Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Вот имела неосторожность заехать в автосалон и попала на тест-драйв Рено-Колеос....теперь сижу-думаю.
Выбор пал на дизель, 2 л, автомат. Кто, что знает. Хотелось бы и нюансами и подробностями.
Предложу посмотреть еще нового Highlander, машина замечательная, облик излучает абсолютную уверенность, сочетая в себе силу и мощь с маневренностью. Да что там говорить просто покатайтесь на тест драйве . Думаю и Вам понравится.
Ариша! Почему внедорожники свыше 2.5 литра автоматы? Дело в том, что мощность двигателя сжигает сцепление. Трудно регулировать педалью сцепления нормальное соединение диска и маховика. Чуть раскрутил, и мощность "стирает " колодки. Потому и делают единым агрегатом. Кстати, на Колеос на механике очень частое явление сгорания сцепления В последних сериях вввидуприменения экологически безопасных материалов- накладки сцепления стали делать безасбестовые. Сгорание сцепления случай не гарантийный, стоимость около 60 тысяч. Теперь механике на Колеос совершенно противопоказано движение в пробках, нельзя ни в коем случае передерживать педаль сцепления даже при трогании с места, не набирать обороты, и лучше двигаться на натяге, чем чуть передавить газ и включать сцепление. Буксовка категорически запрещена.
))))))
