Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Вот имела неосторожность заехать в автосалон и попала на тест-драйв Рено-Колеос....теперь сижу-думаю.
Выбор пал на дизель, 2 л, автомат. Кто, что знает. Хотелось бы и нюансами и подробностями.
Добрый день. Мои друзья, которые имели неосторожность купить французов избавились от них в течении года. Брат купил Кашкай и очень доволен.Я себе взяла корейца. Уже четыре года и нет проблем. Ай 35 и Спортаж -отлично.
Добрый день. Мои друзья, которые имели неосторожность купить французов избавились от них в течении года. Брат купил Кашкай и очень доволен.Я себе взяла корейца. Уже четыре года и нет проблем. Ай 35 и Спортаж -отлично.
Спасибо за помощь! А почему избавились от французов, что не так было? Спортейдж-не понравился, 35 думала, но сборка опять же Россия. А пока думаю о новом авто.
Спасибо за помощь! А почему избавились от французов, что не так было? Спортейдж-не понравился, 35 думала, но сборка опять же Россия. А пока думаю о новом авто.
У моего сына пять лет был Рено Меган. Проехал 120 тысяч. Не ломалось ничего - только лампочки менял. Сборка турецкая. Когда надумал продавать - знакомые чуть не в драку за машину. Сейчас уже четыре месяца ездит на Колеосе. Покупал новым. Машина с вариатором, достаточно нафаршированная. У французов всегда достаточно красивый и удобный салон, у сына кожаный. Короче машиной он доволен. Человек семейный, двое детей. Места хватает всем. И по проходимости неплохо.
Спасибо за помощь! А почему избавились от французов, что не так было? Спортейдж-не понравился, 35 думала, но сборка опять же Россия. А пока думаю о новом авто.
35й всегда собирался только в Словакии и Чехии.Из Словакии его перенесли в Чехию .Российской сборки нет.Не путайте со спортейджем.который собирают в калининграде (крупноузловая)
Спасибо за помощь! А почему избавились от французов, что не так было? Спортейдж-не понравился, 35 думала, но сборка опять же Россия. А пока думаю о новом авто.
Добрый день. Мои друзья, которые имели неосторожность купить французов избавились от них в течении года. Брат купил Кашкай и очень доволен.Я себе взяла корейца. Уже четыре года и нет проблем. Ай 35 и Спортаж -отлично.
Что не так? Человек пишет о том, что французские марки не понравились. Хочу узнать почему. Никогда не изучала, может что-то некачественное во всех машинах Рено?
Что не так? Человек пишет о том, что французские марки не понравились. Хочу узнать почему. Никогда не изучала, может что-то некачественное во всех машинах Рено?
Прислушиваитесь к мнению тех ,кто знает про Рено не понаслышке. По поводу "Мои друзья избавились...".Никогда не полезу с советами ,если тема про автомобиль, который видел только на картинке.Теперь по сути.На Рено с 2004г.Качество машин достойное,сравнить было с чем,за рулем 29лет, более 10ка авто(разных)за это время в личном пользавании.
Добрый день. Мои друзья, которые имели неосторожность купить французов избавились от них в течении года. Брат купил Кашкай и очень доволен.Я себе взяла корейца. Уже четыре года и нет проблем. Ай 35 и Спортаж -отлично.
Добрый день. Мои друзья, которые имели неосторожность купить французов избавились от них в течении года. Брат купил Кашкай и очень доволен.Я себе взяла корейца. Уже четыре года и нет проблем. Ай 35 и Спортаж -отлично.
Гыгыгы,а я три года назад купил Меган3 и ничего с ним не делаю.Только бензин заливаю в бак и езжу.Рено не ломается и не ржавеет.На крыше скол около 3 миллиметров,в первый же год от грузовика камушек прилетел,так за всё время там как был светлый грунт,так и остался светлым до сих пор.И в -37С машина с первого раза заводится.В салоне не холодно,комплектация такая,что не у всякой модной машины есть.Те самые "свободные руки",никаких ключей таскать не надо.Положить карту в карман с документами и забыть про кнопки на ключе.Сел в машину,на приборке кнопку ткнул-завелась машина.ткнул опять в кнопку-заглушил.В общем- Рено это машина для лентяев.Которые ничего делать не хотят,а только ездить.
И ещё я уверен на 100%,что когда утром встану,чтоб на работу ехать,машина будет стоять там,где я её вечером оставил,т.е. под окнами дома.
Будешь на бензин работать!У меня друг продал 6 летнего Рено Меган 2 с автоматом.захотел новое авто!За 130000 км.пробега он проходил только То и перебрал переднюю подвеску,ну и замена колодок.Сейчас у него Каптива в топовой комплектации,машина нравится,Корейской сборки но жрёт говорит до 18 литров бензина,а у знакомой девчонки Колеос в пределах 12 литров аппетит!Подумай!
Я бы сильно задумался о том нужен ли Вам дизель.Плюсы - низкий расход ,тяга на низах. Минусы -высокая стоимость топлива,холодный зимой (если без доп.подогрева),более частое ТО, высокая стоимость расходников ,невнятный сервис (попробуйте найти вменяемого специалиста по дизелю) я не нашел,по этому после двух дизельных авто у меня бензин и будет только бензин.
Я бы сильно задумался о том нужен ли Вам дизель.Плюсы - низкий расход ,тяга на низах. Минусы -высокая стоимость топлива,холодный зимой (если без доп.подогрева),более частое ТО, высокая стоимость расходников ,невнятный сервис (попробуйте найти вменяемого специалиста по дизелю) я не нашел,по этому после двух дизельных авто у меня бензин и будет только бензин.
У нас в Тюменской области уже месяц температура в районе 40. Еду по трассе на бензине и с жалостью смотрю на замерзших дизелей. По заводке у меня проблем не было (авто в гаражах), а по ломучести и отсутствии мастеров по ремонту полностью согласен с предыдущим оратором: дизеля БОЛЬШЕ НЕ ВОЗЬМУ!!!
При холодной погоде запуск дизеля может быть затруднен по ряду причин, а именно:
1. Емкость аккумулятора заметно падает ввиду того, что замерзает электролит. Для запуска дизельного двигателя нужен большой пусковой ток.
2. При низких температурах (если не ошибаюсь, ниже плюс 4 градусов по Цельсию) в солярке начинает появляться кристаллический парафин, который забивает топливопроводы и топливо, как следствие, перестает поступать в камеры сгорания. Проблема частично снимается "зимней" соляркой, но где ее взять то в России и быть уверенным, что это то, что нужно.
3. Допобогрев это весьма полезная штука, но обогреть холодное топливо можно простым способом - трижды (больше нельзя) повернуть ключ в замке зажигания. Включатся свечи накаливания и разогреют топливо в точке контакта. Если больше 2-3 раз эту процедуру применить, придется менять свечи накаливания.
Самыми большой проблемой представляется проблема №2, когда топливо не поступает и сделать ничего невозможно
Я повторю слова одного из комментаторов здесь: Главное не машина, а прокладка между рулем и сиденьем. А Колеос - машина как машина, как и любая другая. Понравилась? Тогда берите и не слушайте никого.
Еще раз поеду смотреть, пока выбираю между Хондой-CRV, или Колеосом. Спасибо всем за помощь!
Еще раз поеду смотреть, пока выбираю между Хондой-CRV, или Колеосом. Спасибо всем за помощь!
Гыгыгы,а я три года назад купил Меган3 и ничего с ним не делаю.Только бензин заливаю в бак и езжу.Рено не ломается и не ржавеет.На крыше скол около 3 миллиметров,в первый же год от грузовика камушек прилетел,так за всё время там как был светлый грунт,так и остался светлым до сих пор.И в -37С машина с первого раза заводится.В салоне не холодно,комплектация такая,что не у всякой модной машины есть.Те самые "свободные руки",никаких ключей таскать не надо.Положить карту в карман с документами и забыть про кнопки на ключе.Сел в машину,на приборке кнопку ткнул-завелась машина.ткнул опять в кнопку-заглушил.В общем- Рено это машина для лентяев.Которые ничего делать не хотят,а только ездить.
И ещё я уверен на 100%,что когда утром встану,чтоб на работу ехать,машина будет стоять там,где я её вечером оставил,т.е. под окнами дома.
1. Емкость аккумулятора заметно падает ввиду того, что замерзает электролит. Для запуска дизельного двигателя нужен большой пусковой ток.
2. При низких температурах (если не ошибаюсь, ниже плюс 4 градусов по Цельсию) в солярке начинает появляться кристаллический парафин, который забивает топливопроводы и топливо, как следствие, перестает поступать в камеры сгорания. Проблема частично снимается "зимней" соляркой, но где ее взять то в России и быть уверенным, что это то, что нужно.
3. Допобогрев это весьма полезная штука, но обогреть холодное топливо можно простым способом - трижды (больше нельзя) повернуть ключ в замке зажигания. Включатся свечи накаливания и разогреют топливо в точке контакта. Если больше 2-3 раз эту процедуру применить, придется менять свечи накаливания.
Самыми большой проблемой представляе