И снова выбор: Ниссан Кашкай 2014 или Киа Спортейдж 2014
Доброго дня всем, друзья! Да, да, я знаю, что сотни-тысяч раз эта тема поднималась "Какой кроссовер купить до ляма..?" Прошу, не кидайтесь в меня огрызками)) Но я все же спрошу:" есть" этот пресловутый лям, ну как есть - 60% наличка. Есть следующие хотелки: 1. Ниссан Кашкай 2014, 2.0, полный привод, вариатор, предварительная цена 1 162 000р.,2. Киа Спортейдж, практически те же характеристики, цена 1 069 000р. И тут неподготовленный женский мозг разорвало...) Что купить? Я, конечно, склоняюсь, к Ниссану, очень уж он мне нравится, да и отзывы неплохие, но смутил вариатор...Говорят, недолговечная штука..Может кто поможет выбрать из 2-х зол меньшее?)) Предистория: основная дорога, по которой езжу - Симферопольское ш., горы, рыбалку, пересеченную местность обхожу стороной и в планах попробовать - нет, наезжаю около 100 км.в день. Скорость - максимум 130 км/час. Из рассматриваемых ранее машин - Шкода Йети, Субару ХВ, Опель Мокка, Форд Куга. Это то, что более-менее нравилось, но все эти варианты отмелись по тем или иным причинам. Поэтому, может есть среди вас владельцы данных машин, которые посоветуют чего дельного.
Спасибо большое!
Больше всего сначала склонялись к кашкаю, разочаровал больше всех:салончик скучноват, всетаки модель 2006г.,цена с полным приводом и с акпп больше ляма, да и кузовщина сомнение вызвала: под капотом сквозь красную краску отчетливо просвечивал непрокрашенный желтый фосфатный грунт, да и стыки металла только кое-где пахабно герметиком заделаны были, как-то стремно для новой машины стоимостью больше ляма. Правильно говорят, что ни один ниссан не стоит своих денег.
Спортейдж: понравился, красивый, просторный приятный салон, багажник норм, даже привод, помоему был подключаемый был, понравился очень короче, кашкай и рядом не стоял, но полный привод с акпп опять таки больше ляма, жаль, а так и щас нравится.
На дусе заострять внимание не будем, короче логан это.
Куга хороша канечно, но....как обычно.
Актиончи
Мокка-отделись от потока: эта свеженькая на рынке машинка сразу понравилась внешне всей семье,комплекташка нормальная, цена подходящая даже для акпп и полного привода, салон такой современный приятный, уютный. Правда багажник чуть меньше оказался чем сначала хотелось , но пусть чуть меньше да лучше
Ирина, к чему весь этот монолог я веду? ответ прост: не тратьте деньги на ниссаны, приглядитесь к другим авто, не забывайте про опели
Больше всего сначала склонялись к кашкаю, разочаровал больше всех:салончик скучноват, всетаки модель 2006г.,цена с полным приводом и с акпп больше ляма, да и кузовщина сомнение вызвала: под капотом сквозь красную краску отчетливо просвечивал непрокрашенный желтый фосфатный грунт, да и стыки металла только кое-где пахабно герметиком заделаны были, как-то стремно для новой машины стоимостью больше ляма. Правильно говорят, что ни один ниссан не стоит своих денег.
Спортейдж: понравился, красивый, просторный приятный салон, багажник норм, даже привод, помоему был подключаемый был, понравился очень короче, кашкай и рядом не стоял, но полный привод с акпп опять таки больше ляма, жаль, а так и щас нравится.
На дусе заострять внимание не будем, короче логан это.
Куга хороша канечно, но....как обычно.
Актиончи
Мокка-отделись от потока: эта свеженькая на рынке машинка сразу понравилась внешне всей семье,комплекташка нормальная, цена подходящая даже для акпп и полного привода, салон такой современный приятный, уютный. Правда багажник чуть меньше оказался чем сначала хотелось , но пусть чуть меньше да лучше
Ирина, к чему весь этот монолог я веду? ответ прост: не тратьте деньги на ниссаны, приглядитесь к другим авто, не забывайте про опели
Кроме этого у опелей (по крайней мере 2008-2013 годов выпуска) были о-о-очень большие проблемы с покраской. Краска слезала через полгода эксплуатации на наших дорогах. Случай признавали гарантийным-лично моей машине перекрашивали заднюю часть три раза-короче раз в год по весне.
А в остальном, если нужен современный удобный и, по немецки, добротный небольшой кроссовер- то Мокка вполне. Тем более, что подвески на опелях очень хороши.
Кроме этого у опелей (по крайней мере 2008-2013 годов выпуска) были о-о-очень большие проблемы с покраской. Краска слезала через полгода эксплуатации на наших дорогах. Случай признавали гарантийным-лично моей машине перекрашивали заднюю часть три раза-короче раз в год по весне.
А в остальном, если нужен современный удобный и, по немецки, добротный небольшой кроссовер- то Мокка вполне. Тем более, что подвески на опелях очень хороши.
Больше всего сначала склонялись к кашкаю, разочаровал больше всех:салончик скучноват, всетаки модель 2006г.,цена с полным приводом и с акпп больше ляма, да и кузовщина сомнение вызвала: под капотом сквозь красную краску отчетливо просвечивал непрокрашенный желтый фосфатный грунт, да и стыки металла только кое-где пахабно герметиком заделаны были, как-то стремно для новой машины стоимостью больше ляма. Правильно говорят, что ни один ниссан не стоит своих денег.
Спортейдж: понравился, красивый, просторный приятный салон, багажник норм, даже привод, помоему был подключаемый был, понравился очень короче, кашкай и рядом не стоял, но полный привод с акпп опять таки больше ляма, жаль, а так и щас нравится.
На дусе заострять внимание не будем, короче логан это.
Куга хороша канечно, но....как обычно.
Актиончи
Мокка-отделись от потока: эта свеженькая на рынке машинка сразу понравилась внешне всей семье,комплекташка нормальная, цена подходящая даже для акпп и полного привода, салон такой современный приятный, уютный. Правда багажник чуть меньше оказался чем сначала хотелось , но пусть чуть меньше да лучше
Ирина, к чему весь этот монолог я веду? ответ прост: не тратьте деньги на ниссаны, приглядитесь к другим авто, не забывайте про опели
Сейчас вот заказал новый Кашкай SE+ 2.0.