KIA Ceed New или Ford Focus III??? Возможно они разные, но обе нравятся!!!

Уже год отъездил на ФФ3 седан, правда на ручке. Ничего плохого сказать не могу. Изначально приятно удивил расход - за зиму средний поднялся с 8 л до 8,1 л, а это по постоянным пробкам (кто был в Волгограде в час пик знает что это). У жены Киа Рио в первом кузове, товарищ - директор в салоне Киа, короче с этой маркой тоже общаюсь регулярно. Про новый Сиид ничего плохого не слышал, но по сравнению с тем же Фокусом, он отличается повышенным аппетитом и жестковатой подвеской. Про ТО тоже все не так однозначно. Стоимость нормочаса у обеих марок одинакова, но в Форде дилеры много крутят на расходники. Я это решил просто - все расходники покупаю сам, и ТО-1 вышло у меня 7 200 - 7 300 руб вместе с тех. мойкой. По поводу тесноты Фокуса - это байки людей, ни разу на них не ездивших. Визуально за счет массивных сидений, толстого подлокотника и футуристической панели он выглядит тесноватым. Но, при росте 182 см, я сижу за рулем с комфортом и огромным запасом регулировок. При этом сзади спокойно помещаются трое. Багажник маловат, но меня это не смущает, набор автомобилиста вмещается, и баклажка незамерзайки в боковину становится, большего мне и не надо.

Уже год отъездил на ФФ3 седан, правда на ручке. Ничего плохого сказать не могу. Изначально приятно удивил расход - за зиму средний поднялся с 8 л до 8,1 л, а это по постоянным пробкам (кто был в Волгограде в час пик знает что это). У жены Киа Рио в первом кузове, товарищ - директор в салоне Киа, короче с этой маркой тоже общаюсь регулярно. Про новый Сиид ничего плохого не слышал, но по сравнению с тем же Фокусом, он отличается повышенным аппетитом и жестковатой подвеской. Про ТО тоже все не так однозначно. Стоимость нормочаса у обеих марок одинакова, но в Форде дилеры много крутят на расходники. Я это решил просто - все расходники покупаю сам, и ТО-1 вышло у меня 7 200 - 7 300 руб вместе с тех. мойкой. По поводу тесноты Фокуса - это байки людей, ни разу на них не ездивших. Визуально за счет массивных сидений, толстого подлокотника и футуристической панели он выглядит тесноватым. Но, при росте 182 см, я сижу за рулем с комфортом и огромным запасом регулировок. При этом сзади спокойно помещаются трое. Багажник маловат, но меня это не смущает, набор автомобилиста вмещается, и баклажка незамерзайки в боковину становится, большего мне и не надо.

Рост 187,на ФФ3 помещаюсь комфортно, ездил в Крым, сутки в дороге (30 мин на сон) усталости нет, у пассажира тоже. Недостаток - капризность к топливу, через год поменял датчики кислорода (2х10000=20000), случай признали негарантийным, теперь заправляюсь только на ТНК евро5. Брать лучше или хетчбек или универсал. Багажник у седана нулевой и бестолковый!

Заправляйся 92м и датчики не погибнут от присадок , которые содержаться в 95м бензине .

Заправляйся 92м и датчики не погибнут от присадок , которые содержаться в 95м бензине .

обе фигня

Упряжка оленей лучше)))) За что тебя, Форум, уважаю - так это за постоянство))))

вышла статистика по США....у КИА падение продаж на 8 процентов в годовом исчислении...по Фокусу 6 процентов....вот и делай выводы

Форум, иди в попу со своей статистикой, я тебе уже объяснял по этому поводу. Ты сам то за рулем сидел когда-нибудь?

статистика вещь упрямая...говорит про то..интересна населению эта модель или нет...а почему США потому что самый конкурентный рынок, самая требовательная публика, УМЕЮЩАЯ делать выбор, самые передовые модели....и что мы видим....что корейцы проигрывают в честной борьбе....фокус также никому не нужен там потому что также проигрывает в честной конкурентной борьбе....а то что ты повелся на фокус....это говорит про то что ты в авто совсем не разбираешься...а покупаешь то что тебе подсовывают....))))

у них авто несколько иной комплектации и начинкой. наш рынок второстепенный - сюда отнюдь не все передовое везут...
тот же форд и киа с другими движками продается в штатах.

статистика вещь упрямая...говорит про то..интересна населению эта модель или нет...а почему США потому что самый конкурентный рынок, самая требовательная публика, УМЕЮЩАЯ делать выбор, самые передовые модели....и что мы видим....что корейцы проигрывают в честной борьбе....фокус также никому не нужен там потому что также проигрывает в честной конкурентной борьбе....а то что ты повелся на фокус....это говорит про то что ты в авто совсем не разбираешься...а покупаешь то что тебе подсовывают....))))

Это ты Форум - вещь упрямая. А говоря про статистику, будь добр ссылочку прикладывать. Например такую: http://auto.mail.ru/article.html?id=4100.... Но и в эту информацию я верю слабо, хотя по ней на американском рынке Форд - он лучший самый. Если статья начинается со слов: "американские эксперты" или "по мнению большинства граждан страны", ну и в том же духе, эту статью можно смело сливать в унитаз. Более менее я буду доверять данным государственных органов статистики, цифры которых довольно сложно ангажировать для своей пользы просто из-за их огромной бюрократичности и неповоротливости, хотя и такое возможно. А когда исследования проводят никому неизвестные эксперты, не приводятся данные о количестве опрашиваемых, либо их непозволительно мало, то грош цена таким исследованиям и они являются обычной рекламой, чем подобные тебе товарищи и пользуются. Но ты в последнее время даже ссылки этих рекламных листовок обленился прикладывать.

американская гос. статистика вещь в себе - в частности экономическая - там полный фуфел а не статистика, что статданные по инфляции, что по экономическому росту, что по безработице и т.д. - цифры отражают видение политиков а не реальное состояние дел.

американская статистика - это как раз и есть реальное состояние дел

Это ты Форум - вещь упрямая. А говоря про статистику, будь добр ссылочку прикладывать. Например такую: http://auto.mail.ru/article.html?id=4100.... Но и в эту информацию я верю слабо, хотя по ней на американском рынке Форд - он лучший самый. Если статья начинается со слов: "американские эксперты" или "по мнению большинства граждан страны", ну и в том же духе, эту статью можно смело сливать в унитаз. Более менее я буду доверять данным государственных органов статистики, цифры которых довольно сложно ангажировать для своей пользы просто из-за их огромной бюрократичности и неповоротливости, хотя и такое возможно. А когда исследования проводят никому неизвестные эксперты, не приводятся данные о количестве опрашиваемых, либо их непозволительно мало, то грош цена таким исследованиям и они являются обычной рекламой, чем подобные тебе товарищи и пользуются. Но ты в последнее время даже ссылки этих рекламных листовок обленился прикладывать.

открывай Уол стрит джорнал, там все данные....а что-то доказывать я вот не собираюсь...мне это сто лет не надо....если ты отказываешься принять сей факт что у фокуса продажи падают на своей исторической родине..и ты не хочешь сам найти этому доказательства....это уж твои проблемы))))

Нет Форум, любишь соваться везде со своими детскими домыслами, умей их отстаивать, а не в кусты прятаться. Рано или поздно тебе придется вырасти и стать мужиком. )))Тоже будешь по кустам сидеть?)))

сто лет мне надо давать поиск Уол стрит Джорнал, искать эту ссылку (мне то просто приходят новости со ссылкой на издание и все)..тратить своё личное время, только чтобы кто-то в чате не усомнился в моей правоте....ковыряйся ты сам в своей песочнице)))))