Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Hyundai Accent 1.5 , Renault Logan или Daewoo Nexia DOHC 1.6
Подскажите, что из новых вариантов лучше взять для города, шоссе и дачи (деревни) - где попадаются ямы, как бездорожье - земля с глиной
, из ценовой категории этих моделей?
Знаю, что Нексия по подушкам и ABS уступает, но дешевле.
Клиренс у Акцента около 155, у Нексии около 160 и у Логана где-то 170 мм...
Опять за голову держусь...
Заранее всем поклон
Я катался и на Ксюхе и на Логане и на Калине. В Ростове до черта дорог с не идеальным асфальтом, который на Логане или Калине ты пролетаешь и тебя только слегка мягко покачивает, в то время как на Нексии ты задницей все выщербины пересчитываешь. О какой комфортноей езде тут может идти речь?
Плохая стойкость к коррозии - это основной недостаток Ксюхи. Это общеизвестно и спорить с этим глупо. Авторевюшный тест только доказал что дело именно так и обстоит. А результат Калины вполне закономерен. В Отличии от узбеков АВТОВАЗ все таки совершает какие-то телодвижения в сторону улучшения общих свойство авто. Стойкость Калины к коррозии - хороший тому пример. И не надо тут рассказывать про ВАЗы вообще, в этом смысле лишь Калина на еткущий момент может похвастаться такой антикоррозийной защитой. И кстати, Калины выпускаются уже больше 5 лет. Ни разу ни одной ржавой Калины не видел. А вот Нексий полно.
Может не будешь тут свои домыслы про авторевю писать? Никогда они не были особо благосклонны к продукции Автоваза. И если у Калины результат получился выше чем у Логана - то это только потому, что Рено тогда еще не озаботилоась данной проблемой. У нынешнего Логана ВРОДЕ теперь кузов оцинковывают.
Про подвеску Вы перегнули.Калины,Приоры и им подобные через полгода эксплуатации становятся погремухами.Стучат резинометалические втулки на стойках,дребезжат задние полки в хетчбеках,дребезжит дубовый пластик.Хоть и не владел калиной но смог убедиться в этом лично.Ваши слова про подвеску Нексии мягко говоря не соответствуют действительности.Подвеска предельно простая ,но очень надежная и долговечная.Раскачка на больших волнах асфольта имеется но на "гребенке" автомобиль ведет себя намного комфортнее ВАЗов и на скоростях за 140 по дороге не плавает(благодаря более низкому чем у Калины центру тяжести и лучшей аэродинамике-прижимной силе).А по поводу коррозии:ни один производитель не будет на заведомо некачественные кузова давать 5-летнюю гарантию,потому что это грозит разорением фирме.Именно по этой причине АвтоВаз такой гарантии не дает ,не смотря на доводы Авторевю.
Про подвеску Вы перегнули.Калины,Приоры и им подобные через полгода эксплуатации становятся погремухами.Стучат резинометалические втулки на стойках,дребезжат задние полки в хетчбеках,дребезжит дубовый пластик.Хоть и не владел калиной но смог убедиться в этом лично.Ваши слова про подвеску Нексии мягко говоря не соответствуют действительности.Подвеска предельно простая ,но очень надежная и долговечная.Раскачка на больших волнах асфольта имеется но на "гребенке" автомобиль ведет себя намного комфортнее ВАЗов и на скоростях за 140 по дороге не плавает(благодаря более низкому чем у Калины центру тяжести и лучшей аэродинамике-прижимной силе).А по поводу коррозии:ни один производитель не будет на заведомо некачественные кузова давать 5-летнюю гарантию,потому что это грозит разорением фирме.Именно по этой причине АвтоВаз такой гарантии не дает ,не смотря на доводы Авторевю.
Точ то салон может дребезжать - факт. Однако у Нексии моего друга, еще той, из коерйских комплектух, дико дребезжит вся торпеда. Это не сверчки, как в Калине. Это конечно, все можно исправить, однако не вижу В ЭТОМ преимущества у Ксюхи пред Калиной. Дребезг офигенно дорогого пластика торпеды у Нексии есть, факт.
да, на скоростях за 140 У Ксюхи есть преимущества, она лучше стоит на трассе за счет жесткой своей подвески. На кочках - увольте. Посидите что ли в Калине разок или Логане, чтобы адекватно оценивать возможность Дэушной подвески. И дело не в раскачке, ее просто тупо пробивает на ямках.
У Узбеков видать своя логика. Им надо как то продавать ЭТО. Вот и.. идут на некоторые расходы) Я ж говорю, тут гарантия советского образца, на ксюху)
Точ то салон может дребезжать - факт. Однако у Нексии моего друга, еще той, из коерйских комплектух, дико дребезжит вся торпеда. Это не сверчки, как в Калине. Это конечно, все можно исправить, однако не вижу В ЭТОМ преимущества у Ксюхи пред Калиной. Дребезг офигенно дорогого пластика торпеды у Нексии есть, факт.
да, на скоростях за 140 У Ксюхи есть преимущества, она лучше стоит на трассе за счет жесткой своей подвески. На кочках - увольте. Посидите что ли в Калине разок или Логане, чтобы адекватно оценивать возможность Дэушной подвески. И дело не в раскачке, ее просто тупо пробивает на ямках.
У Узбеков видать своя логика. Им надо как то продавать ЭТО. Вот и.. идут на некоторые расходы) Я ж говорю, тут гарантия советского образца, на ксюху)
Пробивало подвеску только раз,когда поймал по весне яму длиною метр и 8-10 см глубиной на скорости под 80.Итог:грыжа на резине,мятый диск,потерянный колпак,примерно через месяц загудел подшипник.У дружановской Калинки при подобном ударе стакан над амортизатором сдеформировался и тарелочку под пружиной сорвало.У вашего знакомого машина корейской сборки ?Так она уже древняя.И поинтересуйтесь:где он устанавливал сигналку,музыку.Возможно у гаражных умельцев руки не из того места растут вот и угробили панель на Ксюхе.
Про подвеску Вы перегнули.Калины,Приоры и им подобные через полгода эксплуатации становятся погремухами.Стучат резинометалические втулки на стойках,дребезжат задние полки в хетчбеках,дребезжит дубовый пластик.Хоть и не владел калиной но смог убедиться в этом лично.Ваши слова про подвеску Нексии мягко говоря не соответствуют действительности.Подвеска предельно простая ,но очень надежная и долговечная.Раскачка на больших волнах асфольта имеется но на "гребенке" автомобиль ведет себя намного комфортнее ВАЗов и на скоростях за 140 по дороге не плавает(благодаря более низкому чем у Калины центру тяжести и лучшей аэродинамике-прижимной силе).А по поводу коррозии:ни один производитель не будет на заведомо некачественные кузова давать 5-летнюю гарантию,потому что это грозит разорением фирме.Именно по этой причине АвтоВаз такой гарантии не дает ,не смотря на доводы Авторевю.
гарантия на ЛКП калины - 3 года. И это честная гарантия, тем более что я не видел Калин проржавевших. А корейцам (узбеки ж идейные наследники)))) свойственно обещать больше чем делать. Вспомним 5 лет гарантии на Киа РИО)
гарантия на ЛКП калины - 3 года. И это честная гарантия, тем более что я не видел Калин проржавевших. А корейцам (узбеки ж идейные наследники)))) свойственно обещать больше чем делать. Вспомним 5 лет гарантии на Киа РИО)
Т.е. у автоваза честная гарантия а у дэу почему-то нет? Смешно. Гарантия есть гарантия, если она есть, она выполняется.
Другое дело что для Калины она полезнее - все равно придется ночевать в сервисе. А с нексией скорее всего придется заезжать только на ТО ))
Т.е. у автоваза честная гарантия а у дэу почему-то нет? Смешно. Гарантия есть гарантия, если она есть, она выполняется.
Другое дело что для Калины она полезнее - все равно придется ночевать в сервисе. А с нексией скорее всего придется заезжать только на ТО ))
- вот результаты теста. для скептиков.
Не особо сильный конкурент, уступающий в комплектации, в стойкости к коррозии, в комфорте на разбитом асфальте и т.д.
Нексия ни в чем не уступает Калине по комплектации (кроме двух фронтальных подушек, которые там больше для успокоения души чем для реальной безопасности). Про разбитый асфальт это вообще пушка, у ксюх мягкая подвеска. А про корозию это чистой воды городская легенда. Ржавых калин в потоке не меньше чем нексий. Антикор надо делать нормальный, и не будет ничего ржаветь.
Нексия ни в чем не уступает Калине по комплектации (кроме двух фронтальных подушек, которые там больше для успокоения души чем для реальной безопасности). Про разбитый асфальт это вообще пушка, у ксюх мягкая подвеска. А про корозию это чистой воды городская легенда. Ржавых калин в потоке не меньше чем нексий. Антикор надо делать нормальный, и не будет ничего ржаветь.
Антикор нужен, да. Хотя АВТОВАЗ не настаивает на этой обработке и даже ее не рекомендует. Хочешь делай, хочешь - нет. За время гарантии все равно ржа не полезет.
Да, неужели? Про подушки очередное вранье, а как насчет отсутствия в Нексии АБС? Вот же недоиномарка из прошлого. Не было бы у ДЭУ кондея - ты бы тоже написал что и нафиг не нужен это простывальник, всегда можно окна открыть, да?:-)
- вот результаты теста. для скептиков.
Не особо сильный конкурент, уступающий в комплектации, в стойкости к коррозии, в комфорте на разбитом асфальте и т.д.
"Уступает, уступает", а подтверждение где? Нексия пользуется славой надежной тачки с тех пор как на рынке появилась, а ваз может похвастаться разве что анекдотами про себя.
"Уступает, уступает", а подтверждение где? Нексия пользуется славой надежной тачки с тех пор как на рынке появилась, а ваз может похвастаться разве что анекдотами про себя.
Двигатель 1,6 мощнее, но самое главное - у него больше ресурс. Надо исходить из того, для чего машину покупаешь. Если для города, то можно 1,4 брать, а если для трассы - лучше 1,6.
Двигатель 1,6 мощнее, но самое главное - у него больше ресурс. Надо исходить из того, для чего машину покупаешь. Если для города, то можно 1,4 брать, а если для трассы - лучше 1,6.
смотря какой. если речь о 16 клапаннике - то все верно. А может человек спрашивает о 8 клапанном, который ставитс яна дешевые версии Калин. Мощность у него аткая же как и у 1,4, но более шумный, но зато чуток лучше на низах тянет, судя по отзывам. ну и ...клапана как бы вроде не гнет)
Но его не купишь в люксовой комлектации, а смысл имеет брать именно ее, слишком много плюшек за небольшое увеличение стоимости получаешь. Знаю калиноводов, кои купили не в люксе, теперь жалеют что пожадничали
смотря какой. если речь о 16 клапаннике - то все верно. А может человек спрашивает о 8 клапанном, который ставитс яна дешевые версии Калин. Мощность у него аткая же как и у 1,4, но более шумный, но зато чуток лучше на низах тянет, судя по отзывам. ну и ...клапана как бы вроде не гнет)
Но его не купишь в люксовой комлектации, а смысл имеет брать именно ее, слишком много плюшек за небольшое увеличение стоимости получаешь. Знаю калиноводов, кои купили не в люксе, теперь жалеют что пожадничали
Что за люкс? Чем хороши жесткие пружины? Где лучше покупать? Как беспокоят фуры, парусностью?
Как ваша себя ведёт в общем? - Честно, как есть, всё хорошее и не очень...
Плохая стойкость к коррозии - это основной недостаток Ксюхи. Это общеизвестно и спорить с этим глупо. Авторевюшный тест только доказал что дело именно так и обстоит. А результат Калины вполне закономерен. В Отличии от узбеков АВТОВАЗ все таки совершает какие-то телодвижения в сторону улучшения общих свойство авто. Стойкость Калины к коррозии - хороший тому пример. И не надо тут рассказывать про ВАЗы вообще, в этом смысле лишь Калина на еткущий момент может похвастаться такой антикоррозийной защитой. И кстати, Калины выпускаются уже больше 5 лет. Ни разу ни одной ржавой Калины не видел. А вот Нексий полно.
Может не будешь тут свои домыслы про авторевю писать? Никогда они не были особо благосклонны к продукции Автоваза. И если у Калины результат получился выше чем у Логана - то это только потому, что Рено тогда еще не озаботилоась данной проблемой. У нынешнего Логана ВРОДЕ теперь кузов оцинковывают.
да, на скоростях за 140 У Ксюхи есть преимущества, она лучше стоит на трассе за счет жесткой своей подвески. На кочках - увольте. Посидите что ли в Калине разок или Логане, чтобы адекватно оценивать возможность Дэушной подвески. И дело не в раскачке, ее просто тупо пробивает на ямках.
У Узбеков видать своя логика. Им надо как то продавать ЭТО. Вот и.. идут на некоторые расходы) Я ж говорю, тут гарантия советского образца, на ксюху)
да, на скоростях за 140 У Ксюхи есть преимущества, она лучше стоит на трассе за счет жесткой своей подвески. На кочках - увольте. Посидите что ли в Калине разок или Логане, чтобы адекватно оценивать возможность Дэушной подвески. И дело не в раскачке, ее просто тупо пробивает на ямках.
У Узбеков видать своя логика. Им надо как то продавать ЭТО. Вот и.. идут на некоторые расходы) Я ж говорю, тут гарантия советского образца, на ксюху)
Другое дело что для Калины она полезнее - все равно придется ночевать в сервисе. А с нексией скорее всего придется заезжать только на ТО ))
Другое дело что для Калины она полезнее - все равно придется ночевать в сервисе. А с нексией скорее всего придется заезжать только на ТО ))
Не особо сильный конкурент, уступающий в комплектации, в стойкости к коррозии, в комфорте на разбитом асфальте и т.д.
Да, неужели? Про подушки очередное вранье, а как насчет отсутствия в Нексии АБС? Вот же недоиномарка из прошлого. Не было бы у ДЭУ кондея - ты бы тоже написал что и нафиг не нужен это простывальник, всегда можно окна открыть, да?:-)
Не особо сильный конкурент, уступающий в комплектации, в стойкости к коррозии, в комфорте на разбитом асфальте и т.д.
Но его не купишь в люксовой комлектации, а смысл имеет брать именно ее, слишком много плюшек за небольшое увеличение стоимости получаешь. Знаю калиноводов, кои купили не в люксе, теперь жалеют что пожадничали
Но его не купишь в люксовой комлектации, а смысл имеет брать именно ее, слишком много плюшек за небольшое увеличение стоимости получаешь. Знаю калиноводов, кои купили не в люксе, теперь жалеют что пожадничали
Давайте по подробнее, что там надо брать? Какую комплектацию Калины?
Как ваша себя ведёт в общем? - Честно, как есть, всё хорошее и не очень...