Эксплуатация и вождение

+100500

В принципе АВС + русский АВС (когда сам ногой туда-сюда давищь) заставляет машину остановиться быстрее, чем просто АВС.

Сам придумал? Или подсказал кто?

Это только для пневмо тормозов. Или для чайников не умеющих дозировать тормозное усилие. Совместно с АБС - верх безграмотности.

А Вы попробуйте. Чего говорить-то. Попробуйте..Не надо Ля-Ля.

Я перепробовал всё, что можно. И немого того, что нельзя.

Вот, когда есть АБС, не надо "ногой туда-сюда ...".

именно. Нажал и молись, чтоб успела затормозить)

Прежде, чем уличать в чем-то Каренину, стоит выбрать подходящую площадку и проверить на практике. И тогда убедитесь в ее правоте. Она же не говорит о чистом асфальте, где ABS увеличит остановочный, она речь ведет о снежном покрове или о ледяной корке, когда колеса склонны к блокировке и скольжению. Когда-то на занятиях на дополнительном противоаварийном курсе тоже сомневался, что торможение на льду "азбукой Морзе" (так нам инструктор говорил) лучше, чем тормоз в пол. Сомнения исчезли в ходе практических занятий.

АБС сохраняет управляемость автомобилем в случае при резком или аварийном торможении и сокращает тормозной путь на скользкой дороге. Принцип действия системы основан на измерении скорости каждого колеса в процессе торможения. При обнаружении тенденции к блокированию одного из колес компьютер осуществляется раздельное управление тормозными механизмами каждого из колес, как передних, так и задних. Кто-то или не слышал о прерывистом торможении для избежания блокировки колес, или считает, что человек сработает более четко и быстрее компьютера.

Есть законы физики, а не скользкая или нескользкая дорога, если торможение прерывается, его в какой-то момент не происходит и законы одинаковы снег , лёд , асфальт и нечего выбирать площадку.

а если колеса идут юзом, то машинка становится неуправляемой.

Я бы не был так категоричен. Была у меня ситуация: Ехал по снегу около 3 см, в одном месте намело 10. Влетел, машину начало разворачивать. Рулём ловлю направление. Задние колёса, то с одной стороны хотят обогнать, то с другой. На третьем заходе чувствую не хватает поворота руля, для сохранения движения по прямой. Вдавил тормоз (пустил на юз), когда машина сделала оборот, отпустил тормоз и поехал дальше.
Полицейские развороты не делал (машину жалко) там тоже юз используют.

ваша машинка сделала неуправляемый(неконтролируемый) разворот. Считайте-повезло

Не нажми я вовремя тормоз, машина ушла бы с траектории. Такое у меня тоже было.
Машина едет не слушаясь руля, и в какой то момент делает рывок туда куда смотрят передние колёса. А ни какого изменения в покрытии дорожного полотна не наблюдалось. Просто скорость снизилась.
В этот раз разворот не был запланирован, но я его контролировал.

Я на шохе делала полицейский разворот. Там юз не используется!!

когда задний делаешь В переднем-ручник дергать нужно...А ему пофих та АБС..он напрямую шурует)

Разве одна из осей не идёт юзом?

При развороте задним ходом-нет. Там даже тормоз не жмется!
Вопщем-то юзом идет передок, но к АБС это отношения не имеет

Про АБС мы давно уже не говорим.
Колёса движутся, но не крутятся - это юз. Нажат ли при этом тормоз дело третье.