Ford focus 3

Кубик-Рубик,ну ка ообъясни мне где я слошил?В чем?Я могу арнументированно объяснить почему я считаю ФФ3 г...ом-там нет багажника в седане и хетчбеке,салон для карликов,рулится посредственно, а цена еще 30 и моя Элантра в топе!Ну слушаю...

Брать корейца - себя не уважать!

у меня Гольф 6, брал за 817 000, посмотрите, вдруг чем то зацепит.

для чайника самое то.

Что-бы выкладывать такие деньги нужно очень потерять голову-за авто собранное в России, сидишь как космонавт,торпеда вообще жуть,низкий,зазоры с палец,потеря цены и т.д и т.п.Гольф может не иметь всех прибомбасов как у форда, но в сравнение не идет!!!!

потеря цены??? по подробнее

Это значит форд потеряет в цене через скажем 3 года эксплуатации больше чем фольксваген!

а что, потеря стоимости как-то может влиять на выбор автомобиля ???Какой-то нищебродский возглас!

Может я что-то не понимаю в этой жизни ??

Если чел имел Форда то следующая тачка будет Форд.Человек откатавший на Форде никогда не сядет на японца и тем более на корейца.Это за подло.

Если чел имел Форда то следующая тачка будет Форд.Человек откатавший на Форде никогда не сядет на японца и тем более на корейца.Это за подло.

Вы последнее слово неправильно написали.
Я ездил на ФФ2, а перед этим на БМВ, ну и что? И сяду на японца если понравится, или вдруг придется. Как дети чесслово, оценивают человека по авто, а авто по человеку. Пересмотрите стереотипы. В разное время у человека могут быть разные возможности, взгляды на жизнь и автомобили. Ну, да, мне ФФ3 не понравился, я написал свою точку зрения, а кто-то пищит от него. И что, он должен стать мне классовым врагом, или я его должен возненавидеть? Дурь какая. Как часто Вы видите, что достойные люди ездят на автохламе, а недостойные на премиум марках?

Если чел имел Форда то следующая тачка будет Форд.Человек откатавший на Форде никогда не сядет на японца и тем более на корейца.Это за подло.

...и тыто же поржи про своего ФФ http://lurkmore.to/Форд_фокус

большинство из местных комментаторов про форд ваще ничего не знают! с 2005 года владею фокусами, фф2 сейчас отдал отцу, пробег уже 250+ тыщ.км. тока недавно сцепление менял ну и 2 раза ходовку, проблем ни каких не создавал. про фф3 гнать не надо, от езды на этом авто получаю огромное удовольствие, похожие ощущения были када катал гольф. салон интересный и у меня лично ни чего не скрепит. с удовольствием позже куплю фф3 с мотором экобуст. а по теме, больше 800тыщ руб давать за авто С класса как то не разумно, в том числе и в плане ликвидности.

большинство из местных комментаторов про форд ваще ничего не знают! с 2005 года владею фокусами, фф2 сейчас отдал отцу, пробег уже 250+ тыщ.км. тока недавно сцепление менял ну и 2 раза ходовку, проблем ни каких не создавал. про фф3 гнать не надо, от езды на этом авто получаю огромное удовольствие, похожие ощущения были када катал гольф. салон интересный и у меня лично ни чего не скрепит. с удовольствием позже куплю фф3 с мотором экобуст. а по теме, больше 800тыщ руб давать за авто С класса как то не разумно, в том числе и в плане ликвидности.

...слышь армянин, расслабься и поржи про свой ФФ http://lurkmore.to/Форд_фокус чегой то там опеля нет...

да, я армянин и этим горжусь. ссылочку твою оценил и поржал, такого бреда я еще не читал)))) особенно про ЛКП и угонщиков улыбнуло, фокус был всегда одним из самых малоугоняемых авто (проверь у страховщиков) благодаря своему иммобилайзеру, который в отличии от тех же хонды или митсубиси трудно взломать. повторюсь у меня в эксплуатации уже седьмой год фф2 и ЛКП на месте и ржавчины нет, и колеса не улетают если до упора с гудящим подшипником не ездить. А выражение "кредитная помойка" употребимо для многих авто класса С, теже японцы, корейцы, опели, францы. кстати ты в курсе что большинство Порше покупается в кредит? НЕТ? А по теме, я так и знал, что большинство местных "автоэкспертов" черпает свои познания из таких вот статей, вы хоть иногда голову включайте, а не ведитесь на всю муть в интернете, бумага все стерпит.

да, я армянин и этим горжусь. ссылочку твою оценил и поржал, такого бреда я еще не читал)))) особенно про ЛКП и угонщиков улыбнуло, фокус был всегда одним из самых малоугоняемых авто (проверь у страховщиков) благодаря своему иммобилайзеру, который в отличии от тех же хонды или митсубиси трудно взломать. повторюсь у меня в эксплуатации уже седьмой год фф2 и ЛКП на месте и ржавчины нет, и колеса не улетают если до упора с гудящим подшипником не ездить. А выражение "кредитная помойка" употребимо для многих авто класса С, теже японцы, корейцы, опели, францы. кстати ты в курсе что большинство Порше покупается в кредит? НЕТ? А по теме, я так и знал, что большинство местных "автоэкспертов" черпает свои познания из таких вот статей, вы хоть иногда голову включайте, а не ведитесь на всю муть в интернете, бумага все стерпит.

...хотите дам серьезную ссылочку на серьезных людей (дальше не куда) после изучения которой захочется продать свой ФФ мгновенно...

да зачем мне ваши ссылки))) теорию оставьте для чайников, я в свое время успел поработать в автосервисе занимающихся ремонтом иномарок и прекрасно владею вопросом, как в теории так и в практике. и пользуюсь фокусами с 2005 года и прекрасно осведомлен о всех плюсах и минусах этой модели, и если бы было все так пИчально как вы пишите, то я бы снова не купил бы форд. до форда эксплуатировал гольф и пассат и имею представление каким должен быть качественный авто. и не надо тут опель пиарить, он ничем не лучше форда, шкоды, это все авто одного уровня со своими небольшими минусами и плюсами, но лучший в этом классе всегда есть и будет ГОЛЬФ. кстати, у друга астра 1.8турбо, катался не раз, могу сравнить с фф3: мотор конечно мечта на астре, управление и ходовая тоже на уровне, но у фф3 все же более драйверское (вот бы экобуст ему), шумка в астре заметно хуже чем в фф3, по салону и качеству материалов в принципе паритет, там уж что кому больше нравится (мне лично после фольцев нравятся массивные панели), по багажнику фф3 курит в сторонке, по АКПП не скажу, так как не поклонник данных агрегатов, хотя общаясь с людьми кто их ремонтирует, слышал о крайней не надежности опелевских роботов (именно роботов а не акпп).

да зачем мне ваши ссылки))) теорию оставьте для чайников, я в свое время успел поработать в автосервисе занимающихся ремонтом иномарок и прекрасно владею вопросом, как в теории так и в практике. и пользуюсь фокусами с 2005 года и прекрасно осведомлен о всех плюсах и минусах этой модели, и если бы было все так пИчально как вы пишите, то я бы снова не купил бы форд. до форда эксплуатировал гольф и пассат и имею представление каким должен быть качественный авто. и не надо тут опель пиарить, он ничем не лучше форда, шкоды, это все авто одного уровня со своими небольшими минусами и плюсами, но лучший в этом классе всегда есть и будет ГОЛЬФ. кстати, у друга астра 1.8турбо, катался не раз, могу сравнить с фф3: мотор конечно мечта на астре, управление и ходовая тоже на уровне, но у фф3 все же более драйверское (вот бы экобуст ему), шумка в астре заметно хуже чем в фф3, по салону и качеству материалов в принципе паритет, там уж что кому больше нравится (мне лично после фольцев нравятся массивные панели), по багажнику фф3 курит в сторонке, по АКПП не скажу, так как не поклонник данных агрегатов, хотя общаясь с людьми кто их ремонтирует, слышал о крайней не надежности опелевских роботов (именно роботов а не акпп).

...прячете голову в песок?...я бы почитал ради любопытства...там не теория а чистая практика со статистикой проверок и ремонтов...

я доверяю своей практике и практике людей которых знаю и вижу как они эксплуатируют свои авто, а не третьим лицам. И повторюсь еще раз, БУМАГА ВСЕ ТЕРПИТ!

кстати, можете кинуть ссылку, хоть проверю насколько авторы владеют вопросом.

кстати, можете кинуть ссылку, хоть проверю насколько авторы владеют вопросом.

...ну ну ...поумерьте пыл...http://www.deksclub.ru/gor_line.php?binn... там наберите поиском форд фокус и наслаждайтесь...