И все таки про техосмотр.
Сегодня по пути на работу попался мне один лихач на старой Хонде. Всех обгонял, резко перестраивался- ну да Бог с ним. Аварии не сделал и хорошо. Но при очередном маневре вылетела у него передняя блок фара а под колеса следующей машине. Естественно осколки веером во все. И в меня в том числе. Ну после всех сколов от камней на моем капоте я не шибко огорчился, а вот даме на Дастере досталось в лобовое. Лихач на своей шпатлеванной Хонеде естественно смылся.
Вот я и думаю: должен же быть какой то контроль за такими тазами? Я не против старых авто. Но против ведер на дорогах. Как Вы дамы и господа думаете? Кто должен за этим следить и каково должно быть наказание?
.
.
1) Марка, комплектация и т.п. За цену нового авто можно взять б/у классом выше и в комплектации гораздо приятней.
2) Я не привязан к офф. дилеру и его расценкам на з/ч и ТО.
3) Я покупаю именно то, что хочу и могу (без кредита, рассрочки и прочих банковских ухищрений). И при этом сам решаю - нужно-ли мне КАСКО или можно обойтись ОСАГО.
4) Даже, если в машине был заводской брак - это уже устранено по гарантии. Если что-то ломалось - тоже устранено.
Хотя, определенные минусы при покупке б/у тоже есть. Но, как правило, плюсы перевешивают.
Лихач на своей шпатлеванной Хонеде наверняка сделал также.
Лихач на своей шпатлеванной Хонеде наверняка сделал также.
Лихач на своей шпатлеванной Хонеде наверняка сделал также.
Вот если задуматься-а нифига она ваще нужна эта подсветка? Как ее наличие (отсутствие) сказывается на безопасности движения? По моему-никак..Только гемору добавляет. Мне гайцы однажды полчаса моск пилили