Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Нельзя сравнивать вседорожники по какому то одному показателю... Для примера: сравните лыжи, горные и беговые, вроде бы одно и тоже, лыжи, а предназначение разное... Так что в чем то будет лучше паджеро , в чем то потрол, а в чем то крузак...
Нельзя сравнивать вседорожники по какому то одному показателю... Для примера: сравните лыжи, горные и беговые, вроде бы одно и тоже, лыжи, а предназначение разное... Так что в чем то будет лучше паджеро , в чем то потрол, а в чем то крузак...
Нельзя сравнивать вседорожники по какому то одному показателю... Для примера: сравните лыжи, горные и беговые, вроде бы одно и тоже, лыжи, а предназначение разное... Так что в чем то будет лучше паджеро , в чем то потрол, а в чем то крузак...
Верно,но одни из самых-самых:Гелендсваген,Ланд Круйзер 80,100,105 и Ниссан Патруль
Спорный вопрос,каждый вседорожник имеет свои достоинства и недостатки,паркетники не в счет,определить какой лучше не просто,например не плохие машины тойота ленд краузер,ниссан патрол,ленд ровер и т.д.
Спорный вопрос,каждый вседорожник имеет свои достоинства и недостатки,паркетники не в счет,определить какой лучше не просто,например не плохие машины тойота ленд краузер,ниссан патрол,ленд ровер и т.д.
А, я азиатов тоже считаю хорошими вседорожниками-да только не практичными(очень дороги в обслуживании, кражеопасными их качество соответствует конвеерной сборки, такое-же что и Амер. и Европ.). Если смысл платить за Прадо 60т.дол. или 45т.дол за ТреилБлезер и получить гемор с кражей, тоже качество и одинаковый комфорт!!!
А, я азиатов тоже считаю хорошими вседорожниками-да только не практичными(очень дороги в обслуживании, кражеопасными их качество соответствует конвеерной сборки, такое-же что и Амер. и Европ.). Если смысл платить за Прадо 60т.дол. или 45т.дол за ТреилБлезер и получить гемор с кражей, тоже качество и одинаковый комфорт!!!
Не спорю,дорогие в обслуживании,но значит владельцев этих машин это устраивает,на мой взгляд большинство покупают такие машины не из за проходимости а чтоб больше,круче,навороченей,а для таких платить такие деньги просто.
Не спорю,дорогие в обслуживании,но значит владельцев этих машин это устраивает,на мой взгляд большинство покупают такие машины не из за проходимости а чтоб больше,круче,навороченей,а для таких платить такие деньги просто.
А, я азиатов тоже считаю хорошими вседорожниками-да только не практичными(очень дороги в обслуживании, кражеопасными их качество соответствует конвеерной сборки, такое-же что и Амер. и Европ.). Если смысл платить за Прадо 60т.дол. или 45т.дол за ТреилБлезер и получить гемор с кражей, тоже качество и одинаковый комфорт!!!
А, я азиатов тоже считаю хорошими вседорожниками-да только не практичными(очень дороги в обслуживании, кражеопасными их качество соответствует конвеерной сборки, такое-же что и Амер. и Европ.). Если смысл платить за Прадо 60т.дол. или 45т.дол за ТреилБлезер и получить гемор с кражей, тоже качество и одинаковый комфорт!!!
Николай это разные машины и их нельзя сравнивать. Эти машины из разных классов. У меня были обе. Минусов больше
у Шевроле. Я не говорю, что Шеви плохая, у неё отличный разгон, динамика, комфорт,но нельзя сравнивать крузак с трейл блэйзером.
А, я азиатов тоже считаю хорошими вседорожниками-да только не практичными(очень дороги в обслуживании, кражеопасными их качество соответствует конвеерной сборки, такое-же что и Амер. и Европ.). Если смысл платить за Прадо 60т.дол. или 45т.дол за ТреилБлезер и получить гемор с кражей, тоже качество и одинаковый комфорт!!!
И ещё как ездят, и на РЕЙНДЖАХ, и на МЕРИНАХ, и на ЛЕХУХАХ, и на 200-ых поедут. Из ружей за 20 000 $ по воробьям, да по банкам на заборе стреляют же!!! Вот на БАХУ может быть и не поедут, а на рыбалку и охоту с удовольствием ездят, даже на ПОРШАКАХ... Не надо судить по своему дырявому карману всех остальных. Для кого то и рак - щука, а для кого то и сахар не сладкий...
Знаешь, две недели назад сам видел, как Прадик проскочил по колее, откуда лифтованная 80-ка сползла и с лебедкой не вылезла. Просто Прадик легче и не сполз! А за ним следом шел коротыш Паджеро и закопался по самое не хочу! Патрол проскочил, потому что разогнался порезвее, чем 80-ка. Поэтому, о чем спорить, каждая машина в чем-то хороша, и яма яме рознь!
да не легче он. смотря по каким сафари ездить. на днях на своем прадике поехал на рыбалку застрял. снег был такой двери не открывались из окон вылезали. туда трактор-бабочка не прошел, а я с разлета 1 км проехал и в лощине сел. еле откопали и своим ходом обратно. я понял одно по внедорожью ездить надо на вездеходах а не машинах.
Верно,но одни из самых-самых:Гелендсваген,Ланд Круйзер 80,100,105 и Ниссан Патруль
Нам не нужно женской п...си, мы купили митсубиси... А с поломками что делать? по цене мерина ремонтировать?
Лучший внедорожник- ГАЗ-66 !
Николай это разные машины и их нельзя сравнивать. Эти машины из разных классов. У меня были обе. Минусов больше
у Шевроле. Я не говорю, что Шеви плохая, у неё отличный разгон, динамика, комфорт,но нельзя сравнивать крузак с трейл блэйзером.