Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
учитывайте и предстоящие ремонты - на нексии все комлектующие копеечные (если даже фирменныея) , а на ауди будет все намного дороже - машина не новая и имеет полное право в чем то потребовать ремонта (вы же нексию за 3 года и не ремонтировали - знаю по личному опыту) поэтому затраты на содержание ауди будут очень чувствительны
Ауди даже 10 летняя на порядок лучше джентры. Это и динамика и управляемость и комфорт и эргономика и куча, куча всего. За эти деньги будет и кожаный салон и климат 2-х зонный. Я взял 2002 года и ни минуты не пожалел.
Но в машину надо конечно же вкладывать деньги (вполне приемлемые, а не заоблачные) и сервис подыскать специализирующийся на VAG. И если не экономить машина будет доставлять только положительные эмоции.
Ауди даже 10 летняя на порядок лучше джентры. Это и динамика и управляемость и комфорт и эргономика и куча, куча всего. За эти деньги будет и кожаный салон и климат 2-х зонный. Я взял 2002 года и ни минуты не пожалел.
Но в машину надо конечно же вкладывать деньги (вполне приемлемые, а не заоблачные) и сервис подыскать специализирующийся на VAG. И если не экономить машина будет доставлять только положительные эмоции.
Ауди даже 10 летняя на порядок лучше джентры. Это и динамика и управляемость и комфорт и эргономика и куча, куча всего. За эти деньги будет и кожаный салон и климат 2-х зонный. Я взял 2002 года и ни минуты не пожалел.
Но в машину надо конечно же вкладывать деньги (вполне приемлемые, а не заоблачные) и сервис подыскать специализирующийся на VAG. И если не экономить машина будет доставлять только положительные эмоции.
Ауди даже 10 летняя на порядок лучше джентры. Это и динамика и управляемость и комфорт и эргономика и куча, куча всего. За эти деньги будет и кожаный салон и климат 2-х зонный. Я взял 2002 года и ни минуты не пожалел.
Но в машину надо конечно же вкладывать деньги (вполне приемлемые, а не заоблачные) и сервис подыскать специализирующийся на VAG. И если не экономить машина будет доставлять только положительные эмоции.
Сколькож тут "провидцев-автоспецов"! В Беларусию сьездтие, эксперты! Посмотрите на чем там народ ездит и в ус не дует. Немцы лет 20 и старше! Ауди 10 лет это по их меркам вообще новье, с которым можно горя не знать. И ведь катаются и действительно горя не знают.
Просто купив новую машину - вы сможете со временем подкопить накопить на более новую машин! А покупая старую Ауди вы не сможите копить.Будете только вкладывать и вкладывать. Ауди тем временем только в цене будет терять.
Александр не слушайте умников, которые говорят что старая машина-иномарка это СУППЕР! Если для Вас понты не главное, а главное доехать без заморочек из пункта А в пункт Б, то покупайте машину новую, не важно какой марки (желательно не ВАЗ, хотя сейчас иностранцы начинают поднимать качество и там). В новую машину не надо вкладывать денег. Конечно Ауди комфортней, но всему свое время. Будут деньги, купите потом самолет.
Александр не слушайте умников, которые говорят что старая машина-иномарка это СУППЕР! Если для Вас понты не главное, а главное доехать без заморочек из пункта А в пункт Б, то покупайте машину новую, не важно какой марки (желательно не ВАЗ, хотя сейчас иностранцы начинают поднимать качество и там). В новую машину не надо вкладывать денег. Конечно Ауди комфортней, но всему свое время. Будут деньги, купите потом самолет.
дэу 11-го года, аФФтор сам указал "2011 год в новом.но в целом доволен ею...она провда только для двоих плюс дети сзади,а так 30 000вроде как все норм работает"
Александр не слушайте умников, которые говорят что старая машина-иномарка это СУППЕР! Если для Вас понты не главное, а главное доехать без заморочек из пункта А в пункт Б, то покупайте машину новую, не важно какой марки (желательно не ВАЗ, хотя сейчас иностранцы начинают поднимать качество и там). В новую машину не надо вкладывать денег. Конечно Ауди комфортней, но всему свое время. Будут деньги, купите потом самолет.
Вот многие так - "желательно не ВАЗ/ только не ВАЗ". А потому что судят о ВАЗе каким он был в 90 - х - в начале 2000 - х. А сегодня ВАЗ и ВАЗ в те далёкие годы - это разные вещи. Правильно тут кто - то написал - следи за машиной и усё в порядке будет, сейчас любая бюджетка проездит без проблем 2 -3 года, независимо Лада или Деу или Рено логан.
Джентра за 400 это миф, плюсуй допы,резина и минимум выйдет 450 тыс.руб.
Сборка ужас, первые год будешь ездить косяки исправлять тут не докленно там не прикручено, на Нексиях так же, просто вы брали с первых рук где хозяин уже это все исправил, а вам это только пердстоит.
Посмотрите на ютубе что представляет из себя представительство в каком здании и что за люди там работают, после такого брать Деу, это надо быть торкнутым.
За 400 тыс. можно взять Фокус 2 11-года только посде обкатки и ездить получать удовольствие.
Джентра за 400 это миф, плюсуй допы,резина и минимум выйдет 450 тыс.руб.
Сборка ужас, первые год будешь ездить косяки исправлять тут не докленно там не прикручено, на Нексиях так же, просто вы брали с первых рук где хозяин уже это все исправил, а вам это только пердстоит.
Посмотрите на ютубе что представляет из себя представительство в каком здании и что за люди там работают, после такого брать Деу, это надо быть торкнутым.
За 400 тыс. можно взять Фокус 2 11-года только посде обкатки и ездить получать удовольствие.
А 4 с пробегом теряет очень мало -авто супер.Любая новая за два года -30% это факт.Главное конечно состояния Ауди ,двигатель там не проблемный . коробка ручка вечная -только сцепление меняй ,вот вариатор на том кузове был не очень . Подвеска навороченная конечно, но если ставить Лимфердер И Трв а не оригинал то не дороже Фокуса будет.Кузов цинк не то слово-класс.Но самое главное беря авто с пробегом человек должен знать сам это авто ,а не отдаваться мастерам сервиса которые готовы поменять все что можно....или просто иметь свой проверенный сервис.
А 4 с пробегом теряет очень мало -авто супер.Любая новая за два года -30% это факт.Главное конечно состояния Ауди ,двигатель там не проблемный . коробка ручка вечная -только сцепление меняй ,вот вариатор на том кузове был не очень . Подвеска навороченная конечно, но если ставить Лимфердер И Трв а не оригинал то не дороже Фокуса будет.Кузов цинк не то слово-класс.Но самое главное беря авто с пробегом человек должен знать сам это авто ,а не отдаваться мастерам сервиса которые готовы поменять все что можно....или просто иметь свой проверенный сервис.
Лемфердер в свое время был поставщиком на конвейер. Куда уж оригинальнее. Для передней многорычажки VAG (наверное и других) самый важный момент - соблюдение геометрии при установке. И будет счастье. А4 - отличный аппарат если ездить. Если возить задницу и рассаду, то лучше конечно раскосые.
Лемфердер в свое время был поставщиком на конвейер. Куда уж оригинальнее. Для передней многорычажки VAG (наверное и других) самый важный момент - соблюдение геометрии при установке. И будет счастье. А4 - отличный аппарат если ездить. Если возить задницу и рассаду, то лучше конечно раскосые.
Если вы на ваген-машины заглядываетесь - то может лучше обратить внимание на б/у джетту? Ауди - это премиум, со всеми вытекающими дорогими обслуживанием и запчастями.
Если Вы готовы вкладывать в АУДИ, почему бы и нет, раз в год перебирать подвеску и т.д и т.п., да и как правило ауди таких годов если продают, значит в них подходит какая то проблема, я не отговариваю Вас от АУДИ, даже наоборот я за этот автомобиль, просто на него нужны деньги, купить и забыть не получится.
Если Вы готовы вкладывать в АУДИ, почему бы и нет, раз в год перебирать подвеску и т.д и т.п., да и как правило ауди таких годов если продают, значит в них подходит какая то проблема, я не отговариваю Вас от АУДИ, даже наоборот я за этот автомобиль, просто на него нужны деньги, купить и забыть не получится.
Но в машину надо конечно же вкладывать деньги (вполне приемлемые, а не заоблачные) и сервис подыскать специализирующийся на VAG. И если не экономить машина будет доставлять только положительные эмоции.
Но в машину надо конечно же вкладывать деньги (вполне приемлемые, а не заоблачные) и сервис подыскать специализирующийся на VAG. И если не экономить машина будет доставлять только положительные эмоции.
Но в машину надо конечно же вкладывать деньги (вполне приемлемые, а не заоблачные) и сервис подыскать специализирующийся на VAG. И если не экономить машина будет доставлять только положительные эмоции.
Но в машину надо конечно же вкладывать деньги (вполне приемлемые, а не заоблачные) и сервис подыскать специализирующийся на VAG. И если не экономить машина будет доставлять только положительные эмоции.
Сборка ужас, первые год будешь ездить косяки исправлять тут не докленно там не прикручено, на Нексиях так же, просто вы брали с первых рук где хозяин уже это все исправил, а вам это только пердстоит.
Посмотрите на ютубе что представляет из себя представительство в каком здании и что за люди там работают, после такого брать Деу, это надо быть торкнутым.
За 400 тыс. можно взять Фокус 2 11-года только посде обкатки и ездить получать удовольствие.
Сборка ужас, первые год будешь ездить косяки исправлять тут не докленно там не прикручено, на Нексиях так же, просто вы брали с первых рук где хозяин уже это все исправил, а вам это только пердстоит.
Посмотрите на ютубе что представляет из себя представительство в каком здании и что за люди там работают, после такого брать Деу, это надо быть торкнутым.
За 400 тыс. можно взять Фокус 2 11-года только посде обкатки и ездить получать удовольствие.