Какие иномарки экономичней в плане зап.частей ???

А у нас сопромат никто не учит.. зато когда встревают на дороге, то в хлам..

Да они на сегодняшний день и 3 звезды не потянут Но новые китайци и на 2 не потянут А из нашего железа украли все легирующие добавки еще в зародыше. Ну и усталость металла это материаловеденье А сопромат из другой оперы

Я только одно говорю ,что она стоит своих денег и потеря в стоимости с годами минимальная. А простота конструкции обеспечивает долговечность. Усталость метала это аргумент но слабый. За это время 2 ВАЗа згнило и выкинули. У шефа в гараже стоит КАДИЛАК КОРНЕР V 16, 1938г, 6 вольт, 3 скорости, даже поворотов и стопов нету (тогда не было) на ходу и тд железо в хор состоянии. Ты бы видел как мотор работает.

zena etoi audi-treschka

ты не хрена не соображаеш . у меня была калина брал за 220 а через три года бродал за 215 понял

Это фигня))) у меня была 2106 (шаха) брал за 30 тыр, а продал за 45))) машина 94 года покупал в 2007, а продал в 2008)))

я с тобой полностью согласен. у меня ауди сотка ни забот ни хлопот в течении 8 лет. а с моей двадцатилетней старушкой ни один отечественый авто пром рядом не встанет

первую иномарку, левый руль, брал за 60т.р.Поменял всю ходовую, ремни,жидкости и фильтра.Ходовую менял в течении года."Toyota-Carina2"лифтбек,движок4AFE 1991г.в., пробег на момент покупки 182000км,проехал больше 100000 менял, только масло и фильтра.Машинка и сейчас на ходу, пацан какой-то на ней таксует.Внешний и внутренний вид не изменился, пацан поменял стойки амртизаторов задние и правый шрус.На спидометре 490т. км с копейками. Из нашемарок были "ИЖ 412","ИЖ 2126",ВАЗ 04 и НИВА и пол гаража зачастей, все с первых километров в хроническом ремонте.

Усинск?

От иномарок до 150000 бежать надо. И запчасти на них или неоригинал (в основном китай), или б/у (кот в мешке), сколько отходят, не известно, как повезет. Так что чудес не бывает, старое есть старое.

ЗОЛОТЫЕ СЛОВА

Есть понятие - падение цены со временем эксплуатации Проведите анализ на какие модели цена падает минимально И выбирайте без лишних наворотов (они ламаются в первую очередь ) А гемор можно купить и у Мерса 2011г

К машинами 80-90-х годов в 2011 году это никак не относится.

Это всегда и ко всем относится только статистику через 10-15 лет ни кто не ведет Только не все модели 2011г смогут просто ездить через 20-30лет а тем более продаваться А те что могут прошли проверку временем людьми и дорогами.

То есть срока службы у них нету, да?
Чего то говорите как будто сами не понимаете.

Срок есть но у всех разный. И возможности у всех разные. И вкусы разные. И приоритеты разные и тд и тп. Каждый выказал своё мнение. И пошел своей дорогой.

если руки не из задницы растут то все ремонтируется,ориг,подшипник будет дороже на любую модель ,если
сравнить с китайским,но и пробежит машина с ним больше,глаза боятся руки делают,ну может слишком навороченные агрегаты брать не стоит

хорошая машина это новая машина, не зависит от класса или модели , пока новая работает и ездиет, как проходит время ломаются все, это ведь куча железа....

Праворульная тойота - лучший вариант. Особенно если что-то массовое, например королла в 100-м кузове или корона/карина.

Но выбирать модель чтоб имела аналог в Европе по кузову и ДВС

Полностью согласен сам катаюсь на королле 100