Что движет покупателями Логан/Дастер ???
Начну с того, что я не тролль, народ пишет в личку, краями завязан в автобизе и мне интересна реальная мотивация..
Вводдные данные:
1. На данных авто я ездил и негатива по поводу их основной функции "передвижение их точки А в точку Б они выполняют..
2. На многих форумах они обсуждаются и не беря в расчет фанатиков на профильных сайтах мы понимаем о чем говорим..
3. Данные авто надежны (логан) и дефицитны (Дастер) в силу объемов производства и качества комплектующих...
Мне интересна мотивация... :
1....Что заставляет брать такие авто в кредит..
а) Переплата 30 % за 3-5 лет
б) То что стоило 500 в итоге стоит 700 (с процентами и КАСКО), а при продаже через 3 года стоит 350...
в) На круг владелец за "покататься" платит 350 разницы...
2... Откуда такой негатив от владельцев к собственникам других марок..:а. Комплексы...?
б. Чувство превосходства...?
в. Машина ( в детстве Дачия реально классная)
3... Повторюсь... Мне хочется понять логику Логановода и Дастеровода.. Я готов на диалог... НО.. !Почему на БМВ клубе к владельцам Рено нет столько желчи нежели на Дастер клубе фанатов в отношении к владельцам Бундесвагенов ???
я у него тоже спросила: а водитель БМВ вообще в курсе был, что в гонках участвовал?
может он не торопясь смс набирал или диск с музыкой в бардачке искал, а тут - на те - Шумахер)))
я у него тоже спросила: а водитель БМВ вообще в курсе был, что в гонках участвовал?
может он не торопясь смс набирал или диск с музыкой в бардачке искал, а тут - на те - Шумахер)))
вряд ли больше 180 лошадей, скорее 150.
вряд ли больше 180 лошадей, скорее 150.
А если смотреть на древние 316, 520 и иже с ними, то несмотря на шильдик, разгон у них так себе. Вот 330 и 540 - другое дело
А если смотреть на древние 316, 520 и иже с ними, то несмотря на шильдик, разгон у них так себе. Вот 330 и 540 - другое дело
чудо-машинка!
А если смотреть на древние 316, 520 и иже с ними, то несмотря на шильдик, разгон у них так себе. Вот 330 и 540 - другое дело
Путаница вполне понятна - последние две цифры ("16" в случае 116d) в последних поколениях обозначают не объём, а индекс модели в ряду мощности. Например, 20 - это 2л атмо, а 25 - 2л турбо, 30 - 2.5л турбо.
Путаница вполне понятна - последние две цифры ("16" в случае 116d) в последних поколениях обозначают не объём, а индекс модели в ряду мощности. Например, 20 - это 2л атмо, а 25 - 2л турбо, 30 - 2.5л турбо.
судя по тому, что другое им ни в жизнь не светит и это - пик их мечтаний, владельцы данных машин могут испытывать негатив к более дорогим машинам...
у нас есть знакомый (до недавнего времени передвигался на 99 жигулях), который утверждал, что дастер - машина круче не бывает, а наши с мужем митсу говно говном)))
может и говно, конечно, в сравнении с бентли, но уж никак не в сравнении с дастером.
их же сейчас надо учить за деньги и лечить за деньги, и спортом-музыкой заниматься нужно..
а высшее образование как же?
если денег и профессии нормальной нет и обеспечить семью не можешь как положено, то и жениться нельзя.
их же сейчас надо учить за деньги и лечить за деньги, и спортом-музыкой заниматься нужно..
а высшее образование как же?
если денег и профессии нормальной нет и обеспечить семью не можешь как положено, то и жениться нельзя.
Поэтому объяснять им понятие стоимости владения авто бесполезно и видят они только начальную стоимость ( даде не просчитывал конечную через три года после выплат всех кредитов и страховок). При продажа этой машины используются два ключевых довода - дешево и настоящий внедорожник ...Еще, что ранее никто не мог сделать такое, а вот это производитель смог ( гений одним словом). Нормальный человек даже не видя авто понимает, что не бывает дешево и качественно. Но люди, которые верит в МММ , что есть такие банки, в которые могут платить 20 процентов годовых или даже 20 процентов в месяц - им нельзя этого объяснить. Они покупают, причем как и акции МММ в очередь и считают всех, кто не купил идиотами.
Хотя не исключаю, что есть много людей реально оценивших свои потребности в возможностях авто и сопоставив их с этими авто выбрали их. Но думаю таких все же меньшинство.
Поэтому объяснять им понятие стоимости владения авто бесполезно и видят они только начальную стоимость ( даде не просчитывал конечную через три года после выплат всех кредитов и страховок). При продажа этой машины используются два ключевых довода - дешево и настоящий внедорожник ...Еще, что ранее никто не мог сделать такое, а вот это производитель смог ( гений одним словом). Нормальный человек даже не видя авто понимает, что не бывает дешево и качественно. Но люди, которые верит в МММ , что есть такие банки, в которые могут платить 20 процентов годовых или даже 20 процентов в месяц - им нельзя этого объяснить. Они покупают, причем как и акции МММ в очередь и считают всех, кто не купил идиотами.
Хотя не исключаю, что есть много людей реально оценивших свои потребности в возможностях авто и сопоставив их с этими авто выбрали их. Но думаю таких все же меньшинство.
Нормальный человек даже не видя авто понимает, что не бывает дешево и качественно.
Зачем писать такую глупость. Автокредит - это 14 процентов годовых, а на некоторые марки и меньше 6 процентов, что за три года составит примерно не более 60т.р., если всё это время копить на машину, то она подорожает на 100т.р. за три года, при том, что всё это время придётся ездить на такси, а это просто выкинутые деньги.
А что касается цены авто, то мы знаем, что не бывает качественного дорогого товара, а есть один и тот же товар, но один продают за реальную его цену и называют его эконом класс, а для более обеспеченной публики продают тот же некачественный товар но за большие деньги. Ведь надо охватить деньги всего населения и называется это разводилово - МАРКЕТИНГ.
Рабоч
Нормальный человек даже не видя авто понимает, что не бывает дешево и качественно.
Зачем писать такую глупость. Автокредит - это 14 процентов годовых, а на некоторые марки и меньше 6 процентов, что за три года составит примерно не более 60т.р., если всё это время копить на машину, то она подорожает на 100т.р. за три года, при том, что всё это время придётся ездить на такси, а это просто выкинутые деньги.
А что касается цены авто, то мы знаем, что не бывает качественного дорогого товара, а есть один и тот же товар, но один продают за реальную его цену и называют его эконом класс, а для более обеспеченной публики продают тот же некачественный товар но за большие деньги. Ведь надо охватить деньги всего населения и называется это разводилово - МАРКЕТИНГ.
Рабоч
Очень правильно замечено!
Нормальный человек даже не видя авто понимает, что не бывает дешево и качественно.
Зачем писать такую глупость. Автокредит - это 14 процентов годовых, а на некоторые марки и меньше 6 процентов, что за три года составит примерно не более 60т.р., если всё это время копить на машину, то она подорожает на 100т.р. за три года, при том, что всё это время придётся ездить на такси, а это просто выкинутые деньги.
А что касается цены авто, то мы знаем, что не бывает качественного дорогого товара, а есть один и тот же товар, но один продают за реальную его цену и называют его эконом класс, а для более обеспеченной публики продают тот же некачественный товар но за большие деньги. Ведь надо охватить деньги всего населения и называется это разводилово - МАРКЕТИНГ.
Рабоч
глупо не оформлять каско на новый автомобиль... даже если покупать его не в кредит. А касаемо кредитов, фокуса можно взять под 0% годовых на определенный срок.. Вы думаете они такие благородные? просто маржа на кредит уже включена в стоимость автомобиля! В общем я не вижу ничего плохого в кредите на авто под 6-8%
глупо не оформлять каско на новый автомобиль... даже если покупать его не в кредит. А касаемо кредитов, фокуса можно взять под 0% годовых на определенный срок.. Вы думаете они такие благородные? просто маржа на кредит уже включена в стоимость автомобиля! В общем я не вижу ничего плохого в кредите на авто под 6-8%
Почему глупо ???- А мож. Глупо платить на протяжении трёх лет х. знает за что - Вот я купил нулячий авто с салона за нал. - и никакре КАСКО уже три года не оформляю!!!!Зачем ???- Авария была одна - зацепили чуть бампер - по простому ОСАГО мне выплатили 30 тыр....Машина кредитная - обяжут платить КАСКО. Не кредитная - не обяжут. Вот и вся разница.
Лично мне автомобиль приносит прибыль. Если бы у меня не было машины, то я не смог бы вовремя доехать до работы и вернуться домой, на машине это занимает 20 минут, а на транспорте полтора часа, а на такси ещё дороже, раньше я ездил на метро, но теперь работа переехала. Поездка за город к пожилом родителям экономит не только деньги, но и время, дорога в оба конца теперь занимает 2 часа, а общественным транспортом более 6 часов. Экономится не только время, но и здоровье, которое не купишь. Теперь я могу сделать больше дел и заработать дополнительно денег, нежели тратить своё время на стояние в общественном транспорте. Пожилому человеку чтобы добраться до мед учреждения приходится вставать в пять утра, в одиннадцать часов он уже на приёме у врача и не ранее 18 часов он только вернётся домой, на машине на это уходит около трёх часов.