Cамый классный внедорожник

ДАрАгой,моему дитю 13 лет,лубофф конешна рулез,но вмеру)))))я ужо в зависимости не Фпадаю....давно )))))))))))

ДАрАгой,моему дитю 13 лет,лубофф конешна рулез,но вмеру)))))я ужо в зависимости не Фпадаю....давно )))))))))))

Всего-то ? А я думал, что старше ! Ой, не то сказал... :Ь
Желание любицца и вожделение чувственных отношений - в женщине неистребимо и с возрастом !
Вы перестаете фпадать в амфетаминовые зависимости по мере обретения горького опыта, ну, или, когда вокруг реально не на кого глаз свой женский положить )

Я тебе говорю про новый Гелик.Он ПРОЛЕЗЕТ,но на говно-гонки ездят на старых,ибо проходимость одинаковая а по баблу-не так жалко.Вот такие примерно:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15756...

Пробег умилил ! За 20 лет накатал всего 150 тыков. )) И исключительно по говнам ? это ж dcuj 20 км в день ! Или это у него третий одометр ?! )
Бензин, как проходимец ? Не слаще ли дизель, с "дыхательной трубой", как у танка ?

Никто не в курсе, что пользуют арабы всех мастей, такие транжиры, в своих сафари-рейдах по пустыне ???))

Умиляют все пробеги б/у автомобилей,не зависимо от марки Такой большой,а в сказки веришь?Ты при покупке б/у авто в первую очередь на спидометр смотришь чтоли? У дизелей от нашей соляры есть ахтунги: ТНВД быстро летит,а штучка эта не самая дешевая.Жрет Гелиндос 92 бензин,который по стоимости равен стоимости соляры,а в обслуге бензины проще и дешевле...

Первый раз слышу,чтобы дизеля были намного тяговитей бензина... Давай посмотрим вместе....Вот трехлитровый бензиновый "коротыш" :

Тип двигателя: четырехтактный типа Отто (с впрыском во впускной коллектор и устройством нейтрализации газов с 3-компонентным катализатором)
Расположение спереди, вдоль; вертикально
Число цилиндров / расположение 6 / рядный; 15° наклон вправо
Диаметр х ход поршня, мм 88,5 x 80,2 мм
Рабочий объем, куб.см 2960 куб.см
Степень сжатия 9.20
Мощность 125 кВт / 170 л.с. при 5500 об/мин
Макс. крутящий момент 235 Нм при 4500 об/мин

А вот такой же "кротыш" дизельный:

Тип двигателя: четырехтактный дизельный (с впрыском в предкамеру)
Расположение спереди, вдоль; вертикально
Число цилиндров / расположение 6 / рядный; 15° наклон вправо
Диаметр х ход поршня, мм 87,0 x 84,0 мм
Рабочий объем, куб.см 2996 куб.см
Степень сжатия 22.00
Мощность 83 кВт / 113 л.с. при 4600 об/мин
Макс. крутящий момент 191 Нм при 2700 - 2900 об/мин

Что имеем: Бензинка выдает при объеме в 3 литра 170 силенок,а дизелёк всего 113....

Первый раз слышу,чтобы дизеля были намного тяговитей бензина... Давай посмотрим вместе....Вот трехлитровый бензиновый "коротыш" :
Что имеем: Бензинка выдает при объеме в 3 литра 170 силенок,а дизелёк всего 113....

Дизельные лошадки "тяговитее" на низах любой бензинки будут. Дизеля (турбированные)с меньшим количеством кобыл "рвут" бензиновые табуны и это факт. ))

http://new.auto.ru/cars/new/sale/394316....

Вот ЭТО стоит 190 тонн баков ???)))

Это не штатный заводской гелик,это 5,5AMG ты же видишь сам...тюнинг двигателя с личным автографом мастера, тюнинг салона,кузова, заводской обвес и прочее,прочее....вот это реально "кино не для всех" Мы же не говорим о тюнинг-бюро? Мы вроде бы о заводских машинках?

Это не штатный заводской гелик,это 5,5AMG ты же видишь сам...тюнинг двигателя с личным автографом мастера, тюнинг салона,кузова, заводской обвес и прочее,прочее....вот это реально "кино не для всех" Мы же не говорим о тюнинг-бюро? Мы вроде бы о заводских машинках?

Да мне он ни тюнингованый - НИКАКОЙ не нужен !!!Даром !!!Что там можно увидеть, в этом аскетизме угловатого салона ?
Эти уродливые белые угловатые фонари поворотников должны восхищать? Этот мелкоячеистый бабушкоотбойник должен вызвать нервную чесотку от желания обладать ЭТИМ ? Действительно - все так радует глаз... ))

Да посмотри ты сама - сколько стоит этот авто в Америце, незашоренной русскими амбициями !!!
Мы сами создаем себе идолов, сами и несем им в жертву свои кровные пятаки ! Боги требуют жертвоприношений ))

НЕМЦАМ НАДО ДОГНАТЬ ПРАЙС НА ЭТО АВТО ДО 300 тысяч баксов - И ОН СТАНЕТ ЕЩЕ МОДНЕЕ СРЕДИ НЕКОТОРЫХ НАШИХ !!!
ИСТИНУ ГОВОРЮ !!!

И сколько оно стоит в Америце? Понимаешь ли,нашей таможне похуй,какие в нашей стране "идолы",будь то Каены,Х6 или GL-ки, на любое авто пошлина едина. А вот скажи мне,почему люди не идеализируют Урал? Москвич? Жигуль? Почему идолом становится Бэнтли,Ламборгини,БМВ, Мерседес,Порш?...Просто так,из-за того,что значок красивый? Или всё таки есть тому причина?

Ох,догогой,прости....мну зовут Ирина )))))))
Ось...пошлина никак не зависит от спроса на авто,у нас вроде как не по спросу,а по кубикам таможат... А повышенная копеечка у нас только на самые дорогие авто (независимо от марки),типа налога на роскошь.
Какая причина влюбленности не в Мерс,а в Тойоту? Да обычная...кто-то любит блондинок,кто-то брюнеток,кто-то лысых... Я не люблю передний привод,мне больше классика нравится. Первая машина была Жигуль-7,потом 8,потом ездила на мужниной Максиме (3 литра на ручке),неплохой во всем агригат-но передок ведущий...не айс,хотя 90% больше передний любят. Вот те и вся лУбоФФ!

Ну почему же,я тебе уже раз 200 объяснила,ПОЧЕМУ,просто ты не слушаешь. Если хочешь-объясню причину еще раз:
Во-первых,этот экземпляр внедорожника лучший ДЛЯ МЕНЯ,а это не значит,что он должен нравиться ВСЕМ...
Во-вторых,мне нравится его "25-летний" дизайн за исключением только очень близко расположенного лобового стекла,в которое ты почти носом упираешься )))
В-третьих,у этой машинки очень простая и надежная ходовая,которая о-о-очень редко выходит из строя.
В-четвертых,это универсальная машина,которая помимо лазанья по говнам хорошо ведет себя на больших скоростях и увереренно держится в поворотах.
В-пятых,Мерседес -надежная марка,и при своевременном уходе она может служить безотказно десятилетиями, и садясь в неё ты будешь спокоен за собственную жопу ))
И вообще,это комфортный автомобиль с дорогой (не пластмассовой) отделкой салона и качественной кожей,в который приятно садиться даже спустя 20 лет с момента его рождения.

Ну вобщем то вот.Еще раз специально для тебя повторю,что не пытаюсь навязать никому свое мнение и если ты помнишь,тема эта-ОПРОС мнений,а не ДОКАЖИ СОСЕДУ,ЧЬИ ЯЙЦА КРУЧЕ...

Ну почему же,я тебе уже раз 200 объяснила,ПОЧЕМУ,просто ты не слушаешь. Если хочешь-объясню причину еще раз:
Во-первых,этот экземпляр внедорожника лучший ДЛЯ МЕНЯ,а это не значит,что он должен нравиться ВСЕМ...

ВОТ ГЛАВНОЕ ТЫ ТОЛЬКО ЩАЗ ПРОИЗНЕСЛА - "...ДЛЯ МЕНЯ... " Вот теперь я полностью с этим согласный - для тебя этот внедорожник идеален, как последовательность Фибоначчи. ПУСТЬ БУДЕТ ТАКЪ !!!

Во-вторых,мне нравится его "25-летний" дизайн за исключением только очень близко расположенного лобового стекла,в которое ты почти носом упираешься )))

ЭКИЙ ДЛИННЫЙ У ТЕБЯ НОС-ТО !!!:Ь СКАЖУ ТЕБЕ КАК ДИЗАЙНЕР ДИЗАНЕРУ - МНЕ ЭТОТ ДИЗАЙН НЕ НРАВИТСО !

В-третьих,у этой машинки очень простая и надежная ходовая,которая о-о-очень редко выходит из строя.

ДОРОГОВАСТАЯ КАКАЯ-ТО ПРОСТОТА. ВОТ "РЕНО ЛОХАНЬ" - ЭТО ПРОСТАЯ МАШИНКА И ЗА ТРИ КОПЕЙКИ... А ТУТ ...СКОЛЬКО ОНА СТОИТ, ЕСЛИ СЛОЖНАЯ...ХОТЯ САМ ЗНАЮ, ВИДЕЛ, КАДА ИСКАЛ ПРАЙСЫ НА ГЕЛИКИ: ВИДЕЛ ЦИФИРИ В 11 ЛЯМОВ.

В-четвертых,это универсальная машина,которая помимо лазанья по говнам хорошо ведет себя на больших скоростях и увереренно держится в поворотах.

СКОРО ВСЕХ ЗА БОЛЬШИЕ СКОРОСТЯ ПРИЛЮДНО ПОРОТЬ БУДУТ... ДОКАТАЕТЕСЬ !!!НА ГЕЛИКАХ !!!)

В-пятых,Мерседес -надежная марка,и при своевременном уходе она может служить безотказно десятилетиями, и садясь в неё ты будешь спокоен за собственную жопу ))

Я НЕ СОБИРАЮСЬ ЕЗДИТЬ НА ОДНОЙ И ТОЙ ЖЕ МАШИНЕ ДЕСЯТИЛЕТИЯМИ, ЭМОЦИИ ТРЕБУЮТ ОБНОВЛЕНИЯ.
А Я И В УРАЛЕ СПОКОЕН ЗА СОБСТВЕННЫЙ "ГУДОК"... :Ь

И вообще,это комфортный автомобиль с дорогой (не пластмассовой) отделкой салона и качественной кожей,в который приятно садиться даже спустя 20 лет с момента его рождения.
НЕ СПОРЮ... В ОТДЕЛКЕ МЕРС СЛАВЕН, НО ВНУТРЕННИЙ ДИЗАЙН ГЕЛИКА ОЧЕНЬ СПОРЕН ! АСКЕТИЧНО И УГЛОВАТО... ХОТЯ, МОДА - БАРЫШНЯ КАПРИЗНАЯ И ИМЕЕТ СВОЙСТВО ПОСТОЯННО ВОЗВРАЩАТЬСЯ НА КРУГИ СВОЯ... Еще лет десять и мода на угловатые формы обязательно к нам вернется, а ты уже будешь во всеоружии ! На своем кубике )
Ну вобщем то вот.Еще раз специально для тебя повторю,что не пытаюсь навязать никому свое мнение и если ты помнишь,тема эта-ОПРОС мнений,а не ДОКАЖИ СОСЕДУ,ЧЬИ ЯЙЦА КРУЧЕ...

Остап, и охота тебе время тратить и пальцами в клавиатуру тыкать? Тут же видно невооружённым взглядом что здесь замешана любобь, а точнее у данной мадам маниакальная страсть к гусиной лапке. Такие люди не могут соглашаться с мнениями других, в принципе. Для них не существует аналогов и параллелей, так что брось, и не изводись. Если только так, для стёба.

Остап, и охота тебе время тратить и пальцами в клавиатуру тыкать? Тут же видно невооружённым взглядом что здесь замешана любобь, а точнее у данной мадам маниакальная страсть к гусиной лапке. Такие люди не могут соглашаться с мнениями других, в принципе. Для них не существует аналогов и параллелей, так что брось, и не изводись. Если только так, для стёба.

Жить скучно, потому и тычем лапкой в клавку... ) Да, фанатизмом и влюбленностью в "самое-самое" от темки за версту веет. Потому и улыбает. Были тут "любовники" других марок - их мы тоже немного потретировали вопросами. И потом, чтобы кто-то прочитал, нуно, чтобы кто-то что-то веселое написал... Не будем писать - скучно ж будет !!!
Над фанатеющими - только что безобидно постебаться... Позаглядывать, строя кривые рожицы, за их шоры... ) Этож здорево !!!

Не знаю,кого ты там потретировал,но ничего по существу "минусов" кубика я от тебя так и не услышала...ну дизайн тебе не нравится,и что? Ещё то что? Давай по пунктикам соберем плюсы/минусы кубика и того автомобиля,который, как тебе кажется, достоин первого места в рейтинге? Может еще пару страничек постебемся,да и народец подвалит))))))
ПыСы: Вообще то, я не то чтобы ФАНАТ,я не слепо люблю данную марку,а аргументированно ))). Вот,к примеру,от новых "гусиных лапок" я совсем не фанатею...нет в них былой надёжности...