Китайский авто: за или против?
В ходе моего поиска автомобиля до 400т.р. я столкнулся с тем, что очень многие люди радикально настроены против китайского автопрома в принципе.Очень хочется услышать АДЕКВАТНЫЕ отзывы по этой теме, желательно без "китай-ерунда" и т.д.) реальный опыт эксплуатации например))
Немцы...Тот кто покупает Туарег- первым делом спрашивает: " а проблемы прежнего остались?" потому как проблем оч.много. У меня был-еле продал, а вот другу (V10 TD) не повезло-за дорого не получается, а проблем оч.много... Ауди (оллрод а6 макс компл.) у близкой знакомой за 1-ый год дважды на эвакуаторе до сервиса.Последний раз диагноз "отказ борт.компьютера" либо ждать 3 месяца или 100.000 руб. И это машина на гарантии!!!(выбрала 2-ое)
Сам езжу на лексусе LS, RX- у жены....крайне надежные машины, к тому же адекватные по ремонты.
На ТАЗ по доброй воле не сяду-уж лучше хороший велосипед куплю, а вот на китайца можно...Главное выбрать то что хочется и отзывы владельцев проштудировать...
Ещё что хотел добавить: всем извесно что тойота один из эталонов качества, но не все знают что движки 1,5 тойота давно не выпускает, а производит их по лицензии лифан, в тойоте только крышку движка ставят! Который ,кстати, выпускает машины по лицензии тойоты предыдущего поколения....
Соседи по дому на Форе,2- Амулета и Тигго.
Все катают авто по 3-4 года и никаких проблем не испытывают.
Если выбирать между ВАЗ и Китай то Китай одназначно, но не все подряд.
До 400-х это Чери Индис,Чери Бонус, Джили МК или МК Кросс, больше ничего другого брать не советую.
Соседи по дому на Форе,2- Амулета и Тигго.
Все катают авто по 3-4 года и никаких проблем не испытывают.
Если выбирать между ВАЗ и Китай то Китай одназначно, но не все подряд.
До 400-х это Чери Индис,Чери Бонус, Джили МК или МК Кросс, больше ничего другого брать не советую.
Соседи по дому на Форе,2- Амулета и Тигго.
Все катают авто по 3-4 года и никаких проблем не испытывают.
Если выбирать между ВАЗ и Китай то Китай одназначно, но не все подряд.
До 400-х это Чери Индис,Чери Бонус, Джили МК или МК Кросс, больше ничего другого брать не советую.
пора бы перестать быть в плену иллюзий что китацы научились делать нормальные авто..низка цена и то что он "пробег 50 тыс. все отлично. зима не проблема все заводится"
это еще не о чем не говорит..так кататься и на Оке можно.
пора бы перестать быть в плену иллюзий что китацы научились делать нормальные авто..низка цена и то что он "пробег 50 тыс. все отлично. зима не проблема все заводится"
это еще не о чем не говорит..так кататься и на Оке можно.
Geely MK и MK Cross вполне достойные машины! чем же интересно их достоинство выражается??в тос что рассыпаются при ударе на 64км\ч?
даже маленький Матиз намного более безопасен чем обожаемый тобой китайцы!!
сам то на чем ездишь?вс
пора бы перестать быть в плену иллюзий что китацы научились делать нормальные авто..низка цена и то что он "пробег 50 тыс. все отлично. зима не проблема все заводится"
это еще не о чем не говорит..так кататься и на Оке можно.
Соседи по дому на Форе,2- Амулета и Тигго.
Все катают авто по 3-4 года и никаких проблем не испытывают.
Если выбирать между ВАЗ и Китай то Китай одназначно, но не все подряд.
До 400-х это Чери Индис,Чери Бонус, Джили МК или МК Кросс, больше ничего другого брать не советую.
по порядку
Ховер-летят помпы.вентиляторы радиатора,хреновый обжим радиаторов,малая эффективность топливной системы,крестовины карданов(не мажутся и опять же всего то китайские инженеры забыли промежуточный подвесной подшипник поставить)текут редуктора
Чери Фора -глюки кондея,главный тормозной цилиндр клинит,,отстутствует
Джили МК -рвет трубы глушителя.подушки двигла проблему с проводкой
Короче желающие купить чайнаавто запомните простую вещь дорого но мило-дёшево но гнило-купив -дешёвое авто из китая готовьтесь либо к тому что совсем нет "оригинальных китайских" запчастей,либо есть по цене большей чем у европейских аналогов подходящих для замены.
Далее тезис Райдера ВАз или Китай-только ВАЗ новые Приоры,Калины
по порядку
Ховер-летят помпы.вентиляторы радиатора,хреновый обжим радиаторов,малая эффективность топливной системы,крестовины карданов(не мажутся и опять же всего то китайские инженеры забыли промежуточный подвесной подшипник поставить)текут редуктора
Чери Фора -глюки кондея,главный тормозной цилиндр клинит,,отстутствует
Джили МК -рвет трубы глушителя.подушки двигла проблему с проводкой
Короче желающие купить чайнаавто запомните простую вещь дорого но мило-дёшево но гнило-купив -дешёвое авто из китая готовьтесь либо к тому что совсем нет "оригинальных китайских" запчастей,либо есть по цене большей чем у европейских аналогов подходящих для замены.
Далее тезис Райдера ВАз или Китай-только ВАЗ новые Приоры,Калины
по порядку
Ховер-летят помпы.вентиляторы радиатора,хреновый обжим радиаторов,малая эффективность топливной системы,крестовины карданов(не мажутся и опять же всего то китайские инженеры забыли промежуточный подвесной подшипник поставить)текут редуктора
Чери Фора -глюки кондея,главный тормозной цилиндр клинит,,отстутствует
Джили МК -рвет трубы глушителя.подушки двигла проблему с проводкой
Короче желающие купить чайнаавто запомните простую вещь дорого но мило-дёшево но гнило-купив -дешёвое авто из китая готовьтесь либо к тому что совсем нет "оригинальных китайских" запчастей,либо есть по цене большей чем у европейских аналогов подходящих для замены.
Далее тезис Райдера ВАз или Китай-только ВАЗ новые Приоры,Калины
1-Умник сам для начала посмотри что ездит по улицам того же Пекина или Шанхая,того фуфла что толкают в РФ там практически нет-основная масса лицензионные копии всех уважаемых мировых автобрендов от американского Бьюика,до европейского БМВ ,корейского Хёнде и тех же японских Тойоты и Ниссана
2-То что продаётся у нас и есть конструктора,Вам как нубу простительно незнание матчасти но поясню - Чери Фора двигло австрийское,КПП перевёртыш Галанта.задняя подвеска от Ланцера и и всё это накрыто кузовом изготовленным без учёта инженерии-при ударе в зад у той же Форы багажник не сминается,вместо этого пузырём стреляет крыша в районе задних дверей.
Далее китайские пикапы-двигло Мица и Тойота,коробки могут быть как от Мицы так и Тойотовские причём не обязательно совпадение по маркам.
разве это не конструктора?
3-Лицензионные копии машин для внутреннего Китайского рынка по условиям лицензий НЕ ПОДЛЕЖАТ ВЫВОЗУ ДЛЯ ПРОДАЖИ ВНЕ ТЕРРИТОРИИ КИТАЯ,так что свой чёс и понты про "произведено Даймлер Бенс, или произведено Баварише Моторен Верке." оставьте для девочек- лицензионных машин известных брендов произведённых в Китае нет на рынках ни Европы ,ни РФ ни Америки,то что попадает на рынок РФ построено на старых морально устаревших компонентов подтянутых до установленных у нас норм на которые закончился срок запрета на экспорт-та же хрень когда то была у корейцев с тем же первым Галоппером-копией Паджерика,только после того как прошло несколько лет по окончании выпуска генерации паджерика ставшим прототипом для Галопера последний пошёл на экспорт из Кореи.Так что перед тем как пытаться вставить в чужой разговор свои 5 копеек потрудитесь изучить матчасть
1-Умник сам для начала посмотри что ездит по улицам того же Пекина или Шанхая,того фуфла что толкают в РФ там практически нет-основная масса лицензионные копии всех уважаемых мировых автобрендов от американского Бьюика,до европейского БМВ ,корейского Хёнде и тех же японских Тойоты и Ниссана
2-То что продаётся у нас и есть конструктора,Вам как нубу простительно незнание матчасти но поясню - Чери Фора двигло австрийское,КПП перевёртыш Галанта.задняя подвеска от Ланцера и и всё это накрыто кузовом изготовленным без учёта инженерии-при ударе в зад у той же Форы багажник не сминается,вместо этого пузырём стреляет крыша в районе задних дверей.
Далее китайские пикапы-двигло Мица и Тойота,коробки могут быть как от Мицы так и Тойотовские причём не обязательно совпадение по маркам.
разве это не конструктора?
3-Лицензионные копии машин для внутреннего Китайского рынка по условиям лицензий НЕ ПОДЛЕЖАТ ВЫВОЗУ ДЛЯ ПРОДАЖИ ВНЕ ТЕРРИТОРИИ КИТАЯ,так что свой чёс и понты про "произведено Даймлер Бенс, или произведено Баварише Моторен Верке." оставьте для девочек- лицензионных машин известных брендов произведённых в Китае нет на рынках ни Европы ,ни РФ ни Америки,то что попадает на рынок РФ построено на старых морально устаревших компонентов подтянутых до установленных у нас норм на которые закончился срок запрета на экспорт-та же хрень когда то была у корейцев с тем же первым Галоппером-копией Паджерика,только после того как прошло несколько лет по окончании выпуска генерации паджерика ставшим прототипом для Галопера последний пошёл на экспорт из Кореи.Так что перед тем как пытаться вставить в чужой разговор свои 5 копеек потрудитесь изучить матчасть
>3-Лицензионные копии машин для внутреннего Китайского рынка по условиям лицензий НЕ ПОДЛЕЖАТ ВЫВОЗУ ДЛЯ ПРОДАЖИ ВНЕ ТЕРРИТОРИИ КИТАЯ,так что свой чёс и понты про "произведено Даймлер Бенс, или произведено Баварише Моторен Верке." оставьте для девочек- лицензионных машин известных брендов произведённых в Китае нет на рынках ни Европы ,ни РФ ни Америки,то что попадает на рынок РФ построено на старых
Не по условиям лицензии, а по китайскому законодательству. Но как только мы вступили в ВТО, в Китае очень обрадовались и этот закон перестал действовать, к сожалению. У них теперь основная задача ( и этого они не скрывают) захватить наш авторынок.
>3-Лицензионные копии машин для внутреннего Китайского рынка по условиям лицензий НЕ ПОДЛЕЖАТ ВЫВОЗУ ДЛЯ ПРОДАЖИ ВНЕ ТЕРРИТОРИИ КИТАЯ,так что свой чёс и понты про "произведено Даймлер Бенс, или произведено Баварише Моторен Верке." оставьте для девочек- лицензионных машин известных брендов произведённых в Китае нет на рынках ни Европы ,ни РФ ни Америки,то что попадает на рынок РФ построено на старых
Не по условиям лицензии, а по китайскому законодательству. Но как только мы вступили в ВТО, в Китае очень обрадовались и этот закон перестал действовать, к сожалению. У них теперь основная задача ( и этого они не скрывают) захватить наш авторынок.
Мне пох пресс релизы-в данный момент ни ДБ ни БМВ из Китая не экспортируются-в планах может у ДБ и есть,НО опять не факт-ДБ в немецкой тройке БМВ-АУДИ-ДБ сейчас на 3 месте-если начнут Китаем торговать,но не исключено что тройка превратится в червёрку и на 3 место выйдет тот же Опель :-)
Мне пох пресс релизы-в данный момент ни ДБ ни БМВ из Китая не экспортируются-в планах может у ДБ и есть,НО опять не факт-ДБ в немецкой тройке БМВ-АУДИ-ДБ сейчас на 3 месте-если начнут Китаем торговать,но не исключено что тройка превратится в червёрку и на 3 место выйдет тот же Опель :-)