Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
из этих трех даже не стоит раздумывать и даже их сравнивать некорректно: Ланцер.
Машина с очень просторным салоном, очень надежная, простая и недорогая в обслуживании, КЛИРЕНС 165 мм (хотя передний бампер с приличным свесом - это нужно учитывать). В рестайлинговых моделях (которые продаются сейчас новыми) появился намек на шумоизоляцию. Есть, конечно и минусы: аскетичный салон, маленький багажник (который прилично увеличивается в размерах, если заменить полноразмерную запаску на докатку), слабое ЛКП и тонкий металл (черный цвет не брать из соображений практичности), модель 2007 года и, самое главное, угоняемость.
Если не смущает вышеперечисленное, то брать однозначно. Лучше, конечно, 1.8 с вариатором. Движки 1.5 и 1.6 имеют немецкие корни и с ними иногда бывают некоторые проблемы (в частности, масложор). Если брать б/у с небольшим пробегом, 1-2х годовалую, можно съэкономить на покупке примерно 150 тыс руб.
Veta, бюджетный вариант, это не 700 000. на какое время вы хотите эту машину? на год, пол года, 3 месяца, 5 лет? поверьте, научиться ездить надо сначала, почувствовать вкус к машине. Возьмите Б/У на механике за 60 000, вот это я понимаю бюджетная тачка. Я сама новичок (стаж 1 год) купила себе Skoda Felicia 1997 года и гоняла в удовольствие. а вот когда я поняла, что уже мне нужно большее, вот тогда-то я имела чёткое представление какую машину хочу, каким моим требованиям она должна отвечать. Не гонитесь сейчас за новой и крутой. Откатав на своей любимой старушке 4 месяца, отремонтировав в ней всё, что только можно, я сплавила её за приличную сумму, а сейчас езжу на Peugeot 308 уже на автомате и в полном фарше. Не говорю, что это самая шикарная машина, но мне она нравится и меня устраивает пока по всем параметрам.
Резюмирую: вы новичок, берите малолитражную механику в пределах 100 000 рублей. Потом, удачно сплавив её, вы уже будете иметь чёткое представление того, что вы хотите от машины.И не будете задавать вопросы на форумах, где у людей совершенно разные представления о машинах. Авто - это в своём роде лотерея, я знаю кучи случаев, когда владельцы Лансеров плевались от покупки, а так же знаю другие кучи случаев, когда владельцы были в восторге, Думайте своей головой и слушайте своё сердце, а так же походите по салонам и поспрашивайте у менеджеров.
Veta, бюджетный вариант, это не 700 000. на какое время вы хотите эту машину? на год, пол года, 3 месяца, 5 лет? поверьте, научиться ездить надо сначала, почувствовать вкус к машине. Возьмите Б/У на механике за 60 000, вот это я понимаю бюджетная тачка. Я сама новичок (стаж 1 год) купила себе Skoda Felicia 1997 года и гоняла в удовольствие. а вот когда я поняла, что уже мне нужно большее, вот тогда-то я имела чёткое представление какую машину хочу, каким моим требованиям она должна отвечать. Не гонитесь сейчас за новой и крутой. Откатав на своей любимой старушке 4 месяца, отремонтировав в ней всё, что только можно, я сплавила её за приличную сумму, а сейчас езжу на Peugeot 308 уже на автомате и в полном фарше. Не говорю, что это самая шикарная машина, но мне она нравится и меня устраивает пока по всем параметрам.
Резюмирую: вы новичок, берите малолитражную механику в пределах 100 000 рублей. Потом, удачно сплавив её, вы уже будете иметь чёткое представление того, что вы хотите от машины.И не будете задавать вопросы на форумах, где у людей совершенно разные представления о машинах. Авто - это в своём роде лотерея, я знаю кучи случаев, когда владельцы Лансеров плевались от покупки, а так же знаю другие кучи случаев, когда владельцы были в восторге, Думайте своей головой и слушайте своё сердце, а так же походите по салонам и поспрашивайте у менеджеров.
рассмотрите фокус 3, салоном и отделкой в 1000 раз лучше лансера. Салон тихий, шумоизоляция на уровень выше чем у всех тех. которые вы изначально рассматриваете, относительно не высокая стоимость то и зап частей (рекомендую как владелец автомобилей форд с 2001г.) А так выбор всегда тот который вам ближе и по душе... Желаю удачной покупки!
рассмотрите фокус 3, салоном и отделкой в 1000 раз лучше лансера. Салон тихий, шумоизоляция на уровень выше чем у всех тех. которые вы изначально рассматриваете, относительно не высокая стоимость то и зап частей (рекомендую как владелец автомобилей форд с 2001г.) А так выбор всегда тот который вам ближе и по душе... Желаю удачной покупки!
пробег на сегодняшний день 5500, никаках нареканий, для меня комфортная, что приятно, так это подогрев руля (зимой обробован на 5+), у меня автомат, комплектация престиж, в динамике хорошая, езда в основном по городу, расход топлива 8,5 - 9,5 летом, зимой до 11 доходит, машина тоже первая)))
спасибо Татьян!) я с самого анчала на нее смотрела но пока вот не решилась) у нас в семье киа внедорожник, вроде неплохая машина думаю легковые тоже не должнв подвести)
Здравствуйте. Я невольно увидел ваш вопрос и хотел сказать вам мое мнение. Я работаю продавцом а затем и сервис менеджером в автосалоне митсубиши и киа шевроле и опель порядка 6 лет. так как наши автосалоны находятся в одном здании и под одним владельцем.
В целом я за лансер
1. Лансер по качеству сборки и прочности намного выше всех
2. Задняя подвеска у него независимая это намного лучше
3. Он немного шумноват но это до тех пор пока стоит заводская резина
4. У него самый просторный салон особенно над головой задних пассажиров
5. Если нужен клима то он идет как доп опция
6.Двигатель MIVEC 1.6 цепной и очень надежен и он единственный кто примерно соответствует своему заявленному расходу топлива. Что касается киа то их расход вообще очень высок
7. Шевроле авео через пол года становится как погремушка пластик начинает скрипеть и все клиенты жалуются и электронный спидометр хотят разбить так как он раздражает глаза своим мельканием особенно ночью!
Основное это то что клиентов митсубиши я меньше всего встречаю в сервисе по сравнению с остальными!
Есть коробочка а есть ее содержимое! Если нужен автомобиль который будет ездить и служить исправно то я бы порекомендовал лансер!
Удачи!
а на лансе девушки нелепо смотрятся
Сам ездил пять лет на таком, не всегда, но был доволен....
Сам ездил пять лет на таком, не всегда, но был доволен....
Машина с очень просторным салоном, очень надежная, простая и недорогая в обслуживании, КЛИРЕНС 165 мм (хотя передний бампер с приличным свесом - это нужно учитывать). В рестайлинговых моделях (которые продаются сейчас новыми) появился намек на шумоизоляцию. Есть, конечно и минусы: аскетичный салон, маленький багажник (который прилично увеличивается в размерах, если заменить полноразмерную запаску на докатку), слабое ЛКП и тонкий металл (черный цвет не брать из соображений практичности), модель 2007 года и, самое главное, угоняемость.
Если не смущает вышеперечисленное, то брать однозначно. Лучше, конечно, 1.8 с вариатором. Движки 1.5 и 1.6 имеют немецкие корни и с ними иногда бывают некоторые проблемы (в частности, масложор). Если брать б/у с небольшим пробегом, 1-2х годовалую, можно съэкономить на покупке примерно 150 тыс руб.
Резюмирую: вы новичок, берите малолитражную механику в пределах 100 000 рублей. Потом, удачно сплавив её, вы уже будете иметь чёткое представление того, что вы хотите от машины.И не будете задавать вопросы на форумах, где у людей совершенно разные представления о машинах. Авто - это в своём роде лотерея, я знаю кучи случаев, когда владельцы Лансеров плевались от покупки, а так же знаю другие кучи случаев, когда владельцы были в восторге, Думайте своей головой и слушайте своё сердце, а так же походите по салонам и поспрашивайте у менеджеров.
Резюмирую: вы новичок, берите малолитражную механику в пределах 100 000 рублей. Потом, удачно сплавив её, вы уже будете иметь чёткое представление того, что вы хотите от машины.И не будете задавать вопросы на форумах, где у людей совершенно разные представления о машинах. Авто - это в своём роде лотерея, я знаю кучи случаев, когда владельцы Лансеров плевались от покупки, а так же знаю другие кучи случаев, когда владельцы были в восторге, Думайте своей головой и слушайте своё сердце, а так же походите по салонам и поспрашивайте у менеджеров.
В целом я за лансер
1. Лансер по качеству сборки и прочности намного выше всех
2. Задняя подвеска у него независимая это намного лучше
3. Он немного шумноват но это до тех пор пока стоит заводская резина
4. У него самый просторный салон особенно над головой задних пассажиров
5. Если нужен клима то он идет как доп опция
6.Двигател
7. Шевроле авео через пол года становится как погремушка пластик начинает скрипеть и все клиенты жалуются и электронный спидометр хотят разбить так как он раздражает глаза своим мельканием особенно ночью!
Основное это то что клиентов митсубиши я меньше всего встречаю в сервисе по сравнению с остальными!
Есть коробочка а есть ее содержимое! Если нужен автомобиль который будет ездить и служить исправно то я бы порекомендовал лансер!
Удачи!