ее еще нет - это раз, машина совсем новая и во многом оригинальная, сл-но будут новые врожденные болячки и будет первое время наблюдатся дефицит оригинальных частей, а конторская мафынка должна работать, - это два.
Далее, кто и куда будет ездить и что возить. если водитель с бумажками по хорошим дорогам - лучше рио. Расход поменьше и выглядит попредставительнее. Если ездить по новостройкам, частному сектору с грунтовками и плохо очищенными зимой дорогами, просто по плохим дорогам, возить железяки, инструмент и прочий условно тяжелый груз, и, если, возить людей сзади - лучше логан.
стоимость содержания по безналу (да и за нал) примерно одинаковая.
Логан более вместителен, выше грузоподъемность, лучше проходимость и поведение на плохих дорогах, ниже налог (до 100 сил) и страховака, но больше расход топлива. Рио покомфортнее, за исключением плавности хода, экономичнее по топливу, но теснее сзади, в общем-то не любит плохих дорог, да и при прочих равных, немного дороже. Рио и Поло очень близки.
Ниссан Сентра - это уже немножко другие деньги. Во всем. Ее надо с флюенсом сравнивать или с фокусом. Или с октавией.
Сергей М вам про УзДЭУ - Равон джентру говорил. Реинкарна
впрочем, блажен кто верует.