Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Hyundai Accent 1.5 , Renault Logan или Daewoo Nexia DOHC 1.6
Подскажите, что из новых вариантов лучше взять для города, шоссе и дачи (деревни) - где попадаются ямы, как бездорожье - земля с глиной
, из ценовой категории этих моделей?
Знаю, что Нексия по подушкам и ABS уступает, но дешевле.
Клиренс у Акцента около 155, у Нексии около 160 и у Логана где-то 170 мм...
Опять за голову держусь...
Заранее всем поклон
:D ты представляешь как это много на самом деле?)))) Даже атмосферник мерседеса столько не отходит. Но важно вот что: при пробеге к примеру тыщ 250-300 (вот реальная цифра для ксюхи и многих других) может капиталка еще и не потребуется. Но это совсем не значит что совсем расходов на машину не будет. Помпа, генератор, вентилятор системы охлаждения и другие механизмы так или иначе могут требовать замены. А к примеру все провода в жгутах в моторном отсеке скорее всего посохнут, у них потрескается изоляция и они могут коротить меж собой. Мне приходилось как электрику иметь дело с машинами таких пробегов (обычно это были 10-летние мерсы), я хорошо представляю себе состояние авто при таком пробеге.
Вообще кому как. У меня годвого пробега около 12-15 тыс получится, атк что мне этой сотни хватит лет на 6. Собсно, я не парюсь, капиталка вазовского мотора, если и понадобится, достаточно не дорога в сравнении с иномарками.
:D ты представляешь как это много на самом деле?)))) Даже атмосферник мерседеса столько не отходит. Но важно вот что: при пробеге к примеру тыщ 250-300 (вот реальная цифра для ксюхи и многих других) может капиталка еще и не потребуется. Но это совсем не значит что совсем расходов на машину не будет. Помпа, генератор, вентилятор системы охлаждения и другие механизмы так или иначе могут требовать замены. А к примеру все провода в жгутах в моторном отсеке скорее всего посохнут, у них потрескается изоляция и они могут коротить меж собой. Мне приходилось как электрику иметь дело с машинами таких пробегов (обычно это были 10-летние мерсы), я хорошо представляю себе состояние авто при таком пробеге.
Вообще кому как. У меня годвого пробега около 12-15 тыс получится, атк что мне этой сотни хватит лет на 6. Собсно, я не парюсь, капиталка вазовского мотора, если и понадобится, достаточно не дорога в сравнении с иномарками.
Помпа,генератор,вентилятор системы охлаждения и другие механизмы так или иначе на Калинах сыпятся и будут сыпаться гораздо раньше чем даже на "недоиномарках" :-) Не играйте в лотерею с огнем!Купите себе нормальный автомобиль!
Помпа,генератор,вентилятор системы охлаждения и другие механизмы так или иначе на Калинах сыпятся и будут сыпаться гораздо раньше чем даже на "недоиномарках" :-) Не играйте в лотерею с огнем!Купите себе нормальный автомобиль!
Логан хуже Нексии по цене и это доказанный факт.По цене Логана можно купить авто более высокого класса,например Шевроле Авео или Фольксваген Поло седан.
логан - будет на российском рынке вечно , а неха и акцент скоро пропадут . на лаганах сейчас не только пенсия ездит , но и мролодняк гоняет . не считают зазорным . у родственника логан 1.6 три года . до него была нива трёхдверка , сейчас на логане он ездит как на ниве - по принципу "танки грязи не боятся , больше скорость - меньше трясёт".
логан - будет на российском рынке вечно , а неха и акцент скоро пропадут . на лаганах сейчас не только пенсия ездит , но и мролодняк гоняет . не считают зазорным . у родственника логан 1.6 три года . до него была нива трёхдверка , сейчас на логане он ездит как на ниве - по принципу "танки грязи не боятся , больше скорость - меньше трясёт".
логан - будет на российском рынке вечно , а неха и акцент скоро пропадут . на лаганах сейчас не только пенсия ездит , но и мролодняк гоняет . не считают зазорным . у родственника логан 1.6 три года . до него была нива трёхдверка , сейчас на логане он ездит как на ниве - по принципу "танки грязи не боятся , больше скорость - меньше трясёт".
И в самой Корее Нексия занимает свое почетное место в музее.И только в Росии находятся люди, покупающие за цену в 300 с хреном тысяч эти музейные экспонаты)
И в самой Корее Нексия занимает свое почетное место в музее.И только в Росии находятся люди, покупающие за цену в 300 с хреном тысяч эти музейные экспонаты)
На эти музейные экспонаты дается пятилетняя гарантия завода-изготовителя от сквозной коррозии кузова,а необработанное ведро Лада сгнивает до дыр за 2-3 Московских зимы )
На эти музейные экспонаты дается пятилетняя гарантия завода-изготовителя от сквозной коррозии кузова,а необработанное ведро Лада сгнивает до дыр за 2-3 Московских зимы )
какая лада? если Калина - то нифига подобного. Судя по атворевюшным тестам у нее отличная стойкость к коррозии. А вот Ксюха на этот счет ничем похвалиться не может и гарантия эта сравнима с советской гарантией на любую бытовую технику, те вовсе не от нереальной коррозийнной стойкости она адется а просто чтоб клиента удержать.
Если речь о классике - то да, самый что ни наесть конкурент Нексии. И хороший старт для будущего Ксюховладельца) Потом разъезжая на ДЭУ он будет чувcтвjвать себя владельцем не реального иноавто:D
какая лада? если Калина - то нифига подобного. Судя по атворевюшным тестам у нее отличная стойкость к коррозии. А вот Ксюха на этот счет ничем похвалиться не может и гарантия эта сравнима с советской гарантией на любую бытовую технику, те вовсе не от нереальной коррозийнной стойкости она адется а просто чтоб клиента удержать.
Если речь о классике - то да, самый что ни наесть конкурент Нексии. И хороший старт для будущего Ксюховладельца) Потом разъезжая на ДЭУ он будет чувcтвjвать себя владельцем не реального иноавто:D
Авторевюшники ставили Калину на зиму на улице? Какие тут могут быть тесты вообще.
Нексия конкурент как раз для Калины. И конкурент очень сильный, учитывая что ксюха не хуже и дешевле.
Авторевюшники ставили Калину на зиму на улице? Какие тут могут быть тесты вообще.
Нексия конкурент как раз для Калины. И конкурент очень сильный, учитывая что ксюха не хуже и дешевле.
- вот результаты теста. для скептиков.
Не особо сильный конкурент, уступающий в комплектации, в стойкости к коррозии, в комфорте на разбитом асфальте и т.д.
- вот результаты теста. для скептиков.
Не особо сильный конкурент, уступающий в комплектации, в стойкости к коррозии, в комфорте на разбитом асфальте и т.д.
Это кто на разбитом асфальте уступает?Прокатитесь на своей Калине по Саратовской области и уже через 300км будете болты по дороге собирать.На счет гнилья не соглашусь .На наших дорогах гнилых вазов гораздо больше чем Ксюх.Про Авторевю вообще разговор отдельный.Если верить Авторевю то лучше Калины машин не существует.Надо подумать...даже Логана переплюнула,и не по цене а по качеству ;-) Правильно называют прессу четвертой властью-любую ифу могут исказить с точностью до наоборот-только деньги плати.А Вы,Анатолий читаете эти статьи и ведетесь.Вроде взрослый человек...
Это кто на разбитом асфальте уступает?Прокатитесь на своей Калине по Саратовской области и уже через 300км будете болты по дороге собирать.На счет гнилья не соглашусь .На наших дорогах гнилых вазов гораздо больше чем Ксюх.Про Авторевю вообще разговор отдельный.Если верить Авторевю то лучше Калины машин не существует.Надо подумать...даже Логана переплюнула,и не по цене а по качеству ;-) Правильно называют прессу четвертой властью-любую ифу могут исказить с точностью до наоборот-только деньги плати.А Вы,Анатолий читаете эти статьи и ведетесь.Вроде взрослый человек...
Я катался и на Ксюхе и на Логане и на Калине. В Ростове до черта дорог с не идеальным асфальтом, который на Логане или Калине ты пролетаешь и тебя только слегка мягко покачивает, в то время как на Нексии ты задницей все выщербины пересчитываешь. О какой комфортноей езде тут может идти речь?
Плохая стойкость к коррозии - это основной недостаток Ксюхи. Это общеизвестно и спорить с этим глупо. Авторевюшный тест только доказал что дело именно так и обстоит. А результат Калины вполне закономерен. В Отличии от узбеков АВТОВАЗ все таки совершает какие-то телодвижения в сторону улучшения общих свойство авто. Стойкость Калины к коррозии - хороший тому пример. И не надо тут рассказывать про ВАЗы вообще, в этом смысле лишь Калина на еткущий момент может похвастаться такой антикоррозийной защитой. И кстати, Калины выпускаются уже больше 5 лет. Ни разу ни одной ржавой Калины не видел. А вот Нексий полно.
Может не будешь тут свои домыслы про авторевю писать? Никогда они не были особо благосклонны к продукции Автоваза. И если у Калины результат получился выше чем у Логана - то это только потому, что Рено тогда еще не озаботилоась данной проблемой. У нынешнего Логана ВРОДЕ теперь кузов оцинковывают.
Вообще кому как. У меня годвого пробега около 12-15 тыс получится, атк что мне этой сотни хватит лет на 6. Собсно, я не парюсь, капиталка вазовского мотора, если и понадобится, достаточно не дорога в сравнении с иномарками.
Вообще кому как. У меня годвого пробега около 12-15 тыс получится, атк что мне этой сотни хватит лет на 6. Собсно, я не парюсь, капиталка вазовского мотора, если и понадобится, достаточно не дорога в сравнении с иномарками.
Если речь о классике - то да, самый что ни наесть конкурент Нексии. И хороший старт для будущего Ксюховладельца) Потом разъезжая на ДЭУ он будет чувcтвjвать себя владельцем не реального иноавто:D
Если речь о классике - то да, самый что ни наесть конкурент Нексии. И хороший старт для будущего Ксюховладельца) Потом разъезжая на ДЭУ он будет чувcтвjвать себя владельцем не реального иноавто:D
Нексия конкурент как раз для Калины. И конкурент очень сильный, учитывая что ксюха не хуже и дешевле.
Нексия конкурент как раз для Калины. И конкурент очень сильный, учитывая что ксюха не хуже и дешевле.
Не особо сильный конкурент, уступающий в комплектации, в стойкости к коррозии, в комфорте на разбитом асфальте и т.д.
Не особо сильный конкурент, уступающий в комплектации, в стойкости к коррозии, в комфорте на разбитом асфальте и т.д.
Плохая стойкость к коррозии - это основной недостаток Ксюхи. Это общеизвестно и спорить с этим глупо. Авторевюшный тест только доказал что дело именно так и обстоит. А результат Калины вполне закономерен. В Отличии от узбеков АВТОВАЗ все таки совершает какие-то телодвижения в сторону улучшения общих свойство авто. Стойкость Калины к коррозии - хороший тому пример. И не надо тут рассказывать про ВАЗы вообще, в этом смысле лишь Калина на еткущий момент может похвастаться такой антикоррозийной защитой. И кстати, Калины выпускаются уже больше 5 лет. Ни разу ни одной ржавой Калины не видел. А вот Нексий полно.
Может не будешь тут свои домыслы про авторевю писать? Никогда они не были особо благосклонны к продукции Автоваза. И если у Калины результат получился выше чем у Логана - то это только потому, что Рено тогда еще не озаботилоась данной проблемой. У нынешнего Логана ВРОДЕ теперь кузов оцинковывают.