Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Почитав форумы, никак не могу понять: Китайские автомобили и правда такие качественные и надежные (как тут рассказывают), либо их покупают из-за низкой цены, не думая о последствиях?
Паша, а ты книги Томаса Харриса прочти. Фильм безусловно зачётный, но книги тебя явно равнодушным не оставят и прольют свет на многое в мотивации его поступков
Я купил китайское авто из-за цены, размера и комплектации (все есть). За эту цену 430 000 руб мог взять всего лишь малолитражку с кондиционером. Оказался надежным и простым... Море запчастей от японских до немецких, т.к. оказался клоном исузу труппер и Тойоты 4раннер в 130 кузове... пошел уже 5ый год... )))
3 года отъездил на Черри-Тигго. не было не одной поломки. проходил строго только ТО. продал. иногда посматриваю на них в городе.вроде хорошо выглядят и ездят без проблем.хотя сам езжу на Мазда 6.
3 года отъездил на Черри-Тигго. не было не одной поломки. проходил строго только ТО. продал. иногда посматриваю на них в городе.вроде хорошо выглядят и ездят без проблем.хотя сам езжу на Мазда 6.
3 года отъездил на Черри-Тигго. не было не одной поломки. проходил строго только ТО. продал. иногда посматриваю на них в городе.вроде хорошо выглядят и ездят без проблем.хотя сам езжу на Мазда 6.
3 года отъездил на Черри-Тигго. не было не одной поломки. проходил строго только ТО. продал. иногда посматриваю на них в городе.вроде хорошо выглядят и ездят без проблем.хотя сам езжу на Мазда 6.
3 года отъездил на Черри-Тигго. не было не одной поломки. проходил строго только ТО. продал. иногда посматриваю на них в городе.вроде хорошо выглядят и ездят без проблем.хотя сам езжу на Мазда 6.
3 года отъездил на Черри-Тигго. не было не одной поломки. проходил строго только ТО. продал. иногда посматриваю на них в городе.вроде хорошо выглядят и ездят без проблем.хотя сам езжу на Мазда 6.
3 года отъездил на Черри-Тигго. не было не одной поломки. проходил строго только ТО. продал. иногда посматриваю на них в городе.вроде хорошо выглядят и ездят без проблем.хотя сам езжу на Мазда 6.
Вот именно на 2-3 года их и хватают, а потом готовь денежки на ремонт и запчасти( которые бывают сразу же и не подходят, приходится подбирать из нескольких). А так молодец, что, ездишь на достойном аппарате.
3 года отъездил на Черри-Тигго. не было не одной поломки. проходил строго только ТО. продал. иногда посматриваю на них в городе.вроде хорошо выглядят и ездят без проблем.хотя сам езжу на Мазда 6.
Вот именно на 2-3 года их и хватают, а потом готовь денежки на ремонт и запчасти( которые бывают сразу же и не подходят, приходится подбирать из нескольких). А так молодец, что, ездишь на достойном аппарате.
3 года отъездил на Черри-Тигго. не было не одной поломки. проходил строго только ТО. продал. иногда посматриваю на них в городе.вроде хорошо выглядят и ездят без проблем.хотя сам езжу на Мазда 6.
Вот именно на 2-3 года их и хватают, а потом готовь денежки на ремонт и запчасти( которые бывают сразу же и не подходят, приходится подбирать из нескольких). А так молодец, что, ездишь на достойном аппарате.
Тигго это уже супер машина.Я это прекрасно видел на синайском полуострове.Тигго подмяла весь рынок кроссоверов.Очень радует что на этом празднике нет Европейского автопрома.
Мужики! О чем спор то?! Тут намедни выступал главный конструктор АвтоВаза и сказал золотые слова: "Мы можем собирать Мерседесы, но стоить они будут столько же." Всё правильно. Те, кто знаком с крупносерийным ( массовым ) производством сложного изделия, прекрасно понимают, о чём речь. Обьяснять это людям не сведущим бесполезно. Любая вещь стоит столько, сколько стоит. Лозунг "не переплачивайте за бренд" придумали очень умные люди в расчете на жадных и нищих. Добавьте сюда непомерные совковые понты и наш "авось". Вот вам и реальный покупатель "этого". Понятно, что человек не может разбираться во всём. Для этого в нормальных странах существуют всякие структуры "пущать - не пущать". Причем решают "пущать" или "не пущать" подлинные специалисты по очень многим параметрам. Поэтому "этого" в нормальных странах нет. Не доросло "это" для продажи в нормальных странах. Так что лучше ориентироваться на буржуев - как только "это" у них появится в массовом количестве - то будем считать, что "это" состоялось. И то при условии, что "это" у буржуев и у нас будет одинаковое. Те, кто будет говорить что "это" у буржуев уже полно - предлагаю рассказать вашу сказку дворнику таджику - он поверит.
Мужики! О чем спор то?! Тут намедни выступал главный конструктор АвтоВаза и сказал золотые слова: "Мы можем собирать Мерседесы, но стоить они будут столько же." Всё правильно. Те, кто знаком с крупносерийным ( массовым ) производством сложного изделия, прекрасно понимают, о чём речь. Обьяснять это людям не сведущим бесполезно. Любая вещь стоит столько, сколько стоит. Лозунг "не переплачивайте за бренд" придумали очень умные люди в расчете на жадных и нищих. Добавьте сюда непомерные совковые понты и наш "авось". Вот вам и реальный покупатель "этого". Понятно, что человек не может разбираться во всём. Для этого в нормальных странах существуют всякие структуры "пущать - не пущать". Причем решают "пущать" или "не пущать" подлинные специалисты по очень многим параметрам. Поэтому "этого" в нормальных странах нет. Не доросло "это" для продажи в нормальных странах. Так что лучше ориентироваться на буржуев - как только "это" у них появится в массовом количестве - то будем считать, что "это" состоялось. И то при условии, что "это" у буржуев и у нас будет одинаковое. Те, кто будет говорить что "это" у буржуев уже полно - предлагаю рассказать вашу сказку дворнику таджику - он поверит.
Уважаемый! Вы не поняли "ссуть"! Вопрос не в том, из какого места у кого руки растут. И кто какие пошлины платит. Вопрос о производстве. Если делать полный цикл производства со всеми требованиями и полным соблюдением технологии, то себестоимость продукции не намного будет отличаться от оригинальной. Фонд заработной платы на единицу произведенной продукции на себестоимость сильно не повлияет. Экономия, конечно будет. Но не принципиальная. Вот про это и говорил главный инженер АвтоВаза. Про это и разговор. А если "это" дешевле на порядок, так не хрен Божий дар с яичницей сравнивать. И при этом ещё пальцы гнуть.
Уважаемый! Вы не поняли "ссуть"! Вопрос не в том, из какого места у кого руки растут. И кто какие пошлины платит. Вопрос о производстве. Если делать полный цикл производства со всеми требованиями и полным соблюдением технологии, то себестоимость продукции не намного будет отличаться от оригинальной. Фонд заработной платы на единицу произведенной продукции на себестоимость сильно не повлияет. Экономия, конечно будет. Но не принципиальная. Вот про это и говорил главный инженер АвтоВаза. Про это и разговор. А если "это" дешевле на порядок, так не хрен Божий дар с яичницей сравнивать. И при этом ещё пальцы гнуть.
Уважаемый! Вы не поняли "ссуть"! Вопрос не в том, из какого места у кого руки растут. И кто какие пошлины платит. Вопрос о производстве. Если делать полный цикл производства со всеми требованиями и полным соблюдением технологии, то себестоимость продукции не намного будет отличаться от оригинальной. Фонд заработной платы на единицу произведенной продукции на себестоимость сильно не повлияет. Экономия, конечно будет. Но не принципиальная. Вот про это и говорил главный инженер АвтоВаза. Про это и разговор. А если "это" дешевле на порядок, так не хрен Божий дар с яичницей сравнивать. И при этом ещё пальцы гнуть.
у ваза не полный цикл производства со всеми требованиями и полным соблюдением технологии?я лично отправляю металл на ваз как и на фольц и рено и т.д все что собирают в России,и про производство не нужно мне рассказывать,это все отговорки,так же как и комплектующие которые идут по контракту не только для ваза это мировая практика,какой им еще полный цикл нужен объясните на пальцах нам малограмотным? по 17 мрлд каждый год инвестиций на что уходит? на обновление линий и оборудования? на зарплату персоналу? на инновационные технологии?
у ваза не полный цикл производства со всеми требованиями и полным соблюдением технологии?я лично отправляю металл на ваз как и на фольц и рено и т.д все что собирают в России,и про производство не нужно мне рассказывать,это все отговорки,так же как и комплектующие которые идут по контракту не только для ваза это мировая практика,какой им еще полный цикл нужен объясните на пальцах нам малограмотным? по 17 мрлд каждый год инвестиций на что уходит? на обновление линий и оборудования? на зарплату персоналу? на инновационные технологии?
Вы обижены на Ваз?! Я тоже. Вам не безразлично будет ли у нас нормальное производство?! Мне тоже. На Вас любое высказывание Вазовского начальства действует, как красная тряпка на быка. Я Вас прекрасно понимаю ( без иронии ). Но тема немного другая. И привел я пример только для того, что бы было понятно, что и обезьяну можно научить собирать авто. Для этого нужно просто создать условия. И условия эти называются технологии. А это такая штука, которой буржуи делиться ни с кем не будут. Большая часть народа не видят разницы между товаром, произведенным на буржуйских заводах в том же Китае и собственной китайской продукцией. А это, как говорят в Одессе: "Две большие разницы" Можно посадить обезьяну и научить её копировать детали один в один. Но наладить производство обезьяна не сможет. Тут нужны мозги и много десятков лет упорного труда. И главное - опыт. И резюме здесь простое: не может Чери Тиго быть не хуже Раф-4, с которой она слизана. Просто "по определению". Если бы была не хуже - то и стоила бы столько же. А раз в три раза дешевле, значит как минимум, в три раза и хуже. Любой грамотный производственник скажет Вам это.
какой пробег!?
Вот именно на 2-3 года их и хватают, а потом готовь денежки на ремонт и запчасти( которые бывают сразу же и не подходят, приходится подбирать из нескольких). А так молодец, что, ездишь на достойном аппарате.
Вот именно на 2-3 года их и хватают, а потом готовь денежки на ремонт и запчасти( которые бывают сразу же и не подходят, приходится подбирать из нескольких). А так молодец, что, ездишь на достойном аппарате.
Вот именно на 2-3 года их и хватают, а потом готовь денежки на ремонт и запчасти( которые бывают сразу же и не подходят, приходится подбирать из нескольких). А так молодец, что, ездишь на достойном аппарате.
ерунду ты булькнул!!!!