Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
спасибо всем отвечающим..
здесь в этой теме лидируют паджеро и GL, как я понимаю.
Вот девушкам GL больше нравится хех))
Паджеро неплох но вот какие мысли -
Марка в упадке, впринципе марка не очень нравится.
Паджеро морально устарел, пара обновляться.
Но.
Легенда проходимости.
Это подкупает сильно, машина впринципе легендарная.
Но.
Мерседес - король дорог.
Б/ушный мерс - король автосервиса.=))) Нет, машина классная, я сам засматриваюсь на такие, но они годны новенькими, или из-под очень хорошего знакомого, за которого можно поручиться. Про падж соглащусь, что-то мицу огорчает все больше. А прадик не глядишь? Докинь вечнозеленых, и возьми его. Самый лучший вариант.
Б/ушный мерс - король автосервиса.=))) Нет, машина классная, я сам засматриваюсь на такие, но они годны новенькими, или из-под очень хорошего знакомого, за которого можно поручиться. Про падж соглащусь, что-то мицу огорчает все больше. А прадик не глядишь? Докинь вечнозеленых, и возьми его. Самый лучший вариант.
да согласен, надо смотреть в сторону прадо, ну мож патфайндера из за дешевизны, новый видел за 1,4 с чем то.
Прадо лучший вариант видимо.
Вот там только 1,6 - 1,8 надо денег.
а новый пустой стоит 1,78 помоему на автомате, 2,7.
тоже дилема??
да согласен, надо смотреть в сторону прадо, ну мож патфайндера из за дешевизны, новый видел за 1,4 с чем то.
Прадо лучший вариант видимо.
Вот там только 1,6 - 1,8 надо денег.
а новый пустой стоит 1,78 помоему на автомате, 2,7.
тоже дилема??
Между прадиком и патом? Не, тут прадик по-любому. Пусть пустой и неказистый, но простой и представительный. Цены на обслуживание вменяемы. А вот каско и угоны - нет. Если не смущает страховка - это лучший вариант из автомобилей вообще. Были бы деньги, я бы взял и ездил бы на нем лет 10, и никто бы мне не сказал никогда, что у меня какая-то не такая машина. Я вот только что приехал с тест-драйва Санта Фе нью. Дизель впечатлил. Как и ценник. А вот салон - нет, хотя не такой жуткий ужас, как кричат некоторые.
спасибо всем отвечающим..
здесь в этой теме лидируют паджеро и GL, как я понимаю.
Вот девушкам GL больше нравится хех))
Паджеро неплох но вот какие мысли -
Марка в упадке, впринципе марка не очень нравится.
Паджеро морально устарел, пара обновляться.
Но.
Легенда проходимости.
Это подкупает сильно, машина впринципе легендарная.
Но.
Мерседес - король дорог.
ниссан пафик дезельный с 550 Нм, не всякая машина с таким крутящим моментом будет, например Тахо всего 470 Нм при движке бензином в 5,3 и 325 л.с., а в пафике 3,0 и 231л.с. вообще конечно Вам выбирать какая машина вам больше по душе.
ниссан пафик дезельный с 550 Нм, не всякая машина с таким крутящим моментом будет, например Тахо всего 470 Нм при движке бензином в 5,3 и 325 л.с., а в пафике 3,0 и 231л.с. вообще конечно Вам выбирать какая машина вам больше по душе.
спасибо Евгений за подсказку я его рассматривал для себя у моего знакомого паф уже четвертый и как то о ремонте от него не слышал наоборот одни положительные высказывания он и уговаривает взять Пафа-4 2014 года, 0,8-1,0м броды на речкам проходили и по пашням на охоте за оленями гоняли вроде раздатка на месте, а вот на Патроле да было проблем много гнули рулевые тяги после прохождения по пашне. Евгений про Тахо что скажите? ну кроме того что расход за 15л. и налог под 50 тысч. деревянных хотя 2 ляма на машину находишь, а 50 на налог нет смешно как то.
спасибо Евгений за подсказку я его рассматривал для себя у моего знакомого паф уже четвертый и как то о ремонте от него не слышал наоборот одни положительные высказывания он и уговаривает взять Пафа-4 2014 года, 0,8-1,0м броды на речкам проходили и по пашням на охоте за оленями гоняли вроде раздатка на месте, а вот на Патроле да было проблем много гнули рулевые тяги после прохождения по пашне. Евгений про Тахо что скажите? ну кроме того что расход за 15л. и налог под 50 тысч. деревянных хотя 2 ляма на машину находишь, а 50 на налог нет смешно как то.
Дядь, я не говорю, что паф - плохая машина. Как раз таки рамник со всеми делами, новым очень даже, но б/у шным его брать не круто, возможен ремонт на такую сумму, на которую совсем не расчитываешь. В первых руках он наверняка хорош, да. Из-под знакомого, как вариант. Но брать его так, с рук, ну... Я бы не стал. В туже цену лучше прадик. Патрол Y61? Ну дык то пашня, хотя проходимость у него на уровне, машина для своих задач очень хороша, но, на мой взгляд, паджеро получше будет, ибо у него полный постоянный привод возможен, а у патрола после 80км/ч отключается (Я уже точно не помню, на какой скорости).
Тахо хорошая машина за 2 млн. Главное, чтобы она нравилась человеку, который ее берет. А тот понимал, для чего он ее берет. Скажем, если бы я жил за городом и работал не в Москве, это был бы хороший вариант. Внедор вместительный, по небольшой грязи пролезет, как надо. Насчет особых говен не знаю, скорее всего завязнет, он ведь весит почти 2,5 тонны.
Плюс тахо в том, что это настоящий американец, на него до фига з/ч, особых проблем не лоставляет(разве тока с парковкой), коробка держит нехилый крутящий момент 470 Н/м, бензин - 92, запчасти дешевые. А налог... Мне кажется, что фиг с ним для такой машины. И зря думаете, что людям плевать на налог при высокой стоимости авто. Вот я выбираю авто в пределах 1,6 млн. Мне не жалко этих денег даже на корейца, а вот платить 50 штук хрен знает за что государству, которое на них ниче хорошего не сделает, душит жаба. Если был бы выбор, я бы раздавал эту сумму пенсионерам вместо того, чтобы отдавать в налоговую.=)
Дядь, я не говорю, что паф - плохая машина. Как раз таки рамник со всеми делами, новым очень даже, но б/у шным его брать не круто, возможен ремонт на такую сумму, на которую совсем не расчитываешь. В первых руках он наверняка хорош, да. Из-под знакомого, как вариант. Но брать его так, с рук, ну... Я бы не стал. В туже цену лучше прадик. Патрол Y61? Ну дык то пашня, хотя проходимость у него на уровне, машина для своих задач очень хороша, но, на мой взгляд, паджеро получше будет, ибо у него полный постоянный привод возможен, а у патрола после 80км/ч отключается (Я уже точно не помню, на какой скорости).
Тахо хорошая машина за 2 млн. Главное, чтобы она нравилась человеку, который ее берет. А тот понимал, для чего он ее берет. Скажем, если бы я жил за городом и работал не в Москве, это был бы хороший вариант. Внедор вместительный, по небольшой грязи пролезет, как надо. Насчет особых говен не знаю, скорее всего завязнет, он ведь весит почти 2,5 тонны.
Плюс тахо в том, что это настоящий американец, на него до фига з/ч, особых проблем не лоставляет(разве тока с парковкой), коробка держит нехилый крутящий момент 470 Н/м, бензин - 92, запчасти дешевые. А налог... Мне кажется, что фиг с ним для такой машины. И зря думаете, что людям плевать на налог при высокой стоимости авто. Вот я выбираю авто в пределах 1,6 млн. Мне не жалко этих денег даже на корейца, а вот платить 50 штук хрен знает за что государству, которое на них ниче хорошего не сделает, душит жаба. Если был бы выбор, я бы раздавал эту сумму пенсионерам вместо того, чтобы отдавать в налоговую.=)
Дядь, я не говорю, что паф - плохая машина. Как раз таки рамник со всеми делами, новым очень даже, но б/у шным его брать не круто, возможен ремонт на такую сумму, на которую совсем не расчитываешь. В первых руках он наверняка хорош, да. Из-под знакомого, как вариант. Но брать его так, с рук, ну... Я бы не стал. В туже цену лучше прадик. Патрол Y61? Ну дык то пашня, хотя проходимость у него на уровне, машина для своих задач очень хороша, но, на мой взгляд, паджеро получше будет, ибо у него полный постоянный привод возможен, а у патрола после 80км/ч отключается (Я уже точно не помню, на какой скорости).
Тахо хорошая машина за 2 млн. Главное, чтобы она нравилась человеку, который ее берет. А тот понимал, для чего он ее берет. Скажем, если бы я жил за городом и работал не в Москве, это был бы хороший вариант. Внедор вместительный, по небольшой грязи пролезет, как надо. Насчет особых говен не знаю, скорее всего завязнет, он ведь весит почти 2,5 тонны.
Плюс тахо в том, что это настоящий американец, на него до фига з/ч, особых проблем не лоставляет(разве тока с парковкой), коробка держит нехилый крутящий момент 470 Н/м, бензин - 92, запчасти дешевые. А налог... Мне кажется, что фиг с ним для такой машины. И зря думаете, что людям плевать на налог при высокой стоимости авто. Вот я выбираю авто в пределах 1,6 млн. Мне не жалко этих денег даже на корейца, а вот платить 50 штук хрен знает за что государству, которое на них ниче хорошего не сделает, душит жаба. Если был бы выбор, я бы раздавал эту сумму пенсионерам вместо того, чтобы отдавать в налоговую.=)
Дядь, я не говорю, что паф - плохая машина. Как раз таки рамник со всеми делами, новым очень даже, но б/у шным его брать не круто, возможен ремонт на такую сумму, на которую совсем не расчитываешь. В первых руках он наверняка хорош, да. Из-под знакомого, как вариант. Но брать его так, с рук, ну... Я бы не стал. В туже цену лучше прадик. Патрол Y61? Ну дык то пашня, хотя проходимость у него на уровне, машина для своих задач очень хороша, но, на мой взгляд, паджеро получше будет, ибо у него полный постоянный привод возможен, а у патрола после 80км/ч отключается (Я уже точно не помню, на какой скорости).
Тахо хорошая машина за 2 млн. Главное, чтобы она нравилась человеку, который ее берет. А тот понимал, для чего он ее берет. Скажем, если бы я жил за городом и работал не в Москве, это был бы хороший вариант. Внедор вместительный, по небольшой грязи пролезет, как надо. Насчет особых говен не знаю, скорее всего завязнет, он ведь весит почти 2,5 тонны.
Плюс тахо в том, что это настоящий американец, на него до фига з/ч, особых проблем не лоставляет(разве тока с парковкой), коробка держит нехилый крутящий момент 470 Н/м, бензин - 92, запчасти дешевые. А налог... Мне кажется, что фиг с ним для такой машины. И зря думаете, что людям плевать на налог при высокой стоимости авто. Вот я выбираю авто в пределах 1,6 млн. Мне не жалко этих денег даже на корейца, а вот платить 50 штук хрен знает за что государству, которое на них ниче хорошего не сделает, душит жаба. Если был бы выбор, я бы раздавал эту сумму пенсионерам вместо того, чтобы отдавать в налоговую.=)
Там половина цилиндров отключаемая. Настоящий танк. Внутри уныло, но мона переделать. И да, он просто НЕРЕАЛЬНО здоровый. Я не катался, но сидел. Внутри эхо. И люди пропадают.=D Честно, сейчас глядел, за 1,650, я бы взял новый. Но его за стока не отдают. В Америкосии он стоит 1,3 млн новый. Теперь мне грустно.
как владелец паджеро отдам предпочтение GL! поверьте весь тот потенциал рядовому владельцу не нужен,тот же прадо с украденой трансмиссией у митсу фултайм с о всеми мульками,жесткостью и шумностью митсу в городе не нужен!а в бучило вы на то же прадо не полезете,для этого есть уаз и дефендр,где из шланга можно промыть салон от грязи которая сочится через щели дверей и приходится сидеть за рулем в болотных сапогах эти авто не выдержат! я думаю гл лучшее в этом списке!
Возьми Хаммер Н3. У меня 2010 г.в. 3,7 литра. Расход в городе 18-20, вообще не глуша при выходе до 1 часа. На трассе - 10,7 до 10 км/ч, после до 12,5. Налог - 18 тыров с копейками. Машина из разряда - "После охоты заезжаешь на мойку и едешь в ресторан".
Возьми Хаммер Н3. У меня 2010 г.в. 3,7 литра. Расход в городе 18-20, вообще не глуша при выходе до 1 часа. На трассе - 10,7 до 10 км/ч, после до 12,5. Налог - 18 тыров с копейками. Машина из разряда - "После охоты заезжаешь на мойку и едешь в ресторан".
Если брать машину для покатушек по всем грязям, то прекрасный вариант крузак 105-й или ниссан-сафари, но первый по трассе как УАЗ, разгон до 100км- 18 секунд, и жрет соляры литров под 12 по трассе, а второй- только с прулем...По проходимости конечно сафарик- нечто) На автомате по размешеной глине за уралами свободно прет, а где не смогет- лебедка в помощь)
здесь в этой теме лидируют паджеро и GL, как я понимаю.
Вот девушкам GL больше нравится хех))
Паджеро неплох но вот какие мысли -
Марка в упадке, впринципе марка не очень нравится.
Паджер
Но.
Легенда проходимости.
Это подкупает сильно, машина впринципе легендарная.
Но.
Мерседес - король дорог.
Прадо лучший вариант видимо.
Вот там только 1,6 - 1,8 надо денег.
а новый пустой стоит 1,78 помоему на автомате, 2,7.
тоже дилема??
Прадо лучший вариант видимо.
Вот там только 1,6 - 1,8 надо денег.
а новый пустой стоит 1,78 помоему на автомате, 2,7.
тоже дилема??
здесь в этой теме лидируют паджеро и GL, как я понимаю.
Вот девушкам GL больше нравится хех))
Паджеро неплох но вот какие мысли -
Марка в упадке, впринципе марка не очень нравится.
Паджер
Но.
Легенда проходимости.
Это подкупает сильно, машина впринципе легендарная.
Но.
Мерседес - король дорог.
Тахо хорошая машина за 2 млн. Главное, чтобы она нравилась человеку, который ее берет. А тот понимал, для чего он ее берет. Скажем, если бы я жил за городом и работал не в Москве, это был бы хороший вариант. Внедор вместительный, по небольшой грязи пролезет, как надо. Насчет особых говен не знаю, скорее всего завязнет, он ведь весит почти 2,5 тонны.
Плюс тахо в том, что это настоящий американец, на него до фига з/ч, особых проблем не лоставляет(разве тока с парковкой), коробка держит нехилый крутящий момент 470 Н/м, бензин - 92, запчасти дешевые. А налог... Мне кажется, что фиг с ним для такой машины. И зря думаете, что людям плевать на налог при высокой стоимости авто. Вот я выбираю авто в пределах 1,6 млн. Мне не жалко этих денег даже на корейца, а вот платить 50 штук хрен знает за что государству, которое на них ниче хорошего не сделает, душит жаба. Если был бы выбор, я бы раздавал эту сумму пенсионерам вместо того, чтобы отдавать в налоговую.=)
Тахо хорошая машина за 2 млн. Главное, чтобы она нравилась человеку, который ее берет. А тот понимал, для чего он ее берет. Скажем, если бы я жил за городом и работал не в Москве, это был бы хороший вариант. Внедор вместительный, по небольшой грязи пролезет, как надо. Насчет особых говен не знаю, скорее всего завязнет, он ведь весит почти 2,5 тонны.
Плюс тахо в том, что это настоящий американец, на него до фига з/ч, особых проблем не лоставляет(разве тока с парковкой), коробка держит нехилый крутящий момент 470 Н/м, бензин - 92, запчасти дешевые. А налог... Мне кажется, что фиг с ним для такой машины. И зря думаете, что людям плевать на налог при высокой стоимости авто. Вот я выбираю авто в пределах 1,6 млн. Мне не жалко этих денег даже на корейца, а вот платить 50 штук хрен знает за что государству, которое на них ниче хорошего не сделает, душит жаба. Если был бы выбор, я бы раздавал эту сумму пенсионерам вместо того, чтобы отдавать в налоговую.=)
Тахо хорошая машина за 2 млн. Главное, чтобы она нравилась человеку, который ее берет. А тот понимал, для чего он ее берет. Скажем, если бы я жил за городом и работал не в Москве, это был бы хороший вариант. Внедор вместительный, по небольшой грязи пролезет, как надо. Насчет особых говен не знаю, скорее всего завязнет, он ведь весит почти 2,5 тонны.
Плюс тахо в том, что это настоящий американец, на него до фига з/ч, особых проблем не лоставляет(разве тока с парковкой), коробка держит нехилый крутящий момент 470 Н/м, бензин - 92, запчасти дешевые. А налог... Мне кажется, что фиг с ним для такой машины. И зря думаете, что людям плевать на налог при высокой стоимости авто. Вот я выбираю авто в пределах 1,6 млн. Мне не жалко этих денег даже на корейца, а вот платить 50 штук хрен знает за что государству, которое на них ниче хорошего не сделает, душит жаба. Если был бы выбор, я бы раздавал эту сумму пенсионерам вместо того, чтобы отдавать в налоговую.=)
Y61 хороший...
и на мой взгляд интересней паджеро, внешностью)
Y61 хороший...
и на мой взгляд интересней паджеро, внешностью)
Тахо хорошая машина за 2 млн. Главное, чтобы она нравилась человеку, который ее берет. А тот понимал, для чего он ее берет. Скажем, если бы я жил за городом и работал не в Москве, это был бы хороший вариант. Внедор вместительный, по небольшой грязи пролезет, как надо. Насчет особых говен не знаю, скорее всего завязнет, он ведь весит почти 2,5 тонны.
Плюс тахо в том, что это настоящий американец, на него до фига з/ч, особых проблем не лоставляет(разве тока с парковкой), коробка держит нехилый крутящий момент 470 Н/м, бензин - 92, запчасти дешевые. А налог... Мне кажется, что фиг с ним для такой машины. И зря думаете, что людям плевать на налог при высокой стоимости авто. Вот я выбираю авто в пределах 1,6 млн. Мне не жалко этих денег даже на корейца, а вот платить 50 штук хрен знает за что государству, которое на них ниче хорошего не сделает, душит жаба. Если был бы выбор, я бы раздавал эту сумму пенсионерам вместо того, чтобы отдавать в налоговую.=)