Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Я в сентябре тоже обладал суммой 1-1,2 млн,все пересмотрел от и до.Новую не хотел по принципу быстро дешевеет и ничего не нравилось за эти деньги.Купил bmwx5 e70 4,8i на огромных катках и т.д. Машина супер,не верьте никому, что удавленные и т.д.Очень высоко над дорогой,очень удобные кресла ибо 4,8i шел вообще в полном фарше.Все знакомые и незнакомые в голос говорят,что супер.Мужская машина,но и супруга чувствует себя за рулем супер.Динамика 6,3 сек до сотни,все как стоячие,что в городе,что за.За городом ползает отлично,кроме супер грязи.(А для такого УАЗ или еще что нить надо). 200 на трассе машина как вкопанная идет.В городе 17 ест 92 ой,на 110-9,130-11.Из минусов только налог,ну извините для такой массы движки менее 250 кобыл в никуда.Возможно даже газ поставить.А ГЛАВНОЕ:Садишься в салон,газу даешь и дрожь по спине от удовольствия!!!Все сами уступают дорогу,ни мигать ни свистеть.Очень уважают как на дороге,так и просто знакомые.Обошлась мне в 1,130 млн.Вот вам один из вариантов.Сам работал в тойоте и скажу сразу,что тойота это хорошо,а BMW на голову во всем лучше!!!Удачи в выборе.
Я в сентябре тоже обладал суммой 1-1,2 млн,все пересмотрел от и до.Новую не хотел по принципу быстро дешевеет и ничего не нравилось за эти деньги.Купил bmwx5 e70 4,8i на огромных катках и т.д. Машина супер,не верьте никому, что удавленные и т.д.Очень высоко над дорогой,очень удобные кресла ибо 4,8i шел вообще в полном фарше.Все знакомые и незнакомые в голос говорят,что супер.Мужская машина,но и супруга чувствует себя за рулем супер.Динамика 6,3 сек до сотни,все как стоячие,что в городе,что за.За городом ползает отлично,кроме супер грязи.(А для такого УАЗ или еще что нить надо). 200 на трассе машина как вкопанная идет.В городе 17 ест 92 ой,на 110-9,130-11.Из минусов только налог,ну извините для такой массы движки менее 250 кобыл в никуда.Возможно даже газ поставить.А ГЛАВНОЕ:Садишься в салон,газу даешь и дрожь по спине от удовольствия!!!Все сами уступают дорогу,ни мигать ни свистеть.Очень уважают как на дороге,так и просто знакомые.Обошлась мне в 1,130 млн.Вот вам один из вариантов.Сам работал в тойоте и скажу сразу,что тойота это хорошо,а BMW на голову во всем лучше!!!Удачи в выборе.
В первую очередь задай вопрос себе=для каких целей авто= что хочешь от авто= затем, важно уметь считать расходы на содержание=страховка, обслуживание и ремонт, расход топлива и тд. Бюджетные варианты, на мой взгляд,=японцы по надежности, а немцы по качеству материалов да и шведов нельзя сбрасывать со счетов. Выбор за тобой. А харизма сама придет, если любишь машину,как первую любовь! И ни гвоздей тебе, ни жезлов!
Когда речь идёт о б/у варианте как о возможном, то тут вообще говорить не о чём, можно взять новый ASX - полный остой, а можно взять 10 летний G-класс, это другой (мягко говоря) автомобиль, но в силу возраста и он может много радости не принести, а может принести, ведь нигде не регламентировано состояние 10-летнего авто, то ли только до свалки доехать (да и то не своим ходом) или же ездить на авто в идеальном состоянии (бывает и такое). Так что нечего грузить своими вот такими тупыми вопросами - говорите, сколько бабла, хотите новый авто и б/у, и какого класса. Вот тогда есть смысл что-либо обсуждать, а иначе пустое словоблудие. С наилучшими...
1.000.000 - 1.200.000 ? Посмотрите на Тойота FJ CRUISER или Тойота VENZA AWD, 2,7 литра. Обе ТРЁХ- ЧЕТЫРЁХ ЛЕТКИ. Первый - неубиваемый внедорожник, второй - очень необычный (на наших дорогах - новинка), надёжный (ибо цепь ГРМ и АКПП-6) кроссовер! ТО каждые 10 - 12.000 км, в районе 6 - 8 тыс. рублей.
Полтора года владел MB GL 320 CDI, брал сам, для себя, 3-х летку с минимальным пробегом и с гарантией от дилера (США). Обалденный аппарат, когда ездишь от ТО до ТО, но вот ОНО, подошло: готовь 20 - 24.000 рублей (к дяде Васе не поедешь в гараж с такой машиной, только к дилеру). Мне повезло: пневмобаллоны ни разу не менял, а вот мой родственник за этот период 2 раза по кругу... За полтора года я поднаторел (езжу очень много, в месяц бывает и 10.000 км): малые ТО - в России, а большое ТО или ремонт какой: к братьям Белорусам, в Минск, на дилерскую!!! С дорогой, едой и проживанием (день-два), на 30% получалось дешевле, чем у нас в Москве. Вы готовы? Не скрою: после того, как продал машину (супруга настояла), не могу найти себе достойную машину: Трибека была, Хайлендер, Тойота Венза - всё новые машины!!! Сейчас Акура RDX (70.000 долл. США, так, для справки). Всё равно что-то не то!!! Кстати, мне GL обошёлся в 60.000 долл. США, а продал я его через полтора года за 52.000 долл. США. Машина ушла куда-то в Сибирь. У меня знакомые, в Москве, смотрели машину, хвалили, а потом покупали себе ДИЗЕЛЬНЫЙ ML !!!Уж очень большой GL, в городе невозможно запарковаться. Он только для хороших трасс и длительных поездок (бак 100 литров, на 800 - 900 км хватало).
Это даже не совет: Б/У берите только те модели, которые себя зарекомендовали. Для Вас главное не понты, а надёжность и неприхотливость в обслуживании.
Сам сейчас присматриваюсь к дизельному VW, 3-х литровому. Наверное пойду по Вашему пути, буду просить помощи и совета у мудрых людей (мусор не в счёт), кто в теме и кто владел или владеет. Удачи Вам! С уважением....
1. паджеро
2. инфинити фх
3. мурано
4. мерседес GL
я бы ничего из этого не взяла, могу объяснить, если интересно.
1. для ежедневной езды он ПЕРЕвнедорожник. Лишние ведра бензина есть - берите! Его еще не осовременнили до экономичности.
2. был новый 50ый. Продали на 7000км. Когда летишь по Садовому, при въезде в тоннель (с высокими отбойниками) не уверен въедешь ты или врежешься в отбойник - руль требует постоянного и немалого усилия руками. На колее бросает как таз... (с учетом подруливающей задней подвески). Въезд в гараж, для меня, как для женщины, был испытанием - руль с состоянии "рулежки" до парковочного места (2-5 км/ч) крутится с БОЛЬШИМ усилием.
Рвет, да, с места, и со скорости, НО... НЕ КОМФОРТНО СОВСЕМ!
3. считаю, ни внедор, ни кроссовер, что-то ни туда ни сюда. Плюс - коробка вариатор, намного дороже в обслуживании, чем автомат (если что-то с ней случится).
4. Корова... )) не люблю его. Обожаю Мерины, а его не люблю. Слишком МНОГО его. Нет уверенности 100% при вождении, всегда остается загадка и вопрос - а вот тут нормально сейчас будет, или надо сбросить... В Общем, мне не нравится.
Мой выбор:
люблю Рэнджи. обычный, спорт и даже Дискавери. Крутые ВСЕ! по части езды. Диско - вообще как Х5 едет, особенно если ему чип-тюнинг сделать. У нас был обычный 2,7 с чипом и доп. шумоизоляцией, так я звука дизеля е слышала, сама в шоке была, обычно те еще трактора. Снаружи = да, внутри - тишина. НАДЕЖНЫЙ (я даже долго не буду писать на тему этого вопроса. Надежный и все!"
Спорт - нужно брать от 2009, пока еще в новом кузове, можно уже за 1,4 найти. Дизель брать и не париться. До 2009 были проблемы с коробкой, толкают и все.
Обожаю Мерин GLK 350- супер авто. Едет кк и все мерины, только подумаешь, а он уже поворачивает ))) Плавность хода. комфорт во всем, резвый, достаточно вполне.
Ну и ...все. Остальные даже не рассматриваю уже ))
Удачи в выборе!
1. паджеро
2. инфинити фх
3. мурано
4. мерседес GL
я бы ничего из этого не взяла, могу объяснить, если интересно.
1. для ежедневной езды он ПЕРЕвнедорожник. Лишние ведра бензина есть - берите! Его еще не осовременнили до экономичности.
2. был новый 50ый. Продали на 7000км. Когда летишь по Садовому, при въезде в тоннель (с высокими отбойниками) не уверен въедешь ты или врежешься в отбойник - руль требует постоянного и немалого усилия руками. На колее бросает как таз... (с учетом подруливающей задней подвески). Въезд в гараж, для меня, как для женщины, был испытанием - руль с состоянии "рулежки" до парковочного места (2-5 км/ч) крутится с БОЛЬШИМ усилием.
Рвет, да, с места, и со скорости, НО... НЕ КОМФОРТНО СОВСЕМ!
3. считаю, ни внедор, ни кроссовер, что-то ни туда ни сюда. Плюс - коробка вариатор, намного дороже в обслуживании, чем автомат (если что-то с ней случится).
4. Корова... )) не люблю его. Обожаю Мерины, а его не люблю. Слишком МНОГО его. Нет уверенности 100% при вождении, всегда остается загадка и вопрос - а вот тут нормально сейчас будет, или надо сбросить... В Общем, мне не нравится.
Мой выбор:
люблю Рэнджи. обычный, спорт и даже Дискавери. Крутые ВСЕ! по части езды. Диско - вообще как Х5 едет, особенно если ему чип-тюнинг сделать. У нас был обычный 2,7 с чипом и доп. шумоизоляцией, так я звука дизеля е слышала, сама в шоке была, обычно те еще трактора. Снаружи = да, внутри - тишина. НАДЕЖНЫЙ (я даже долго не буду писать на тему этого вопроса. Надежный и все!"
Спорт - нужно брать от 2009, пока еще в новом кузове, можно уже за 1,4 найти. Дизель брать и не париться. До 2009 были проблемы с коробкой, толкают и все.
Обожаю Мерин GLK 350- супер авто. Едет кк и все мерины, только подумаешь, а он уже поворачивает ))) Плавность хода. комфорт во всем, резвый, достаточно вполне.
Ну и ...все. Остальные даже не рассматриваю уже ))
Удачи в выборе!
Полтора года владел MB GL 320 CDI, брал сам, для себя, 3-х летку с минимальным пробегом и с гарантией от дилера (США). Обалденный аппарат, когда ездишь от ТО до ТО, но вот ОНО, подошло: готовь 20 - 24.000 рублей (к дяде Васе не поедешь в гараж с такой машиной, только к дилеру). Мне повезло: пневмобаллоны ни разу не менял, а вот мой родственник за этот период 2 раза по кругу... За полтора года я поднаторел (езжу очень много, в месяц бывает и 10.000 км): малые ТО - в России, а большое ТО или ремонт какой: к братьям Белорусам, в Минск, на дилерскую!!! С дорогой, едой и проживанием (день-два), на 30% получалось дешевле, чем у нас в Москве. Вы готовы? Не скрою: после того, как продал машину (супруга настояла), не могу найти себе достойную машину: Трибека была, Хайлендер, Тойота Венза - всё новые машины!!! Сейчас Акура RDX (70.000 долл. США, так, для справки). Всё равно что-то не то!!! Кстати, мне GL обошёлся в 60.000 долл. США, а продал я его через полтора года за 52.000 долл. США. Машина ушла куда-то в Сибирь. У меня знакомые, в Москве, смотрели машину, хвалили, а потом покупали себе ДИЗЕЛЬНЫЙ ML !!!Уж очень большой GL, в городе невозможно запарковаться. Он только для хороших трасс и длительных поездок (бак 100 литров, на 800 - 900 км хватало).
Это даже не совет: Б/У берите только те модели, которые себя зарекомендовали. Для Вас главное не понты, а надёжность и неприхотливость в обслуживании.
Сам сейчас присматриваюсь к дизельному VW, 3-х литровому. Наверное пойду по Вашему пути, буду просить помощи и совета у мудрых людей (мусор не в счёт), кто в теме и кто владел или владеет. Удачи Вам! С уважением....
Машину нужно брать с у четом того, сколько зарабатываешь.
авторов глупых комментариев можно или обругать, или игнорировать,
2. инфинити фх
3. мурано
4. мерседес GL
я бы ничего из этого не взяла, могу объяснить, если интересно.
1. для ежедневной езды он ПЕРЕвнедорожн
2. был новый 50ый. Продали на 7000км. Когда летишь по Садовому, при въезде в тоннель (с высокими отбойниками) не уверен въедешь ты или врежешься в отбойник - руль требует постоянного и немалого усилия руками. На колее бросает как таз... (с учетом подруливающей задней подвески). Въезд в гараж, для меня, как для женщины, был испытанием - руль с состоянии "рулежки" до парковочного места (2-5 км/ч) крутится с БОЛЬШИМ усилием.
Рвет, да, с места, и со скорости, НО... НЕ КОМФОРТНО СОВСЕМ!
3. считаю, ни внедор, ни кроссовер, что-то ни туда ни сюда. Плюс - коробка вариатор, намного дороже в обслуживании, чем автомат (если что-то с ней случится).
4. Корова... )) не люблю его. Обожаю Мерины, а его не люблю. Слишком МНОГО его. Нет уверенности 100% при вождении, всегда остается загадка и вопрос - а вот тут нормально сейчас будет, или надо сбросить... В Общем, мне не нравится.
Мой выбор:
люблю Рэнджи. обычный,
Спорт - нужно брать от 2009, пока еще в новом кузове, можно уже за 1,4 найти. Дизель брать и не париться. До 2009 были проблемы с коробкой, толкают и все.
Обожаю Мерин GLK 350- супер авто. Едет кк и все мерины, только подумаешь, а он уже поворачивает ))) Плавность хода. комфорт во всем, резвый, достаточно вполне.
Ну и ...все. Остальные даже не рассматриваю уже ))
Удачи в выборе!
2. инфинити фх
3. мурано
4. мерседес GL
я бы ничего из этого не взяла, могу объяснить, если интересно.
1. для ежедневной езды он ПЕРЕвнедорожн
2. был новый 50ый. Продали на 7000км. Когда летишь по Садовому, при въезде в тоннель (с высокими отбойниками) не уверен въедешь ты или врежешься в отбойник - руль требует постоянного и немалого усилия руками. На колее бросает как таз... (с учетом подруливающей задней подвески). Въезд в гараж, для меня, как для женщины, был испытанием - руль с состоянии "рулежки" до парковочного места (2-5 км/ч) крутится с БОЛЬШИМ усилием.
Рвет, да, с места, и со скорости, НО... НЕ КОМФОРТНО СОВСЕМ!
3. считаю, ни внедор, ни кроссовер, что-то ни туда ни сюда. Плюс - коробка вариатор, намного дороже в обслуживании, чем автомат (если что-то с ней случится).
4. Корова... )) не люблю его. Обожаю Мерины, а его не люблю. Слишком МНОГО его. Нет уверенности 100% при вождении, всегда остается загадка и вопрос - а вот тут нормально сейчас будет, или надо сбросить... В Общем, мне не нравится.
Мой выбор:
люблю Рэнджи. обычный,
Спорт - нужно брать от 2009, пока еще в новом кузове, можно уже за 1,4 найти. Дизель брать и не париться. До 2009 были проблемы с коробкой, толкают и все.
Обожаю Мерин GLK 350- супер авто. Едет кк и все мерины, только подумаешь, а он уже поворачивает ))) Плавность хода. комфорт во всем, резвый, достаточно вполне.
Ну и ...все. Остальные даже не рассматриваю уже ))
Удачи в выборе!
рейндж хорош всем и нравится!, но вот пару ссылок все таки
не хотелось бы чинить его, как впрочем и любую другую машину.