Эксплуатация и вождение

Да, и такие ситуации бывают. Счет ведь на секунды идет

Мне один ОЧЕНЬ опытный водитель говорил, что, если Ты считаешь себя профессионалом, то в любой аварии с Твоим участием виноват ты сам. Даже если тебя, вообще, не было в машине, а в неё (машину) въехали. Потому что Ты, как профессионал, когда парковался должен был предусмотреть, что на этом месте в Твою машину могут въехать. Если Ты этого не предусмотрел, то Ты просто водитель, но не профессионал.

Да говорить можно что угодно, но есть такое понятие слепого случая, люблму супер-пупер профи может въехать в зад какой-нибудь чайник! А уж опытных профи у нас на дорогах единицы и лично я себя к таковым не причисляю, хотя у меня за плечами и стаж 20 лет и автошкола и частный инструктор и курсы контраварийной подготовки, но если не ты, то в тебя, известная поговорка!

Ты виноват лишь в том, что хочется мне кушать, сказал и в тёмный лес ягнёнка уволок! Хорошая присказка не правда ли?

17 февраля 15 года именно так и было, стоял причём уже секунд как 20 стоял въехали... в 11 году поворачивал направо, сзади молодой человек на скорости проскочил лужи и не смог оттормозиться... в 09 году, меня вааще не было, раф 4 сдавал задом и меня зацепил...

Спасибо, хоть вы меня поняли, а то я смотрю тут одни профи-ясновидцы собрались))

Я стою на светофоре сзади в меня вьезжает такси рено белого цвета . И так 2 раза с периодичностью в 1 год 18 и 23 августа.

В заднюю часть моего Авто въехал пьяный гаишник,я стоял на светофоре и что по вашему я должен еще за что то платить? Вы что то нанюхались что ли?

Это вы нанюхались, чего вы мне это пишите, прочтите сперва внимательно моё мнение!!!

не к вам относилось!

Ок, понял))

Эта "зазвездившаяся кухарка" 20 лет работает иструктором по контраварийному вождению! Хочу посмотреть на Вас,сударь, как Вы на ее 300 сильном, полноприводном "Эволюшине" уберетесь в первый столб

Да плевать с высокой башни кем она работает, скромнее надо быть, сударь, а не строить из себя "звезду", и это не дает ей право навязывать свое мнение всем и выдавать его за единственно верное. Я бы посмотрел на вас, считали бы вы себя виновным, когда вы не виноваты!

А ещё сударь, терпеть не могу людей, которые думают, что могут категорично публично судить других, пусть они даже спецы в своём деле, но внутри они с гнильцой.

Нормально работающая АБС тормоза не отпускает, а ослабляет хватку для того,что бы колеса крутились. Но колеса при этом тормозят, причем эффективнее,чем юзом. И кстати - опытный водитель всегда тормозит на грани срыва колес, если ему надо срочно остановится. А когда колеса сорвались в юз, то машина по любому начинает тормозить хуже. Только АБС оставляет шанс для маневра. Короче - не нравится АБС - выкидывай соответствующий предохранитель и кайфуй.





при этом тормозят,причем эффективнее, чем просто юзом.

Если" ослабляет хватку", то не тормозит и юз это не торможение, а закручивающее движение машины!

Юз - это торможение, с блокировкой колёс. Заручивание при этом, совсем не обязательно.

Здесь слово только лишнее. В остальном всё правильно, но не до конца.
Когда у колёс разное сцепление с дорогой без АБС распределить усилия не получится.

Только - в смысле но, а не исключительно. Надо было но и написать.

Все бы хорошо,но есть ситуации, например гололёд на трассе, при котором АБС просто отказывается останавливать или замедлять авто, про такой случай и пишет автор. В иных ситуациях, для всех неопытных АБС спасение, для действительно умеющих ездить АБС - зачастую лишняя деталь, порой опасная. В инете есть ролики подтверждающие то, что профессиональный водитель без АБС сокращает тормозной путь значительно.