Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Не могу не согласиться что Мерс- статусное авто и соответственно его шильдик придает уверенности и понтов(помимо комфорта-это само собой) Но Мерс мне кажется- это МЛ, ГЛ, а ГЛК- это дешевый Мерседес, зкономмерседес.И все это знают! Поэтому завидя на дороге такой ,тем более еще неказистый с виду авто кровь в жилах не стынет и сильного уважения он не вызывает! Так себе,даже большинство друзей подсмеиваются при виде этого странного авто. И шильдик VW на Туареге смотрться почтительнее и уважения этот авто вызывает больше , чем три мерсовских луча на ГЛК. А АКУРА жива,в 2014 обещают в Россию! И в Америке их нормально сбывают. А обслуга,писал же влегкую у хондовского дилера. Извини,брат ,если что не так. Ну вот я как то так думаю.
Среди надежных часто(особенно в Америке , т к она туда офиц поставляется!) лидирует АКУРА. И дизайны кузовов и ТТХ приличные! Но 3хлетку не поместишься ,надо брать 4-5лет. Но это не страшно- все три модели МДХ, РДХ и особенно ЗДХ(ух красава!) в эти годы представляют собой ЗАЧАСТУЮ еще приличные образцы и будут гонять еще долго! Ну неужели по дизайну кузова вы правда можете решиться на ГЛК? Че правда? ГЛК - это авто с дизайном кузова? Вы что серьезно это? Ну отбросим внедорожные качества (и то не эталонные,но приличные), комфорт в езде,и посмотрим тока дизайн. И ЧО ПРАВДА ВСТАВЛЯЕТ? А в салоне что простите? Да там просто ТЕСНОТА! Просторнее наверное только Опеля Мокка, и то спорно. А багажник простите куда дели??? Он больше тока чем у Матиза(ну УТРИРУЮ конечно ,извини, но он правда МАЛ!) А выбрасыванме денег на ТО и расходники??? Я конечно извиняюсь но на мой взгляд ГЛК - аутсайдер спора. А Паджеро, Патфайндер и Хайлендер разве что поккрасивше ГЛК и все! ДИЗАЙН КУЗОВА разве не главный аргумент? Да они все близки ,и во многом почти равны в эксплуатации и ТО! Ну что велика разница в ощущениях между Мурано или Хайлендером? Иль пересев с Патфа на Паджерик хапаешь какие то доп эмоции? Или служить кто то дольше будет? Все они достаточно надежны и равны поэтому по деньгам!!!( Ну Х3 и ЕХ- тут да ,авто посерьезней). А Вот с виду все они разные, точне эти все одинаково УНЫЛЫ и БЕЗЛИКИ( НУ ЭТО ПРОСТИТЕ ВСЕГО НАВСЕГО ЛИШЬ МОЯ ТОЧКА ЗРЕНИЯ, и просьба не буксовать владельцам этих ваще то приличных авто!) По дизайну надо брать!!! Ну гляньте- АКУРА ZDX!!!Ну чудо!!! MDX и RDX недалеки по красоте!!! А по начинке и ТТХ и базарить нечего!!! А Линкольны- MKT и MKX??? Ну глаз не оторвешь!!! А Навигатор!!! Бомба!!! И то и другое - премиум бренды таких известных марок как Хонда и Форд, следовательно- это надежные и долговечные авто!!! И на сегодня обслужить их влегкую можно на дилерских центрах(я уж узнавал,когда АКУРУ хотел брать) той же Хонды и за деньги не сравнимые с МБенц!!! А вы говорите ГЛК!!! Ну че, правда из ГЛК и ZDX или MKT , надо брать ГЛК???!
Плюсую за ZDX, но ГЛК неплох тоже. В отличии от модных зализов, он намеренно угловатый - неплохой выбор для тех, кто устал от джипов. Да и едет он всяко лучше, как мерс. База у него от Ешки, если я не ошибаюсь. А ешка - хороший мерседес.
Плюсую за ZDX, но ГЛК неплох тоже. В отличии от модных зализов, он намеренно угловатый - неплохой выбор для тех, кто устал от джипов. Да и едет он всяко лучше, как мерс. База у него от Ешки, если я не ошибаюсь. А ешка - хороший мерседес.
Евгений то что ГЛК комфортный не обсуждается,я делал там оговорки на этот счет. На мой взгляд(!) он неказист т е страшноват,даже с большим зпачком МБенц. И этим некрасивым угловатостям намного БОЛЬШЕ лет, чем модным зализам. Поэтому мне кажется устать скорее надо было от мерсовских форм,нежели от каких либо других. Ну а если вы пишнте что едет он лучше именно Акуры, то и здесь на мой взгляд мы расходимся- ни одной из трех Акур ИМЕННО ЭТОТ МЕРС не составляет никакой конкуренции! Они все три на голову его выше,что и подтверждается тем что с нуля они почти в полтора раза ,а то и в два дороже данной модели Мерседеса. Так что при всем уважении к бренду Мерседес в общем, считаю что в частности модель ГЛК - СЛАБАК и аутсайдер авторынка и этого спора. Но это повторюсь моя точка зрения и она естественно может разница с другими.
Судя по набору слету не представишь , что нужно ...То-ли проходимец, то-ли большой, то-ли реноме соблюсти...Смотри новые -совет. Под деньги попадет каптива(шеви кстати неплохой таз в салонах глянь) и корейцы соренто-санта-фе. Как не странно -глянь мазду 5-ю . ездит неплохо. По бу посмотри также вольво хс70-90 и ниссан патфваиндер... Где то так. Все что назвал-паджеро старик и очень не конфортен в городе и на дальняке, инфините-мурано -хороши, но жрут, потери на продаже и хрен что положишь багажника нет, плюс вариатор!!!!Мерин вроде как , но какой геморой с электрикой, дорогая обслуга и продавать опять же....Как то так, рад -если помог чем-то.
ну ежели 2,7 только монопривод, значит отпадает.
3,5 новая это от 2,6 мильона
машина мож и неплохая, но за эти деньги....
слишком унисекс, без индивидуальности и тд))
ну ежели 2,7 только монопривод, значит отпадает.
3,5 новая это от 2,6 мильона
машина мож и неплохая, но за эти деньги....
слишком унисекс, без индивидуальности и тд))
Таурег второй 3.0 тди в районе 1.5 ляма трехлетка стоит.Не плохой вариант. Вроде как подвеску доработали и ходит она дольше и лучше. и налог с топливом не велик, да и продать его легче чем Инфинити и Ниссаны.Продавать то придется как ни крути.
Зачем что то сомтреть когда есть ПРАДО, ну что может быть лучше? Тут тебе всё--и авторитет на дороге, и безопасность и недорогая стоимость обслуживания, за качество TOYOTA отвечает, кто их может переплюнуть.
Зачем что то сомтреть когда есть ПРАДО, ну что может быть лучше? Тут тебе всё--и авторитет на дороге, и безопасность и недорогая стоимость обслуживания, за качество TOYOTA отвечает, кто их может переплюнуть.
прада нравится всем, кроме угоняемости, но
за 1,4 000000 нет почти вариантов, надо смотреть 1,6-1,7 там что то есть.
но
новый 1,78 по моему стоит на автомате и пустой полностью, 2,7 двиг.
нормальная машина 2,7 двиг прадо, имеет его смысл брать???
....и все таки что то выше чем среднее не купить меньше чем за 1,7 - 2 миллиона ...)
прада нравится всем, кроме угоняемости, но
за 1,4 000000 нет почти вариантов, надо смотреть 1,6-1,7 там что то есть.
но
новый 1,78 по моему стоит на автомате и пустой полностью, 2,7 двиг.
нормальная машина 2,7 двиг прадо, имеет его смысл брать???
....и все таки что то выше чем среднее не купить меньше чем за 1,7 - 2 миллиона ...)
750 к. Гонишь на диагностику, выявляешь недочеты. Да даже если ты двигло и коробку ему поменяешь, все равно не потратишь всех денег.=) Но это - самый дешевый.
- он в Самаре, если есть возможность перегнать, можно взять. Я, увы, на такие кульбиты не способен.
А над этим я сам сижу чешу репу. Деньга на него есть, но брать за 1,5 ляма, б/у, да еще и угоняемо, что как цыгане на лошадей... И каско - 200 тыщ.=)
спору нет)
3,5 новая это от 2,6 мильона
машина мож и неплохая, но за эти деньги....
слишком унисекс, без индивидуальности и тд))
3,5 новая это от 2,6 мильона
машина мож и неплохая, но за эти деньги....
слишком унисекс, без индивидуальности и тд))
за 1,4 000000 нет почти вариантов, надо смотреть 1,6-1,7 там что то есть.
но
новый 1,78 по моему стоит на автомате и пустой полностью, 2,7 двиг.
нормальная машина 2,7 двиг прадо, имеет его смысл брать???
....и все таки что то выше чем среднее не купить меньше чем за 1,7 - 2 миллиона ...)
за 1,4 000000 нет почти вариантов, надо смотреть 1,6-1,7 там что то есть.
но
новый 1,78 по моему стоит на автомате и пустой полностью, 2,7 двиг.
нормальная машина 2,7 двиг прадо, имеет его смысл брать???
....и все таки что то выше чем среднее не купить меньше чем за 1,7 - 2 миллиона ...)
- он в Самаре, если есть возможность перегнать, можно взять. Я, увы, на такие кульбиты не способен.
А над этим я сам сижу чешу репу. Деньга на него есть, но брать за 1,5 ляма, б/у, да еще и угоняемо, что как цыгане на лошадей... И каско - 200 тыщ.=)