Хочу хэтчбэк с АКПП (давно)

А это последний снимок перед продажей. Шесть лет не убили машинку - как новая.

Хочу именно такого вида машину. А сколько у "Корсы" лошадин.сил?

Хочу именно такого вида машину. А сколько у "Корсы" лошадин.сил?
с акпп максимум 100 лошадок-это 1.4

Фабии достаточно популярные авто, даже среди мужиков. Конкретно подсказать комплектацию не смогу.
Я бы рекомендовал вообще Октавии они вместительные и чоткие
есть 1я индекс А4 (Tour ее называть в конце начали, т.е. они посвежее из первого поколения)
есть 2я индекс А5 (дористайловая и FL face lift) с атмосферным мотором 1.6 и гидроавтоматом(японским), можно с механикой. TSI моторы привередливые были и остаются к бензину и маслу, что для б.у не гарантировано. Сами по себе Шкоды не уступают немцам (один концерн), добротные практичные машины.
Если вдруг попадутся не ушатанные...

Шкоду хочу, но "Октавия" великовата. Смотрела "Рапид" - чё то как-то мало их.

Я говорю про не новую Октавию, она дорогая. Ну если где залежалась А5 или дористайловый Суперб , как у меня в салонах, то надо брать. А так я про б\у. Зачем себя разменивать на маленькую Фабию, если за те же деньги будет Октавия, я про это. Как мы выяснили в темах обсуждения здесь, Рапид укомплектован не самым надежным двигателем от Поло Седан атмосферный 1.6. После этого я уже не могу рекомендовать, да, говорят дорабатывали двигатель вновь, но кто его знает.

Посмотрела. Кто этот матерщинник?

Ну этот осетин (или кто он там), проскакивает у него мат и оскорбления, но забавно. В отличии от БТД со Стилавиным у него больше правды зато.

Крупную машину не хочу - хлебнула проблем с парковкой "УАЗа".

Вот и пойми. Вообще основной недостаток Каролл, как раз шумностью и Астра вроде не меньше )))) да, выбор машины дела чисто индивидуальное.

У меня жена на короле ездила до 2013 года , лета, а летом сменила на Аурис ( кстати, если автор темы хочет хэч, то Каролл нет хэч... Это как раз Аурис). Всего в доме 5 машин. Как Каролла, там и Аурис - самая плохая звукоизоляция и самые жесткие. Все машины - механика. Ручки на короле пожалуй самые короткие))))) Вот я и говорю....выбор авто это вещь индивидуальная и зависит от того, на чем человек ездил ранее. Для меня с ростом 190 в принципе ездить на короле можно и головой никуда не упираюсь ( к примеру по месту не меньше, чем в Тойота Вензе), но кресло короткое и маленькое. Жене же она кажется даже большеватой. Когда выбирали Аурис, то по цене он был как Камри 2 литра...но жене Камри вообще огромная, а мне Камри самое то. Одним словом, каждый должен думать за себя, какую машину для себя брать - советы других часто скорее вредят.

Да, это точно. Каждый решает сам. Я вот Тойоту никогда больше не возьму. Сейчас у меня Камри 2011 г. (брал новую из салона) и уже не чаю как избавиться. А ведь так хотелось. Вот и получил ...фигня полная.

У меня Камри и Авенсис. Сначала ездил на Авенсисе и решил сменить на Камри. Купил с салоне. Но после Авенсиса так не понравилась, что не стал продавать Авенсис и оставил. Хотя по трассе, если ехать далеко Камри машина хорошая - из всех Тойот в ней пожалуй лучще всего придумано расположение кнопок и все есть для дальней дороги. Немного она высоковата для трассы и на скоростях больше 170 ее бросает немного при боковом ветре ( у Авенсиса такого нет). Но так быстро сейчас перестал ездить - камеры, да и вообще возраст. В городе больше нравится Авенсис - легкое управление, маневренность. Ауди было до Тойот. Так ездить нормально, но ломалась. С Тойотами никаких проблем.

Я подходил к этому вопросу с другой стороны. Камри никак не тянет на представительский класс.
Я хоть и люблю быстро поездить иногда, но на Камри у меня такого желания никогда не возникало. У меня была другая машина представительского класса, на которой я ездил 210 км/ч, просто дальше уже ограничитель не позволял. А Камри никаких эмоций не вызывает.

У каждого свои ощущения от каждой машины. Камри вроде не относится к представительскому классу, да и в любом Тойота центре говорят, что Камри не для быстрой езды вообще. Просто Вы ошиблись с машиной - бывает. Выбрали товар не под ту цель. Мне моя Камри очень подходит для дальних поездок.

Нет, Камри относится к представительскому классу. Почему и купил, но ...потом разочаровался. Она вообще никакая. Ни для скоростной езды, ни для города.

Было бы конечно здорово, чтобы представитель кий класс стоит как хэчбэк про стенки женский с двигателем 1.6, но такого не бывает. Я покупаю машины не потому, что они относятся к какому то классу, а чтобы ездить и езжу на всех примерно в одинаковом скоростном режиме - когда много за рулем в принципе машина играет малую роль и едешь одинаково на всех. Камри я купил в салоне и прямо из него поехал на юга, накатал в первый месяц 3 тыс км. Машина нормальная и в скоростном плане и есть все опции, большая и поэтому удобна для дальних поездок. При клиренсе 16 см говорить о спортивных качествах просто неуместно. Для представительского класса слишком дешевая - лучше было Вам взять Лексус gs в модификации спорт - это представитель кий класс со скоростном намеком. Не Бенкли, но вполне.