Китайский авто: за или против?

Было все российское, все вазы, все нивы, сорок первый. Сам инженер механик, устал дорабатывать конструкцию нашего автопрома. В доработку каждой вкладывал, от 2 до 5тыс$. Купил новый Ховер, и вкладывать ничего не надо.

Что то изучив вот этот винегрет: http://chinamobil.ru/wiki/doku.php/great... и прочитав немного вот это: http://www.hover-club.ru/forum/forum22.h... как то не верится в надежность Ховера. Верится в то, что со временем, в процессе эксплуатации он станет японским. Имея свои данные, которые полностью согласуются с данными приведенными vladimir seredkin, имея собственный опыт в обслуживании автомобиля и работы на производстве, понимаю, что и взятся она, надежность, ниоткуда не сможет при нынешнем состоянии дел. Доверительная вероятность оценки всей марки по одному образцу крайне низка. А развивающаяся экономика Китая не аргумент, не надо путать китайский Адидас с китайским же Абибасом. Их автомобили на нашем рынке-типичный Абибас.

Абибас, бывает только в голове, у невежи, путаете Китай и Вьетнам. Медленно поясняю, с 2008 года, в Китае принят закон, по которому, за подделку товара, ввели очень жестокое наказание, вплоть до казни. Китайцы мотивировали закон тем, что желающих сегодня мировых гигантов промышленности, построить своё производство в Китае, хватает, причин очень много, это отдельная тема, поэтому они жестоко уничтожили кустарную подделку, остался только высокотехнологичный промышленный шпионаж, и это правильно. Так вот, задача Коммунистической партии Китая, сделать страну образцом качества и технологий в ближайшие 5 лет.
Наводящая тема: динозавры вымерли потому, что не смогли приспособиться, к быстро изменяющимся условиям среды. Они думали что они ВЕЛИКИЕ.

Абибас, бывает только в голове, у невежи, путаете Китай и Вьетнам. Медленно поясняю, с 2008 года, в Китае принят закон, по которому, за подделку товара, ввели очень жестокое наказание, вплоть до казни. Китайцы мотивировали закон тем, что желающих сегодня мировых гигантов промышленности, построить своё производство в Китае, хватает, причин очень много, это отдельная тема, поэтому они жестоко уничтожили кустарную подделку, остался только высокотехнологичный промышленный шпионаж, и это правильно. Так вот, задача Коммунистической партии Китая, сделать страну образцом качества и технологий в ближайшие 5 лет.Наводящая тема: динозавры вымерли потому, что не смогли приспособиться, к быстро изменяющимся условиям среды. Они думали что они ВЕЛИКИЕ.
Это Вы путаете Вьетнам с Китаем-если уж на то пошло,то именно во Вьетнаме размещаются производства на продукцию которых потом ставятся вполне легально лэйблы Найк.Пума и другие с указанием мэйд ин Вьетнам-в данном случае это и есть показатель того что именно эта продукция соотвествует стандартам фирм с лёйблов

Абибас, бывает только в голове, у невежи, путаете Китай и Вьетнам. Медленно поясняю, с 2008 года, в Китае принят закон, по которому, за подделку товара, ввели очень жестокое наказание, вплоть до казни. Китайцы мотивировали закон тем, что желающих сегодня мировых гигантов промышленности, построить своё производство в Китае, хватает, причин очень много, это отдельная тема, поэтому они жестоко уничтожили кустарную подделку, остался только высокотехнологичный промышленный шпионаж, и это правильно. Так вот, задача Коммунистической партии Китая, сделать страну образцом качества и технологий в ближайшие 5 лет.
Наводящая тема: динозавры вымерли потому, что не смогли приспособиться, к быстро изменяющимся условиям среды. Они думали что они ВЕЛИКИЕ.

Данный автомобили автомобилями не являются-это конструктора -копии созданные руками китайских велосипедистов без соблюдения технологий-Вы тут красочно расписываете про"надёжные" чайнаавто у Вас и воображаемых Вами соседей забывая указать сколько геморроя имеют указанные Вами авто
по порядку
Ховер-летят помпы.вентиляторы радиатора,хреновый обжим радиаторов,малая эффективность топливной системы,крестовины карданов(не мажутся и опять же всего то китайские инженеры забыли промежуточный подвесной подшипник поставить)текут редуктора
Чери Фора -глюки кондея,главный тормозной цилиндр клинит,,отстутствует сливное отверстие для антифриза на двигателе,летят дурью ступичные подшипники,
Джили МК -рвет трубы глушителя.подушки двигла проблему с проводкой
Короче желающие купить чайнаавто запомните простую вещь дорого но мило-дёшево но гнило-купив -дешёвое авто из китая готовьтесь либо к тому что совсем нет "оригинальных китайских" запчастей,либо есть по цене большей чем у европейских аналогов подходящих для замены.
Далее тезис Райдера ВАз или Китай-только ВАЗ новые Приоры,Калины имеют подобно китайцам кондиционеры и прочие ничтяки ,но случись чего ремонт ВАЗа 100% будет минимум в 2 раза дешевле,чем у китайца при сопоставимой надежности и полном превосходстве ВАЗа по доступности ремонта по всей территории РФ.

Данный автомобили автомобилями не являются-это конструктора -копии созданные руками китайских велосипедистов без соблюдения технологий-Вы тут красочно расписываете про"надёжные" чайнаавто у Вас и воображаемых Вами соседей забывая указать сколько геморроя имеют указанные Вами авто
по порядку
Ховер-летят помпы.вентиляторы радиатора,хреновый обжим радиаторов,малая эффективность топливной системы,крестовины карданов(не мажутся и опять же всего то китайские инженеры забыли промежуточный подвесной подшипник поставить)текут редуктора
Чери Фора -глюки кондея,главный тормозной цилиндр клинит,,отстутствует сливное отверстие для антифриза на двигателе,летят дурью ступичные подшипники,
Джили МК -рвет трубы глушителя.подушки двигла проблему с проводкой
Короче желающие купить чайнаавто запомните простую вещь дорого но мило-дёшево но гнило-купив -дешёвое авто из китая готовьтесь либо к тому что совсем нет "оригинальных китайских" запчастей,либо есть по цене большей чем у европейских аналогов подходящих для замены.
Далее тезис Райдера ВАз или Китай-только ВАЗ новые Приоры,Калины имеют подобно китайцам кондиционеры и прочие ничтяки ,но случись чего ремонт ВАЗа 100% будет минимум в 2 раза дешевле,чем у китайца при сопоставимой надежности и полном превосходстве ВАЗа по доступности ремонта по всей территории РФ.

Молодец Владимир.На форуме редко увидишь пофессионала, похожего на тебя. Если можно, посоветуй, что лучше купить РАФ - 2,4 л. или Ниссан Х- Трейл 2,5 л. С уважением Валерий.

Данный автомобили автомобилями не являются-это конструктора -копии созданные руками китайских велосипедистов без соблюдения технологий-Вы тут красочно расписываете про"надёжные" чайнаавто у Вас и воображаемых Вами соседей забывая указать сколько геморроя имеют указанные Вами авто
по порядку
Ховер-летят помпы.вентиляторы радиатора,хреновый обжим радиаторов,малая эффективность топливной системы,крестовины карданов(не мажутся и опять же всего то китайские инженеры забыли промежуточный подвесной подшипник поставить)текут редуктора
Чери Фора -глюки кондея,главный тормозной цилиндр клинит,,отстутствует сливное отверстие для антифриза на двигателе,летят дурью ступичные подшипники,
Джили МК -рвет трубы глушителя.подушки двигла проблему с проводкой
Короче желающие купить чайнаавто запомните простую вещь дорого но мило-дёшево но гнило-купив -дешёвое авто из китая готовьтесь либо к тому что совсем нет "оригинальных китайских" запчастей,либо есть по цене большей чем у европейских аналогов подходящих для замены.
Далее тезис Райдера ВАз или Китай-только ВАЗ новые Приоры,Калины имеют подобно китайцам кондиционеры и прочие ничтяки ,но случись чего ремонт ВАЗа 100% будет минимум в 2 раза дешевле,чем у китайца при сопоставимой надежности и полном превосходстве ВАЗа по доступности ремонта по всей территории РФ.

У меня Тигго у друга Ховер Н2.
Соседи по дому на Форе,2- Амулета и Тигго.
Все катают авто по 3-4 года и никаких проблем не испытывают.
Если выбирать между ВАЗ и Китай то Китай одназначно, но не все подряд.
До 400-х это Чери Индис,Чери Бонус, Джили МК или МК Кросс, больше ничего другого брать не советую.

а у меня АМУЛЕТ, езжу без проблем, муж, за два часа без спецнавыков все 4-ре стойки на яме поменял, машина 2006 года, но уж лучше китайцы чем наш авто пром. просто нужно нормально следить за машиной, вот и все, да и зимой в нашем ульяновске где дороги почти не чистят показывает себя лучше всяких там приор, да калин

У меня Тигго у друга Ховер Н2.
Соседи по дому на Форе,2- Амулета и Тигго.
Все катают авто по 3-4 года и никаких проблем не испытывают.
Если выбирать между ВАЗ и Китай то Китай одназначно, но не все подряд.
До 400-х это Чери Индис,Чери Бонус, Джили МК или МК Кросс, больше ничего другого брать не советую.

У меня Тигго у друга Ховер Н2.
Соседи по дому на Форе,2- Амулета и Тигго.
Все катают авто по 3-4 года и никаких проблем не испытывают.
Если выбирать между ВАЗ и Китай то Китай одназначно, но не все подряд.
До 400-х это Чери Индис,Чери Бонус, Джили МК или МК Кросс, больше ничего другого брать не советую.

У меня Тигго у друга Ховер Н2.
Соседи по дому на Форе,2- Амулета и Тигго.
Все катают авто по 3-4 года и никаких проблем не испытывают.
Если выбирать между ВАЗ и Китай то Китай одназначно, но не все подряд.
До 400-х это Чери Индис,Чери Бонус, Джили МК или МК Кросс, больше ничего другого брать не советую.

у меня чери амулет 4 года нет проблем прет 190 делать нечего на трассе послушна только нажми на педаль но обработка метала плоховата

а радикально настроены менеджеры немецких марок....они никак понять не могут, что Китай уже научился собирать авто в ценовой категории до 20000 евро, это уже признанный всеми факт...британцы в своё время также никак понять не могли как же так японцы научились автомобили конструировать....и какой итог?...британского автомобилестроения уже нет....а япы во всём мире..так и с Китаем будет

Научиться то научились, только толку нет от этого, они не нужны ни кому, так еденицам которых по пальцам можно посчитать!!)))))))))))))))))

китайский экспорт вырос за этот год почти на 100 процентов...это твой ответ про то что никому они не нужны, на внутреннем рынке очень устойчивый спрос...пример я уже приводил Ховер в ноябре впервые среди SUV обогнал СРВ по продажам, которая стабильно занимала 1 место по продажам на протяжении очень долгого времени...Москва это не показатель мировых тенденций

в мире статистику продажи китайских авто? и по россии. на последнем месте они