И снова о скорости на трассах.На трассах,прошу заметить,а не в подворотнях и дворках.
В одной из моих тем,был призыв сделать 110 км ,вместо 90 на трассах,дабы отодвинуть планку допустимой скорости,и обезопасить наши карманы и кошельки от без предела наших доблестных блюстителей законности,ничем не аргументированного ограничения скорости на трассах.
Вот мне пришлось скататься в Москву,из Краснодара.Средняя скорость составила 99км.час.За рулём 35лет,машина новая,200л.с.автомат.Ехал без напрягу,бессмысленно никому не моргал и никого не сгонял с левой.Там где низя было ехать быстро,ехал в потоке.На отличной дороге,которой предостаточно между этими городами ехал в пределах 140-160км.Без всяких там напряг.Всё просматривается,разметка в принципе нормальная,знаков предупреждающих достаточно и в тему.Хотя можно бы и дублировать почаще с левой стороны кое где.Не помешало бы.
Может так сложилось,что в этот момент на дороге не было откровенных дятлов,но в адеквате многие вовремя перестраивались с левого ряда,в правый.И обгоняли впереди идущие толково без тормозов.Но в конце концов,то что на выходе получилось то и получилось.99км час.Антирадар работал исправно,я как бы прислушивался к его предупреждениям и отгораживался как мог.Но всё равно,парочку подарков получил,в виде протоколов с фото.Как это у них получается,непонятно.Только вот вопрос.Ведь Видео фиксаторы почему то,ставят именно там,где всё пучком,где в принципе можно разогнаться и ехать без труда.Ведь для этого и подтягивают дороги до этого уровня.Почему же именно там и нагуливают жирок,эти товарищи в оранжевых толстовках.Ведь не о какой безопасности и речи нет,просто тупое фиксирование скорости и всё.Зато там где напряг(ремонт,ещё какие катаклизмы)их или нет,или их присутствие тормозит поток до безобразия.Ведь люди на дороге(трассе)вообщето не покурить выехали.У всех дела,возможно срочные.Забыли что они помимо того что баблосборщики,ещё и регулировщики.И ДОЛЖНЫ разруливать быстро пробки и заторы.
Так вот я о чём хочу сказать.Всё же если на 20 км увеличить скорость,им,ГБДДшникам,останется больше времени,на их непосредственную работу.Помогать автолюбителям,а не усугублять движение.Неужто они и правда нас всех считают своими кошельками,и мы им по жизни должны?Сначала продают права на лево и на право,а потом с ухмылками доют этих же водил,говоря при этом что мол рано вам ездить со скоростью 110.Мы типа заботимся о вашей безопасности.А то что 50% водителей не знают что надо при перестроении включать поворотничек,дак то пустяу,там всего то 200рубчиков штрафа.А на трассе это одно из самых распространённых нарушений,и порой это и приводит к авариям,только ведь это нигде не фиксируется.А что вообще надо сделать что бы услышал кто нибуть.Может забацать какой нить петиций,с подписями,пусть даже виртуальными.Или это непробиваемая стена?
под видом заботы о нас глупых. Мигалки не соблюдают скоростной режим не в городе, ни на трассе, потому что в них едит власть, которая пишет законы для нас. Всем известный юрист принял закон о промилях. В Англии 0.8 пр, если бы статистика показала, что это влияет на аварийность, там бы давно ограничили до 0.3,.04,0.5. Этот закон установил равенство между нормальными людьми и преступниками. У нас большинство законов не действуют, потому,что их никто не выполняет, потому что они противоречат логике, но зато можно в любую минута, каждого из нас привлечь к ответственности. Это и есть жить в не правовом государстве, когда закон действует избирательно и на усмотрение представителей государства, а не в интересах граждан. Россию сравнивают с Нигерией, с Вьетнамом, с другими слабо развитыми странами. Наверное уровню развития страны соответствует правительство и его законы. За державу обидно.
вот здесь многие говорят о том, что они адекватные водители, с большим стажем и на хороших авто....
с этим спорить бесполезно, да и не охота однако:
1. почти 70% ДТП в РФ имеют причину "Водител
2. Авто рассчитано на защиту людей в нем на скорости удара 55..65 км/час, замечу не на скорости авто, а на скорости удара , при лобовой это 25..30 км/час для каждого авто. При превышении скорости удара 80 км/час вероятности летального исхода для водителей и пассажиров около 95%...
3. исходя из безопасного интервала между авто при скорости 90 км/час ширина полосы 4,2 м. Именно по этим стандартам построены большинство дорог в РФ, для того чтобы обеспечить разрешенную скорости 110 ширину полос необходимо увеличить до 4,5м. Плюсом к этому другие требования к разметке, знакам, чтобы водители успевали на них реагировать на более высокой скорости.
что же касается того, что в автошколах плохо учат - бред сивой кобылы....
н
наблюдая за своими курсантами, могу сказать следующее - 80% приходят для того, чтобы в автошколе купить права, так сказать официально, и бывают крайне удивлены, а последнее время еще и возмущены тем, что заплатив - должны сдать какие то там экзамены???
Большая часть считает что даже слушать то, что им говорится на занятиях не обязательно, мол зачем нам эти ПДД коли их ни кто не соблюдает....
еще 5..7 лет назад если из группы не сдали Внутренн
Так что вводить на дорогах разрешение большинству быстрее поубивать друг друга - рановато....
что касается "кормушечных&
а потом на круглом столе предложили нам объяснить такой простой факт прямой участок, отличная широкая, ровная дорога, прямая больше 10 км, видимость соответствует так вот ПОЧЕМУ на этом участке зашкаливает количество ДТП, если все такие адекватные....
вот здесь многие говорят о том, что они адекватные водители, с большим стажем и на хороших авто....
с этим спорить бесполезно, да и не охота однако:
1. почти 70% ДТП в РФ имеют причину "Водител
2. Авто рассчитано на защиту людей в нем на скорости удара 55..65 км/час, замечу не на скорости авто, а на скорости удара , при лобовой это 25..30 км/час для каждого авто. При превышении скорости удара 80 км/час вероятности летального исхода для водителей и пассажиров около 95%...
3. исходя из безопасного интервала между авто при скорости 90 км/час ширина полосы 4,2 м. Именно по этим стандартам построены большинство дорог в РФ, для того чтобы обеспечить разрешенную скорости 110 ширину полос необходимо увеличить до 4,5м. Плюсом к этому другие требования к разметке, знакам, чтобы водители успевали на них реагировать на более высокой скорости.
что же касается того, что в автошколах плохо учат - бред сивой кобылы....
н
наблюдая за своими курсантами, могу сказать следующее - 80% приходят для того, чтобы в автошколе купить права, так сказать официально, и бывают крайне удивлены, а последнее время еще и возмущены тем, что заплатив - должны сдать какие то там экзамены???
Большая часть считает что даже слушать то, что им говорится на занятиях не обязательно, мол зачем нам эти ПДД коли их ни кто не соблюдает....
еще 5..7 лет назад если из группы не сдали Внутренн
Так что вводить на дорогах разрешение большинству быстрее поубивать друг друга - рановато....
что касается "кормушечных&
а потом на круглом столе предложили нам объяснить такой простой факт прямой участок, отличная широкая, ровная дорога, прямая больше 10 км, видимость соответствует так вот ПОЧЕМУ на этом участке зашкаливает количество ДТП, если все такие адекватные....
Спасибо что много написал.в принципе всё так,и это птверждает мои мысли.Чиновники при теперешнем раскладе,положили на людей и тупо стрегут купоны.За 25 лет новой жизни нехрена не сделано.А где бабки ВАСЬ,как в той песне.В офшорах ,в офшорах.
Спасибо что много написал.в принципе всё так,и это птверждает мои мысли.Чиновники при теперешнем раскладе,положили на людей и тупо стрегут купоны.За 25 лет новой жизни нехрена не сделано.А где бабки ВАСЬ,как в той песне.В офшорах ,в офшорах.
Не нравиться закон - смени законодателя, но после соблюдения закона.
ВОТ ЭТО СУПЕР!!! Молодец, Мойша, так их!!!